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コントロールできるバイクの喜び、操ってる感が半端ないCB400SB！
大型バイクに乗ってわかった400CCバイクの素晴らしさ！
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#CB400SB #モンキ−125 #Z900RS #阿蘇 #高齢者

[@user-om7yr2er3w]

64歳です。Kawasakiのzzr1100に31年間乗りましたが体力の低下を感じてKawasakiW400に乗ってます。バーチカルツインエンジン最高です😀バイクの良さを再認識しています。ご安全に❗️

[@ROBA3]

おはようございます。 ZZR1100に長い間乗っておいでだったんですね。 すっかり手足になってた事でしょうね😊 現在はW400ですか、、このWシリーズのファンも多いようです。 良いバイクだと言うことが伝わってきます😁👍

[@shakuhachi_cover_007]

CB125Tに乗ってますが、街乗りに丁度良いです パワーを出し切って、堪能できます 私にとっては、名車です😅 ほとんどの大型車、試乗車で体験してきましたが、 今の暮らしには、向かないです CB400SBは、正真正銘の名車だと思います😊

[@ROBA3]

こんにちは！ 私の場合は、バイクはツーリングオンリーです。 街乗りは出かける際に街を通過するその時だけですね😊 その点でもCB400SBは楽に走れます。 とにかく都合が良くて楽しいバイクです😁✌️

[@shic1640]

初コメです。今大型のアドベンチャーに乗っていますが、400ｃｃへの乗り換えと125ｃｃの増車の両方を私も考えていたら、まともにこの動画に出会い、「おんなじこと考えてる人がいた！しかも先に済ませてる！」と見入ってしまいましたｗ　いろいろ考えさせられるお話しも聞けて良かったです。　淡々としたお話しのされかたも、落ち着いて見れて心地良く感じました。　動画の更新も楽しんでできるペースで頑張ってください。楽しみにしております。

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 バイクの乗り換えは、私のような高齢者にとって結構重要だと思っています。 若い人のように好きなバイクに乗れば良い、とはいかないんですよね😅 それでもZ900RSに乗りたかった願いも叶いましたし、この先はCB400SBで少しでも長く楽しめるようにしたいと思っています😁 KZbinは楽しんでやらせていただいてます。 動画作成も楽しいですよ。 企画に悩むことはありますが、ソフトを駆使していると時間を忘れてしまいます。 子供の時のプラモデル作成と同じような感覚です😙

[@user-wr4yf5hf5v]

お疲れ様です。 楽しく運転出来る乗り物が、一番ですよね。 自分の場合は、気持ち良くコーナーをクリア出来きた時に気持ち良さを感じるんですね。 だから、シングルエンジンのバイクとの相性が良いみたいです。 あと、阿蘇の自然がキレイで走ってみたくなりました👍

[@ROBA3]

こんにちは！ コーナーをクリアする時って気持ちいいですよね。 私は4気筒ですけど、やっぱり気持ち良いですよ。 エンジン音とトラクションの感覚が一体化する時が最高です😁👍 阿蘇はそれを楽しむところが沢山ありますよ。 是非おいで下さい😊

[@kousen-kage]

初めまして、自分も50歳でリターンし59歳になりました。 400→650→今1200coと大きくしてきましたが、人生の先輩のお話しは心に響きます。 ありがとうございました🥹

[@ROBA3]

こんばんは！ コメントありがとうございます😊 還暦間際ですね、、今から楽しい人生が始まる予感がします😁 1200CCバイクでバリバリ言わせて下さい。 ご安全に〜😙👍

[@yukkuriikou0803]

いつも阿蘇のキレイな景色ありがとうございます🌾私も900ccのバイク乗ってますけど、ロバさんと同じような感覚です😅やっぱりcbは楽しそうですね　全然言い過ぎじゃないですよ　羨ましいです😌

[@ROBA3]

こんにちは！ 動画ご覧いただいてありがとうございます😊 私も10年若ければ大型バイクを乗り回していたと思います。 でもまあ、寄る年波には勝てず、と言ったところです。 しかし今はCB400SBでとても楽しいです😁✌️

[@znsan6342]

はじめまして、動画楽しく視聴させていただいております。62歳になりますがROBAさんの投稿を観てZ900RSに乗りたくて今年の6月に大型二輪免許を取得しました。バイクに乗るのは30年ぶりで欲しいバイクは予約でしたが、それまでの間Z650RSに乗って3か月ツーリングを楽しんでます。阿蘇のやまなみを走る爽快感は何とも言えませんね。来年は阿蘇ツーリングを計画してます。欲しいバイクも年内に納車が出来るようです。これからもお体に気を付けてご自愛ください。

[@ROBA3]

初めまして、コメントありがとうございます😊 ちょっと遅くなりましたが大型免許取得おめでとうございます🎉 それからZ900RSの納車も間も無くとのこと楽しみですね！ とても良いバイクだと思います😁👍 私ももう10年若ければZ900RSを乗り回していたと思います😅 阿蘇界隈はバイクで走るには良いところですよ。 ぜひお天気の良い時においで下さい😙✌️

[@user-hv8xu5wc7l]

私はセロー250(2018)と追加でCB400SB(2022)を所有して、時々妻のレブル250を乗っていますがそれぞれ個性があるので、楽しいです。阿蘇は本当に楽しいですね。砂千里から南岳、中岳、高岳、高岳東峰を縦走して登りましたが、自分の足で登坂するのも最高です。

[@ROBA3]

こんにちは！ セローが乗れるのはよいですね😊👍 私は足が短いのでセロータイプのバイクは苦手です。 興味はあるんですけどね😅 山登りされるんですね。 若い頃は久住とか登っていましたが今は全くやってません。 歩くのがすっかり苦手になってしまいました😮‍💨

[@TOM-vg2es]

私も年と共に大型車を扱う体力が無くなったのか、乗るバイクがスケールダウンしています。 いつもでも若いと思っていましたが体力の限界を感じ始め、今後何年何回乗れるか心配していましたので、 皆んな同じ経験をしてるんだなと思い少し楽になりました。 ロバライダーさんを目標に、後10年はバイク人生後悔なく乗り切ります。 まだまだ62歳頑張ります。

[@ROBA3]

こんにちは！ まだまだ62歳頑張とのこと、大いに頑張っていただきたいですね😁 今後何年乗れるかなど、個人差はあるかと思いますが、まだ少し心配するには早いのではないかと思います😊 しかしそうと気づかれたなら何か対策をされると良いかもですよ。 例えば運動とかいかがですか。 何かされていますか。 まあお互いに健康と安全位留意してバイクライフを楽しみましょう😙✌️

[@matsumatsu8731]

CBがロバさんにピッタリなのが伝わります😊 無理なく楽しく長く乗れるのが一番ですからね。 2ヶ月前に妻もカワサキ　エストレヤを手放してモンキー125を購入しました。足付きなど、嫁さんにピッタリで！無理なく乗れるのが楽しいと言ってます😊 どんどん寒くなるので、身体には気をつけて🏍楽しんで下さい😊

[@ROBA3]

こんにちは！ そうなんです、、CBは私にピッタリですね😊✌️ ジャストサイズのズボンとか靴とかに似ているかもです🤔 奥様はモンキ−125ですか、、良い選択ですね🤗 モンキ−125は美しくて可愛い女性によく似合います。 奥様もきっとそういう方なんでしょうね、、羨ましいです😭

[@user-hy8tg4qm5v]

乗っているときの表情をいつの間にか笑顔にさせてくれるのが、自分に合ったバイクなのかなあと、動画を拝見してそう思いました。

[@ROBA3]

おはようございます。 そうなんです、、ヘルメットの中の顔はついついニヤけてしまっています😁 顔は見えなくてもやっぱりバレているんですね😅

[@user-hy8tg4qm5v]

@@ROBA3 さん （笑）楽しそうに乗っていらっしゃったので😊自分はハンターカブCT125だけで十分だと思っていましたが、1台では全ての用途をこなせないなと痛感しています。予算に余裕があれば250〜400ccを増車しても良いかな…といろいろ考えています。

[@ROBA3]

😊👍

[@mikiyakaneko4954]

チョウドイイホンダですね。吾輩もcb1300sbで阿蘇ツーしましたよー😀サイコー❢ 毎日でも行きたいですね。もっともっと阿蘇の四季の移り変わり風景をお願いします。ロバ師匠の話しも上手ですしもっと聞きたいです。ご安全に🏍楽しんで走ってください。

[@ROBA3]

こんにちは！ そうですね、、チョウドイイホンダです😁👍 阿蘇は良いですね〜、いつでも行けるところに居て幸せです😊✌️ ありがとうございます、、健康と安全に留意してバイクライフを楽しみたいと思います😙

[@nicotaro-tr4so]

いつも動画を楽しく拝見しています。up有難う御座います😊ミルクロード入口付近の大津町在住で、単身赴任3年目、ROBAさんよりも若輩の50歳です。大型バイクを乗り継いで来ましたが、乗れない状況が続いてたのでとうとう手放しました。が、ROBAさんの動画拝見してるとやっぱりバイク良いなーと感じてしまいます。これからも体力や体調と相談しながら、どうかご安全に😌 私はギヤ付きのバイクよりも、ベスパやカブに興味がいってしまってます…

[@ROBA3]

こんにちは。 大津にお住まいでしたらバイクに乗りたいですよね。 目と鼻の先に阿蘇がありますからね😁 まだまだお若いし、お仕事が忙しいかもしれませんが、チャンスはあると思います。 ベスパおしゃれですね。 私はベスパといえばすぐにオードリーヘップバーンのローマの休日を思い出します。 ヘップバーンは綺麗で可愛い人でした😍 ありがとうございます、、健康と安全に留意します😊👍

[@mash88104227]

CB400SBが大型と125の両方使いできるからなんでしょうね。大型だとちょこっとと気軽には行かないけれどCBは結構大型並みに走れてチョイノリも可能、となるとモンキーの出番が減るって感じですかね。まさに扱いやすいCBは万能ですね。更にCBに惚れてるって事もありますね。ROBAさんの最近の動画は以前にもまして楽しそう、これが良いんでしょうね。本当に自分にとっていいバイクを見つけられましたね。私も最後に乗るバイク探してみます。

[@ROBA3]

こんにちは！ まさにおっしゃる通りです😁👍 両方のいいとこ取り的なバイクがCB400SBです。 足つきの良さや安心感に加えて操れる楽しさ。 400CCなので十分走れますし、本当に出会えてよかったバイクです😊 残り少ない人生ですけど、これでしたらもう少し楽しめそうです。 健康と安全に留意してバイクライフをますます楽しもうと思います。 コメントありがとうございます🤗

[@user-gs4cq3uk2b]

64才です。友人にもらったCB1100は最初好みではなかったのに乗りやすくて疲れないので、それまで乗っていたバイクに全然乗らなくなってしまいました。

[@ROBA3]

こんばんは。 コメントありがとうございます😄

[@user-ks3nz8zd9c]

ROBA様こんにちは、理想の15年後と思いいつも視聴いたしております。今回の動画も共感できました。現在、CB400SFとGROMを所有しておりますが、同様に昨年11月にCB400SFの最終ロットを運良く購入できてからGROMの出番がめっきり減りました。重い以外GROMより全てが勝っている感じがして仕方ないかなぁと思っています。大型の購入も検討しましたが楽しく乗れるCB400SFが自分にはいい塩梅でした。

[@ROBA3]

こんにちは！ 私とバイクの体制が似てますね😁👍 CB400SFについては正規購入ができたんですね、、羨ましいです。 私は気づくのが遅れて余計な出費をしてしまいました😅 重い以外GROMより全てが勝っている感じ、、よく分かります。 乗ってしまうとそうなんですよね・・モンキ−125には悪いんですけど、おっしゃる通りです😅 大型にそれずにSFに辿り着かれたのも良かったですね！ 大変に運がよろしいかと🤗

[@user-xt9rr9gi6s]

おはようございます✨ 初めまして🙇 バイク全くわからないおばちゃんです😅 ROBAさん すごくenjoyされてる感じがして 観てて楽しくなると言うか何か良いなぁ⤴️と思って観てます😆 オイル交換マフラー交換 自身でされるんですね…そう言うところにもパワーを感じます✨ 70代にはまだまだ先ですが ROBAさんみたいに充実した70代目指します⤴️ 次回も楽しみにしてます🙇

[@ROBA3]

初めまして、、コメントありがとうございます😊 バイクは楽しいですよ。 走るのはもちろんですが色々弄るのもまた楽しみです。 全くのど素人ですがKZbinで先人の教えをこいながらモノマネでやっています。 それでも経験を積んでいくとだいぶ分かってきたところもあります😁 感どころも掴んでくるとますます調子に乗って楽しくなってくるんですよね😙✌️

[@user-ip1md4xl7u]

10代で中型自動二輪免許を取り、カワサキ90SSに3年ほど乗った後は、全くバイクに乗らず、59歳で大型自動二輪免許を取り、いきなりCBR1000RR（レプソルカラー）を買い、63歳の今も乗られています（笑）。 正直、いきなりこの歳で無謀だと分かっていましたが、一度はSSに乗ろうと思っていましたから、中古とは言え、買っただけで満足していました。 とにかく、購入して一年は、乗るのが怖くて500kmに満たないくらいしか乗りませんでした。 2年ほど前から、知人たちとツーリングに行くようになって、なんとか楽しみながら乗れるようになりましたが、基本安全運転なので、パワーをもて余すどころじゃありません。 したがって、今欲しいのは、小回りが利く250ccクラスですね。 買い替えは寂しいので、増車したいです。 まあ、なんだかんだ言っても、パワーや車体重量の一番バランスが良いのは、400ccから600ccクラスだと思いますし、一番楽しく乗れるクラスだと思います。 ですから、増車を250ccクラスにしないと、CBRの出番がなくなるので、敢えてそうしたいと考えています。 リッターSSは、飛ばさなくても、アクセルワークなどに、常にとても緊張感を持つことになるので疲れますが、これも必要なことだと思ってライディングしています。 年齢的に前傾がきつくないのか？と聞かれますが、意外と自分は大丈夫です。 とにかく、歳を取ってもバイクを愉しむことは、本当に幸せなことだと感じています。 これからもお互い楽しみましょう。

[@ROBA3]

こんにちは！ CBR1000RRですね、、頑張っておいでですね😊 頑張れる間は頑張っても良いと思います。 私はそう言う人、好きです😁 250ccの増車でないと乗らなくなるとのこと、多分乗らなくなるでしょうね😅 でもそれでもその経験が自分の宝物になるし、乗っててよかったと言うことになると思います。 私もZ900RSに乗ることができてとてもよかったと思っています😁 了解です、、健康と安全に留意してバイクライフを楽しみましょう😊✌️

[@MOTO-UKKARI]

お久しぶりです☺🛵 元うっかりが今乗ってるバイクはYAMAHA NMAX155ABSくんなんですが、気が付いたら3年過ぎて走行距離40,000km弱です☺🛵 この一台しか乗ってませんが、程よいパワーや元うっかりの体格にあったサイズ感、意外に一体感あるポジショニングが気に入っております☺🛵 スクーターですが長距離高速道路ツーリング（今年の7月に神戸～長野県飯田市の旧木沢小学校にYSP横浜戸塚チャンネルさんのイベントで合宿して来ました☺🛵）に行っても扱いやすいスクーターでしたね☺🛵 バイクも人それぞれで良いと思いますよね☺🛵 元うっかりも若い時はSUZUKI GSX250S KATANA～400SKATANA～250SKATANAに乗ってましたが、むしろ今乗ってるスクーターの方が長距離ツーリング行けてます☺🛵快適です☺🛵

[@ROBA3]

こんにちは！ 自分に合ったバイクに出会えて良かったですね😊 何はさておき楽しめるバイクが一番です！ 長距離もこなしておいでになるし最高ではないでしょうか。 3年ちょっとで4万キロ、まずまず良いペースですね😅 とにかく安全に、お互い様ですけど、安全に留意してバイクライフを楽しみましょう😁✌️

[@MOTO-UKKARI]

@@ROBA3 さんもお元気で素敵なバイクライフを過ごされているのを観て、元うっかりもまだまだバイクに乗らなくちゃ（笑）と感じてる今日この頃です☺🛵 お互い安全運転で☺🛵

[@ROBA3]

😁👍

[@user-pe6gt7pt9y]

楽しいと言えることが素敵です。

[@ROBA3]

こんにちは！ ありがとうございます😊😊😊

[@happy-gv2lf]

ロバさんお疲れ様です！ ファンです。 ロバさんの影響でcb400sf最終型を買いました。 cb400は大津で作られてたんですよね。 国産車であってメイドインジャパンだったcb400…もう中々日本で作られてるバイクってないですよね。 僕もよくcb400sfで土日は阿蘇で楽しんでます！ いつもcb400sbがすれ違うとロバさんかと思ってしまいます。 いつか見かけたら声かけてみます🙋‍♂️

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😅 SFですね、、その昔初期型に乗ってたんですよ😊 土日は阿蘇に来られておいでになるんですね。 我々は幸せ者ですよね、、こうやって毎週でも行こうと思えば阿蘇に行けますから。 これだけでもラッキーなことだと思っています😁✌️ 目についたら声をかけてやって下さい。 その時はよろしくお願いします🤗

[@serowmaster]

要は、乗ってて自分が楽しいかどうか。 それに尽きますね。

[@ROBA3]

こんにちは！ おっしゃる通りだと思います。 楽しくなければバイクなんか乗ってられないですもんね😁😁

[@user-lo3je7rv4o]

お疲れ様です。 自分はグロム だと常にエンジンを回して乗るのが疲れるのでCRF250を乗る機会が多くなりました。ポジションもグロム だと膝の曲がりがキツくてCRF250の方が距離を走っても楽です。MT09は扱いやすい車格と有り余るパワーで楽しいバイクでしたが7年、70000キロを走ってパワーに疲れるようになったのでCRF250に乗り換えました。バイクは乗ってナンボなので今の自分に合ってないと楽じゃないし、楽しくないですよね。

[@ROBA3]

こんにちは！ 仰る通りですね、、乗ってナンボのバイクですから、楽しく乗れるバイクが良いですね😊 見た目も大事ですけど、年寄りにはやっぱり自分に合ったバイクの方が大事かなと思います😁 250CCはこのCB400SBがキツくなったら考えたいと思っています。 とにかく1日でも長く乗れるように、その時の自分に合わせて行くつもりです😁✌️

[@cw2364]

こんばんは。　いつもの事ではありますが、とても楽しそうに心解き放されたかの様なライディングですね。 私のレギュラーの走行コースは、峠道が多くコーナーは楽しめますが、雄大な景観を楽しめるところが少なく、いつもながら羨ましい限りです。ロバさんが若かりし頃いらした橋本辺りも、現在は高層ビルが立ち並んでいます。橋本五差路当たりの景色も様変わりしていますよ！　セカンドバイクの話に移りますが、私のそれはカブ110プロです。2017.2.28から乗っています。現在の走行距離は約38,000kmになります。オイル交換はメーカー推奨3000kmのところ2000㎞で交換しています。オイルに関してはプラシーボではなく、交換後の変化ははっきり確認できますね。ギヤの入りは確実に良くなりエンジン音も静かになり、他のパーツや消耗品とは一線を画しているのではないかと思います。まあプラシーボと理解しつつ楽しんでいるのが大方の皆さんだと思いますが‥‥。人車ともに事故無く故障なく楽しんでいきたいものです！

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 阿蘇は峠もあればハイウェイもあって、それが繋がっているので一度に楽しめます。 そんなコースがいくつかあるんです😁 橋本も変わったでしょうね。 元々交通の要所でしたし、都会になる片鱗は以前もありましたが、津久井に行くとまだまだ素朴なところもありました。 私の子供たちは相模原の清新小学校に通っていましたね。 プールは相模原ドルフィンクラブです。 とても懐かしいです😊 オイル交換はプラシーボではなく良くなってるようですね。 これからは頻度よくオイル交換しようかな、と思いました😁👍

[@user-se6lw4nu7h]

ロバさん今晩はお疲れ様です！そうですね、自身の体に合ったバイクなんですね。大型からのサイズダウンはある意味決断のいる事だと思います。私自身前のバイクから今のバイクに乗り換えるには少しは悩みましたが、今は正解⭕だったと思います。もし今のバイクにしんどさを感じるようになったら、XSR の155か今度でたスズキのVｽﾄﾛｰﾑ250SX が候補です。　 ところでやっと涼しくなってきたので昨日、久し振りに家内と２台で走りに行って来ました。少し曇っていたのですが山の中は秋もののジャケットでは少し寒かったです。

[@ROBA3]

こんばんは！ やっぱり乗ってる感、操ってる感が楽しいですね😊 モンキーにも操ってる感はありますが、ちょっと違うんですよね。 満足度に差があります。 結局、Z900RSとモンキ−125の良いとこどりだったかもです😅 これで若ければますます腕を上げて、次は大型に挑戦、、となるのでしょうけど、私にはそれはありませんね💦 だいぶ涼しくなりましたね。 その前の阿蘇ツーはレザージャケットと冷感Tシャツでは寒かったので、今回は下に一枚シャツを追加しました。 それでも12度まで下がるとヒヤッとします。 阿蘇の秋は短くて、あっという間に冬になってしまうんですよ。 でもいつ走っても気持ちいいし、もう5回目の冬の阿蘇なのでだいぶ慣れたし、今年も寒さに負けずに走りたいと思います😊✌️

[@ts_fummy]

私も、オイル交換した後は、交換する前に比べてエンジン回転が滑らかだなぁと、毎回感じます。 そうですよね。『この感じが一寸違うんだよなぁ🤔』と首を傾げながらいるより、『コレコレっ😄』と感じながらの方が、脳内麻薬に満たされて自然体に成れますよね。 私も、同感です😊

[@ROBA3]

こんにちは！ ご賛同いただいて嬉しいです😊✌️ そうなんです、、コレコレって感じですね、、よく分かります😁 コーナーの立ち上がりでトラクションを感じながら進んで行く時のエンジン音など最高です。 この時のために生きていると思える時間ですね。 お互いに末長くバイクライフを楽しみましょう😁👍

[@user-gi5bj3nx2v]

理想のバイクが見つかって良かったですね～

[@ROBA3]

こんばんは！ ありがとうございます、、現状では理想のバイクです😁👍

[@user-jf5il7oq5r]

高速道路も、排気量が大きい方が楽ってよりも、風の問題ですよね。特にネイキッドだと排気量関係なく120kまでです。

[@ROBA3]

こんばんは。 風に影響されますよね。 普通に副風もそうですが、大きなトラックなどが走りすぎると風が舞って、ひやっとする事があります😅

[@user-uj7kr8zi1j]

私は４００ｃｃクラスだと若干非力、でも楽しいけれどね。１０００ｃｃクラスだとパワーがありすぎで持て余すと思い、６５０ｃｃクラスが欲しかったのですが、 ６５０ｃｃクラスで良いのが無かったのです。たまたまＮＣ７５０Ｘに乗る事になって、低速トルクモリモリで丁度良いパワーです。 低速の１～２速がパワーありすぎて持て余しますけれど、燃費が２５０ｃｃクラスよりも良くて好きな速度で巡航出来るので楽しすぎます。 ２５０ｃｃクラスのバイクを高速で見かけると８０ｋｍ巡航しています。それ以上は出せるけれども出すと辛いからです。ＮＣ７５０Ｘは１００ｋｍ巡航も苦になりません。 出したい速度で巡航できます。難点は若干重いのでコケたら自分１人では起こせないかも知れません。この先いつまで乗れるのか？分かりませんけれど楽しみたいです。

[@ROBA3]

こんにちは！ NC750がお好きなんですね。 それに適性もバッチリのようで良いですね😊 自分に合ったバイクはやはり何者にも変え難いです。 お互いに良いバイクに出会えて良かったですね😁 健康と安全に留意してバイクライフを楽しみましょう👍

[@user-zr8zz2lf9h]

CB1300sfとc125カブに乗ってます。休日はほぼCB乗ってまず。大観望もしょっちゅういきますわ。いつか会うかもしれませんね😊

[@ROBA3]

こんにちは！ CB1300SFですか、、以前の私が乗りたかったバイクです。 良いですね〜😊 気づかれたら声をかけてやって下さい。 よろしくお願いします😁✌️

[@707TO]

ROBAさんの動画、いつも楽しませて頂いています。 今週、コロナ禍後久しぶりに熊本へ帰省しました。 動画のミルクロードを見ていて、なんとも懐かしくなり、(車ですが)走りたくなり、今回実現しました。 学生時代は原付90ccで走ったこともあり、やっぱり最高だゎ、とあらためて感じた次第です。 先輩のROBAさんの話は、私にとってとても参考になります。 そんなふうに人生を歩んでいければ良いな、と言うアドバイスいっぱいの動画、これからも楽しみにしております。

[@ROBA3]

こんばんは！ 熊本へ帰省されましたか、、良かったですね😊👍 やっぱりミルクロードややまなみハイウェイは良かったでしょう！ そうなんですよね、、ここは車でも楽しいですよね。 ありがとうございます。 拙い動画ですが少しでもお役に立てたら幸いです。 頑張りますので、これからもよろしくお願いします😁✌️

[@akatonbo]

ROBAさんお疲れ様です。 もうCB400 SBにぞっこんなのが伝わってきます。(笑) Z900Rsの時以上に楽しんでますね。🏍️💨 良い相棒に出会えて良かったですね。😊 これからもご安全に楽しみながら美しい景色の動画配信をして下さい。 私は65歳で1300ccに乗ってますが楽しんでます。😃🎵 ROBA さんの影響で阿蘇を走りたくなり14日(土)に走りに行く事にしました。🏍️💨 天気は少し悪いみたいですが楽しみたいと思ってます。

[@ROBA3]

こんにちは！ 初めて乗った時は、Z900RSの方がインパクトが大きくて感激しましたが、長く乗るにはCB400SBの方が良いようです😊 Z900RSは大型車の魅力がいっぱいで、しばらくの間は舞い上がってましたね。 CB400自体は昔SFの乗ってましたし、3〜40年前の中免の頃は4気筒の400CCばかりでしたから、身体に擦り込まれていたのかもです😅 週末は天気が崩れるんですか。 なんとか晴れてくれればいいけど、せめて曇りでも雨が降らないといいですね🤔

[@akatonbo]

@@ROBA3 返信ありがとうございます。🙏 長年乗り慣れた400ccが身体に馴染んでるんですね。 バイクは楽しく安全が一番ですね。🏍️😃 出来れば快晴の阿蘇を走りたいですね。🏍️💨

[@ROBA3]

こんばんは。 バイクは楽しく安全が一番、、まさにその通りだと思います。 阿蘇へは気をつけておいで下さい😊

[@user-wy5sm2yj2n]

私は江戸っ子、ずーっとライダーです。 100キロ以上走らないと都会を抜け出せないので大型に乗って居ますが、九州ならましてや、リターンなら体力にあった大きさに乗れば正解⭕でしょう☺️ お元気で✨　ご安全に❗

[@ROBA3]

おはようございます。 コメントありがとうございます😊 江戸っ子ライダーさんですね😙👍 私のような田舎者はこの歳になっても都会に憧れるところがあります。 東京で暮らしてみたいですね😁 でもすぐに熊本に戻りたくなるかも、、ですけど・・😅 お互いに健康と安全に留意してバイクライフを楽しみましょう✌️

[@user-wy5sm2yj2n]

私も来年古希ですが❗まだまだ乗りたいですね、今年22年乗ってるbmwと3年目のktmであっちこっち走ってます。阿蘇は憧れの地行ってみたいですね✨馬刺や魚も旨い🍴😆✨ 温泉も、阿蘇の廻りは水も旨いかと☺️　羨ましいですね✨

[@ROBA3]

こんばんは！ 来年古希になられますか、、ようこそこちらの世界へ😁👍 BMWとKTM、外車がお好きですね！ 熊本市は水が天然のミネラルウォーターと言われています。 100％阿蘇の伏流水ですよ。 バイクでツーリングも楽しいと思います😊✌️

[@user-wy5sm2yj2n]

外車が好き？　ではなく同じような個性のバイクが国産に無いだけです❗ また、整備士(産業車輌)を40ん年やってましたので、修理や車検を自分で行う為費用はさほど掛かりません❗

[@user-xi4kk7hp9g]

バイクの合う合わないは個人によって違うと思います。 他人が「このバイクは良いですよ〜これにしたら❓」と言いますが、いざ乗ってみると違うのが徐々に分かってきますね、バイク選びは🏍️難しいです。 モンキーでは近所をチョイ乗りCBではロンツーの様な感じですね(個人の意見です) 私もW800ですが、やはり慎重になりますね😅パワーはRS程では無いですが、トルクがあるので5速しか無いのでアクセルを回すとゆっくり〜追いついていきます。 この振動がまた良いんです👍人それぞれですが、ゆっくり〜で楽しいですよ♪ これから気温が下がって寒くなりますが、しっかりと防寒してバイクライフを楽しみましょ〜それには健康が一番ですね💪

[@ROBA3]

おはようございます。 コメントありがとうございます😊 バイク選びは難しいかもしれませんが、でも楽しいですね！ あれこれ考えている時も幸せです😁 私はツーリング以外でバイクに乗ることがないので、モンキーもCBと同じコースを走ることが多いです。 たまにCB（以前はZ900RS）で行けなさそうなところの下見に行くことはありますが、今ではそれもほとんど無いですね。 W800は5速なんですね。 一度バイク屋さんから勧められたことがありますが乗ったことはありません。 お互いに健康と安全に留意してバイクライフを楽しみましょう😙

[@mae_jun]

ROBAさん、CB400SBがROBAさんにとってぴったりなんですね😉　ながーく、お乗りになれるといいなと思いました🤗

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 私もできるだけ長く付き合いたいと思っています。 条件が許す限り乗り続けたいですね😁✌️

[@daichano2422]

ROBAさん こんばんは〜 オイルのグレード 痛いほどわかります～💪💪💪 外野からとやかく言われようがお気に入りは🙆🙆🙆 これからも宜しくお願いします🙇 スーフォア🏍️💨いいなぁ～

[@ROBA3]

こんばんは！ オイルについては知識もないしあまり気にしていなかったんですよね😁 しかし色んな方のKZbinを見せて頂いて、やっぱり少しはこだわったほうが良いかも、と思いました。 ただ知識や経験がないので、ホンダなのでホンダ純正が良いかも、と思ってG3にした次第です😅

[@user-jf5il7oq5r]

大型はパワーだけ、あとは全てネガティブ項目です。懐かしいGS400.現代の650以下の２気筒も乗ってみてください。軽さとパワーがいいですよ。

[@ROBA3]

こんにちは！ ちょうど良かったです、、今度の動画はまさに4気筒と2気筒を比べた内容になっています。 良かったら見てやって下さい😁✌️

[@_tanitakeo1425]

最高のバイクライフですね。羨ましい。😂

[@ROBA3]

こんにちは！ ありがとうございます、、バイク楽しいです😊👍

[@user-gg8ck9xt8n]

リッタークラスのバイクは6速でも公道では十二分な加速がありすぎて、ギアチェンジの必要性は感じませんね…たまに加速感を味わいたくて、スロットルを八割くらい回しますが、一瞬で戻さないと免許証が何枚あってもたりない状態になるので、結局、高速の合流くらいしかアクセルを開けることもないですね。私も400cc〜650ccが丁度良いですね。

[@ROBA3]

おはようございます。 私もZ900RSに1年半乗って実感しました。 おっしゃる通り同感です😊👍 Z900RSには程遠いですけどCB400SBでもダッシュはそれなりに楽しめますし、また2バルブから4バルブに切り替わってからの音も良いのでOKです😁

[@user-gu6mx1dn4p]

大型車は，ローの守備範囲が停車～100km/h程度なので，郊外を含む一般道で変速を楽しめないのは，年齢や体力ではの問題ではなく，普通の事だと思います。 一方125ccの魅力はスニーカー感。裏道や旧道の散策で魅力を発揮するバイクですよね。そう考えるとこれまでの大型車と125ccのバランスが不自然だったのかもしれませんね。 学生時代にツーリングで行ったやまなみハイウェイや大観峰。懐かしく画像を拝見しています。北海道からでは遠すぎる(^-^;

[@ROBA3]

こんにちは！ 大型と原付2種ではその性格が違いすぎるので、2台持ちするのだと思います。 それぞれ楽しむエリアが異なるんですね。 それが、私の場合ですけど、CB400SBだと両方のいいとこ取りができたのではないかと・・。 これだと一台で賄えそうです😊 北海道ですか、、私からしても遠すぎますね。 しかし北海道だったら阿蘇に来なくても平気ですよね😁👍

[@user-oi8fp2qi5b]

ROBA様こんばんは。CB400SBがしっくりくるのは、おしゃるとおり、運転が楽しいところなんでしょう。シフトやアクセルを、操作することによって、操った感が倍増するところでしょうか。確かに大排気量車はシフト回数も少ないし、アクセル開度も少ないでしょうから。きっと思う存分楽しめるところが魅力でしょう。モンキー125もそれはあるんでしょうが、自分の思った通りの期待に届かないところが物足りないのでしょうか。でも、それはそれなりにと思えば楽しく感じられることでしょう。たまには乗ってあげないと前回みたいに拗ねるかもしれませんね。（笑）そこがまた可愛いですけど。

[@ROBA3]

こんにちは！ まさにおっしゃる通りだと思います😁👍 大型車はアクセルも微妙だし、モンキ−125は雑に扱えますが、それはまたそれでイマイチで・・。 そんな時ちょうど良いのがCB400SBだったのでしょう。 乗りこなせている、という自分の誤解なのでしょうけど、そう思わせてくれる楽しさがCB400SBにはありそうです😅 とにかく乗ってて楽しいです。 これが阿蘇路と相まって良いんですよね〜〜🤗 先日モンキーで近くの山に出かけました。 調子はまあまあでした。 機嫌を損ねた様子がなかったので良かったです😅💦

[@gorochannel5045]

自分に合ったバイクに乗るのが一番！ VTECも付いているし、 生産終了なのでプレミアムも付く事でしょう。 経験上、バイクは乗らないと衰えるので気を付けて下さい。

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 購入時点でプレミアム価格だったので痛い出費でした😅 バイクブームも下火だそうで、売却時のプレミアムは期待しておりません。 それよりその日が来る方が嫌です😭

[@user-gu9jz1ht8v]

自分もカワサキZ400と、モンキー125の２台持ちですが、住んでいる場所が福岡県なので熊本方面に行くときはZ400ですが、福岡県内はモンキーが中心となるので、自分も住んでいる場所が熊本県で、阿蘇周辺が日帰りで行けたら多分400cc１択になるかも？福岡県内は、阿蘇周辺の様な豪快なワインディングはほとんど無いので、モンキーで事足りる場所が多い（平尾台などは、むしろモンキーの方が都合が良かったりする。）為、走る場所で乗り換えていますが。

[@ROBA3]

こんにちは！ そうですか、、やっぱり偏ってしまうんですね。 そう言う話は以前から聞いていましたが、私にとっても400CCが乗りやすいんですよね😊👍 平尾台は行ったことがないです。 毎年萩に泊まりがけで海水浴に行ってたので、その昔秋吉台は何度かいきましたが・・。 この時は家族で車ですけど。 私の場合も行くとすればモンキーの方がいいかもですね😁

[@cubgsan]

こんにちは。 中型のクラスとうのが、何かにつけてバランスが良く心地よいってことなのでしょうね！ モンキーもとても気軽に乗れていいと思うのですが、小ささ、非力さが時には不都合だったりしますもんね。 自然と中型に乗りたくなるのですね！ 動画編集、お疲れさまでした！

[@ROBA3]

こんにちは！ 私の目的がバイクに乗ることなのでそうなってしまいますね😊 美味しいものを食べにいくとか景色や観光、それからキャンプを楽しむことも大変素敵だと思いますが、やっぱり私はバイクで走ることが好きなんですね😁 なのでどうしてもこういう話になってしまいます😅

[@user-bz9xu9wl8w]

ROBAさんこんばんは、CBボルドが、相性良いようですね？阿蘇風景が、秋らしくなったようでね😊寒くなってるのが分かります。もう、冬用ジャケットでないと駄目ですか？😅いつも同じ語り口調が、ほっとします。たまには、もう１台の相棒も遊び連れてって下さい😊ご安全に

[@ROBA3]

こんにちは！ 阿蘇は秋が短くてすぐに冬になってしまいます😅 秋冬用のジャケットだと着る期間が短くて、厳寒用の対策が必要になるんですよ。 寒い冬に出かけるとホント厳しいですけど、これがまた身が引き締まって良いところもあります。 私は決してMではありませんけど・・😁 ありがとうございます、、安全に留意します😊👍

[@GSXR1984S]

ROBAさん、こんばんは。 気分の良い楽しい話は聞いていてこちらも気持ちよいです(^_-)-☆ 良かったです。CB400SB。バイクも色々、乗る人も色々。 自分に合ったバイクと出逢えた・見つけた・気が付いたということは素晴らしいことです。 コメントで何方かがバイクを女性に例えて話されていましたが、あの話は私も大いに納得しました。 阿蘇もすっかりというかあっという間に秋になりましたね。 大観峰へこのところ出かけていないので来週あたり行こうと思います(^^♪

[@ROBA3]

こんにちは！ 今度の動画でCB400SBとNinja400を比べてみようと思っています。 リターンして最初のバイク選びに、このCB400SBとNinja400を比較して、Ninja400を選択したんですよね。 因果応報⁉︎・・結局回り回ってここに落ち着きました😅 縁があったんでしょうね、、。 興奮の度合いはZ900RSには敵いませんが、今の私にはCB400SBがとても良い感じです😊 阿蘇はあっという間に秋ですけど、これがまた短い秋なんですよね。 すぐに冬になってしまいます。 秋は短いので、しっかり出掛けて楽しもうと思っています😁✌️

[@panic-rider_AoZo]

ギアチェンジに必然性がある…なんか良くわかるかも（笑） ついに昨日から大型二輪教習始まりました。引き越しは左右一発で出来たんですが、8の字の取り回しをするところがガレージから遠くて、終わったら汗だくになり、現在筋肉痛があちこちはじまっております😂

[@ROBA3]

こんにちは！ 大型教習中なんですね、、大いに汗かいて頑張って下さい😁👍 私も教習所の重たいバイクを車庫まで押すのに苦労しました。 重たいんですよね〜、これが。 しかしちょっとコツを覚えると案外楽なんですよ。 出来るだけバイクから体を離して、バイクをまっすぐに立てて押すと軽いです。 教習所のバイクは転かしてもOKなので、安心して立てて運んでみられてはいかがですか。 ホントびっくりするくらい軽く押せますよ😁✌️

[@panic-rider_AoZo]

@@ROBA3 さん、やってみます！

[@ROBA3]

頑張って下さい😁👍

[@Non-Clash-Rider]

バイク毎に楽しみの質は変わりますよね！ 私もハーレーとZ900RSと分けて楽しんでます^_^ 125も欲しいです！

[@ROBA3]

こんにちは！ 大変幸せなバイクライフを送っておいでですね😁👍 ハーレーとZ90RS、、良いですね😊 今度は125ですか、、みんな乗るのは大変そうです😅

[@user-tf6ms1un1c]

こんにちは～ 僕は1000ccと400ccの2台持ちなんですが、どうしても乗るのがどっちかに片寄っちゃうんですよね（笑） かと言ってどっちかに絞ることもできないし。 それもまた一つの楽しみなんですね。

[@ROBA3]

こんにちは！ 2台持ちってどちらかに片寄ると聞いたことがありますが、結局自分もそうなってしまいました😅 ですよね、、だからと言って手放すのは違うかな、、と思ってしまいます。 まあ乗らないのだったら手放すのが正解なんでしょうけど😁😁💦

[@user-wu6uq6tf1k]

あ〜わかる 私もCB400SBとGROM を所有してますがCBの稼働率が多いです。 CBが丁度いいんですよねぇ私は大型免許ないんですけどステップアップの予定もありません

[@ROBA3]

こんにちは！ やっぱりそうですか、、ついついそうなってしまいますね😅 私はZ900RSに乗りたくて大型免許を取得しました。 その思いは叶ったので400CCに戻って来ました😁✌️

[@user-tk7ic2pf1j]

よく分かりますよ。 私はCB1100を10年乗り続けました。途中mt09に浮気した事もありますが、パワーがあり過ぎて、直ぐに手放しCB1100に戻しました。 丁度いいパワー感、とても大事ですよね。 CB400SFも息子用に持っており、いい感じだな❣️ とは思っていましたが、息子が自転車が欲しいと言うので、400は手放しました。 その後1100の重さに手こずる感覚が出て来たのでMT07に暫く乗りましたがやはり直4の感覚が忘れられずCB 650Rに今は乗ってます。 しかし400と650は余りにパワー感と雰囲気が異なっており、親和性を保つのに苦労してるのが現状です。 他にktm390dukeもあるので、こちらに乗る機会の方が多くなって来ています。 嫁からは金の使い方が下手くそと言われますが、小遣いの範囲でやっており見て見ぬふりをしてくれています。 しかしいつでも阿蘇を走れる環境は羨ましいですね。 私は久留米市で、山道だけで阿蘇まで行けますが、年を取り片道90キロを走るのも辛くなって来ました。 いつまで乗れるのか？最後はカブかグロム辺りをなると思います。 配信楽しみにしています。

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 歳をとると色々難しい選択を迫られますよね。 やっぱりバイクは重量とかパワーとかポジションとか、それに私の場合は足つきとかです。 車のようには行きません😅 でもそれもこれも楽しみの範疇ですから、大いに楽しんで苦労するだけです😁✌️ 私は650の経験はないけれどCBR650は真剣に考えたことがあります。 しかしSSでポジションがキツくなるだろうと考えて諦めました。 そして今CB400SBですけど、これは事前にレンタルして1日乗り回したのであっさり決めることができました。 乗ってしまうと安心感と共にその相性の良さからすぐに欲しくなったんです😙 久留米でしたら毎回は無理でも年に数回は阿蘇へ行けそうですね🤗

[@SWIFT_Sport]

CB400SBは完成度高いですよね。日本の公道で走るなら「ど真ん中」かと思います。

[@ROBA3]

こんにちは！ やっぱりそうなんでしょうね、、とても良いバイクだと思います😁👍 生産が終わってしまって残念です😭

[@SWIFT_Sport]

@@ROBA3 きっと復活しますよ。 ユーロ５に間に合わなかっただけなんじゃないかと勝手に思ってます。

[@ROBA3]

😁😁👍

[@user-fv3px7pe7i]

大型と125の二台持ちはよくききますが、やっぱり400と125では取り回しも含めて住み分けのケースがそれ程無くなるんですかね🤔

[@ROBA3]

こんにちは！ おっしゃる通りかと、、😊 CB400SB一台で両方のいいとこ取りが、私の場合ですけど、出来たようです😁

[@TS-fc8su]

ロバさん待ってたでやんす😂

[@ROBA3]

こんばんは！ お待たせしました、、って何？😁✌️

[@windandmotocross]

馬力＝速度ですからZ900RSで200km以上の速度を楽しむのであれば111馬力を楽しめますが、公道を制限速度で走るのであればトルク重視でバイク選びをされた方が良いかと思います。トライアンフのスピードツイン900やホンダNC750を試乗されたことはありますか？乗ればROBA riderさんが理想とするバイクであると理解されると思います。是非、お試しを！

[@ROBA3]

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 4気筒エンジンが好きなので2気筒のバイクは今のところ考えていないですね。 スピードツインやNC750のことは聞いてはいますが乗ったことはないです。 次の投稿でCB400SBと以前所有していたNinja400を比較した動画を予定しています。 その動画をお勧めの件の回答にしたいと思います。 すみません、、宣伝になってしまいました😅

[@fzgt5567]

おはようございます。 オイル交換後の、インライン4のエキズソート響きますね！ CBは、本当に懐が深いですね😊　乗って楽しいのが一番です😊 現在のROBAさんとCBSBはシンクロしているのですね！！ モンキーのオイル交換ひと手間が、面倒でもあり楽しですね😊

[@ROBA3]

こんにちは！ オイル交換後のエンジンの回り方は、やっぱり良くなっているような気がします😊 エキゾーストの感触は私は好きですね。 2バルブから4バルブへ変わった後の音が最高です♪ ありがとうございます、、CB400SBとシンクロですね、、なんか嬉しいです😙👍

[@toshiotanihira3636]

ペットボトルホルダーいいですね

[@ROBA3]

こんにちは！ 良いでしょ、、これ気に入ってるんです😊 ちょっと時間があればすぐに飲めるし、夏の間は特に重宝しました😁✌️

[@ottottoGSX]

小排気量車は、どれだけシフトダウンせずに走れるか（粘れるか）って感じの選択肢が主体になりがちで、アクセル開度は大き目で、アクセルワークもラフでも弊害はさほどないかな そのままの感覚で大排気量乗ると、シフトダウンの必然性は少なくなり、ギアポジションの選択の意味も？？？って感じ 自分は、大型は、アクセルワークを楽しむ感じで乗ると飽きないかな？と感じてる 大型であっても、気持ちの良い回転域を、キープする 自分の場合には、最低でも3000rpm以上はキープするような感じ 結果、下道だと1〜3速多用って感じ（自分の近隣の市街地だと2速メイン）だし、アクセルガバ開けなどできないけど、上述のとおり、アクセルワークを楽しむ感じ 出来るだけ低い回転域を使いたい、静かに走りたいって、好みの方には向かないとは思いますが、慣れると面白いかも？ 大型の、エンジンにも、むしろ優しい使い方かもと思わないではないです 勿論車種にもよりますけど

[@ROBA3]

こんにちは。 小型車はおっしゃる通りですね。 でも大型については私は逆の運転をしておりました。 下道でも出来るだけ6速で走ってましたね。 力があるのでそれでも平気なことが多かったです。 １〜３速だとアクセルワークが細かくて大変で、よほど低速でないと使わなかったです。 いろんな乗り方、好みがあるんですね😊 コメントありがとうございました😁

[@user-ox6rn8wj1b]

ROBAさん、こんばんわ… 私も、Z900RSに乗り出して２年半になります…が先週、阿蘇で初立ちごけしてしまいました💦😣 66歳の私にもそろそろ荷が重い存在にになりつつあるのかな？とか思ったりしてます もう少し乗ってみて…体力の限界を感じて来たら、今最も気になってるバイク…エリミネーター400に乗り替えようかな!?とも思ったりしてる今日此の頃です！😊

[@ROBA3]

こんにちは！ お初の立ちゴケですね、、お察しいたします😅 確かにZ900RSは走っていると最高ですけど、取り回しは苦労しますね。 やはり車重と足付きは検討されたほうが良いかもです。 特に車重は取り回しに影響しますね🤔 エリミネーター400は良い選択かもです。 250より400の方がグレード落とすには適切だと思います。 しかしまだまだZ900RSに乗れるのではないですか😁👍

[@toshiyukiw2540]

こんばんは(*^^*) CB400SB良いですね♪ 自分はZ900RSのシートをカフェのシートに交換して、レバーとペダルの角度を調整して乗っていますが、ロバさんがCB400SBから受けていらっしゃる印象を、Z900RSから受けています。 Z900RSに乗り始めて1年半になりますが、もうしばらく乗り続けたいと思っています。

[@ROBA3]

こんばんは。 コメントありがとうございます😊 羨ましいですね、Z900RSを操っておいでなんですね😁👍 私もあと10年若ければRSでブイブイ言わせたかったです😅 でもそれは仕方ないですよね。 なのでCB400SBで大いに楽しもうと思います✌️ お互いに安全に留意してバイクライフを楽しみましょう😙

[@kzug8467]

では是非２種スク乗ってみてください。

[@ROBA3]

こんにちは。 スクーターは今のバイクに乗れなくなってからの候補の一台です😁

[@kunitoshinonaka9061]

今のところピッタリのバイクに出会ったということですねｗ Ninjaと比べてどうですか？

[@ROBA3]

こんばんは！ おお、、鋭いところを突いてこられましたね😁👍 NInja400の時はリターンしたばかりで、楽に乗ることだけを考えていましたが、乗りやすさで言えばNinja400ですね。 なにしろ軽いんですよ。 168kgでしたからね、、😊 う〜〜ん、、何か良い題材をいただいた気がします。 次回の動画で、CB400SB vs Ninja400を題材にしてみようかな🤔 ありがとうございます😅

[@user-lb2ye5mh4d]

分かりますね、私はCB1300からW800とモンキー１２５にしたのですが、最初ＣＢに慣れてたのでＷ８００が250位？と思う位軽く感じてましたが加齢とモンキーばかり乗ってると、段々とＷ８００でさえ重荷になってきました、最近では車検の要らない２５０にしようかと考えてます

[@ROBA3]

こんにちは！ 以前はCB1300のオーナーになりたいと思ったこともありました。 でもそれは到底無理だし多分乗らなくなると思うので今では気にすることはなくなりました😅 私もCB400SBがキツくなったら250を考えると思います。 そこまでして乗りたいか、と言われるとその時にならないとわかりませんが、今の気持ちはそこまでして乗りたいですね😁

[@saiverian]

私もCB400系が大好きです。女性と違って取り合いにならないからいいですよね（笑）

[@ROBA3]

こんにちは！ CB400がお好きですか、、良いですね😊👍 女性もお好きなんですね、、私もそうですが、しかし今では眺めるだけです😅

[@KEI-uc6pr]

ROBAさん こんばんは CBSB楽しそうですね、回す楽しさって有りますよね Zで回したら大変な事になりそう💦CDSB良い音してますね！良いなぁ〜🙆‍♂️

[@ROBA3]

こんにちは！ CB400SB楽しいです😊 Z900RSは私には危険な領域でした😅 やっぱり外から見ていると音ですよね！ そうなんです、バルブが２つから4つに変わった時の音が痺れるんです😁✌️

[@sinjuku24]

個人的にはの意見だけどどの排気量とATでもMTでもどっちの組み合わせでも片方は160ATが補完としては最強かかなーと。 160だと↓との組み合わせは基本は無くなってしまうので250↑のMTかATか(250～のATに乗るきはしないけどw) バイクは皆違って良い派なのでどれもそなりに意味は有るかと思いますw どれが良いって話になるとcb400は丁度いいと言っても400の割に重いから650の方が良いとかイヤイヤ200kgでももっと排気量あるのだって有るとか400でももっと乗りやすいとかパワー出るとか扱いやすいとか収集付かないですからw なので個人的には下道　で過不足ないしシフトレスのATとキャラクター全く違う中距離からそれ以上ターゲットにしている物の方が組み合わせとして不幸が無いかなーと 持ってない物が全く違うと楽しいかとw

[@ROBA3]

こんにちは！ 大型乗りの方が原付2種をお持ちのケースも多いかと思いますが、それはキャラクターの違いから、楽しむフィールドが異なるからだと思います😁 私の場合はバイクでちょい乗り買い物はしないのでATバイクは必要ないんです。 バイクはツーリングのみです。 モンキ−125はZ900RSでは行きにくいところに行く目的もありました。 ちょっと行ってみたいところが厳しそうな道だったら、先行でモンキーで行くなどです。 それがCB400SBだと両方のいいとこ取りができそうなんですね。 難しい悪路は相変わらずモンキーで行くことになりますけど、今の所CB一台で間に合っている状況です😊

[@sinjuku24]

@@ROBA3 ツーリングメインだと軽いのはあんまり必要はないでしょうねぇ

[@user-yf5yz2gv9x]

そんな事ないよ 似合ってたよ！

[@ROBA3]

こんにちは！ ありがとうございます😊😊😊

[@pochi_the_unknown_being]

…大型に乗らされている感はとおーーーーーーってもよく感じます… でも良いんだ。　乗りたいから乗る。 トラブルも起きるけど、そんなん気にしてたらドゥカティなんて最初から乗りません（笑） （しかし残燃料計が上手く作動しないというのは問題ではありますね。特に遠出してる時など）

[@ROBA3]

こんにちは！ そうですよ〜、気にしていたら何もできませんしね😊👍 やっぱりトラブルはありますか、、。 昔、車で遊んでいた時に、トラブルも楽しまないとそれこそ楽しくない、と言ってる方がいました。 私もそう思います、、何もかも楽しんじゃって下さい😁✌️ 燃料計が信用できないなら、ちょっとだけガソリンを持って行かれたらどうですか。 以前お会いしたハーレー乗りの方は、水筒のような携行缶を持っておいででした🤗

[@user-mw9tn8mf9s]

日本の下道走行が殆どの人は大型は！はっきり言って要らないですねぇ〜！！初めての道だと体に合わない重さとパワーは無駄だし道が悪くなると不安になるし………😅

[@ROBA3]

こんにちは！ 大型バイクのパワーは無駄といえば大いに無駄ですけど、これもまた自己満足の世界なので、それはそれで良いかもと思っています😊 まあ私の場合は自己満足できなくなって400CCに落ち着いた、と言ったところです😁

[@user-co1tp3vs3n]

ホンダのバイクは、好きてす。 個人で作りたくても、無理、他の会社のも、無理、、しかし、

[@ROBA3]

？🤔

[@user-co1tp3vs3n]

ホンダイズムを確認すべく自動車ラインで働いたことも、あります。さすがに、世界4極体制を築くだけの理念と気概がありました。ホンダ宗一郎氏は、今は、他界しましたが、私の、旅の、原点でもあります。限りない技術への挑戦と、現実化、他の、会社も、同じでしょうか、未だに、愛着をもっています。