2025 24 Determinación de la Vida Remanente de un pavimentos por un método Mecanicista - Empírico.

[@karinaplataalvarado5706]

¡Excelente video Profe Waldo!, si vale la sugerencia quizá en un próximo video poder hacer una comparación de resultados obtenidos con distintos modelos de fatiga y deformac. plástica aparte de los del Inst. del Asfalto, como ser los propuestos por el TRRL, de la Shell u otros mas complejos como los que emplea el AASHTO MEPDG. Felicidades por el aporte Profe. Saludos desde Bolivia.

[@Prof_Waldo]

Gracias Karina! Buena sugerencia… en la literatura hay muchas ecuaciones para fatiga y deformación plástica.

[@robinsonandresgarzonleiva503]

Saludos ing Waldo, de antemano agradecer el valioso aportes. Tres comentarios/consultas 1. En un evento real considero importante realizar el análisis a fatiga en la capa de base estabilizada con asfalto. 2. Cuando se está realizando este análisis para un tramo largo, es válido determinar sectores homogéneos respecto a la deflexión central, cálculo de valores característicos de las mediciones del resto de geofonos para los sectores homogéneos obtenidos y continuar con el proceso visto en el video? 3. Respecto al comentario final, el módulo obtenido por FWD es a 20 grados Celsius y a la velocidad de aplicación del equipo, para ajustar este módulo a temperatura y frecuencia específica de un proyecto, se requiere la extracción de testigos y realización de curvas maestras? O existe algún método que permita obtener estos módulos de manera aproximada sin la necesidad de realizar estos ensayos (al final creo que depende de la complejidad del proyecto) Saludos desde Colombia

[@Prof_Waldo]

Gracias Robinson Andrés por vuestros comentarios! Respondo a cada uno: 1. En realidad, el hacer un análisis a fatiga para capas estabilizadas, va a depender de las características del estabilizado y lo que se buscaba al momento del diseño. 2. Lo usual es realizar el retrocalculo para cada punto y determinar los módulos. Posteriormente proceder a tramificar con esa información. 3. Las curvas maestras definitivamente son lo más adecuado. Pero existen otras formas de obtener los módulos dinámicos. Será para un próximo video 😁 Slds

[@robinsonandresgarzonleiva503]

@ muchas gracias ing

[@luisriojacondori8842]

buenos días, muy bien la explicación profesor Waldo, a propósito los métodos o equipos de ensayos razonables para determinar los módulos elásticos y poisson de pavimentos, capa base, subrasante ?????

[@Prof_Waldo]

Hola Luis, lo ideal sería basarse en ensayos con equipos que permitan realizar distintos tipos de ensayos como las UTM con capacidad de refrigeración.