220825 管制塔の指示で離陸 中断 JAL A350 那覇空港

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Hiro

Hiro

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@落合雅彦
@落合雅彦 2 жыл бұрын
飛行機、離陸の時って、何か緊張するんですけど、きっと自分だけでしょうね😓失礼しました😓
@user-ez8ek1yz4m
@user-ez8ek1yz4m 2 жыл бұрын
ひるおびというワイドショーに出ていた元JAL機長も離陸の方が緊張すると言ってましたよ。 エンジン出力が0の状態からきちんとMAXパワーの100になるのか、ということらしいです。
@飛行機操縦士
@飛行機操縦士 2 жыл бұрын
自分も同じです🍀着陸より緊張しますね✈️
@user-ez8ek1yz4m
@user-ez8ek1yz4m 2 жыл бұрын
@マシュマロ1221 MAXにしなくていい時があるとするなら荷物も乗客もガラガラのロードコントロールですかね 政府専用機がない次第、時の内閣総理大臣を乗せていたJAL元機長はそう言ってたんですが。
@user-ez8ek1yz4m
@user-ez8ek1yz4m 2 жыл бұрын
@マシュマロ1221幹線メインで小型機には乗らないので俄には信じ難いです。
@user-ez8ek1yz4m
@user-ez8ek1yz4m 2 жыл бұрын
@マシュマロ1221 気が向いたら調べてみまーす♡
@morgenyuichi2333
@morgenyuichi2333 2 жыл бұрын
350良いですね!、静かで評判良いです。 早く乗りたいな。
@ogakujira7716
@ogakujira7716 2 жыл бұрын
滑走路上に鳥がいた為離陸中止
@グリズリー-g9z
@グリズリー-g9z 2 жыл бұрын
ランウェイ増えても那覇は縛りが多いからね。
@ozhut.
@ozhut. 2 жыл бұрын
ちょうどこの現場を見てました
@mitsu2817
@mitsu2817 2 жыл бұрын
離陸中止の理由知りたいですよね
@パピコ-s2m
@パピコ-s2m 2 жыл бұрын
けっこうゆっくりスピードで飛んじゃんだな
@ゴーイエロー
@ゴーイエロー 2 жыл бұрын
那覇空港の管制官は自衛官ですか?
@2023japan
@2023japan 2 жыл бұрын
新千歳空港は国土交通省航空局の管制官は居ませんよ!隣接する航空自衛隊千歳基地の自衛隊が民間機と自衛隊機の管制してます!自衛隊の事を管制官って発言しませんよ!記載日2022年 令和4年 9月1日 木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
@stkmxp
@stkmxp 2 жыл бұрын
那覇空港は国土交通省の航空管制官です。
@ヘナヘナ-t5b
@ヘナヘナ-t5b 2 жыл бұрын
@@2023japan ここ沖縄。 北海道じゃないよ。 分かる? ところで心療内科(精神科)には通い始めたかな? 色々と心配だよ高野純一君
@macsy1955
@macsy1955 2 жыл бұрын
那覇空港の管制は空港に基地が入ったので国交省、千歳や茨城、名古屋などその他は基地に民間空港を作ったので防衛省。と元々の施設や設備が元々どちら側なのかによる様です。一概にその区別だけではなくその他の条件で分かれるみたいですが、、、。
@2023japan
@2023japan 2 жыл бұрын
@@ヘナヘナ-t5b 私は指摘し正論を言ってるので恥ずかしくないですね!貴方みたいに荒らしだと誤解し道路交通法の間違いを発言しているのなら恥ずかしいですけど!私が言った事は正論やし批判される筋合いないです!私は筋通った話しよるし正論を批判する方が自分自身が恥ずかしいですよ!現実を考えてコメントしてくださいね!記載日2022年 令和4年 9月9日 金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
@M.トラネコ
@M.トラネコ 2 жыл бұрын
離陸中止なぜなん❓🛫😳 鳥なの❓❔😳 航空自衛隊のF15❓❔😳
@thisa999
@thisa999 2 жыл бұрын
スクランブルの可能性も
@古手羽入-p9v
@古手羽入-p9v 2 жыл бұрын
コメント失礼します。RWY18運用時のスクランブルはE-4より離陸させるため、E-1orE-2からラインアップさせた機体をわざわざランウェイアウトさせることはないですね、、、 なのでスクランブルによるキャンセルテイクオフ&ランウェイアウトではないと思います。
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 2 жыл бұрын
このタイミングで止めてゆっくりランウェイアウトを待つよりさっさと飛ばしたほうが早くスクランブル機を出せるからそれはないと思う。
@寝太郎10年-x6w
@寝太郎10年-x6w 2 жыл бұрын
滑走路上に変なおじさんがいたため離陸中断。
@YUUYA-m7b
@YUUYA-m7b 2 жыл бұрын
レアでも何でもない。
@hideto.latrova7157
@hideto.latrova7157 2 жыл бұрын
123便もこんなflightだったんでしょうね?なんか
@つる08
@つる08 2 жыл бұрын
全く違うと思う
@山田太郎-w4h1q
@山田太郎-w4h1q 2 жыл бұрын
どこが??!
@はむはむ-s6l
@はむはむ-s6l 2 жыл бұрын
頭悪
@kazu-nr9zx
@kazu-nr9zx 2 жыл бұрын
知ったかぶり?って思われてる
@pf2941
@pf2941 2 жыл бұрын
返信欄すこ
@赤い彗星-g9q
@赤い彗星-g9q 2 жыл бұрын
なぜ離陸時動画類撮れるの?電子機器類の関係でNGのはず。報告した
@コウジ-f8s
@コウジ-f8s 2 жыл бұрын
何も問題ありません。電子機器の利用制限は緩和されてます。以下 平成26年9月にこれを改定して制限を緩和。電波を発する電子機器でも、飛行機外の通信設備に無線通信していない状態であれば、離着陸時を含めて常時機内で利用することができるようになりました。 これにより、スマホ(スマートフォン)や携帯電話、タブレットといったモバイル端末も、機内モード(フライトモード、オフラインモードなどの別名あり)に設定しておけば常時利用が可能に。端末内にダウンロードした音楽を聴いたり、撮り貯めた写真やビデオを閲覧したりできるほか、飛行機内にあるWi-Fi接続サービスを利用すればインターネットを楽しむこともできます。
@静岡茶-s1y
@静岡茶-s1y 2 жыл бұрын
さすがに早計で草 10年くらい飛行機乗ってないのでは…
@YUUYA-m7b
@YUUYA-m7b 2 жыл бұрын
おお、令和の時代にこの突っ込み始めてみた。
@赤い彗星-g9q
@赤い彗星-g9q 2 жыл бұрын
@@コウジ-f8s そうなのか!失礼!飛行機✈️は数回しか乗らんから、わからんし
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