2024 m. „Renault Scenic Electric“ testas: pripažintas geriausiu, bet tiks ne visiems (WLTP - 625 km)

Naujas „Renault Scenic Electric“ turi rekordinį šio klasės automobiliams akumuliatorių ir viena įkrova gali nuvažiuoti daugiau kaip 600 kilometrų.
Tad neturiu abejonių, kad vien jau tai nemažai lėmė, kad tarptautinės komisijos sprendimu „Scenic“ buvo išrinktas geriausiu 2024 metų Europos automobiliu (daugiau apie pirmąją pažinti su šiuo modeliu Ženevos automobilių parodoje galite sužinoti čia • 2024 Geneva Motor Show... .
Žinoma, nemažai įtakos turėjo ir kituose šiuolaikiniuose „Renault“ modeliuose matyti išorės ir salono dizaino ir ergonomikos sprendimai su savais privalumais ir trūkumais.
Prie privalumų galima įvardinti efektingą išorės ir salono išvaizdą, įspūdingą fotochrominį stoglangį, puikias apdailos medžiagas ir surinkimą, gerokai pranokstančius klasės standartą.
Prie trūkumų - mažą daiktadėžę, dešinėje vairo pusėje sumontuotas net tris skirtingų funkcijų svirteles, nepatogią telefono įkrovimo vietą - visa tai smulkmenos. O siaurą galinį langą ir jį užstojančius galvų atlošus, taip pat siaurą bagažinės angą (nors pati vieta daiktams nemaža) jau galima įvardinti kaip trūkumą šeimyniniam automobiliui.
Bet ar „Scenic“ - vis dar yra šeimyninis automobilis? Nes tai nebėra ankstesnis vienatūris, o šiandien madingas krosoveris, tad sumažėjo ir salono erdvė. Bet žemesnis kėbulas reiškia geresnę aerodinamiką, mažesnes energijos sąnaudas ir didesnį nuvažiuojamą atstumą.
Ir kol neišvažiavau į greitkelį, jos buvo visai priimtinos 18,4 KWh/100 km. Be to, siekiant mažesnio svorio, nebuvo taupyta garso izoliacijos sąskaitą, o ir 160 kW (218 AG) motoras su puikiu elektromobilių sukimo momentu leido važinėti dinamiškai net ir taupiu „Eco“ režimu.
O štai greitkelyje norint važiuoti su srautu, taupų režimą teko išjungti, tad po įkrovimo žadėti daugiau kaip 550 kilometrų ėmė tirpti tiesiog akyse - jau ties Kaunu supratau, kad įprastu greičiu iki jūros niekaip nenuvažiuosiu.
Tad sulėtinau greitį iki 100 km/h ir su atsarga atvažiavau iki nakvynės vietos - nuvažiuota 326 kilometrų, dar buvo likę 50 km, įkrovos likutis - 9 proc. Žinoma, galėjau stoti greitojo įkrovimo stotelėje - „Scenic“ gali būti įkraunamas iki 150 kW galia, bet labai jau nesinorėjo naktį lipti iš šilto automobilio. Tad visgi nors gamintojai jau montuoja didelės talpos akumuliatorius, važiavimo greitkelyje efektyvumas yra nepakankamas, ypač kalbant apie didesnius šeimos automobilius.
O jei jau kalbame apie didesnius dalykus, tai prisiminkime ir kainą. Ir akivaizdu, kad artimiausiu metu „Renault“ pardavėjams bus iššūkis įtikinti pirkėjus, kad kito kelio nebėra - gamintojas sparčiai keičia tradicines pavaras į elektrines.
Tad naujas „Renault Scenic Electric“ kainuoja nuo 44 190 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuomos kaina yra nuo 748 eurų) - tiek atsieis versija su 60 kWh naudojamos talpos akumuliatoriumi (430 km nuvažiuojamas atstumas). O mano bandyta versija su 87 kWh akumuliatoriumi kainuoja nuo 49 060 eurų - akivaizdu, kad tiek ši kaina, tiek ir ribotos galimybės greitkelyje, tiks ne kiekvienam.
Daugiau apie naują „Renault Scenic Electric“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje.

[@vytautas3837]

Ačiū Jurgiui už tikrai įdomu reportažą👌👍.Vienintelis mane sudominęs dalykas: mašinos išorinis ir vidinis dizainas.

[@motorai7838]

Na, ir akumuliatoriaus dydis (ir nuvažiuojamas atstumas) yra neeeilinis šios klasės ir kainos automobiliui.

[@ORK001]

Kaip tokia nesamonė gali laimėt europos metų auto tai nesuprantu... kas tokia pirkt gali kai naujas Model 3 išeina

[@motorai7838]

Pernai man buvo įdomu kodėl juo tapo Jeep Avenger - ten dar daugiau kompromisų. kzbin.info/www/bejne/hmm2q2OVbZdqqbM

[@mindaugasm2980]

Kaip visada, įdomu ir naudinga, ačiū. Modelis sudomino, atrodo tikrai gražiai, kaip ir viskas ok iki kol palyginu su Tesla 3, aišku turėčiau gal lyginti su IONIQ5 arba Model Y - bet pastaroji pagal cargo jau yra kitoje kategorijoje, bet visgi peržengiu ribas ir suprantu kiek Tesla yra pažengusi ir kiek kitiems dar reikia pasitempti. TM3 - cargo panašiai, efektyvumas, galia, krovimo greitis, autopilotas... nelyginami, svoris mažesnis, baterija mažesnė, nuvažiuoja panašiai arba daugiau. Kaina panaši, jei Renault būtų pigesnė tai būtų kitas reikalas. bendrai, jei būtų ženkliai pigesnis - ok. Kita nuomonė, dėl sąnaudų, manau daro klaidą derindami SUV su EV - aukštas trumpas sunkus niekada nebus efektyvus EV atveju. PS: žinant prancūzus, tai šis renault jiems yra labai didelis auto ir ne toks praktiška keliuose (ypač apie apsisukimo spindulį).

[@motorai7838]

Ačiū už išsamų komentarą! Tesla be jokių abejonių yra elektromobilių lyderis, tik bėda, kad ji neturi oficialiaus serviso arčiau nei Varšuva ar Helsinkis. Tad kol kas aš šio gamintojo modelių kaip galimų alternatyvų netraukiu į palyginimą.

[@mindaugasm2980]

@@motorai7838 pamiršau, kad naujos irgi genda :) tada lyginant su IONIQ5, kaina ta pati, tai manau pastarasis geriau... Pats kažkaip labiau džiaugiuosi eGolf, tokia pratiška ir nebrangi.

[@vladas7771]

Lauksim pasirodant 3L dyzelines versijos

[@andriusjonusas3159]

sveiki, kokios energijos sanaudos greitkelyje 110 ir 130 km/h?

[@motorai7838]

Sąnaudas atnaujinau kai įkroviau elektromobilį mieste ir išvažiavau link jūros. Tuo metu kai sumažinau greitį ties Kaunu (žinia, nevažiavau visą laiką 130 km/h greičiu), komiuteris rodė 24 kWh, bet nuvažiuojamas atstumas taip sparčiai mažėjo, kad nuvažiuoti 325 km 87 kWh talpos akumuliatoriaus būtų neužtekę. Tai, manau, sąnaudos esant tokiam greičiui buvo apie 30 kWh. Toliau važiuodamas 100-110 km/h greičiu atvažiavau iki vietos su rodomomis 22 kWh/100 km sąnaudomos, dar galėjau nuvažiuoti 50 km.

[@andriusjonusas3159]

@@motorai7838dėkui! 22 normalu būtu +-, 30 daugoka. Idomu ar viskas ok su auto ar koks bugelis pasitaike.

[@principsus]

ID4 ar Scenic? :)

[@VaidotasRasciauskas]

ID4

[@vytautas3837]

Scenic-tik dėl dizaino☝️

[@motorai7838]

Rinkčiausi ID.4 - galimas su dviem elektros varikliais (visi varantys ratai), dinamiškesnis, taip pat siūlomos nuolaidos. Ir likutinė vertė bus didesnė. Iš pagrindinių Renault privalumų - dizainas ir kokybiškesnės apdailos medžiagos.

[@vytautas3837]

@@motorai7838 taikliai pasakyta👌👍