2024年，谁是最快电车？

2024年，谁是最快电车？

[@rbhu3451]

感觉model3p还能快，车内镜头看着车身动态是最好的

[@syruvy1417]

别的不说 先点个赞， 现在的电车是越来越快了

[@ericlee_gf]

小米的BGM笑不活了~😂

[@b.k7837]

抽奖这个活动在b站都结束了，youtube这里才上这个视频，如果说youtube的订阅者没份参与的话，就有心点把抽奖那段内容剪了。

[@bruceli5913]

抽奖什么的都是浮云，反正从来没中过。

[@ysluo1224]

把你小鸡鸡也剪了

[@刘老大-v5t]

讲解的很详细 让人有了 另外的了解

[@jaredwang2893]

卫途这广子不错。虽然感觉到了，但是我爱看。

[@chiupangkwan4305]

喜歡ionic 5 n. 买得过吗?

[@小白-r2c]

跑賽道還是輕最重要馬力再大也沒用

[@FatSn8ke]

要看甚麼賽道，麻涌賽道太小了，紐北可真需要大馬力

[@开心果-z1b]

还没看，先按like😂

[@dearbulls]

我很期待5N DK版。

[@henrylo3337]

越做越好！加油！

[@willqin4628]

我觉得有一点说的不对，有车不是没有cltc等同的东西，油耗就是一个指标。 但是油耗低不能作为营销炒作的点，只有真的去买通勤车的才会关注。 同样的，其实cltc作为营销，其实也已经到头，所以至少目前，cltc已经不是普遍买电车用户看的点了。

[@Markwuatmelb]

4:43 有没有可能是新轮胎还不如原厂抓地力

[@John-ho2jx]

我也这么觉得 看起来这轮胎更烂

[@wesley8160]

很有趣一個測試😊

[@cricketlong]

卫途是国产？

[@sengvovan9179]

這樣比有點不公平，油電不一樣。😔

[@antisocialman9453]

電池技術越來越好了 iPhone在雪地裡埋了一天還有電 期待電車克服寒地衰退的問題

[@sagatgod]

這集內容很紮實呀，不過油車跑這個小賽道，718 GT4 RS有沒有可能比911快？

[@nmrm7838]

5n是真的无敌，别的都是轿车，这个可是suv啊！

[@rudytian8554]

为啥油管更视频这么慢🤣B站都发了好久了

[@ginkgol7258]

model sp90d 可以一站么

[@ningzhao3535]

你们搞错了，车重不变胎压不变，同样的花纹，车胎越宽抓地越差。应该规格改的和原装的一样宽，成绩就有提高了

[@danielchen9101]

为啥？更宽不是接地面更大吗？

[@ningzhao3535]

@danielchen9101 车重和气压定了，接地面积大差不差。这两个参数在同一辆车上基本是一样的。但是不同轮胎接地面积的形状不一样，就像窄胎长方形长边在车的前进方向，宽胎长边在左右的方向。窄胎加速和刹车成绩更好，宽胎防侧滑能力更好。有个搞测试的有一期视频专门讲这个事。

[@kakaxifx4913]

今年的王者是汉L， 这车性能是小米ultra的，但是价格只有25万

[@wwfderekchan]

B站没给我推是怎么回事？在油管都没订阅都推了

[@chualcvn9832]

钠电池: 充电10分钟. 3000次 最便宜. 最安全. 耐低温. 耐高温 只需少量电池就可无限续航..

[@ChiChingchiu]

有沒有可能就是國產輪胎比較爛而已.....裝個cup2R上去，加速＆煞車真的會比較差？

[@lamzt3782]

model 3 装了这个明显好很多

[@芒果炒石斑鱼]

都是用同一款轮胎，有的换了变差，有的变好，主要还是看车一开始配置合不合适

[@zircon6566]

癩爸喊你回家大罷免啦

[@harryy33]

1. 看车 2. 都用同牌子同款胎控制变量。就算是真烂那也得是一起变烂。

[@k989l889]

電車，更多數據，軟體優化以後會越來越強~😎

[@loved1997]

😊韩国这边 5N都宣布要停产了…除了驾驶感最像油车这个亮点以外毫无卖点，韩国市场没人买单…月销量没突破过60辆。

[@user-iw3kh3vp7t]

美国卖到$70000,太贵了

[@好人-w8o]

现代都没有卖点的话，其他车更不用说了。。主要是想买电车的韩国人已经都买了，，再加上本身电车在韩国根本就没有市场。。

[@gerenshaya9379]

The most cool part of the fast sports car is the loud exhaust sound, like the roar of the lion king. EV cars are too quiet like a mouse.

[@eightwhales69]

ok boomer

[@萱與人]

品味低下的韩国人😂，跑车的性能在声音大小😂

[@R.C.696]

蠻好奇為什麼電動車換寬厚的ABS會異常

[@jiashentang8749]

没有福特电马GT 😭

[@Zerozeroon]

这次真的生气了，就不把油管粉丝当人是吧？iphone都抽完了才上传，大家傻傻跑去b站发现活动都完了。不上就别几把上来恰烂饭刷播放量，追这么多年了是一点都没感受到重视，纯上来刷个播放，连更新都懒

[@manpongWu-wi2xx]

滾

[@ryanyao1745]

b站没盖墙，你没赶上你怪谁啊，世界围着你转啊，什么巨婴行为

[@芒果炒石斑鱼]

YT人家很多视频都没放😂，其实也没怎么打理的

[@hk20000]

放在YT搞活動可能要郵送到非洲去

[@weirdcat4187]

不是 连b站都没有吗

[@闷骚男-c5l]

用前面三辆车熟悉了赛道，然后开最后一辆车创造了圈速，你严谨吗？

[@陳翊安-r8f]

？ 人家跑這賽道都不知道多少年了😂

[@ZhenhuanChen]

王老板大气😁

[@stanshieh]

這集很精彩啊

[@ahmie89]

首赞~~

[@MrDavids211]

弃油投电你们做了很明智的选择。

[@chorchu8066]

竟然沒有比亞迪的 海豹😮

[@tzeshenlim]

原裝尺寸半融熱胎再來一次🤨

[@jaylin2013]

原來是換了升級包的，我就想怎麼有人還敢拿蘇7跑賽道的

[@allanroom]

雷总bgm

[@千千靜听]

就算2025年小米汽车依然是流量王，港股表现已经说明一切，大家都看好小米，早期买小米股票的都赚到钱啦！

[@inclusivelove5165]

赞赞赞

[@stbob5985]

难怪大家都把特斯拉作为竞标对手，不是随便谁都可以有资格做人家对手的😂😂

[@chanmark4333]

5N 不算SUV吧 更像是两箱

[@kwwong2893]

这一集没车头灯看

[@林中取]

一直在等這個

[@林中取]

超興奮

[@林中取]

下次可以搞n visson 74嗎？

[@kcphang]

看圈數評測還得是你們

[@F-DivinePower]

廉价的速度感，就像八毛钱一根的窜天猴烟花速度比飞机启动更快一样，一点意义没有。家用的相机两三万 像素 分辨率都比几百万的阿莱半画幅高，但是依然是廉价

[@yusun8434]

轻量化的特斯拉在日常公路行驶的感受是灾难，宛如大号摩托车的质感

[@minalika3408]

是卡丁车质感。

[@chualcvn9832]

钠电池 [最安全] 充电10分钟 磷酸铁锂电池 [中安全] 快充1小时. 慢充8小时 三元锂电池 [小安全] 快充1小时. 慢充8小时

[@kbwudi]

没有续航，单纯谈安全，镍氢电池也不差😮‍💨

[@Liam00000]

能量密度呢？

[@roaland82]

Xiaomi win

[@nikitpe326]

一鍵三連

[@mikegao5980]

为什么从来没有尉来汽车出现

[@littleyingsir]

因为蔚来不强调性能

[@ernestwu4919]

什麼時候做一期什麼電車最靠譜最安全

[@mackliu1784]

哪方面的？B站上面有不少這種的測試，也有兩台車對撞之類的 😂

[@zenscai]

点赞

[@leungfrancisco7282]

總結:外國車廠新車時會給完美的配置給你,不需要左換右換,而大陸車廠新車不會給最好的給你

[@無名-p9k]

电车真香！ 我选择油车。

[@areay40]

我油車Gr 鴨 跟model3都有

[@John-ho2jx]

有钱人不做选择 可以同时全都拥有

[@Bang2010]

这个男的最快

[@alvinwang4140]

芜湖 第一

[@Adam_Tse]

就電車春節堵高速搶電槍就知道沒戰勝油車

[@quofeng]

我開車20年，從沒在過年或熱門假期跑去擠高速公路，像我這種人應該不少，所以這不是評價電車油車優劣勢的重點。

[@hongwhc5369]

😊😊😊😂😂😂😅😅😅

[@am13579am]

我記得越寬不會抓地越好 要改窄才對吧

[@donggo7466]

那你確實是記錯了，正常情況下是接觸面積越大摩擦力會越好，改窄胎是彎道表現會比較靈活，但主要還是得根據車輛的軸距、車重、動力和剎車性能來匹配輪胎的尺寸

[@ToooAir]

@@donggo7466 但接觸面積不跟胎寬有關係吧? 只跟車重還有胎壓有關係，要馬加車重要馬減胎壓，換寬胎不會增大接觸面積

[@donggo7466]

@@ToooAir “但主要還是得根據車輛的軸距、車重、動力和剎車性能來匹配輪胎的尺寸”，你閱讀是都只讀一半的嗎？

[@ToooAir]

@@donggo7466 所以我針對前半部分"那你確實是記錯了"質疑而已，接觸面積4個字看不懂的嗎?

[@Sparky_Ka]

@@donggo7466 壓力的定義為單位面積上所受之力公式 P = F/A P : 壓力 F : 力量 A : 面積 面積確實只與重量和胎壓有關

[@GoByonTec]

电车就是未来

[@FatSn8ke]

改裝廠快點推出外掛ECU吧🤣 如果可以研發一套能夠跟據所裝配的輪胎自己calibrate的ABS及TCS, 那家廠商肯定能賺翻🤑🤩🤑

[@kincheongsi9247]

在內地，其他第三方廠商將電池的程式改了都話侵犯產權而判監，除了Tesla，在中國是不會有第三方的

[@VADDDQ]

Tesla 的ECU 明顯比中國車smart

[@chiupangkwan4305]

x你老味。I like Cantonese.

[@00344148]

是我很久沒看的錯覺嗎？感覺娜娜車頭燈變大了？

[@ggininda2633]

好眼力!

[@kaka-oj6do]

下面也可以变大

[@owo4202]

沙发

[@luntom2792]

5n值得表扬 suv比肩轿车

[@_fallen_angel_520]

小米車 就是個笑話 危險的笑話

[@quofeng]

是嗎？你有看過小米SU7事故後駕駛人受重傷或死亡，或是火燒車的嗎？小米SU7去年4月上市4-12月就賣出14萬輛，港股股價翻兩倍，而你只看到人開快車出事故就在評論，你的評論比較像個笑話。

[@luntom2792]

小米刹车盘不行 但是其他都拉满了 很多新人没驾驭住700马到处撞 但是撞到现在没一个人出事 也没车起火 这车根据1w公里耐久测试 问鼎中国24年年度汽车了

[@_fallen_angel_520]

@@quofeng 吹 繼續吹 誰愛開去開 做這台車 就是把數據都拉滿 安全性根本玩笑 要不是當初一堆事故被爆出來 現在可能死更多人了 那麼愛舔 繼續舔

[@_fallen_angel_520]

@@luntom2792 同上

[@Lai-peter]

​@@_fallen_angel_520 搞笑嗎？人家5星NCAP rating，趕緊回井裡去，別出來丟人😂

[@fa0005200]

頭香~

[@chualcvn9832]

确保安全. 強制锁定车速: 红牌45公里- 免驾照车 橙牌75公里- 重型/中型/二轮车 绿牌90公里- 轻型三/四轮车

[@huizhang8467]

摩擦力=压力x摩擦系数，压力就是车重，摩擦系数取决于材质，都跟轮胎宽度无关

[@moopene08963]

輪胎變寬本質量就會改變(輪胎重量)~不要死背公式

[@weisun6817]

所以同样的轮胎材质自行车轮胎和汽车轮胎减速效果一样的？

[@yichaoli2392]

中学知识简化了很多条件，别拿着中学知识到处用。理想刚体的结论不适用于橡胶这种软性材质

[@carson8074]

@@yichaoli2392 确实

[@中国人-y8h]

难道没人跟你说接触面越大摩擦力就越大吗？

[@2v189]

普通人不在意到底谁快啊，在意的是哪个乘坐舒服，减震隔音，还有后座乘客会不会晕车，汽车性能可以做到平稳的起步和平稳的刹停不。

[@dching3437]

普通人在意的是價錢XD

[@yichaoli2392]

不在意谁快的会买普通版本或者如果存在舒适取向的版本。买高性能版本的总有在意谁快的。你在舒适取向的车型视频下面发这个评论很合理。你在速度取向的高性能车型视频下发这个评论？你何必点进来浪费时间看呢？

[@takosukeinasapostle7thof12]

這頻道叫極速拍檔 不是舒適拍檔

[@johnyang799]

本来就不是给普通人看的啊

[@VincentYan]

我以为在看的都是玩车的，竟然还有普通人。

[@HaterTW87]

SB GAY才買電車

[@milestonetom5451]

同一个人连续开4台车的感触是不一样的，犹如打球，热身状态、进入状态、手感状态都不一样的 应该是每天同一时间去测试，而不是一天的一段时间把4台车开完

[@dching3437]

每天的天氣溫度又不一樣.這樣誤差更多~

[@芒果炒石斑鱼]

他们每一辆都开几圈，选最快的，所以每一台都有时间熟练

[@pfzheng6501]

雷买办给你们充了多少钱

[@kohjianzher7675]

不如与大嘴遥遥领先