【2024年3月ダイヤ改正】東北本線 小牛田～一ノ関間ワンマン放送簡略化（小牛田~田尻にて収録）

2024年3月のダイヤ改正で小牛田～一ノ関間のワンマン放送が簡略化されました。主な変更点は乗降案内等がなくなりました。
ワンマン運転に慣れていない方は降りるドアと乗るドアがありますのでご注意を。基本的に1両目の1番前のドアが降り口、1両目の1番後ろのドアが乗り口です。
旧放送はこんな感じでした。
本日も、JR東日本 東北本線をご利用下さいましてありがとうございます。この列車は 一ノ関行きワンマンカーです。田尻、瀬峰、梅ヶ沢、新田、石越の順に止まります。紙幣の両替は1000円札がご利用頂けます。お降りの際は1両目の1番前のドアからお降り下さい。運賃、整理券は列車が止まってから運賃箱にお入れ下さい。また定期券は運転士にお見せください。お客さまにお願い致します。車内は禁煙です。また、携帯電話はマナーモードに設定して頂き、通話はお控え下さい。ご協力をお願いします。次は田尻に停まります。
収録車両：クハ700-1022（仙センF2-22）
列車番号：557M（パターン012）
#jr東日本
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E721系のワンマン放送、声怖くないですか？

[@BUCKET1755]

昨日、5年ぶりに乗りました。 簡素なワンマン放送でビックリしました。

[@user-edamame767]

今回の改正で701系のワンマンのみならず陸羽東線のワンマンも一部簡素化されたようですね。前のアナウンスを使ってた期間が長かったので、前の方がいい気がします。

[@Edamame_AT]

短編成ワンマン運転を行なっている区間で一番重要な乗降口の案内が無いのはかなり致命的な気がしますね... どうしてこんな簡素化をしたのかが気になります

[@user-edamame767]

E721系ワンマン対応車両のアナウンスはそのまま乗降案内ありのままになっているのが謎です。