2024 Toyota Yaris Cross 1.5V CVT | Vest Vang for the Vuck Variant

[@royapines7893]

Mag one year na v variant ko! Nag silabasan na mga langitngit at kalampag. Matagtag ang ride sa lubak lalo na mahigit 40kph takbo . Swabe pag city drive na maayos ang daan. Malakas lalo pag nasa power mode. Very useful ang paddle shifter. Matipid. Napakalakas na aircon. Kalampag lng ang drawback. Umaakyat sa loob ng cabin ang vibration pag dumaan sa rough road.

[@jonelzape9692]

2 months YX V variant owner here. Agree, sobrang sulit and comfort i drive.

[@chrismarsecote970]

Hindi po comforatable for me. Matigas ang steering f highway. Ng engine break din cya. Hindi smooth

[@jonelzape9692]

@@chrismarsecote970 not sure about that, pero sakin malambot parin naman ang steering even running at 100kmph+. Engine brake is isa sa cons talaga pero pwede mo sya i practice para ma avoid, every time na aabot sa 2k+ ang RPM wag agad bibitaw or biglang angat sa gas pedal as much as possible. More than a month ko na ito ginagawa so far never na ulit ako naka experience ng unwanted engine braking. Set your tires to recommend PSI din para mas ma achieve ang best comfort 😀

[@assassinsairsoft3286]

Any problem mechanical, engine and electrical thanks

[@ryemoboy7234]

Final na, itong V variant na kukunin ko :)))))

[@JessedanLlave]

love my torque V variant. Satisfied naman ako so far sa kanya

[@jesuscatada9838]

Parehas lang dapat ang design ng spare tire sa 4 na nakakabit na golung. Dapat hindi Doughnut type.

[@sclark97]

Gumagana po ba yung pre collision nya if ever motor yung nasa harap or pedestrian na bigla tumawid?

[@JessedanLlave]

yes, if you don't want yung ingay pwede sya ioff

[@richiedirk41]

s totoo lng kya hndi nlgyan ng toyota kht front sunroof ung V vriant kc nga , bka mas lalo dumugin ang V variant at lalo tumumal ang Hybrid variant, kc hlos lahat ng nsa hybrid nsa V. din e..