[206 / 207] Reparo no Seletor de Modalidades do Câmbio Automático AL4

[@Tvwellssp454]

K isso vc foi o melhor professor era essa aula k precisava estou com problema pra soltar a seletora o parafuso tá meio apanhado não quer sair

[@gerinhoamaral9876]

Amigo em primeiro lugar gostaria de ti parabenizar, pela seu paciência, educação ,honestidade e por ajudar muitas pessoas, referente ao defeito... Sou Mecânico e fico muito envergonhado da falta de profissionalismo e honestidade, de muitos que se diz ser Mecânico por aí!! Vc disse que não é Mecânico! Só que vc acabou dando um grande exemplo pra muitos picaretas pé de pano, desonesto que tem por aí à fora, nesse Brasil tá faltando ser humano como vc Cara! Que não age de má fé, com as pessoas! Vc é um ser humano que eu gostaria de ter no rol de minhas amizades, Entra na área Automotiva que vc se dá bem amigo... Deus abençoe grandemente sua vida, abraço.

[@horus_at]

+Gerinho Amaral muito obrigado pelas palavras. Grande abraço, Horus

[@zebulltech250]

Verdade absoluta amigo! Parabens pelo seu comentario! Falou tudo!

[@marcosviniciusvinicius8778]

Não se fazem vídeos com seriedade e clareza como o seu, parabéns garoto e seu vídeo está ótimo e bem explicado, ao contrário de muitos que só conversam merda e não expliam nada com clareza e só querem 25:17 e dinheiro é cobrar um absurdo.

[@eribertomichel5450]

MUITO OBRIGADO, me salvou de orçamentos absurdos e mentirosos! Graças à este vídeo eu consertei o defeito do câmbio em casa com custo ZERO! Muito obrigado mesmo parabéns pelo vídeo bem explicado e principalmente por mostrar as falhas e os barulhos antes do conserto! 99% dos vídeos que assisti são vagos e só mostram o reparo da peça mas não indica os sinais que a peça dá quando defeituosa, ainda mais pra quem é leigo igual eu que não manjo nada de mecânica e elétrica, precisamos saber se os barulhos e defeitos são parecidos com os que observamos nos nossos carros, pra aí então termos uma ideia melhor se é isso mesmo! Acusou o erro no meu painel, segui passo a passo do seu vídeo e funcionou perfeitamente! Feito no meu CITROEN PICASSO GRAND C4 2012, processo é o mesmo só não precisei remover o cabo da bateria o resto exatamente igual! OBRIGADO ME AJUDOU MUITO MESMO!

[@leonardos.s.6605]

Olá amigo, qual era o defeito do teu C4? O meu fica só em N o cambio.

[@marcelporto7056]

Parabéns pelo vídeo. O meu 206 automatic não dava partida mesmo no neutro ou P. Fiz o procedimento como mostrado e o problema foi resolvido. Já faz mais de 4 meses que fiz o procedimento e nunca mais tive problemas. Ótimo vídeo!!!!!!

[@antoniomarcosmendoncanunes]

Boa noite. Acabei de limpar o meu agora.ficou muito bom. Um abraço e muito sucesso.

[@arnaldoalexandrepereira9847]

Excelente Trabalho e Ótimo Apresentação e Explicando Detalhadamente o Passo a Passo

[@Pedro-sz2lq]

Parabéns pelo vídeo explicativo , o melhor de toda plataforma , enquanto isso mecânicos desonestos cobram absurdos pra fazer isto ! O meu está da mesma forma e amanhã mesmo irei fazer o mesmo que vc fez , obrigado

[@jozimarhenriques6848]

Muito Obrigado, vi o vídeo um pouco tarde . Mesmo assim me mostrou que eu estava no caminho certo.

[@fabioamorim6396]

Boa noite, foi muito bom essa aula tenho um 207 automático e tive a bateria com vazamento, após a troca e da mesma e lavagem pra tirar a solução da bateria começou esse problema... pensei que seria muito caro pra arrumar mas com essa aula fiquei mais aliviado....obrigado

[@abiliogoncalvesferreiranet7908]

Tenho um peegeot 207 automático tudo que vc falou está acontecendo agora colocar em prática a forma que vc explicou

[@sergiohebling6238]

Excelente explicacao. Vou tentar concertar o meu megane. Acho que entrou agua tambem. Muito bom. Obrigado

[@dudasanchis5297]

Amigo, queria lhe dar primeiro os parabéns pelo excelente video e explicação sobre esse defeito tão comum no Al4. Em segundo tenho certeza que vc ajudou muita gente a não ser enganado por esses mechanicos pilantras que temos em nosso Pais, quando se trata de cambio automatico. Muitissimo obrigado por suas explicações e o Brasil precisa de mais pessoas como vc. parabéns

[@maurosanches5241]

Muito importante. Hoje só tem mecânico troca peça. São poucos os mecânicos que tentam recuperar a peça.

[@agdabruno8260]

Amei está aula só temos um carro com este problema o mesmo passou cinco meses ao relento para trocar o cambio do mecânico não fez tudo isso queria uma chave seletora nova

[@acirxavier3933]

Olá. Parabéns pelo vídeo vc matou a charada...

[@waldneypaixao7551]

Boa tarde esse vídeo me ajudou muito tenho um c4 Pallas e estava com esse problema fiz exatamente o q está explicado aí é o carro ficou uma beleza ... Parabéns ao criador do video

[@flaviorodrigues1399]

Muito bom seu vídeo minha cunhada comprou o carro que era do meu cunhado aí ele era relaxado ele acho que por algum motivo ele deve ter comprado uma bateria velha e fica bem em cima desse seletor e o carro fica no painel anomalia da caixa de transmissão vou abrir pra ver Tomar que o ácido não tenha comido as trilhas

[@pointervectra]

Valeu amigo pelo vídeo, pois precisei lavar o motor para poder ver um vazamento no meu 307 e tirando o defeito do antipoluição q resolvi o problema ontem mesmo q apareceu depois da lavagem do motor, hoje começou este problema de zumbido e mostrar somente em R e N no display, abri e tinha muito suor de água dentro, fiz a limpeza e aparentemente por enquanto esta td bem, farei mais testes amanhã...abç.

[@Axpmoreira]

Marcos, por acaso o vazamento era na parte de cima da caixa? Onde era? Obrigado.

[@albertooliveiraOliveira]

Arrumei um desses hoje, sou mecânico e realmente alguns amigos de profissão são desonestos, vc liga numa concessionária é pior ainda!, pensar e estudar, pronto !! valeu sua contribuição amigo.

[@jorgepereira9578]

Estou surpreso com a sua técnica! Meu parabéns e agradecimento por compartilhar esse pulo do gato, chegou na hora, está acontecendo exatamente o mesmo com o meu c4 pallas!

[@jailsonsilva687]

Muito bom parabéns, uma verdadeira tele-aula

[@papodehangar1]

Fiz no 207 ficou filé, resolveu problema intermitente de não pegar. As trilhas estavam preta. Passei borracha e wd40.

[@mercenariojpa8400]

Mano.. o seu vídeo foi show.. fui em uma oficina, cobraram 900 reais para consertar.. vídeo 10.. parabéns

[@osmarleitao2383]

Massa seu canal, muita coisa relacionado a Peugeot, vou mexer hoje nessa caixa.

[@lucianomarques6292]

Bom dia meu amigo,cara tenho que dizer que você respondeu ou melhor mostrou nesse vídeo tudo que eu queria fazer no meu C3 pois eu levei o mesmo no mecânico e ele condenou a chave seletora e eu imaginava que dava para fazer um reparo e você com esse vídeo me provou que isso é capaz,muito obrigado por nos ensinar,eu vou abrir agora mesmo a minha...Obs: o mecânico me cobrou 550,00 reais só na chave seletora....valeu abraços.

[@horus_at]

+luciano marques obrigado pelo comentário! Não deixe de dizer se ela ficou boa após o reparo. Abs

[@claudioxavier5295]

parabéns pelo vídeo muito bem explicado só queria saber destes dois pedidos ou entrada para chicote pra q serve

[@tatianerichner2328]

Parabéns pelo vídeo... Se levar pra um "mecânico" o camarada condena meu câmbio e já era, pois nosso país existem muito picaretas que se aproveitam por sermos leigos, mas creio que ainda existem os honesto, difícil mas creio que existe. Parabéns!

[@wiltoncarvalho86]

vamos fazer um grupo e manter ideias sobre nossos carros o meu é peojet 307 altomatico meu vel 13996750848

[@wiltoncarvalho86]

meu amigo continue fazendo seus videos

[@luizpoli]

vou torcer para q seja esse o problema do meu cambio! teria q trocar as solenoides a um tempao e nao estava com $$ e agora mais esse problema. o meu eu coloco no p e ele deve achar q esta engatado pq nao da nem sinal de partida. vou ficar muito agradecido c for isso. vlw e parabens!

[@estacaodapalmaagro9273]

Meus parabéns, show de bola teu vídeo! Meu mecânico não se prestou a mexer na chave seletora mas sim condenou ela, vou ter pagar 340 reais pela peça nova e mais a mão de obra. É brincadeira tchê!

[@mariaconceicaosantana5031]

Gostei muito na realidade resolveu o problema do câmbio automático do meu carro parabéns pra seu trabalho amigo e obrigado pela dica Deus abençoe 🙏

[@giovaniribeiro6788]

tenho um xsara picasso que custa ligar depois que esquenta,aí tenho que ficar movimentando a alavanca do câmbio várias vezes e nessa movimentação escuto um ruído de centelhamento.por fim consigo dá a partida em neutro;talvez o defeito do meu veículo seja nesse componente. muito bom seu vídeo,valeu.

[@oscarleonchaverragomez1247]

Excelente forma de expkicar el mantenimiento de esa selectora, felicitaciones porque lo haces sin egoismos. Te quiero preguntar: Tengo un Renault Clio automático 2010 y me pasa que en caliente lo apago y luego lo quiero prender y no me da encendido y me boquea la transmisión en P. Tecomento que me hace todos los cambios normalmente y en el tablero no me muestra falla. Sera algun contacto sucio ? Muchas gracias, amigo y saludos desde Medellín, Colombia 🇨🇴🤗

[@idegairbernardinelli8085]

Parabéns! Vídeo super técnico! Bem informativo!

[@fabiocupertino8492]

Nossa cara... você ajudou muito! Fez-me economizar uma grana em um momento apertado. Obrigado mesmo!

[@horus_at]

+Fabio Cupertino é o intuito do canal. Tentar fazer vc colocar dinheiro apenas onde é necessário. Abs

[@eliandavi777]

Sbox 206 Boa noite

[@joelramosrosinramos1412]

Bom dia, grato pela informação e aprendizado.

[@LUGARESONDEANDEI]

Com seu vídeo eu mesmo fiz o concerto e evitei botar o meu carro na mão de curiosos

[@marcoaurelioborges1903]

cara o teu video foi muito bom, limpei a minha chave e ficou otimo, já ia comprar uma

[@venturinipedro]

Obrigado pela aula e pela dica na manutenção da caixa seletora, um bom dia para vc, abraços.

[@alfasaventuras9305]

Obrigado amigo seu vídeo me ajudou muito, pena que não era só limpar ,acabei encontrando o pininho de uma chave que vai dentro quebrado,daí tá enroscando eu creio,mais através do seu vídeo vi o defeito

[@jeffersonvalentim8642]

Parabéns, vídeo super esclarecedor vai me ajudar muito.

[@nunoleite2993]

Muitos parabéns pelo vídeo, que me ajudou muito. Abraço

[@joaovictorlagesgoncalves9992]

Nunca vi um video tao intuitivo. Muito bom!

[@gersonschwinn4184]

Amigo...obrigado pelo video...muito esclarecedor.... Estava com o mesmo problema no meu 307 e ja tava preocupado pois sabemos q o concerto de uma caixa dessas eh muito caro.... fiz o mesmo procedimento como vc ensinou e deu certo tbm. Parabéns e grande abraço.

[@romildomarques2718]

Bom dia, gostei muito do seu vídeo, só uma dúvida, quando vc abre o seletor de modalidades vc mexeu numa lavanca qual a posição dessa lavanca

[@thalesaugustounico]

To com a mesma dúvida o que vc fez depois que abriu?

[@souzaaraujo10]

Parabéns, sensacional muito bom. Meu câmbio apresentou o mesmo defeito e estava cheio de água dentro. Nunca lavem motor de peugeot, Citroën e Renault.

[@mansoucarmansoucar9189]

Topdemais

[@neyaguiar8031]

Bom amigo.meu carro Peugeot a Acende as duas luzes s.e neve .no painel suspeito que possa ser a caixa seletora também. quando chega aos noventa por hora a marcha cai e entra na terceira marcha🤔acionando luzes de emergência

[@summiliawad371]

نفس سيارتي بيجو 206 ... ونفس الشرح هو الحل للمشكلة

[@vandafarias7612]

Parabéns amigo vc me livrou de gastar sem precisão

[@claudiorobertoramos3985]

muito bom eu tenho um peugeot 307 sw automatico as vezes acontece isso posso tirar para a limpeza

[@janailson1795]

Parabéns garoto vou verificar o meu

[@avivaviv4055]

Though i didn't understand your language, i can understand your video. I have the same car & same problem. Thanks for your help, i will do myself. Good information. 🙏👌👍

[@ritinhamurillo7257]

Oi, tenho um Honda Fit 2005 e o câmbio deu problema recentement e na marcha ré. Foi para o mecânico e após reparado, voltou travando na letra P e travando a retirada da chave de contato: este problema é na seletora de modalidade do câmbio ?????????? Ou Este problema é diferente do caso deste video ????

[@jorgemouraoliveiraoliveira2097]

Meu Peugeot 207 1.6 esta apresentado essa falha, o mecânico cobrou 500,00 só pra da o diagnostico, mas eu vendo esse vídeo eu mesmo vou fazer,.

[@zucatelli2322]

amigo gostei do video. poderia me dizer se um defeito nessa peça pode causa o não reconhecimento do modo manual? no c4 cactus automatico 6 marchas. coloco no m e continua no d.

[@highgrafica9898]

muito bacana o video, me inspirou a fazer, fiz e deu tudo certo. Show de bola

[@emersonrios1228]

Ótimo vídeo parabéns pela explicação ..AMIGO MINHA SCENIC É A GRAN SCENIC 2008 2.0 16V AUTOMÁTICA...PRA COLOCAR NA LETRA D ...FICA ENROSCANDO..NAS LETRAS P. N. R. VAI DE BOA ..MAS PRA COLOCAR NA D QUE ENROSCA..TEM QUE PUXAR COM FORÇA PRA DAR CERTO ..O QUE PODE SER MEU AMIGO ?

[@LUGARESONDEANDEI]

Parabéns amigo você me ajudou muito fiz o reparo e deu tudo certo obrigado

[@LordMictlan]

Muchas gracias por el tiempo que uso en hacer este vídeo, me sirvió mucho, saludos desde México

[@joseojeda4759]

excelente video y explicacion, muy completo, fue de gran ayuda para reparar la falla de mi auto.

[@rodolfoangelmaciasdeluna4215]

Yo soy de México y entendí perfectamente su video gracias me ayudó

[@daniolvera840]

Que hacía tu carro

[@gwrepresentacoes4386]

Amigo parabéns pelo video e explicações, muito claras e diretas... só tenho uma questão em dúvida ja vi em outros vídeos ninguem fala sobre isso e fui fazer quase cortei o chicote passando raiva kkkk.. como desplugar o chicote do CMF, ja tentei de tudo não saiu, ai fiz o procedimento com chicote conectado mesmo.

[@joelfqb_mex]

Excelente video y muy bien explicado. Apenas lo vi y llegue a casa a realizar la reparación 😁, todo quedo excelente, OBRIGADO.

[@danieljaramillo3560]

Hola buen día, la calibración como la realizaste? Si te marca los cero ohmios en neutro?

[@joelfqb_mex]

@@danieljaramillo3560 antes que nada, es poner la palanca en neutral, y ya ahi aflojas los dos tornillos que fijan el sensor TR, y si consegui me marcará continuidad el ohmetro. No fue difícil.

[@anselmodanielspinella3706]

Muchas gracias por este tutorial aca en la Argentina los repuestos están muy pero muy caros

[@RicardoGarcia-rt1bl]

Excelente video, explicación y paciencia. Saludos desde México

[@jlbfxx]

OBRIGADO!!!

[@riclaro]

muito bom amigo....fiz a mesma coisa mas vc no caso nao regulou a cmf com multimetro...ela precisa ser regulada senao acusa o erro no cb....abç

[@yasseralsaadi4018]

I have a negative sign appearing on my car, Peugeot 307 2005. Is it also a selector or what? Please advise me

[@neyaguiar8031]

Bom você passos graxa nas no circuito ou não deu o plobema depois disso

[@cezannemozenarodtiguesteix8006]

Boa noite amigo nota 10 pelo vídeo, tenho um 307 e ele aparece o sport e lama e o motor não pega vc poderia me ajudar

[@alejandroengel6933]

Desde argentina te agradesco mucho amigo saludos

[@peixotoDDD31]

Como você conseguiu montar a chave seletora na posição precisa? Pois precisa de multimetro para regulagem precisa. Como fez? Conseguiu a posição na sorte?

[@mano9607]

Obrigado pelo vídeo consegui resolver valeu pela iniciativa 👏🏾👏🏾👏🏾

[@gabieopaidagabi]

Olá, boa noite. Fiz o passo a passo recomendado por você e o problema persiste. Alguma dica do que pode ser?

[@marcoantoniodonique4787]

Boa noite. A seletora do câmbio aw 50 40 Vectra também dá pra fazer o reparo? A minha está com problema

[@helenaidalgo7339]

Excelente vídeo parabéns!!! Gostaria de saber como sacar o rabicho da chave seletora. Não tenho idéia alguma como tirar de onde está, rss.

[@waltereliasgodarth9197]

Quero fazer a troca do meu e estou com a mesma dúvida. Medo de desmontar e não conseguir achar esse conector, rsrsrs!

[@vagnergouvea2905]

Ola gostaria de saber se e normal a chave seletora ficar fazendo barulho quando ingata uma marcha com o carro ligado

[@itoatn]

boa cara vou fazer no meu 307 que está com esse problema de terceira marcha e tenho que dar uns raduguem para o carro pegar kkkk valeu pelo vídeo e mais um inscrito.

[@karlasampaio5286]

amigo, otimo video... o meu 207 esta com os mesmos sintomas, zumbido e tudo mais, fiz toda a limpeza e lubrificação da caixa seletora, ajustei o neutro com o multimetro mas os sintomas persistem, não resolveu, vc teria alguma opinião sobre o q poderia ser ?

[@gabrieljacob6237]

O seletor vem certo pra N de neutro ? Porque vou retirar e trocar já de uma vez , então quero saber se devo deixar no neutro e retirar e por outro . Megane 2008 .

[@rorosempreeu6543]

Como faz pra soltar o cabo e a chaveta que fica na caixa do câmbio acoplada na chave seletora?

[@julianojosechaves5741]

Boa tarde garoto. Seguinte. Tenho um peugeot 307, 2.0 automatico. A marcha ré não está permanecendo engatada. Ao seleciona-la a letra fica piscando no painel. Isso poderia ser problema na caixa seletora? Já troquei as solenóides e o conversor de torque já foi retificado. Abraços.

[@alexcorcovia]

Parabéns pelo video!!! Excelente qualidade educativa!

[@stefanogalvao3600]

Tem algum problema usar no modo Neve o tempo todo depois da troca de marchas é mais rápida e economiza combustível?

[@fabiont12]

oi amigo parabens pelo video , sabe me dizer qd essas trilhas ja gastaram tipo ficaram sem esse banho dourado teria como recuperar essas trilhas ?

[@ricardocesaralvesvieira2150]

Qual posição vc montou a seletora? Pois vc mexeu na hora da limpeza.

[@Maiato]

O meu estava legal. Depois que troquei as solenoides, um dia deu um sinal ao parar na rua e colocar pra N, agora se eu paro na rua e tento jogar pra N é depois voltar pra D não dá certo. Dá anomalia no aviso. Eu desligo e religo e fica normal. Será que o problema é aí? Fico na dúvida.

[@gerenciamentoconstante7239]

Tenta fazer o procedimento do video

[@cleiton7092]

Olá, meu caro! Como vai? Estou ficando fã das suas explicações... me ajudam muito a entender o funcionamento do 207. Para mim já é uma novidade porque nunca tive um carro automático e esse é o primeiro. Deixei a escola americana carburada do Kadett para o francês automático e, com isso, ficando precisa do aprender os conceitos também. Agora estou com problema semelhante a esse, porém, não tenho falhas na informação do visor e sim pontos mais brilhantes no LCD. Também passei a ouvir “apitos” vindos da mesma direção no cofre do motor e que para quando movimento um pouco do volante para algum lado. Será que o problema pode ser o mesmo? Obrigado por compartilhar suas experiências e parabéns

[@therezabunte7304]

Sexta-feira aconteceu isso que você está demonstrando nesse vídeo. Estou desesperada. Não sei aonde levar o meu carrinho.

[@emersonrios1228]

MTO TOP O VÍDEO BEM EXPLICADO..PENA QUE NÃO É O MEU CASO..AMIGO EU TENHO UMA GRAND SCENIC 2008 2.0 AUTOMÁTICA...CÂMBIO AUTOMÁTICO..EU COLOCO A CHAVE QUE E ACUSA NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...MAS EU COLOCO ..MSM ASSIM NAO PEGA ...NAO LIGA..ACENDE O PAINEL..ATE LIGA VENTOINHA ..MAS O CARRO NAO DA PARTIDA E SWMPRE FICA ACUSANDO NA MSG NO PAINEL QUE TENHO QUE COLOCAR EM P...SERÁ QUE VC PODE ME.AJUDAR..COMO VC DISSE ..AS PESSOA NOS ASSUSTAM MTO....VOU ME.INSCREVER NESSE CANAL..GOSTEI

[@fabiomota6667]

Como faço a substituição do cabo pois meu PEGEOUT 207 automático quando coloco no n e vou coloca no d tenho que forçar para ele reconhecer o d e ele na subida fica fraco já troquei tudo bela Bubina o que pode ser

[@msergiogreco8807]

Meus Amigos, Tenho um Picasso 2010 2.0 , quando saio com ele me parece que ele arranca de segunda marcha, depois que pega velocidade percebo que ele passa outra marcha e vai embora. No painel aparece normalmente D/R/N/P.. Porém quando passo para o "manual" nenhum número (1234) aparece no painel e também nem mesmo atua alguma mudança de marcha. Resumindo, troquei a tal chave seletora e continuou na mesma!

[@rifatkadan6207]

Olá amigo, como você resolveu o problema? Estou tendo o mesmo problema que você descreveu. Veículo Renault Scenic 2 2005 automático. Saudações da Turquia...

[@msergiogreco8807]

@rifatkadan6207 Ainda, infelizmente, não resolveu.

[@osvaldinocarlos5849]

Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏 gostei muito.

[@Palavras_paraRefletir]

Boa tarde o meu é um Mégane da Renault 2007 e a ré não está atendendo pode ser esse sensor aí eu abri e vi que essas partes de ouros estão todas falhando como se tivesse desgastado

[@Petrucciv]

Cigarra som e normal? (Disculpe meu portugués) Is normal the Cigarra Sound when put R or D ?

[@alitospicusb5954]

Acho que não é correto usar pasta térmica do processador para limpar os contatos, tem certeza?

[@marcosbruno4557]

Bom dua amigo como posso atualizar o multimidia do Peugeot 2008 ano 2015? Nao moro no Brasil e os inywlogentws daqui nem na Autorizada tem resposta

[@mehdimehdi5167]

First of all thanks for sharing. Does anyone know what is used for cleaning at minte 13 of the video.

[@LuizSantos-ys7jh]

muito bom seu vídeo esclarecedor

[@cezarcasagrande5385]

Como ficou o “barulho de cigarra” depois do reparo? Estou com um problema parecido e o barulho de cigarra é igual ao que tem no meu AL4, mas estou na dúvida se pode ser a seletora de marchas. Deu erro no câmbio e travou em terceira. Agora o carro da uns trancos chatos é aleatórios, além de funcionar o manual só quando quer. No escâner saiu o erro “P1710 sensor supply fault”. Acreditas que seja a seletora?

[@alphacentauri6343]

Can you please explain something ? i want to understand what is the selector main job ? is it telling the gearbox ecu that the selector on a specific shift?

[@horus_at]

+Ahmed Sherif exactly!

[@alphacentauri6343]

but what if the steptronic (MANUAL control) doesnt work or show anything is it the selector? can you give me your skype i want to talk with you

[@rifatkadan6207]

@@alphacentauri6343 Já faz muito tempo, mas ainda quero perguntar: o problema estava no seletor? Ou foi outro problema? Saudações da Turquia.

[@allanfittipaldi9330]

Boa tarde meu amigo o meu carro vem andando normal derrepente ele fica neutro vc teria ideia do que seja?