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#22 初代クラウンマジェスタで相模原へドライブ🚗💨
14:18
【夏休み特別企画】4代目クラウン紹介!どこがクジラなんだ!?
22:13
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00:22
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#21 初代クラウンマジェスタ買っちゃいました!
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笹やんのゲリラTV
Күн бұрын
Пікірлер: 122
@正彦-j4x
6 ай бұрын
亡くなったうちの父親も乗っていました 初めて見たときこのデザインに衝撃を受けました マジェスタはやっぱり初代が一番カッコいいですね。 もっと評価されていい車です。 大事にしてください
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
物心ついた頃には うちの父親がもう乗ってました。 この顔を見ると父親を 思い出します😂 不思議とあの頃に戻るような ノスタルジックな気持ちになります。 大切にしますね😊
@杉山太郎-t7d
6 ай бұрын
いいですね横マジェ!今更ながらに欲しくなりました!やっぱりマジェはV8に限ります。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
縦マジェは聞いたことありましたが、、 横もあるんですね! 14マジェは横マジェなんですね😂 勉強になります🤭
@入江俊宏
6 ай бұрын
免許取得当時、VIPカー全盛で憧れの1台でしたが、我が家の大衆車家系からして結局自分の愛車にすることが出来ませんでした。 やはり14マジェスタは今見てもカッコいいですね!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
当時のお話しありがとうございます。 いい時代ですね。 90年代後半のVIPカーのカスタムって 今見てもカッコいいです😊 どれも個性的だし! ありがとうございます! これからどうなるかわかりませんが 頑張って維持していきます!
@暴威-c4n
3 ай бұрын
22歳の時。 ローン頑張って、同じマジェに乗ってました。 めちゃくちゃ懐かしいデス😊
@sasa_guerrilla
3 ай бұрын
最近じゃ全然見かけませんね😂 いい思い出です。 コメントありがとうございます! たまに更新してますので また是非よろしくお願いします🙇
@SN-dj5cu
6 ай бұрын
よっしゃー!14マジェ買ったんですね!私も14マジェなので一緒に走りましょう!!!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
走りましょう🚗💨 並べて写真もいっぱい撮りましょ!
@元マル走
6 ай бұрын
22~3年前くらいにサスコンで落として直管で乗ってました(笑) 動画の駐車場は京王堀之内の秋葉台公園ですかね??
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
直管シブいですねぇ🚗💨 あっ、わかりました??(笑)
@ヤマダためさぶろー
6 ай бұрын
カッコいいし懐かしい~ 近くの材木屋のおっちゃんが乗ってました
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
昔の大人の重みが詰まってましたよねぇ😂 最近は全く見なくなりました(笑)
@masamasa8083
6 ай бұрын
懐かしい。 エアサスコントローラー付けてベタベタで乗ってましたよ。俺は濃紺色だったな。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
紺色もカッコいいですよね😊 ほとんど見かけないです、。
@ペぺちゃん-y8s
6 ай бұрын
初代の実車を初めて見た時は、格好の良さにびっくりしましたね。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
子どもの頃父親がこの型マジェスタに乗っててVIPカーというより僕にとっては親の車ってイメージが強いです😂 当時新車の時代に 大人だったらまたイメージ違ったかもしれません。 いいですねぇ(^^)
@義政-e3h
6 ай бұрын
懐かしい😊 30年くらい前に乗ってました アリストと迷ったけど マジェスタのBタイプ エアサス マルチを買いました 1番思い出深い車です
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 当時の思い出ありがとうございます! いいですね、 そう言ってもらえて嬉しい。 それに乗れる僕は 幸せものです😂
@よねっち-r1d
6 ай бұрын
めちゃくちゃかっこいいです!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
ありがとうございます😊 僕も初めて見た時は懐かしさで おかしくなりそうでした😂
@asokai2346
6 ай бұрын
初代は全く見ませんが、2代目・3代目のマジェスタは外出るだけで沢山当時物ナンバーが走ってます。ですが初代は全くと言っていいほど見かけません。ある意味貴重だと思います。二代目・三代目の中古車は60台以上出てきますが、初代のマジェスタはなかなか出てきません。初代と二代目の差が凄く出ています。それ故に二代目・三代目は程度が物凄く良くても200万以内で購入できるのに対し、初代はそもそもそこまでいないレア車なので本当に高いです。2代目・3代目は物珍しさないマジェスタなので、旧車とは思えませんが初代は本当に旧車の域入ってますよね。
@takerushinjo8658
6 ай бұрын
安くてお得なのがいいですね 安くても愛せればいいのです
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
確かに初代はもう見かけませんね! 昔父親がこれで色んな所に 連れて行ってくれました😂 いい思い出です。 独特な匂いするんですよ、 懐かしい匂い😢
@アルベルト-q1q
6 ай бұрын
初代クラウンマジェスタ、カッコイイですね! また字光式ナンバーが良いですな🤩
@A-hiro-w5t
6 ай бұрын
今はなき電球式がいい😊
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
早く名義変更します!
@A-hiro-w5t
6 ай бұрын
@@sasa_guerrilla 管轄区域が変わればナンバー変更しなければならないから電球式字光ナンバーとはお別れですね。
@M-cchi
6 ай бұрын
25年ほど昔に10系セルシオ買った時に、最初マジェスタ3.0買おうと思ったけど、どうせ買うならV8のセルシオにしようと思った事があったなぁ❗
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
確かマジェスタのV8と10セルシオは エンジン一緒でしたよね! いい時代です😂 エモいなぁ。。
@博鈴木-f1q
6 ай бұрын
出た当時はどっしりとした重量感にV8に憧れましたなあ♪予算の関係で直6のマジェスタにしました!この時代の液晶ディスプレイは大丈夫?消えて見えないとか?電動仕掛け満載のマジェスタですからキ-を抜くとステアリングがハネ上り座席も後ろに下がります♪w、必要ない様な、
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
液晶ディスプレイは 今のところ大丈夫です! 座席も下がるんですか?! すごいですね😂 ステアリングが動いたときは 僕も感動しましたね。
@よっしー-z1u9s
6 ай бұрын
なかなか維持費がかかりそうですね~ 車高少し落ちてますかね
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
維持費はそうですね。。 普段乗りしなければなんとか😂 純正のエアサス取って 車高調で少し落としてます!
@手がクリームパン-m9w
6 ай бұрын
初めまして。 自分も3リッターの同じマジェスタを去年買いました! これからたまにでいいのでマジェスタ動画上げてください!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 いいですねぇ😁 いつか並べて写真撮りたいです! 嬉しいお言葉…。 励みになります! 上げてきますね!
@手がクリームパン-m9w
6 ай бұрын
返信ありがとうございます🙇♂ この当時の車はホントに作りが良くて乗り心地最高ですよね😊 いつか写真取れる日楽しみにして動画拝見します! 頑張ってください😊
@wands0524
6 ай бұрын
当時マジェ乗りが憧れたMJ Specials 懐かしいー🤣🤣
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
MJ Specials…。 初めて聞きました!
@A-hiro-w5t
6 ай бұрын
当時のカローラもドアオープン時同じアラームでしたよ
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
当時のトヨタ車は このポ~ンポ~ンがいいですよね😁
@はまちゃんです
6 ай бұрын
ナンバーが141ってところにこだわりがありますね。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
エンジンですよね、確か。 残念ながらもうすぐ名義変更します! 動画載せる予定ですので 是非お時間ありましたら 観てください😊
@ダイナマイト関西
6 ай бұрын
当時めちゃくちゃ憧れましたよ 新車で31シーマでしたけど 買い直したいぐらい欲しかったです
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 そんなに憧れたんですか🤭 31シーマが新車で買えたなんて 羨ましいです🤤 今じゃシーマめちゃくちゃ 高騰してますよね。。 あのペタッとしたスタイルが 好きですけどね!
@ひーちゃん-u2r
6 ай бұрын
めちゃ程度良さそうですね🤗
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
初めて見た時「あれ??新車??」って思いました!ここまで綺麗だと毎回運転緊張します😂
@あられちょこ
6 ай бұрын
@@sasa_guerrilla新型車よりも運転緊張しますよね
@学級崩壊請負人
6 ай бұрын
伝説の初代マジェスタ
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
伝説の始まりです😊
@R171-k8b
6 ай бұрын
初代クラウンマジェスタは重厚感があってアフターバブル期に登場した平成初期の名車でした。いつまでも大切に乗り続けてください。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
重みありますね〜☺️ 大切に乗ります!
@1g-gegx-815
6 ай бұрын
4000ccの最上級では✨ 何とも言えない良さがありますよね、マジェスタと言ったらやはり、この型ですね👏
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
雲の上に乗ってる感覚です😂
@beer-aihouka
6 ай бұрын
めちゃくちゃ程度が良い。 最高過ぎです。 是非とも車小僧チャンネルに出演して頂きたいです。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
めっちゃ出たいんですが ノーマルの車が出れるんですかねぇ🧐
@まさろん-v9j
6 ай бұрын
20代の頃乗ってました😀 13万キロまで乗ってエアサスあかんようになって降りましたがええ車やった 今ではあかんエアコンガスやって涼しすぎて吹き出し口から煙出てたw こんな状態ええの残ってるんですね〜
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
いいですねぇ😁 まさに青春を共にした相棒ですね! 今ではアカンやつ…(笑) 僕も初めて見た時ビックリしました😮
@池田博哉-i1x
6 ай бұрын
このマジェスタ、Xで売りに出てたマジェスタですか…🤔💭?オーナーさん綺麗な18クラウンアスリート乗ってません?
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
そうです!よくご存知で! 「盆栽マジェスタ」ってやつです。 盆栽が野に放たれました😂
@シルビア-p5j
6 ай бұрын
試乗編もお願いします!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 わかりました! 近々動画に出来たら UPしますね🆙
@風呂掃除専攻
6 ай бұрын
トヨタのキーリマインダー音はヒーリングミュージックなのよまじで
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
Spotifyに入れてほしいです😂
@thegoonies1985
6 ай бұрын
懐かしい😭 自分も14マジェ乗ってました🌟 めちゃくちゃいい状態ですね~ 大事に乗って下さい。 ドライブ配信とかもお願いします
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 好きな方が多くて嬉しいばかりです。 ドライブ動画楽しみにしてて下さい🚗💨
@モンテ-k7d
6 ай бұрын
話題とは逸れますが…榎戸駅ってこんなに立派になったのか!!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 前の駅風景が分からないので なんとも言えませんが この撮ったとこと反対側は まだ昔ながらの感じでした! 駅前に昔ながらの駄菓子さん?? みたいな感じのお店もあって エモかったです!
@獅子せいろ
6 ай бұрын
ハードトップなので、簡単にドア開けられてしまいます 貴重品入れっぱなしにしないように!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
あっ、そうだ。、 貴重品も気をつけますが 盗難も気をつけないとですね😅
@りーくん-y4k
6 ай бұрын
僕が車買う時は不人気で安かったけど今見ると渋くていいですね。 今33になりますが、最初に15クラウン前期買いました。 今考えると前期のフォグヘッドライトの横、しぶいです。 今はみんな下ですから。 大事にして下さい。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
この年代にしては 丸っこいですよね😂 15マジェの方が角々してます😊 15クラウンもいいですね! ちゃんと見てみます!
@YN-fc8yb
2 ай бұрын
声が南海キャンディーズの山ちゃんに似てますね
@sasa_guerrilla
2 ай бұрын
めちゃくちゃ言われるんですが自分ではわかんないんですよねぇ。。
@nwgmpw2946
6 ай бұрын
30年前ならモテモテですね
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
令和女子からしたら 「はぁ??」でしょうね😂
@KN9260
5 ай бұрын
オーディオがオリジナルのままなら完璧だった。
@sasa_guerrilla
5 ай бұрын
ですね😂 確かCDとカセット 一緒に付いてるやつですっけ?? こちらのオーディオ CDが壊れてたので この前kenwoodの当時物DPXに交換しました!
@user-sb8jj4mz4j
6 ай бұрын
サンルーフは欲しいな
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
確かに😂 スライドさせて乗るの カッコいいですよね!
@曜-u6u
2 ай бұрын
A B Cの違い詳しく教えてくれ〜🙇♂️
@sasa_guerrilla
2 ай бұрын
エッチなABCかと思いました😂 A仕様とB仕様は 搭載されたエンジンが 3リッターの直列6気筒エンジン なのに対して C仕様は4リッターV型8気筒エンジンで当時10セルシオに搭載された 1UZ-FEエンジンが搭載されてます。 ちなみにこのマジェスタはC仕様のものになります。
@account63
6 ай бұрын
次回!ドリ車にしてみた!待ってます(*^^*).......(冗談です。) 渋くて良きです♡
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
男の夢です😂 カッコいい❤
@uruma2408
6 ай бұрын
初コメントです。😊 この時代の車はコスト掛かっているので高級感マシマシ🎉 マジェスタ、カッコイイ💕 ウチの旦那はF21後期セルシオを新車時から乗っていますよ😉 私のチャンネルでも、紹介動画あります。😅
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 今の車よりも高級感はありました! セルシオもカッコいいですよね〜❤ 新車から乗られてるなんて 大切にされてるんですね(^^) 観てみます!
@coolh615
6 ай бұрын
当時、よくまとまったスタイリングのマジェスタ、わざとかっこ悪くしたロイヤル、って認識でした さらにシフトノブ、マジェは短くてカッコいいですよね ロイヤル、シフトノブをわざわざ延長してまでダサく差別化してて、トヨタは徹底してるな〜って思いましたよ
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 僕はただただ子供の頃乗った車で 懐かしいなーっていう 印象が強かったですが そんな差別化がされてたんですね(^^) 確かにシフトノブ短くてカッコいいです(笑)
@y7r6iyt7ri
6 ай бұрын
ナンバー地元なんでどこかでお会い出来たら良いですね。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
こちら前オーナーさんのナンバーです(笑) 僕は八王子です! 名変する動画も載せますね!
@桑名智大
5 ай бұрын
ドリンクホルダーないの😮セダンなのに。自分のサバンナもなかったけど。
@sasa_guerrilla
5 ай бұрын
そうなんです🥺 最近はペットボトルも増えましたから なくてもいい感じはしますが スタバドライブスルーデートは 出来ません😂😂
@クラグラの遊び場
6 ай бұрын
もしかして、盆栽ガレージさんの車?!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
そうです!(笑)
@プーさん-s6h
6 ай бұрын
沢山あるよ
@0054TK
6 ай бұрын
このクルマは オーナーを 誇りたい。 クラウンマジェスタ CM
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
お寺で修行するCMですよね😂 誇られたいです(笑)
@工藤修司-r6j
6 ай бұрын
まさかこの車の中でRage your dreamなんて聞かないよね?
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
聴きたい😂😂 飛ばす車じゃないんですが(笑)
@怪奇菅
6 ай бұрын
デジメーターですかな。 壊れてディーラーに行ったら20万円って言われました。 なので そのまま廃車しました。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
20万は震えますねぇ😂 幸いまだデジメーター生きてますので 壊れないように祈るばかりです。。
@user-ol2sx3qw1dさくら
6 ай бұрын
前のオーナーの気持ちになって死ぬほど大事に乗ってよ
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
そうですね。 気持ちを受け継いだので 大事にしていきます🙇
@ddeeabc6084
6 ай бұрын
昔新車で乗っていたけど座った時はいいんだけど 長時間座ってると太ももが痛くなる。長時間運転できない。高速で運転すると100キロあたりからハンドルがぶれ始める。思った以上にどっしりしてない。😢
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
そうだったんですね! 僕はシルビアから乗り換えたので そりゃもう雲泥の差でした😂 大切にします(^^)
@w220benz500
6 ай бұрын
典型的なトヨタの当時の親父セダンですよね アウトバーンで鍛えられてるドイツ車とは全然安定感が違いましたね
@hide8153
6 ай бұрын
ハンドルがぶれるのは、クラウン病ですね!
@嫌い頭悪い奴は
6 ай бұрын
限定カラーじゃなくてパール2トン
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
動画では しっかり説明出来ませんでしたが 前オーナーさんから聞いたんですが これクラウン350万台記念限定車で 微妙に色が違うみたいです。 10セルシオの パールホワイトツートン色に なってるみたいで 生で見るとマジェスタの パールツートンと若干違うんです。 14マジェスタのパールツートンも いいですよね〜渋くて😊
@青い木-f2t
6 ай бұрын
ワイも昔乗っていた。 なついーー。 程度極上っすね。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
僕も懐かしさのあまり購入しました😂 乗られてたんですね! 取り扱い毎回緊張します(笑)
@恒渡邉-c9q
6 ай бұрын
僕は、車の免許持っていません😊
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
この夏はぜひ免許合宿へ!
@TTチャッピー
6 ай бұрын
オーディオが残念だな
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
当時の香りがプンプンします(笑)
@まーくん-x3w9f
6 ай бұрын
マジェスタ乗るなら4Lは基本ですよね。3Lの廉価版乗るならマジェスタはいらない。
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
そうですね!ちなみに僕の親父は確か3Lだったと思います😂見た目重視(笑)
@間黒男-n6p
6 ай бұрын
これの3Lにしばらく乗ってたが、 同じエンジンのクラウンに比べてめちゃくちゃ燃費が悪く、すぐセルシオに買い替えたよ!
@sasa_guerrilla
6 ай бұрын
うちの父親も確か燃費を理由に 降りました! ガソリンも高くなりましたねぇ😂
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