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Жазылу 8 М.
ABE MOTORS
Күн бұрын
Пікірлер: 22
@at-ot6wn
5 күн бұрын
MINIクーパー F66 JCWトリムの慣らしが終わったところです。 未使用だったパドルを使うためにこちらで勉強させていただきました。 ありがとうございます。
@abemotors
4 күн бұрын
コメントありがとうございます😊ご参考になって嬉しいです✨
@ブドウ糖-i4q
17 күн бұрын
分かりやすい解説でした❤
@abemotors
15 күн бұрын
ありがとうございます😊
@平八郎-t8z
17 күн бұрын
ややこしいのに解説感謝🙏
@abemotors
15 күн бұрын
ありがとうございますww
@アミノよん
17 күн бұрын
走行動画いいですね🎉
@abemotors
15 күн бұрын
ありがとうございます😄
@DAIKI-x9w
17 күн бұрын
いつも配信ありがとうございます!楽しく拝見しております。 先日不思議な発見があったのですが現行ミニで私のU25JCWはエアコンOFF時シートヒーターとステアリングヒーターは使用できないです。エアコンON時は操作可能です。 友人のF66はエアコンOFFにするとシートヒーター、ステアリングヒーターも同じようにOFFになりますが OFFになった状態でもシートヒーター、ステアリングヒーター共各々設定できるのです。これはグレードと生産時期によって異なるのでしょうか?? この時期冷感時にエアコンONしないとヒーター類使えないのが少し不便でして笑もしよければ表示画面も送ることはできます! よろしくおねがいします!
@abemotors
15 күн бұрын
コメントありがとうございます。エアコンoffについて、電源マークでoffですか?それともA/C offですか?
@DAIKI-x9w
15 күн бұрын
@ ご連絡ありがとうございます!電源マーク(右上) OFF時ですね…。 電源ONでA/C OFFの場合(送風状態)は入ります。知り合いのF66は電源 OFF時も使用できるそうで、私のは「現在利用できません」の表示でて使用できなかっです。画像確認したら確かに OFFの状態でも使用できてる感じでした😅 別件ですがオートサロン楽しそうで羨ましいです🥹
@abemotors
15 күн бұрын
@@DAIKI-x9w 電源マークOFF時だとF66,F65,U25で試して見ましたけど全て使用できなかったです!もしかしたら初期モデルは出来るのかもしれないですけど試せないのでなんとも言えないです💦オートサロン楽しかったです☺
@DAIKI-x9w
15 күн бұрын
@@abemotors 早速調べてくださったのですね!ありがとうございます。やはり同じ状況でしたか😅生産時期によって異なるかもですね。 知り合いも調べてくれてて一つ可能にする方法としてAUTOからマニュアルにして風量OFFにすればシートヒーター、ステアリングヒーター共に使えるようになりました。その時はエアコン(右上の)電源はONでした。 特に冷感時の使用時に使えそうです。お忙しい中ありがとうございました🙇♂️
@ラーメンつけめんなんかごめん
10 күн бұрын
先日カントリーマンS All 4を納車しました。ABEモーターさんの動画を見て色々と設定を試しているのですが、MINIアプリからリモートカメラへアクセスする事ができません。車側でカメラの許可はしているのですが、何かプライバシーなどで設定漏れがあるのでしょうか? また、友人に言われて気づいたのですが、ディスクブレーキにギザギザとキズがついていました。今のところブレーキを踏んでも異音はしないのですが、少し心配です。。
@abemotors
5 күн бұрын
コメントありがとうございます♪動画で解説します!ディスクについて、どれくらいの傷かによりますが基本ディスクはパッド共に削れていくのでよっぽどの傷でなければ大丈夫かと思いますが新車だと気になりますよね💦
@ug7105
12 күн бұрын
パドルシフトでの減速は回転数に関わらず1速まで落とすことは可能でしょうか?
@abemotors
Күн бұрын
コメントありがとうございました♪遅くなり申し訳ございません。動画作成します
@coopapa
16 күн бұрын
自分も全く同じ疑問を持っていたので参考になりました。 ちょっと意外だったのがゴーカートモードにしてもサスペンションに変化が無いってことですね。これはちょっとショック?😅 アダプティブサスペンションついてますが、これは結局のところどのモードでも有効ってことなんでしょうか。そのうえでどういうときにサスペンションの減衰などが変化するのでしょう?
@abemotors
14 күн бұрын
コメントありがとうがとうございます☺️アダプティブサスペンションは電子的な制御は介入していないので常に同じパフォーマンスです!標準のサスペンションよりも性能のいいサスペンションという位置付けです。
@coopapa
14 күн бұрын
@@abemotors なんと!? BMW Mみたいに電子制御じゃないのですね。確かに取説見ると機械式と記載が、、、、 半年乗っていてその辺り全然気がつかなかったですw
@bmwx4526
17 күн бұрын
X2のDとSもお願いしたいです🙇♀️
@abemotors
14 күн бұрын
コメントありがとうございます☺️操作が同じなので検討させてください!
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