Nếu bản hybrid này công bố giá tăng, so với bản hiện tại bán tại Việt Nam. chốt 1 từ *ế*. nên cân nhắc kỹ, đừng định giá cao sau đó bán không được rồi lại giảm giá.... người tiêu dùng Việt Nam vô tình đóng 1 khoản thuế, phí không mong muốn. Sau đây là ý kiến cá nhân, đóng góp chia sẽ rất chân thật của tui. Phải nói là phần đui xe quá xấu, tui là khách hàng trung lập không dìm bấc cứ sp nào, tui muốn góp ý cho XL7 có bản nâng cấp đẹp hơn có doanh số tốt tại Việt Nam. Xe này phần đầu xe là khá đẹp mắt khả năng lâu lạc hậu, Phần đui của nó có thể tham khảo phần đui của xe Toyota Raize thì phù họp với đầu xe hơn, pô xã hiện tại nên thiết kế dấu kính lại 1 tí thì đẹp hơn, kèm ốp cản sau giả hóc pô kép cho nó che pô thật đi, bánh xe dự phòng để lên phía trên, hiện tại treo dưới nhìn khá rẻ tiền, xấu quá, còn mất vệ sinh nữa, khi cá nhân cần thay lốp xe, tôi mong muốn XL7 nâng cấp ngay phần đui xe, tui góp ý cho suzuki là sp có chất lượng tốt, ngoại hình đẹp... giá rẻ hơn đối thủ cùng phân khúc cho từng phiên bản tầm khoảng 30tr là bán tốt tại Việt Nam, cũng như khu vực và thế giới.
@u.k.chaudhari9934Ай бұрын
India me kab aayegi
@shaheenmohammed4846Ай бұрын
Price?
@jaganathgagaray2907Ай бұрын
Price high
@user-yt6gn9uz8cАй бұрын
Whatroadprise
@north-easttopchannelvlog1024Ай бұрын
Ground clearance is very low quality
@venkateshvenkatesh3936Ай бұрын
తొందరగా పోవాలంటే మారుతి కార్లు కొనండి
@angpham7630Ай бұрын
Chiếc này phải dài lên 4750 rộng 1840 cao 1820 nữa Thuỳ ngon ... Xe còn cục nôn lắm.thiec kế thay đỏu kiểu này cũng như bản cũ .. quá sai