【22クラウン後期】サイズ的に最後のクラウンでもある220系のオーナーになった気分になれる運転目線走行！「220系クラウン後期RSリミテッドⅡ」

では次の動画でお会いしましょう。
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[@user-wc5mc6le2r]

220クラウン至高すぎる本当にデザインは神 歴代最高の走りに最高の乗り心地 210クラウンアスリート後期から乗り継いで今も乗っていますが正直乗り心地は天と地の差ですね。

[@RyotoYome]

実際に乗り換えられた方の意見参考になります！🙇‍♂️🙇‍♂️

[@RyotoYome]

イチコメ。 高速でプリウスとプロボックスが戦ってて、最強決定戦ジャパンカップ決勝って感じがした。勝者はプリウスの車線押し出し勝利となります😶

[@sin9124]

来週中古の2.5ハイブリッドRS後期納車です。 特別仕様車や、アドバンス、本皮じゃないけど、自分には十分過ぎるぐらい良いクルマです。 楽しみで、クラウン220の動画ついつい見てしまいます。

[@user-hq6hz3hj7e]

RSリミテッドⅡのホイールがかっこいい｡だけど艶消しなのがもったいない｡先代の21アスリートのスパッタリングホイールのようにギラギラしていたら更にかっこいいと思った｡

[@RyotoYome]

21のオプションホイールは完成度高かったですね！

[@user-of8ky9wy4m]

220クラウンの最上級グレードGエグゼクティブの紹介お願いします！

[@RyotoYome]

機会ありましたら🙇‍♂️

[@user-vb4hs1ku1z]

プレシャスメタルがいいですね！22最高ですね！

[@RyotoYome]

最高のopカラーですね！

[@user-dz3cj6hc5m]

ESとの比較もできたらお願いしたいです🤲

[@RyotoYome]

機会ありましたら🙇‍♂️

[@user-oc9ly8mc2j]

210ロイヤルからgエグゼクティブに買い替えていいよって後押ししてください！ たしかに装備は魅力だけど、乗り心地とか静粛性の面でも乗り換えてよかったーってなりたいんです。

[@RyotoYome]

21ロイヤルが前期なら今すぐ乗り換えよう！って言えますが、後期なら壊れてから乗り換えが僕の案です笑 22は走行モード1つでロイヤルにもアスリートにもなれるってのが最推しかもです😶

[@user-oc9ly8mc2j]

@@RyotoYome ありがとうございます！ 後期なんですw 確かにすごく良くまとまっていて不満はないんですよねぇ。 でもなんか買い替える目標の車が欲しいという。

[@RyotoYome]

後期ですか…笑 21で感じる不満が22で改善されてれば決心もつきそうですが中々難しいですよね😂

[@secondpolice5626]

コンフォートモードは21ロイヤル後期よりも良いですか？

[@user-kn8ow5dq3x]

22系の3.5Lハイブリッドの走行動画も出して欲しいです！KZbinに全然上がってない&ビッグマイチェン前のばかりなので、、、

[@RyotoYome]

22後期は後席レビューですので、また時が来たら投稿します🙇‍♂️

[@user-xc1hv6nt6m]

ガンメタエグかっこいい、めちゃくちゃに欲しい。。。

[@RyotoYome]

ほとんど見る事がないから余計カッコ良く見えます✨

[@nao70411]

ガンメタかっこいいですね… 自分もこの型買うならガンメタか紺です笑

[@RyotoYome]

これ見たらこの色以外ありえない！って言いたくなるくらい最高です✨

[@user-wb6tb9vo8f]

24歳で初めての車を中古で22前期クラウンGを購入しましたが、次に買い換える車はこれよりも同等かそれ以上がいいと考えてるので、レクサスIS、NX、220後期がいいなぁと個人的に思っています。笑

[@RyotoYome]

前期から後期もかなり良いですが、見た目がほぼ変わらないからってのが引っかかります😶

[@user-vg4ol3qp2q]

210系ロイヤル、新型と比べて硬さ、ロードノイズはどのくらい違いますか？

[@RyotoYome]

新型セダンでよろしかったでしょうか？ 硬さやノイズ等全てにおいて新型が勝ってると感じました。ロイヤルは僕自身かなり好みですので鮮明に覚えてますが、新型の走りはクラウンではなくマジェスタ。まさにそんな感想です🙇‍♂️

[@user-vg4ol3qp2q]

@@RyotoYome ありがとうございます。 やはり新型セダンは相当進化しているのですね！ 210系でさえ乗り心地最高なのに更に上を行くとは、底が知れぬ

[@astrainboy2585]

エアロはTRD派、モデリスタ派と分かれますね。 自分はこの車の様にさり気なくカッコイイTRDが好きですね。

[@RyotoYome]

自分はメッキ大好きなのでモデリスタ派です笑

[@user-dy3he1xv7v]

僕は17クラウンアスリート

[@user-op1tw1pr3k]

1番カッコいいよな、クラウンの中で🎉

[@RyotoYome]

✨✨✨✨✨

[@user-rn5om9us8i]

ホーンパッドが以前のレクサスのように皮で縫い目あったら良いのに、、

[@RyotoYome]

この辺りからハンドルの統一化されてますよね😶

[@user-ye2ji7hf2k]

オーラニスモと比べて山道の走行性能はいかがですか?🫣

[@RyotoYome]

比べるとニスモがやはり軽量で動きやすさはありますね🫡

[@nixprovidence_gundam2574]

パドルシフトを付けてもらいたいですね。

[@RyotoYome]

最悪mtモードで代用できるのでなんとかって感じでしょうか😶

[@nixprovidence_gundam2574]

はい

[@Hide-to-R10]

みそ汁こぼしたねー笑

[@RyotoYome]

味噌汁警報🫡

[@user-zz2bd5zy5f]

220クラウンガンメタが渋いですね。ナイスカーですね❤😊

[@RyotoYome]

渋さが極まってます✨

[@picmin0107]

22後期RSアドバンス乗ってますが、パドルシフト付いてますよ(^^)

[@RyotoYome]

RSの話です。

[@echan.__.]

ぶっちゃけクラウンは210までだな笑 祖父がクラウンスポーツ 父親が220系 自分210.200乗っててどれものったけど やっぱりヘッド、テールランプ、グリル全て含めた上で200、210が至高だと思う

[@RyotoYome]

クラウン一家！！！

[@echan.__.]

@@RyotoYome 今度遊びに来て欲しいです笑

[@yuiki3213]

歴代のクラウンで一番カッコ悪いしバランス悪い 21が最後のクラウンだと思う クラウンはCピラー太くしてそこにエンブレムでしょ セダンなのに横から見た22はハッチバックみたいな安っぽい感じ あとガラス窓の仕切りが多すぎ 6ライトではなく8ライトで完全にハッチバックの見た目 なのにトランクしか開かないから開口部狭く使いづらい 見た目も後ろに重心があってバランスが悪い 新型のセダンも同じ理由でバランス悪くカッコ悪い 新型はスポーツとかクロスオーバーあるんだから、ちゃんとしたセダンにしてほしかった クラウンの伝統を引き継いだセンチュリーを小さくしたようなデザインに

[@ahaha4793]

それってあなたの感想ですよね？

[@yuiki3213]

@@ahaha4793 他人の感想言える人はいないだろ

[@RyotoYome]

僕はこのシルエットめっちゃ好きです笑

[@user-eb6ch1he7n]

確かにナビはめちゃくちゃ前期使いづらすぎで使ってませんね笑笑

[@RyotoYome]

２画面あって最新感はあるんですがね😂