【2100形同士連結してどうするの？】京急2100形のプラレールを開封（専用連結仕様）

[@山田直孝-d6d]

今後もし、1000形1890番台の連結付きが出たら良くなりそう。(12連が再現できるから)

[@DEPUKO]

1890番台発売されそうでなかなか出ないですね

[@あいあ-x1v]

0:29 もお出たぞ😅

[@黒炎獄]

2100形は快特以外も入ります。特急やエアポート急行にも朝使われています。

[@Y_chan.787]

そのうち1890が連結仕様で製品化されそう

[@pisuke630]

京急は好きです。

[@kaitoku531]

2編成買ってもう一つはブルスカに改造しようかなwwww.

[@DC50406]

夏休みに関東行った時お土産にこれ買った

[@ほしのゆうこ-x8e]

けいきゅんのステッカーがある車両は、更新車です。インバーター制御器をSIEMENS GTOから東洋IGBTに変更しました。

[@BaldisBasicsEducation]

新メカになったのはありがたい

[@Keiyocomrapid]

2100型加速えぐい‼️(加速3.3 ) 京葉線でも連結仕様出てくれ

[@takachantv.4]

確か三つドア車の合体機能がないとラッシュ時間帯の組み合わせが再現できない

[@ゆっくり223電]

これを改造すれば21XXと2199に…！ あと出来ればブルスカも再販して欲しい！

[@user-ck5jq8ep3u]

プラレールの公式HPでこれの写真が京急１０００形のになってたんやが・・・

[@首都圏チャンネル]

サウンド無くなったのが悲しい

[@nuhan666]

ブルースカイトレイン2100型も再販して欲しい

[@いろはす-f6w]

プラレールでリバティとの連結見てみたいw

[@大島一浩-e7h]

おおおおおお

[@紫-y1o]

ドレミファインバータは正式名称じゃないしかといってシーメンスという実在する会社名を勝手に使うわけにもいかんからね...

[@honaka_404]

線路幅が違っててもフリーゲージトレインみたいに車輪の調整してくれる機能を取り付ければヘーキヘーキ、ヘーキだから！(適当)

[@-emittsu886]

連結は輪ゴムでできるので連結仕様は個人的に嫌いですね、、、

[@yajusenpai_1012]

次は都営線と連結して欲しいな

[@小学生中学生-u6r]

E217やE235系1000番代連結仕様でてもいい気がNEXにE233系3000番代ってきたらそろそろ出てもいい気が

[@E217系が好きだ]

E217は更新色かな?

[@ililra7864]

※標準軌と狭軌は連結出来ません。

[@Nishi_Kotesashi]

これ後尾の顔面変えて普通のにしようかな

[@ゆっくり223電]

うーんでも、後尾車の台車を加工 させる必要があると思いますが…。

[@Nishi_Kotesashi]

台車は過去に専用連結のE233を普通台車に加工したことあるので何とかなりますね ただ問題は顔が外せるか…

[@JR_East_Nagoya]

連結はさんきじょうにすればいける

[@八本松227系]

唄いません京急

[@yn.ch2024]

使ってこないで束ね歌津

[@nishitethu-yorai]

なんでワンスピードやねん… (静かやからゆr((殴)