개인적으로 w205 c63이 최애긴한데 배기랑 그 특유의amg감성은 w204 못따라간다고 생각합니다 ㅎ
@user-yi2pt5wk1e10 күн бұрын
세종파츠~~^^
@hahasilsil13 күн бұрын
36:27 때가 아니라 대...
@Shine_kk13 күн бұрын
14:36
@CanU20099 күн бұрын
W204 63 팔기통 타펫은 뭐 개선 방법이 없나요?? 타펫이 저렇게 짧은키로수로 소모품교체처럼 하는 차량이 어딧나 ㅠㅠ 저건 해결 방법이 없나… 참 안타까운 고질병 가진 엔진… 32만키로 타도 멀쩡한 내 ea888 gen2엔진이 명기여
@user-zu8oe7ed8k13 күн бұрын
구독좋아요
@billionairemulti13 күн бұрын
와 가슴이 뛴다
@user-zj3mp3ie4u13 күн бұрын
이런 차량 사면 부품도 부품인데 인건비가 사실 어마무시해서 이런부분에서 정비사 분들이 차량 좋아라 하면 매리트가 어마무시함
@Shine_kk12 күн бұрын
38:17
@6708Maverick11 күн бұрын
18:13 리데나(リテーナー)가 영어로는 Retainer 라고 하고 일본어의 가타카나를 이용해서 영어를 차음한 표기라는 것은 모두 아실겁니다만, 발전소의 대형발전기의 회전자(Rotor)에도 3600rpm 고속으로 회전하는구조물을 지지하기 위해 Retaining Ring이라는 것을 설치합니다. 오래된 일본 매뉴얼을 보면 保護(보호), 支持(지지) 하는 環形(환형)의 부품이라하여, 앞의 글자만 따서 保支環이라고 씌어 있었습니다. ㅋ
@user-ls6ku7eu7m13 күн бұрын
@user-dz7mf2zy7o7 күн бұрын
서스에 휠타이어에 이건 일반인이 덤빌 수준이 아닌
@user-ju3il7lw5z11 күн бұрын
아 내가 만든차인데 1차구매자 당신이 험하게 탔나보네
@betterthannothing25513 күн бұрын
흠 20대에 63 AMG 타면 그 다음 차는 뭘 타야 함? 차도 욕심내지 말고 천천히 업그레이드... 그게 인생. 20대에는 경차도 충분하다
@wtfwth113 күн бұрын
다좋은데 텐션알이 차를배렸다... ㅋㅋ
@user-bp2xc3yw1z12 күн бұрын
C63차주 정비사는....마스크 안쓰는게 월 낫다
@ryui_qwerty13 күн бұрын
1등
@grim584613 күн бұрын
3등ㅋ
@yadonganimal13 күн бұрын
예전부터 영상 잘보고있습니다. 근데 사장님 이런영상 계속 올리시면 샵에 카푸어 양아치 거지색기들 바글바글 오지않나요. 요즘 사회 초년생들 영끌풀할부때려서 즐기다가 "응~ 개인파산하면 그만이야~" 풍토가 점점 확산되고있던데. 기름바른 장작같은 영상 잘봤습니다.
@user-gr8hd6jv5c13 күн бұрын
으이구. ㅉㅉ
@yadonganimal10 күн бұрын
@@user-gr8hd6jv5c 으이구 ㅉㅉ 뭐. ㅋㅋ 말을 하라고 입맛 다시지말고. ㅉㅉ 하면 지가 뭐라도 되는줄 아나보네. 뭐라고 토는 달고싶은데 반박할 논리를 펼치진 못하는 노인네들이 ㅉㅉ 붙이던데. 혹시 님도?
@user-wp6dk3qc7l13 күн бұрын
와 미쳐다
@michaelchoi268513 күн бұрын
이거 이전 내차인데 2차구매자가 엉망으로 탔나보네
@user-gj3hv4jz5c12 күн бұрын
인증좀
@user-pp6xo7ux5o11 күн бұрын
내차인데
@user-gb7gh7yo3c11 күн бұрын
지천?
@diablo3473913 күн бұрын
벙벙거리며 밤에만 좀 다니지 마세요 더워서 문열고 자는데 시끄럽게 하며 못자게 하지 마시구요~