2024 MG HS PHEV - How does it work and what's the real life electric range?

[@CusiDespreMasini]

Multumim celor de la OBDEleven pentru sponsorizarea acestui clip. Folositi go.obdeleven.com/black-friday-despre-masini pentru a putea achizitiona produsele lor cu un discount de pana la 40% de Black Friday intre 25 Noiembrie si 2 Decembrie!

[@atomolicious674]

Iti multumesc pt video. Chiar asteptam de mult un video cu atatea explicatii. Incet ma indreptam spre mg ehs varianta dinainte, dar cand am vazut modelu nou am zis ca mai astept pana trec 2 ani si o sa il iau cu 2 ani vechime. Succes in continuare in cea ce faci ! Te urmaresc cu drag.

[@nilaterminat]

tare frate, esti tare de tot. doar ce mi-a ajus si mie masinutza MG HS PHEV pe 23 noiembrie si la prima impresie iti confirm ca este o bijuterie. alta clasa de masina si cu totul altceva, nici nu imi vine sa ma mai uit la Kodiacum meu 7 locuri care il am din 2018....bravo chineziii.

[@nyoprint3356]

Salutare! Ce parere ai dupa 2 saptamani? Cum se comporta cand bateria e aproape de 0, mai are aceeasi putere?

[@catvisimo]

Explicativ video legat de sistemele hybrid. Hybrid pare să fie viitorul că s-au sucit mulți de la full electrice spre hybride. Mișto mașina ca pachet complet. Arata bine cu pielea aia coniac și alb-ul exterior. GG pt video !

[@stefanp.9222]

Pe hartie suna bine oferta cu MG HS PHEV, insa momentan as alege Tucson sau Kuga, chiar daca au baterii mai mici. E pentru protejarea industriei auto europene, dar si datorita faptului ca am mai multa incredere in SW oferit pe masinile produse in UE. Pt cateva mii de euro in plus, m-as uita la Cupra Formentor sau Terramar, care vin mai bine dotate in standard decat ceilalti frati din VAG. Un mare avantaj la PHEV din VAG este incarcarea pe 50kW.

[@dragosionica1534]

Da, ma uit la skoda octavia PHEV, dar momentan am amanat achizitia pt cativa ani, pt ca a aparut alta cheltuiala mare in peisaj cu venirea pe lume a mostenitoarei si cu ocazia asta schimbarea locuintei.

[@mihai980]

am făcut test cu HS-ul termic și mi-au plăcut așa: suspensia și raportul calitate/preț deși s-a scumpit destul de mult față de versiunea anterioară nemaiavând trapa in nicio versiune. Că minus, as pune zgomotul perceput din interiorul mașinii și faptul că se simte grea, mai ales, pe frânări Sunt curios de ce nu ai pus în lista competitorilor noul Kuga Plug-in Hybrid?

[@CusiDespreMasini]

Am uitat

[@alex.cercel]

Sa inteleg ca diferenta de performanta 0-100 e diferita pt ca e pronuntata altfel?... 20:19

[@CusiDespreMasini]

6.8 vs 6.9 :)

[@alex.cercel]

Ah. Ok. Am inteles 6.9 vs 6.9

[@mihairobert3613]

As spune ca cel mai bun pret il are DFSK, undeva pe la 29k euro, pret pornire. Nu ar fi rau sa faci un test si cu masina asta.

[@CusiDespreMasini]

Nu e adus oficial în România momentan.

[@mihairobert3613]

Cei de la Suvcars l au adus (acum nu stiu cat de oficial), ideea este ca am fost sa il vad la ei si probabil ca o sa fac si un test drive cu DFSK E5.

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”❤

[@lilianpopescu8572]

Sanatate,Eu caut un plag in dar mic gen seagull byd .Nu stiu daca au..Stii asa ceva?

[@CusiDespreMasini]

BYD momentan nu sunt prezenți oficial în România.

[@catalinfloroiu8084]

BYD mi-e că fac doar electrice

[@patakigabriel7457]

@@catalinfloroiu8084fac de toate

[@olariuandrei9484]

Daca mergi cu masina asta doar in regim electric nu se strica ceva pe la ea? Injectoare ? Depunere de calamina? 🤷‍♂️

[@CusiDespreMasini]

De ce sa se strice? Dacă nu arzi nimic, cum sa se depuna calamina?

[@olariuandrei9484]

@ intr-o luna porneste si motorul termin de cateva ori si apoi iara electric mai multe zile, intreb 🤷‍♂️

[@catalinfloroiu8084]

Cei care intreaba atat de mult si de prosteste daca esti platit de chinezi, isi pun aceeasi intrebare si cand testezi BMW sau Renault? Evident platit de germani sau de francezi...

[@gigicontra262]

Nu stiu ce sa zic, consumul ala mi se pare cam maricel pt mers in regim urban. Overall, consider ca hibridele sunt f bune pentru deplasarea in orasele mari, aglomerate datorita consumului redus de benzina si a a faptului ca polueaza mai putin, dar cine face cei mai multi km inafara orasului tot diesel-ul ramane cea mai buna varianta.

[@CusiDespreMasini]

Pai dacă o folosești cum trebuie in oraș mergi doar pe curent. Nu cred ca multă lume face mai mult de 100 km pe zi în oras

[@cristianmunteanu3540]

Este un pas important pe care il face MG catre ceea ce ar trebui sa fie defapt un PHEV, cred insa ca se mai poate imbunatati modul de condus Hybrid, pt ca daca se ocupa mai mult cu incarcarea bateriei in timp ce mergi in afara oraselor ca apoi sa ai autonomie electrica in orase acest lucru nu este de dorit in orice situatie. Modul de functionare Hybrid este util sa poata fi configurat de utilizator si sa poata fiecare doza procentul de utilizare/incarcare a bateriei pt ca astfel poate fiecare sa isi gestioneze mai bine resursele oferite de acest sistem. In ceea ce priveste autonomia bateriei care este din ce in ce mai mare si pe PHEV-uri, cred ca ar fi util ca si aceste vehicule sa aibe posibilitatea sa fie incarcate rapid.

[@eunu6928]

Opțiunea DC adauga costuri de fabricare pt mai nimic.

[@VladSarca]

Întrebare: Ai da o Mazda CX60 pe un MG HS PlugIn Hybrid? Și ma refer strict tehnic, confort si dinamica dacă ti s-ar părea ca merita mai degrabă un astfel de MG. Financiar, evident ca MG-ul este mai atractiv.

[@CusiDespreMasini]

Eu nu m-am impacat deloc cu transmisia si suspensia de pe CX-60. Personal, da, as alege MG HS.

[@2WheelsRoadTraveler]

Pe hartie arata bine specificatiile,insa cu fiabilitatea nu poate sa garanteze nimeni. Despre toyota,se stie ca multe depasesc 400000 fara prea multe interventii,dar despre chinezariile astea,nu prea au aparut astfel de informatii

[@CusiDespreMasini]

Nici nu aveau cum. Asa cum am zis in clip, trebuie sa treaca ceva timp pana își vor dovedi fiabilitatea.

[@emilburtea617]

Salut,bateria are 24,4 brut si 21,3 net din ce stiu eu

[@CusiDespreMasini]

Sursa?

[@emilburtea617]

@CusiDespreMasini Clip AndreiRS,si zice ca are 24.7 brut.

[@CusiDespreMasini]

E greșit. 24.7 kwh e dimensiunea de pe modelul cu volan pe dreapta. Dar nici acolo nu se specifica dacă e valoarea bruta sau neta.

[@borodiraul]

La 8.8 consum pe autostrada, concluzia e ori una clasica, nu o mai numesc, ori ca sistemul hibrid e ineficient de vreme ce nu profita de energia mai ieftina stocata in baterie pentru a reduce costul total de deplasare.

[@CusiDespreMasini]

Asa sunt toate phev pe autostrada

[@borodiraul]

@CusiDespreMasini Inseamna ca sunt masini de oras. Dar atunci pentru ce nu ai lua una electrica, daca pentru drum lung tot un diesel e mai economic? Cu Tucson CRDI scoteam 8.2 pe autostrada la plus 40 grade, deci cu un AC non-stop. Si e varianta 4x4 care are aproape 1900 kg la gol. Plus ca aveam si portbagaj pe acoperis. O masina diesel cu tractiune fata, fara portbagaj, consuma mult mai putin. Atata tehnologie pentru un consum mai mare....e absurd. In oras, pe drumuri scurte, dieselurile sunt intr-adevar neeconomice. Atat.

[@CusiDespreMasini]

Îți cumperi mașina în funcție de nevoi. Nu are rost sa îți cumperi Tucson diesel pentru ca atunci când ieși cu el din oraș consuma puțin. Doar dacă stai non stop pe drumuri. Atunci merita. Dacă ai naveta de 100 km zilnic. Merita. Altfel nu. De ce sa îți iei PHEV? Pentru ca nu vrei doua mașini. Îți iei PHEV și mergi electric aproape tot timpul cât te duci la munca, te foiesti prin oraș, iar ocazional, când ieși la drum lung, nu îți faci griji cu privire la autonomie și îți asumi ca o sa consume mai mult.

[@borodiraul]

@@CusiDespreMasini Cred ca nici nu mai gasesti Tucson diesel nou. Eu l-am cumparat nou, dar acum 18 ani. 🤗

[@georgesbv1]

pare toamna, deci mai octombrie ... ca iarna nu mai ies 100 km la Kodiaq PHEV. Oricum am dubii cu 160 km la MG, o fi in CLTC - unde C e de la "crawl" - medie de 37 km/h in mers si 22% in relanti, si acolo include autostrada cu maxim 114 km/h

[@CusiDespreMasini]

Clipul a fost filmat la începutul lui noiembrie. Testul de autonomie a fost făcut la o temperatura maxima de 8 grade. Autonomia obținută a fost 100 km fix, nu 160, la o viteza medie de 14 km/h,deci trafic f greu.

[@georgesbv1]

@@CusiDespreMasini electricelor le place traficul greu.

[@georgesbv1]

@@CusiDespreMasini Mno, acum sunt cu minus la Brasov. Daca o si incalzesti electric consuma mai mult.

[@CusiDespreMasini]

@@georgesbv1 Asa cum am spus in clip, si eu am folosit incalzirea cand am testat masina.

[@paulnegulescu2514]

in comparatia de preturi, trebuie inclus si Kuga. Din ce stiu eu, castiga competitia. Plus ca are un consum si mai bun.

[@manuelrusu7052]

Dar are niste cifre in materie de dinamică de rahat.

[@CusiDespreMasini]

Nu are consum mai bun, și nici autonomie mai mare dar e un rival bun.

[@Mashu_64]

👏

[@2Razzv]

De Ford Kuga ai auzit ? E best buy in clasa asta .. pe PHEV.

[@CusiDespreMasini]

Am auzit și de Ford Kuga. L-am și testat, găsești clipul pe canal aici.

[@DanielF998]

@@CusiDespreMasiniProbabil se referea la faptul ca ai mentionat la competitori ca cel mai mic pret e la Tucson ca PHEV dar de Ford Kuga n-ai zis nimic in lista enumerata. De ce?😅

[@CusiDespreMasini]

@@DanielF998 Am uitat.

[@Aurel2171]

Programul rabla mai exista in 2025 ?

[@CusiDespreMasini]

Bineînțeles. Și va avea bonusuri mai mari.

[@Aurel2171]

@CusiDespreMasini Din 42000 pe acest model scadem rabla s au este scazut?

[@CusiDespreMasini]

E prețul de lista. Din acesta se scad eventualele bonusuri.

[@soring6037]

Ce sa facem cu mașina asta când mecanicii sunt praf.

[@CusiDespreMasini]

Ai reprezentanta... Si de ce trebuie sa pornim de la ideea ca se va strica?

[@eunu6928]

Sunt mecanici praf și la cele Nemțești

[@adrianhrusca4067]

​@@lucianoiarca2961nu se strica la primul proprietar...de obicei😅

[@PraFzor12]

De exemplu la Oradea MG ul e reparat la GWP(reprezentanta BMW), de aceeași personal ce se ocupa cu BMW uri. Până acum nu am ce sa le reproșezi, deși întotdeauna lăsăm mașină dimineața și pe la finalul programului o ridicam. Mă gândesc că nu fac diferență că repara un MG sau un BMW. Normal că nu se poate compara un MG cu un BMW că e alta categorie, dar raportul calitate/preț e unul corect. E mult peste Dacia.

[@kenshi854]

7.5/100km? extrem de mult

[@vladdutz20]

Ti se pare 7 un consum enorm?:)) N.ai prea condus masini înseamnă

[@kenshi854]

@vladdutz20 inseamna ca tu nu stii care ii diferenta intre un PHEV si un motor clasic

[@vladdutz20]

@kenshi854 tu îmi zici mie ca nu știu despre masini?😅 Ai idee cu cine vorbești?

[@CusiDespreMasini]

Lol. Trebuie sa iei în considerare și puterea și greutatea. E un consum foarte bun.

[@kenshi854]

@@vladdutz20 vorbesc cu un necunoscator

[@Aurel2171]

Merita sa renunt la o Skoda Octavia dsg 7 din 2023 pt Mg hs cu motor termic

[@alxdava2004]

Doar dacă vrei ceva mai înalt, altfel nu

[@DirtyCapaT]

Dupa test drive : Masina se simte ca o barca , prea artificiala senzatia . Pedala de acceleratie, foarte moale ,extrem de moale . Ergonomia , lasa foarte mult de dorit ,pur si simplu e extrem de greu sa dai mai rece , cald etc . Safety features, enervante pentru ca trebuie setate de fiecare data cand intri in masina . Consum destul de mare la versiunea simpla benzina . E ok la interior dar cam atat.

[@CusiDespreMasini]

Suspensie artificiala? Pedala moale? Nu prea înțeleg... Cât despre clima, se poate regla de pe volan dar probabil nu a fost nimeni acolo sa îți arate