2024全球重機市場衰退？重機為什麼在台灣不主流！？

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Күн бұрын

Пікірлер: 753

@tatsuya-9A Ай бұрын

我也退坑了，並搬到日本生活一年了，體驗什麼叫做"正常"交通路權鬼島那種進口盤子價，殘障的路權法規，不友善的用路環境，從我開始騎重車遇到逼車與遇到白癡的次數真的多到爆炸，還有鬼島想保護誰? 國慘機車業?? 國慘還在大羊要保護多久才會追上? 確定不是這錢收久了，不想吐出來?

@鄭永欽-b2s Ай бұрын

羨慕我也好想移民

@研究生-i9r Ай бұрын

國產汽車那才好笑，機車已經算好了

@MeowO_O Ай бұрын

@@研究生-i9r 綜合評價 (含路權) 的角度來說，汽車還是比機車好

@STOPBOY0 Ай бұрын

有能力出去就是讚.鬼島就是意識形態.該改變的不改,跟個敗家子一樣.等敗光在回首以前美好....🤣🤣

@JackWang-o7m Ай бұрын

沒有要保護誰台灣是市場論以10%15%20%下去處理10%市場佔率可喊喊但不一定聽15%有條件通過20%很快各種條件開放

@無敵大笨豬 Ай бұрын

重機成長不起來，在下認為是以下原因 1.重機購買價格，並不友善。 2.保養維修價格，並不友善。 3.交通法規對重機，並不友善。 4.民眾對重機態度，並不友善。光是以上四點，就讓我"買不下去"。

@Grandma-q8n Ай бұрын

有法規也需要有執法單位的執行和針對，所以應該再加一個執法人員的針對

@rungkuei1082 Ай бұрын

我覺得還是路權性質的比較

@steven75817 Ай бұрын

第3 第4點真的是很嚴重尤其是對重機領域完全不了解的一般用路人對重機騎士都有一種歧視感好像重機就代表著危險、很貴、很吵、很多白目然後這一切都要感謝我們的媒體大力的錯誤宣導每次只要重機有一點事情都瘋狂報導

@BlurZaim Ай бұрын

@@steven75817 重機稅每台車價＋47~49% 哭啊

@Ben-gp1zt Ай бұрын

我騎在路上真的一直要擔心東擔心西壓力超大就不騎了

@holyj9666 Ай бұрын

我認識的確實不少被環境搞到退坑，黑箱.三眼.噪音相關執法，騎個車要擔心一堆東西最後索性不玩了

@小朋友-v7y Ай бұрын

還有還環保局跟警察把重機當做通緝犯，還有四輪狗沒事會來找麻煩😢

@熾龍-q7o Ай бұрын

騎還是能騎啦。只是樂趣沒以前多了。光是改裝有的沒的就一大堆限制。想捧鈔票買合格認證的又很難買不然就是沒出。換個心態轉成RV流樂趣還是不錯。

@OnepieceTree Ай бұрын

@@holyj9666 台灣虛有其名機車王國。還是以汽車為主。沒辦法死政客都座BMW. 然後還要開路讓一般民眾等那些狗雜碎。連警察也賭爛幫狗弄號誌增加業務

@紅慶 Ай бұрын

雖然車還沒賣但也跟退坑差不多了...明明現在二手車越來越便宜應該是換車好時機才對卻沒有任何動力想買😟

@pppp3997 Ай бұрын

原來吵人是應該的？噪音執法還不夠多！

@pipyang4554 Ай бұрын

康康這則分析的很精確，不然最近兩三年其實考大型重機駕照的人數暴漲駕訓班幾乎期期都爆滿，為什麼重機銷量沒有相對應的成長。另外價格的差異，也是很重要的因素，也是過去兩三年如果合起來看應該是CB350引進的重機入門者最多，也很多人擁有了一兩年再把車賣掉花錢升級的緣故。但目前讓重機成長趨緩的最重要因素，應該還是太機車的測速照相以及各類科技執法不但無法改善交通，在多位路權鬥士的揭發下，大家也漸漸知道測速照相跟各類交通罰鍰只是縣市政府合法從人民掠奪金錢的手段而已，而且還對重機特別不友善既然如此，縱使擁有重機駕照的騎士，現在應該大部分也會先租車就好，平日則是開車或白牌，反正白牌被罰的少，那就以白牌為主了。

@kiri5941 Ай бұрын

日本125以上就有完整路權還有針對四輪逼車的刑法真的爽到不行

@賣悶-n7l Ай бұрын

可以喔，希望台灣白牌也能上國道？那康康的頻道會更精彩！

@mangoisyou Ай бұрын

@@賣悶-n7l 又是哪裡來的清朝人啦

@阿尾-i8s Ай бұрын

@@賣悶-n7l開車多年經驗騎車是三寶的開車上路也是三寶相對的會遵守規矩的不管開車騎車他就是守規矩該檢討的是台灣駕照都太好考不是檢討車種

@于晏約翰 Ай бұрын

@@賣悶-n7l 確實一定會有一堆四輪大爺各種逼車😂

@Grandma-q8n Ай бұрын

125可以上國道，我就可以省一堆油錢了空氣應該也會好很多？

@Kirito-C8763 Ай бұрын

為什麼進口一台百萬重機要課幾十萬的稅一個上千萬的房子只課2％稅？這不是歧視什麼是歧視？

@ayenchen1386 Ай бұрын

因為你可以去買一台5萬元的國產速可達，誰叫你要買進口百萬的房子就不一樣了，因為你連500萬的都不一定有的買，1000萬是基本價，當然不用課重稅

@huangjhihcheng2120 Ай бұрын

當然不一樣阿

@Kirito-C8763 Ай бұрын

我是覺得蠻奇怪的越多個人所得繳越多稅稅率累進大家都知道也能接受一百萬買進口機車，動輒40％稅金同樣一筆錢換成房子，就只課2％那些買機車的頂破天兩百萬有兩千萬買房子的不需要課更多稅？

@starblack4947 Ай бұрын

@@ayenchen1386 國產塑膠車照樣也有課貨物稅，不只重機。越南還可以隨便買更便宜、騎更好的本田塑膠車，因為台灣市場就是這麼爛，兩陽為什麽出口占比那麼少？因為在海外被本田打到懷疑人生，無論重車、塑膠車，全面碾壓，活在台灣的溫室裡多舒服

@ayenchen1386 Ай бұрын

@@starblack4947 我只是順著他的話想要酸台灣高房價，17%貨物稅是進口國產機車汽車都有的，雖然講是這樣講，但台本不管是汽車機車都把台灣人當盤子敲，我對於本田是沒有甚麼好印象，1A雙B起嘛還有豪華車的品牌價值，本田是憑甚麼?? 操控安全又沒歐洲車好，妥善也沒豐田好，不知道在囂張三小

@oQQt8k Ай бұрын

包括我周圍朋友很多人都退坑了，個人觀察原因如下: 1.法規不友善光停車就是件頭痛的問題。 2.對立黑化重機，尤其重機很容易被針對檢舉。 3.車廠只想賣車敲消費者盤子搞爛市場，卻不願意與民間人士合作遊說政府改善重機用路環境，讓重機市場不斷萎縮。

@shuoii1154 Ай бұрын

我是首批重機駕照過的那時候真的沒那麼多車也沒一堆白目一台真的很貴很貴現在輕鬆入手但你沒有時間跑只能說現在限制多危險多幾年過去依舊被壓縮回頭騎125就好現在想假日RV都會被夾

@眯眯貓貓 Ай бұрын

一樣都是⋯風吹、日曬、雨淋⋯ 重機VS白牌⋯⋯ 1：太貴 VS 便宜 2：買菜不方便 VS 買菜方便 3：停車不方便 VS 停車方便

@藏寶 5 күн бұрын

除了耍帥一無是處

@negis93m06 Ай бұрын

台灣氣候不穩、極度潮濕多雨、夏天爆幹熱，雨季一來，加上天氣好結果剛好工作忙碌來補，很容易好幾個月沒辦法騎的東西加上極度不合理剝好幾層皮的稅，疊加上去的車價，台灣媒體刻意帶風向炒新聞的一昧抹黑，社會大眾鄉愿獵巫心態的扭曲之下令人退避三舍是很正常的事就算排除萬難買了車上路了，面對一堆早就不符合上路資格的移動神主牌和路上亂撇的三寶或猴子，道路風險極高而且重機本身是性能強大的載具，任何小缺失後果都會被加成、放大，應該更加謹慎操駕，無奈很多人一跨上重機就好像天下無雙一樣，更讓這些媒體逮到一點缺失就樂此不疲的集中火力攻擊，說真的在台灣戀童跟酒駕、貪汙好像還比較能被包容呢在儒家洗腦過度敬老的社會價值觀，就算今天違規違法搞事的是老人，大家也是把最擇一股腦推到重機上面再來就是畸形的交通部法規和被極度打壓的路權以及板金至上這種野蠻思維，輪數越多就是真理的台灣社會價值觀綜合上述各式充滿台灣特色的原因，重機慢慢會在台灣消失反重機者也不用太高興，重機消失後社會馬上就會在樹立一個新的被獵巫的對象，魔人們的正義永遠伸張不完的，因為你們口中的正義其實跟義和團的原理差不多

@蔡毅陽-m6n Ай бұрын

以前有過汽車，但我真的開不到1小時就想睡覺，而且如果下雨開那只會更塞更想睡...，所以很多時候也只是放著，然後看著每年的保險跟稅都覺得不划算，直到某天壞在路上後直接報廢，不開車了！之前騎車（R15）環半島第一天從台南吃喝到花蓮（北）騎了14小時，只有在超過12小時後有腰酸的感覺也不覺得累，相比騎速克達40分鐘就腰酸來說舒服很多，速克達就給家人騎了。就我的想法重車是工具，以一般機車跟重車比較不看法規用汽車來比諭的話，那就是TOYOTA跟BMW性能上的差別，所以在選擇上我買了台CBR650R不論晴雨都騎著上班。

@波克-c7b Ай бұрын

清朝人跟黨工即將抵達留言區

@chingyaoliou8887 Ай бұрын

青鳥導航錯誤，未抵達該留言區😂

@宗-h1f 7 күн бұрын

@@chingyaoliou8887 @user-JRKuo 這位??

@t469t Ай бұрын

台灣不只機車，開車也一樣，出門就是一個內耗，各種紅綠燈區間測速科技執法……

@caca50269 Ай бұрын

說到重點這個路口起步下個路口馬上紅燈時時刻刻都要看哪裡有科技執法雖然都內耗但最近就會想考慮買汽車了至少有冷氣吹比較不容易牙起來

@kobayashi-rindou-1997 Ай бұрын

我個人平常很少跑山也不會去下賽道，重車單純就是拿來通勤的工具，但我還是很享受操作打檔車時的感覺對於一個月薪僅四萬的工薪族來說，要在台灣買車並不是能隨便決定的事，因為台灣的車價是真的跟便宜扯不上邊，所以有人說重機該納入奢侈稅因為重機是有錢人的玩物，我只能笑著說政府的確成功的讓重機成為了奢侈品（不管是價格上還是洗腦人民上），慎重地選擇一台車並且長期持有一台車應該比較接近大多數人的狀況我曾在日本生活半年，坐著差不多的工作卻領著近乎兩倍的薪水，以及享受比台灣便宜一半甚至以上的車價，什麼V4什麼S1000RR根本連夢想車都談不上（如果住免費的話），回到台灣我卻連一台忍四都需要再三思考在台灣玩車？那是有錢的老闆還有富二代才能享受的事，除此之外的階級想要玩車我通常都是建議先花點時間充實自己，以移民為最終目標，期間隨便買台二手車止止渴即可，聽起來很不愛國但卻相當務實

@west11022 Ай бұрын

我來說說我對重機的看法首先我不在乎價格 20萬 30萬 60萬... 存一下就有了，分期一下也OK 重點是重機在台灣幾乎無用武之地撇除跑山，基本沒有存在必要市區上下班購物通勤紅綠燈設計有病! 這個路口讓你等紅燈，但是下個路口是綠燈好不容易等了3分鐘的紅燈變綠燈了，等你剛打完一檔升2檔馬上下個路口又紅燈了，你又要再從2檔退檔補油，剛剛被你甩在後面的機車汽車慢悠悠地再停在你旁邊看你耍憨然後你又看到下個路口是綠燈...起步乾脆不升檔好了1檔直接騎到下個路口準備停紅燈買東西，速可達有大大的車廂和腳踏墊，平常要買個晚餐飲料零食，騎速可達輕鬆又方便還好停車又靈活 3公里而已騎重機槓麻= ="速可達督一下就到了輕旅行，速可達的優勢就是輕鬆+車廂和腳踏空間，可以減少背包重量黃牌優勢就是可以走快速道路但是請問一年有幾次輕旅行?如果真的要旅行都花40萬 60萬買黃紅牌了買個小轎車或是休旅不是更好? 可以萬用然後台灣每天都有酒駕毒駕，重機被撞和轎車休旅車被撞重機會死的機率比較高然後台灣四輪素質很差，管你甚麼牌，只要看到兩顆輪子的在前面就是不爽就是要逼車叫你機車靠右去騎水溝蓋啦!! 所以台灣沒那個閒情逸致，真的不要買重機

@chiayilin8092 Ай бұрын

二檔停紅燈，幹嘛退檔補油，直接踩半檔回空檔滑行就好了。

@DogRider-z2o Ай бұрын

其實重點是快速脫離車陣啦～只要不跟其他車在一起，就沒這些問題了

@west11022 Ай бұрын

@@chiayilin8092 SOR 我沒騎過重機不知道實際怎麼操作

@阿宇-k8d Ай бұрын

退坑+1 滿滿的不友善從上路到停車總是有很多無聊的人想找麻煩後來改玩小車一樣有找到騎車的樂趣熱帶機車的心依然不改變希望未來有機會再踏入重車界前提是需要溫暖😂

@egaoafureru Ай бұрын

在澳洲打工五年，碰上很多台灣人當它們知道我有VFR800都覺得我傻、我瘋，但是深深讀過當地考照的書，才知道不在那騎車還真得對不起自己，尊重路權、交通禮讓真的很重要，台灣真的沒救了，除非現在40歲以上的猴子腦及老人不死光，台灣交通真的不會變好，車種分流、對立，交通部長一個一個換，台灣交通一年一年爛。

@wolfloverabbit Ай бұрын

大貨車民調一樣形象不好但沒人敢動.......背後有人啦！

@劉浩-c4b Ай бұрын

👍👍👍 光是大客車也是一樣撞到人，還要上車再故意撞死😭😭😭

@小楊-p8x Ай бұрын

貨車相關背後老闆都偏硬會玩機車的老百姓而已⋯

@rubyandy9199 Ай бұрын

@@劉浩-c4b😂台中公車撞死人只要1萬交保

@wingdead2556 Ай бұрын

不只背後有人.... 底下有人啊啊啊啊啊

@kobayashi-rindou-1997 Ай бұрын

大車畢竟是企業所屬，有最直接的營業性與經濟產值，對國家的經濟成長幾乎是剛需的存在，我講難聽的就算今天有人把載滿火藥的卡車開去撞總統府也幾乎無法撼動大車的路權而一般小型車亦是同理，政府不可能做到限制一人汽車／使用汽車進行娛樂活動僅允許工作車輛上路這種事，即便你買車就真的只是為了娛樂在民意上也有足夠的後盾支持你，所以汽車同樣也是就算淪為犯罪工具也不可能動搖路權的存在而重機，說實在背後原因複雜的數不勝數，但根本的理由大概就是非剛需的性質導致要阻撓重機擴大路權有相對容易的理由，即便這理由連你家的狗都覺得根本是瞎扯蛋，但人家就是有足夠的民意可以把你當智障

@ichiwu8349 Ай бұрын

常常有人跟我說不給重機上的原因是因為太危險，我就會回答他們也對畢竟四輪都在上面逼車

@愛老虎油-c2p Ай бұрын

在台灣可能只有廟會才會被當文化警察都要幫忙四輪從大爺變成小弟

@孫小山-h1b Ай бұрын

個人淺見，應該大哥誤解，若民間信仰神明代天狩巡守，無相關主管機關交通警'義交，協助道路指揮疏通，屆時被眾矢指摘，就知道是那個單位要揹鍋了！

@zx996996 Ай бұрын

大環境不改善，只會讓真的享受騎行樂趣的人越來越少，退坑1年了，去年公司員旅也有到沖繩國道騎了一天的重機，只能說國民素養差異相當大，懂得都懂

@ming7682 Ай бұрын

韓國跟台灣一樣鈑金至上主義機車也不能上高速公路不過他們不需要待轉

@thendream1 Ай бұрын

我公司過去一年多了6個買重機的同事，但是全都是黃牌的(大羊檔車都有)，大多是覺得黃牌價格較低，也有一樣的路權，通勤也方便。

@kiri5941 Ай бұрын

國道不開放真的想不到上紅牌的理由

@thendream1 Ай бұрын

@@kiri5941 沒錯，只有開放國道才能增加大家購買紅牌的意願，不然黃牌的CP值確實比較高

@chioudaniel3458 Ай бұрын

沒開放國道不如買黃牌車就好

@jing_yu6078 Ай бұрын

@@thendream1 而且台灣一堆不合理的速限，好像也不用到紅牌的動力性能

@熾龍-q7o Ай бұрын

我是看顏值買車的一台2022年份的Forza350夠我騎到壞了。那個顏值無可取代。能滿足我兜風還有旅遊需求就夠了。

@abcdefglll2002 Ай бұрын

重車市場如今低迷成這樣要好好感謝我們政府 ! 滿滿區間測速爛透的法規蠢報的驗車制度超弱障的停車規範去年直接把重機賣掉放棄了!

@Summer-jt9vc Ай бұрын

有你們yt這群年輕人在網路發聲我這老灰仔一定全力支持你們無論是賽道假日跑山環島rv 一定不要放棄相較以前有明顯進步但不夠不有善！

@chiuhomes1 Ай бұрын

我也曾是一個二輪重度愛好者，騎車環島過三遍，如今我卻退卻不玩了，都用汽車或者速克達代步出遊，重機頂多一個月騎個一次遠距離的。原因呢？簡單說就是天氣不是下雨就是炎熱，加上交通很爛到處塞車又測速照相一大堆，然後路權又四處被打壓，我是越玩越不想玩了．．．。

@iamsorry6115 Ай бұрын

油門輕輕一轉時速已經100多，正要爽，立馬想到扣牌，立刻鬆了油門，騎回家

@isaac914 Ай бұрын

F1都可以測噪音了。台灣稅金燃料牌照貨物，進口車還有個進口稅....台灣根本天價跟盤子價

@zoz1679 Ай бұрын

廟會直接沒聽到😂

@minicannon2297 Ай бұрын

而且跟某些人說明台灣的這些問題還會被說不喜歡台灣可以去國外

@凌風-y8e Ай бұрын

@@minicannon2297 有能力我早就跑啦，他們還真以為台灣是什麼好地方嗎

@user-dan9987 Ай бұрын

1.市區停車麻煩~停車場限制多 2.往山上海邊騎~開神盾還有黑箱~不然就是區間~整個麻煩 3.這就是個人問題~兩截雨褲真的沒脫鞋好難穿這讓我都好懶得騎大重出門

@鐵諾-h8n Ай бұрын

台灣限制太多了區間裝好裝滿隨便都超速塞車還要跟車流帥是帥沒地方停車

@wangshiwei7291 Ай бұрын

碳排放那邊真的是這樣台灣道路不管平面國道整天在塞大家都說天氣熱開車吹冷氣但其實就是因為大家都開車碳排量高市區溫度相對也提高這只會是惡性循環

@chrischiu3928 Ай бұрын

台灣奇葩的規劃，速限，稅率及歧視重機等等的觀念，可說是沒有機車的友善環境

@桜井雫-r4b Ай бұрын

連走路都不行

@賣悶-n7l Ай бұрын

好喔，我希望台灣不管什麼牌，都能上國道，而且（全面開放），這樣康康的頻道就能更精彩！

@chrischiu3928 Ай бұрын

@@賣悶-n7l 好棒棒的見解！

@chanhuachang Ай бұрын

身邊同時期買重機的人，幾乎都賣車退光了除了極少數需要靠重機通勤的還留著以外其他只剩下我一個人還留著車，不過這幾年也少越來越少騎了除了車友退群沒人揪，再加上這幾年對用路人越來越不友善讓想出去騎車的念頭減少很多很多...

@a0989029446 Ай бұрын

身為重機老古董我目前保留的......只剩一台汽冷CB750 放在車庫的角落用來看的(別問我有沒有牌這鬼東西台灣有牌的應該不超過20台) 主打一個稀有論性能台灣到底有多少路段是能讓250以上能火力全開的(賽道除外) 250街車就好以性能上來看上個140~150都算輕鬆但你永遠不知道哪個巷口會衝出個不長眼的且你嚴重超速所以實務上即便有著極狂的馬力實際也就低速檔順順騎硬要拉高檔位拚低轉......仿賽街跑就死給你看整台車像吃了瀉藥一樣腳軟轉速高了速度不夠沒多久胯下著火搭配台灣的夏天...... 論實用性重機要找轎車停車格這有多操蛋不用多說山路或許是少數紅綠燈少路口少人也少的地方ㄟ~咱這智障政府搞出一個區間測速請問我買台公升級在山路跑70(限60)?買DIO原廠就好對~曾經的我也以為重機一定有其好玩的地方直到我買了也玩過了......確實好玩但不值得花幾百萬下去玩(美式機車除外那玩意玩的就是貴) 全身皮衣阿賴選手帽公升級仿賽對!真的很帥但實際上的體感是夏天熱死冬天冷死下雨就慘了市區根本拉不了轉郊區又要擔心測速整台車在過熱邊緣遊走沒小孩之前載老婆這樣玩或許還行有了小孩之後?堅持重機載小孩上下課? 說到底以務實的角度來看白牌125~250負責短程通勤一台SUV負責全家長途或載貨這在台灣夠用了真要有重車魂......錢多的話弄台CB1300 有考量的話搞台300以上的街車台灣不適合仿賽至於高速公路......我應該算第一批騎上台88的重機駕駛體驗滿意度極差轎車都開不到120(然後速限90)重機上去找死嗎?國道......呵呵! 最後真要總結的話台灣根本用不到重機對~可以發揮但只有特定路段或特定時段且不一定合法(可以半夜三點從林邊上衝大鵬灣大概率包場) 即便重機合法上國道......相信我你不會去第二次 PS.我家是一家四口兩個是小學生目前小型掀背車一台中型休旅車一台 125機車一台 150機車一台老古董750一台(裝飾) 剩下的全賣了目前沒玩過的只剩三種旅行車達卡車特技車

@Summer-jt9vc Ай бұрын

不有善稅金騎車環境導致重機市場,衰退很正常被臨檢警員態度也沒多好,從86年我第一台重機不合法.到現在還在抗爭希望你們年輕一輩能讓機車熱血魂能延續下去

@ws01212 Ай бұрын

我也退坑了光停車問題在雙北市就很麻煩

@chioudaniel3458 Ай бұрын

幫康康更正一下，12:03 重機國8還是不能上的哦！如果可以的話，我從北區要去新化就可以不用經過市區了（尤其是永康，真的塞）😢 而且那邊南科也有匝道，很快可以從安南區到南科了

@梓夜-e1b Ай бұрын

在地永康人😂 出門真的就是塞車頂多大灣那邊好一點

@TNSCYang Ай бұрын

連牛肉寮那端都沒辦法上了，該說什麼，跟國三甲一樣是「國道快速公路」

@老猴子-y2e Ай бұрын

買車被當盤，上路被沒路權，重機族群怎麼可能成長，這是政策主導的原因，也是政府希望看到的結果

@Kalashnikov-jr6gk Ай бұрын

我從十幾歲開始哈重機，明後年就要邁入五十歲了，經濟條件和家人也都允許，但是卻一直砸不下手，我思考過買重機後的種種問題： 1.價格幾乎是國外的兩倍，被政府和車商雙重剝削。 2.一般道路不能騎機車道，只能和四輪車一起塞堵。 3.一般道路限速七十公里，大型重機毫無用武之地。 4.油耗相比汽車相差無幾，保養維修稅金價格高昂。重機就是大玩具，追求馬力的爽度、外型的帥度，但在台灣這個擁擠的小島，卻是顯得非常不實際，比125速克達還不實用。在網站上，騎個三五千公里，賠個一二十萬在賣的重機一堆，證明台灣不是一個適合玩重機的地方吧！

@matthew88mo54 Ай бұрын

249 白牌最好🎉🎉

@柳丁-u6y Ай бұрын

重機就是大玩具你只是還沒找到你喜歡的玩具而已最近一台400cc4缸車直接讓我衝動訂車了😂

@Min.C 18 күн бұрын

我的年紀跟你差不多，10多年前請了一週的假期特地去考重機（隨便休息），我今年圓夢了買一台Xmax了，我考慮很久，參考國外網友的評論、包括外國售價和騎乘感受，最後考慮買了這台。這台車也是我騎乘過的速可達最舒適的機車，騎乘三個月除了車牌框什麼都沒有改，是一台很完美的車，很慶幸自己購買，不想到了60、70歲車牽不動時才在後悔為什麼沒騎過重車。

@joshi-7489 Ай бұрын

日本以前真的騎車的人不多，但近年疫情過後，連帶外國人也都來日本騎車，真的發展原來越好。👍 台灣125不能上高速公路，日本可以台灣人對於自己不了解的領域，只會拒絕，不想理解只會繼續爛下去而已。

@蘇暐閎 Ай бұрын

日本也不行啦，排氣量要125以上，現在的125都是124.9級距的，實際上是150等級才開始可以上高速

@joshi-7489 Ай бұрын

@@蘇暐閎謝謝幫我更正，因為我在日本都騎250以上👍

@蛋黃白 Ай бұрын

1.台灣測速超他媽多 2.重機價格太高 3.重機維修頗貴 4.台灣是機車地獄 5.重機被所有人歧視（除了重機族群以外 6.台灣太熱，穿了防護衣準備中暑，沒穿防護衣又太危險 7.台灣路太爛，如果騎重機高速駕駛摔到的話會直接火化以上是我認為的原因😂

@bon_come Ай бұрын

5：騎檔車歧視速可達紅牌歧視黃牌歐洲車歧視日本車日本車歧視本土車

@areay40 Ай бұрын

⁠1457 認同到不行，高雄外縣市的路真的很像在騎越野車😂

@wotmd9487 Күн бұрын

@@bon_come 是歐洲車主熱愛歐洲車,日本車擁護者覺得妥善率大於一切藐視眾廠,台灣車跟中國車什麼垃圾東西,光春風跟台灣本土車廠最近出的車被一堆北七日本車擁護者噴就知道了

@wotmd9487 Күн бұрын

@@bon_come 再來歐洲車通常價位高於日本車一點,日本車高於台灣車一點,大陸車最低

@daiyork2888 Ай бұрын

12:07 一開始看到國8還想說: 哇!!我們台南竟然有開放，可是是什麼時候?(再往右看) 全段禁行，那公告在上面幹嘛?

@凌風-y8e Ай бұрын

公告一個牌子給廠商賺工錢阿XD

@nagi1579 Ай бұрын

我的車停好好的被8+9汽車駕駛酒駕撞倒肇逃，這幾天跑回原廠維修跟業務聊天他們也說真的不好賣，1、2個月都沒賣出車是常態，但總公司希望趕快把庫存銷出去，所以業務們壓力超大。因為這件事所以跑了幾趟警局，在作筆錄時跟警察聊到重機，警察說他們不會特別去抓重機，因為大部分車主會愛惜自己的車，其實在路上都很守規矩根本不用針對。不知道是不是分局內的警察年齡層都滿年輕，這大概是目前處理車禍過程中聽到最欣慰的事情了。

@DogRider-z2o Ай бұрын

其實我一年平均騎一萬公里，也沒被針對過。

@kendall0429 Ай бұрын

重機優點免待轉可上快速道路沒了! 缺點可是一大堆XD 列...一定要停汽車格牌照稅根燃料稅比照汽車真的鬧

@老張-p1x Ай бұрын

一定要停汽車位, 好幾年前一開始我聽到這個事情的時候我以為是假的!我不相信! 但後來發現這是真的! 這不知道是哪個交通部的白癡想出來的😂

@浩呆呆-l8d Ай бұрын

還好當初買越野車......... 馬路膩了還可以跑土路🤪

@林蒙蒙-p5q Ай бұрын

泥巴路？沒地方騎

@許志豪-b3j Ай бұрын

疫情結束今年2手車價跌慘了⋯⋯😢突然暴跌幾乎都腰斬。對想入坑的人是友善的時間點。但是對最近一兩年剛入手的車主😢😢😢心疼啊⋯⋯

@梓夜-e1b Ай бұрын

重機圓夢就好，現在連騎輕檔有時覺得麻煩考完大重駕照白、黃、紅牌租過數次光氣候、停車、法規、限速、用路環境、稅金、天價新車價、刁難驗車制度、鈑金主義歧視應該打退不少人 -------- 家裡有車開就好一個人出門就繼續騎125塑膠車😂

@cwes0615 Ай бұрын

我覺得重機在台灣的定位，比較偏向有錢有閒的人在騎的玩具，同時也有職業偏科，擁有一台重機需要注意的問題太多了，導致你如果不是生活上很chill的"成功人士"基本上很難提起興趣入坑，它需要龐大的時間去經營，很容易發現的是重車圈人愛屋及烏影響下，幾乎把可支配時間都放在車上，就老一輩的精神價值觀來看就有點玩物喪志的意味，重車不是台灣生活中的必需品。然後仿賽車型很帥非常吸引年輕人，但種種社會問題跟交通意外，始終讓重車無法脫離汙名化，二來逐漸增多立意不明的紅綠燈不用講，道路蜿蜒死角多，一旦出現高速差危險就大，是全體用路人都不樂見的，但很不客氣地說平均知識水平有下降的趨勢，很多本應該是常識的東西就有三寶不懂。

@嚴宣雄-p8p Ай бұрын

可停車路段於路口處，加設大型重機停車格（橫向非縱向）不影響轉彎車輛（須推動修法路口10公尺禁停）,如此一個路口可停8台重機，也可避免排擠與汽車車位不足

@goodgood8537 29 күн бұрын

我倒是不會退坑，紅黃牌就是一個交通工具，一個選擇，我非常之討厭塞車，所以我長途都騎紅黃牌

@Danny30716wash Ай бұрын

我就是退坑的，之前兩年換一台二手的來玩，最後單純是區間測速讓我覺得騎車一直擔心罰單心真的累了。畢竟連ER6隨便催一下就超速了

@mingyan9075 26 күн бұрын

每次遇到塞車或是道路規劃問題，政府都是推給台灣地狹人稠，那照理上來說就應該要減少汽車數量，重機作為一個體積小但是性能不輸汽車的工具，理應要大力推廣才對，結果政府不推廣就算了，還反其道而行，限制路權、大肆抹黑，根本就是要摧毀重機市場，巴不得重機絕跡一樣

@chengyyyasd Ай бұрын

還好我249cc，裝個中柱，反正附近也沒快速道路可用😅

@xcrossbiker Ай бұрын

有重機的多半也會擁有汽車和小機車，成長不起來多半還是和環境不友善有關，我也觀望很久了，光是停車就讓我卻步

@陳恒正-j3o Ай бұрын

這是一個非常專業又敬業的頻道，大力支持推廣，讚！讚！讚！

@szweichen2508 Ай бұрын

在台北，光想到停車問題，就根本不想入坑

@許志豪-b3j Ай бұрын

最主要我覺得最不方便的地方就是：市區停車…真的是歧視重機。停車位難尋。檢舉魔人又多。白牌亂停大多沒人主動檢舉。但是紅黃牌一旦亂停，臨停就會有人出來檢舉跟趕人

@zzxx850713 Ай бұрын

停車位難尋？難道連收費的汽車停車場都沒有？是沒位子停？還是不想繳停車費？

@許志豪-b3j Ай бұрын

@@zzxx850713 高雄市真的不多，我舉例我去高市阮綜合醫院，附近的道路停車格都是滿的，也有兩家收費私人停車場，有一家還是阮綜合醫院自己的機械收費停車場，管理人員直接跟你說重機就是不可以停，今天會去醫院代表就是有時間上的限制，沒時間讓你慢慢找，高雄的百貨公司都有重機停車位，但是我去的是醫院不是去玩啊。這樣的用車環境，重機怎麼可能容易普及。重機紅燈停在機車格白線後，常常都會被無知的汽車鳴喇叭，逼車。這難道不是歧視重機。再來上班用車吃飯臨停，高雄市很多的公司餐廳是開在住宅區的巷弄裡，不要說重機停車格，汽車停車格也沒有，大家都是看地上有沒有紅線或是拖吊白板筆紀錄，一樣是停，重機就是會被移車或者被檢舉。今天除非是你覺得自己的車已經舊舊爛爛的無所為了，一般都是停在自己視線範圍內不敢亂停。哪怕有路邊停車格你會把車放在自己看不到離你1-2公里遠的地方停8小時嗎？

@許志豪-b3j Ай бұрын

@@zzxx850713 是不准停，管理員不讓停

@許志豪-b3j Ай бұрын

沒錯車位難尋，很多地方都是不讓停。如果只是騎車遊玩，你可以有大把時間慢慢找車位或是停遠幾公里外都沒關係。但是如果是要去辦事情或是就醫回診，重機根本就不適合日常代步工具。

@玩車生活 Ай бұрын

我車很多台但是有些受到我們非常友善的，看心情驗車制度影響我有一兩台都停牌了，只留一台公升及上下班代步一台休旅型載老婆，後續可能也是會再買一台賽車去跑賽到日。像我在泰國騎車那邊不管路權或是路人都對重機友善真的差蠻多的，而且一些貴到很誇張的歐洲車那邊特別便宜

@rli2511 Ай бұрын

路上車子太多不管汽機車，氣候濕熱北部常下雨不適合，紅綠燈太多紅牌騎到燒燙燙，我才要問為何會覺得可以變成主流？

@s123001234 Ай бұрын

學生時期沒有太多需求每天就打工改車吃飯想下賽道怎麼更快但進入社會要開始存錢為未來做打算同時要花那麼大的成本養一個不實用的載具...(曾同時擁有SM250跟FZ6) 最後就理所當然就棄坑了家裡的老CRV反而變成我上班最實用的東西至少下起雨來我的工作電腦、文件不會濕下班去健身房的衣服健身裝備也能丟在車上假日想遠行或者拜訪其他地方的親戚朋友還能載點東西雖然有美好的回憶...但只覺得年輕的自己很浪費時間浪費資源

@Shadow20377 Ай бұрын

我以前也有想要買重機，就一個字帥，價格也還行，但台灣的路況、路權都很大的改善空間，所以就放棄。而後來改買速可達的原因是像康康說的有夠便宜，加上車廂也大可以亂塞東西（X）、前踏板也可以放東西，再來就是家住北部，大眾運輸真的非常的便利，想去哪坐車就好~省了很多錢錢，如果真的要出去其他很遠的地方玩，自己吹冷氣開車也很舒適。以上各項原因現在對我來說重機已經沒有任何吸引力，僅只有剩下可以帥一波的功能。

@那陣風 10 күн бұрын

我也是去年入手一台小油鳥的新手個人是覺得這台在台灣騎剛剛好，無論上山下海旅遊或是日常通勤都可以。重機會有那麼多問題，被社會放大檢視其實也不是沒原因，就是有不少騎重車的人超速、公路上花式駕駛等，才會被一竿子打翻一條船。再來說測速照相的問題，以日本為例，如果在日本騎車開車過的朋友們應該能明顯感受到，日本人相對台灣人較遵守交通法規，合而且他們地也比台灣大很多。反觀台灣的用路人，一堆沒相機的地方就超速，各種見縫插針，各種逼車。當然，還有很多問題也是政府自己腦袋撞到搞出來的，並不全然都是那些違法駕駛的問題。

@彥霖陳-u8x Ай бұрын

當初去門市看車試乘也很想買重機，但是買了房子要付房貸忍住衝動不買😅 之後想騎都是用租的在加保險，租了幾次雖然騎乘很爽，但是每到一個市區要停車就很不方便，停汽車格被刁難，停私人停車場說抱歉此處不開放重機，找無劃紅線的地方也不敢，怕被人推倒還是撞到，除非車不離視線，感覺這樣好累，還是開車或騎白牌機車比較有規劃好停車。

@Ivan-ji9kq 7 күн бұрын

康康說的我都認同，除了法規之外，台灣海島型氣候，時常下雨，跑山高海拔遇到下雨、降雨機會更高，台灣真是不適合重機。我剛退坑重機，買車一年騎不到2000公里，虧20幾萬，我以後要真想騎，去租重機、都比買車擁有的划算。

@斑斑的奇幻冒險 24 күн бұрын

像我是規劃買房，現在只有一台檔車，買房後揹房貸，如果結婚又有一個小孩，可能有點閒錢會買汽車，等小孩長大後又有點閒錢才有可能買重機，你看看那時候年輕的重車夢，要到中年才能實現，那如果我反過來先買重機呢？買車一筆錢養車又一筆，台灣人又愛炒房，平常存不了太多錢又養台重機，根本很難買房。小時候重車是夢想，長大後只能是幻想😂。

@童閔政 Ай бұрын

跟當初一堆人瘋騎腳踏車一樣玩個幾年就退燒了只剩還會騎的人在騎不想騎了就不騎了再來就一個鐵睜睜的事情大重機就是什麼都貴價錢貴保養維修貴牌照燃料稅貴罰單也貴！只能歸類是休閒興趣的奢侈品

@李冠興-q8o Ай бұрын

自行車維護費用可以很低，機車店家一堆坑人、宰肥羊

@user-gd8xz1xh2b Ай бұрын

同意，有閒錢才買

@clark914170 21 күн бұрын

沒有退坑，只是少跑山。到處都是科技執法。最近在關注LEAN 3 L5 機車。其實就是介於機車與汽車的規格。實用性提升。

@游明達-u6x Ай бұрын

ㄧ般民眾是國產機車,小cc數為主，重機以進口車為主，售價偏高，一般人騎摩托車是以通勤為主，重機是為了耍帥，過癮，拉風，兩者不管是使用的用途上跟價格上完全沒有多大關係，再來就是維修問題，你上班途中機車壞了，保養。附近機車行就可以幫你解決，這點也是天差地別，很多人買了重機沒過幾年就賣掉了，原因就是他太麻煩了

@well358545 Ай бұрын

我喜歡重機，但是我認為它是奢侈品，不是必需品，所以～該買的人都買了，所以推不動了～

@maxwrath9816 Ай бұрын

普通重機駕照升大重機駕照只要一年真的太短了導致血氣方剛的騎士破壞形象

@a32064203 Ай бұрын

真的很多人不想玩了…因爲山路太難騎了…區間….連我自己都已經不想跑山路了…

@stanleylee3737 Ай бұрын

個人認為要修改法規大型重機超速100km/h以上罰款600元超速200km/h以上罰款1600元+扣牌7天這個才是最大的誘因😂😂😂 不然以臺灣的速限就算是GP125隨便催一下也超速這樣怎麼會有買大型重機的動力

@888wwwww Ай бұрын

我也覺得是目前一些騎士的觀念也有問題,比如說:塞車:我車小能鑽我厲害,之類的,但這應該是極少數人才會有的心態,反正要讓大家正視重機(怎麼減少負面想法)也是我們騎士也多少需要學習的點之一

@阿豪-s5u Ай бұрын

加上嚴格的環保法規，進來台灣的重車很多都是閹割版本，這更促使人們不想買重車。

@GNNLA Ай бұрын

誰想花幾倍的錢買一台閹割版的車😢

@楊文祥-t1v Ай бұрын

我也騎重機快10年，我也退坑了，周遭有的車友也退坑，或是改騎白牌，體驗擁有過了，夏天太熱沒人騎，下雨也沒人騎，一個月能騎車時間少，久了熱度就退燒了

@suri3210 Ай бұрын

我是紅白牌二輪和四輪都有，個人通勤單趟30公里，對我而言若是退坑，原因是大環境對二輪不友善，開車躲在裡面輕鬆多了，不然騎車真的比較快樂。

@ilc3124 Ай бұрын

我身邊的全都沒在騎了…. 不過二手價也不好所以都供在家裡。偶爾騎去咖啡廳，也不會上山（區間）目前xsr2年剛破1000公里而已放在重車的預算也都移到其他地方了！

@5738jh 23 күн бұрын

真的, 不是不想退坑....是退不掉

@x29452340 Ай бұрын

之前騎速克達環島，看到重機在車陣中一下子變身小機車鑽車，一下變身汽車走中線，而且還是切車道後才打燈最後在開闊區油門一鼓催油門留下汽油未燃盡的刺鼻味… 霎時覺得只要台灣人民的考照還這麼方便容易，以及交通執法只會用區間\測速照相的情況重機上國道還是繼續作夢比較好… 當然這是10年前的事情了… 不知道有沒有改善就是了

@國士無雙-k8v Ай бұрын

1：重機保養，維修幾乎比白牌貴上不少 2：停車不便 3：停車費率比照汽車 4：改裝品和防身護具不便宜既然是這樣不如買汽車就好還可以吹冷氣有時大多數民眾只是想代步而已 😅😅😅

@隨時拍 15 күн бұрын

上班通勤有機車全家出遊遮風擋雨有氣車市場取決於存在價值需求性必須性重機屬於娛樂賞玩的奢侈品

@龍-u6v Ай бұрын

台灣真的不適合騎重車原因：1.道路很爛2.法規限速-噪音3.路權4.違規的人多5可能性會很常遇到警察說你的排氣管有改就送你驗車單

@Alkaid1.85 Ай бұрын

台灣的愚民政策很成功，這些政策都有些問題，卻都說是重機的問題！這樣是他們要的。

@robertchen1983 22 күн бұрын

原廠管也是被當作改裝管，然後性能被閹割到一定是最低版本；花大錢測速又多也不能騎多快，想恢復性能又要再花一筆錢改電腦，養車成本太高，有點卻步

@KisserFuida Ай бұрын

在台灣使用交通工具就是受虐不管什麼形式的甚至連走路都是但為了生活還是得出門上班陷入無限的痛苦循環

@劉學長 Ай бұрын

109年考重機駕照完，到113年從未買重機過😅

@會怕就好 Ай бұрын

價格貴，法規智障，測速照相機太多，停車不方便，沒有路權，道路品質不佳，容易被逼車⋯⋯

@許靖男 Ай бұрын

各位是站在重機使用者角度言述..... 對於眾多道路使用者而言，重機於市區行駛時，引擎的聲音真的有點擾民，甚至令老者受到驚嚇，一個位於十字路口住戶的小心聲

@DogRider-z2o Ай бұрын

聲音饒民是改排氣，跟車種無關。我的重機1200CC，沒什麼聲音。重機有人改排氣，國產四輪進口四輪超跑都有人改排氣。現在針對排氣的法規也非常的嚴格。

@8848asia 21 күн бұрын

既然您是住在十字路口~相信改管汽車也很讓您困擾~~不會是只有重機~~而且重機沒改管的也是很安靜跟一般汽車一樣

@actuallyn 8 күн бұрын

你怎麼知道跑過去的不是改破管的汽車？

@Mark06181 Ай бұрын

民國92年拿到大重駕照之後，現在大重都是去國外騎了，就算一台250，都騎得很開心

@user-you978bj4 Ай бұрын

玩過就好了，能長期投入的，首先個人經濟要好，再來要有大量時間可以消遣，還要有空間停放，家人的認同支持，有這四大要素就可以騎的很開心，我車還在，但真的很少騎，少騎到都忘記去發發車…一直沒電，現在是直接拔電瓶了，沒騎的核心原因就是很少一個人出門了，都宅在家吹冷氣、看影片、打電動，帶全家出門都是開車…，平常代步就速克達為所欲為

@林治平-e9j Ай бұрын

在還沒開放重機上路的年代裡，有夢想的男人都會想辦法把自己的擋車改缸或著是進口零組件搞台組合車，而到了開放時才發現自己離夢想很遙遠如果以生活必須品的角度來看，買台重機不如買台轎車畢竟重機是精神糧食而不是真的可以溫飽肚皮的東西台灣是個小島想要徜徉巡弋的感覺也只需24耐不像內陸型國家可以跨州騎行，或是像日本由東海道直奔北海道再者重機也並非台灣的重點工業，所以我並不認為台灣的重機市場縮減而是125以及150更好入門

@edwardmass9893 Ай бұрын

我個人很喜歡重機也一直想買重機卻一直沒買..為什麼呢?..價錢..捏個幾下就可以.不然二手也容易! 但是..若買了重機.我幾乎無法拿來通勤用.上班沒地方可方便停.下班卻比白牌還慢到家..雖然有那麼點路權.卻得跟著汽車屁股一起塞在快車道或快速道路上..算時間白牌25分鐘就可到家..重機就得35到40分鐘才能到家..如此一來.重機就只剩下假日休閒玩樂用途..這全拜政府崎形法規所賜..

@yoshida0007 Ай бұрын

貴又限制多，反而我覺得要當娛樂用車的話250cc才是最適合的，無限的改裝空間，還能被正常當一台「摩托車」

@j.kchang4428 Ай бұрын

光看掛牌量是不具準確統計效率的算上市場飽和率跟人口數，哪有人每年都在買車的，如果以掛牌對應現有人口，平均統計大概一個人都超過2台了吧？但汰換跟卸牌的數字呢？要每年都納入統計才是有效數據，如果standard 拉出來是沒成長多少或是些微上浮，理論上都是正常的，只要不是逐年下降都不是壞事。畢竟，就這麼點人而已，但看淨成長肯定不會高，相對掛牌數就會比以往下降很多。況且台灣的環境確實對騎重機不友善，除了政策法規，另外就是用路體驗，米粒大的國家，走一公里停1分鐘。而且25或26年就要開始徵收碳稅了，當然是以相關管制企業優先，而且台灣還給你喊淨零！人家只敢喊碳中和，到底誰底氣那麼大跟著大美強國喊淨零🤷‍♂️ 應該要去認知一下"淨零" 跟"碳中和" 的區別

@colachen7414 Ай бұрын

在台灣騎重機超不友善尤其是那問號交通法規以前騎哈雷後來索性賣掉直接直上新車SKODA 阿塔RS 帥又舒服還一堆超香改裝品

@Nuclearpikachu Ай бұрын

汽車貴那麼多，要上班的還不是人人有一台，高速公路一開放紅牌馬上滿地都是了啦

@施政宏-c6r 17 күн бұрын

可以隨機黑箱,超過40km就扣牌,重機大馬力沒地方發揮. 白牌速度就夠了,加速可能差些,可是其他方面都實用太多

@lukeskywalker2982 3 күн бұрын

兩年前我就把全部重機賣光了，開車開久真的沒辦法回到騎摩托車的日子，不信你們注意看看路上現在還有多少年輕正妹願意戴上安全帽、穿著火辣的坐在後座摩托車上，跟三十年前年輕時一比較起來可以說是幾乎不見了！再來說說我每天會看到我們台灣人騎一般機車的壞習慣：轉彎不打方向燈、轉彎習慣性切西瓜、塞車車陣中亂鑽、習慣性闖紅燈右轉⋯⋯在一般白牌機車養成的壞習慣就算升級到重機也無法改變，我在台北允許重機上去的快速道路上只看過一台重機乖乖地跟著汽車排隊塞車，其他的全部都是在車陣中亂鑽。我以前開車跑山路常常看見一堆人跟警察、警車以及地上蓋白布的屍體，三個月內就看了四次，感想就是把家中原本收藏的重機全賣了，只留汽車！