24 000 Km Wartung selber machen - Honda Forza 125

[@forzabiker]

Lieber Kasi, wie nicht anders zu erwarten wieder ein Klasse Video in welchem mit sehr viel Sachverstand 👨‍🔧 alle Arbeitsschritte von dir leicht verständlich erläutert werden.👏🫥 Ist natürlich toll, wenn man solche Dinge wie eine Hebebühne, Kompressor mit Pumpe zum ausblasen, reinigen zur Verfügung hat. Von diesem Video werden sicherlich viele Scooterfahrer profitieren. Ich wünsche dir viele Daumen hoch und noch mehr Abonnennten !!!🧍‍♂🧍‍♂🧍‍♂🧍‍♂🧍‍♂🧍‍♂ Herzliche Grüße Jürgen

[@Kasi-on-Tour]

Danke Dir für deine netten Worte. Soll dem ein oder anderem Nichtschrauber etwas Mut geben, nicht unbedingt alles in der Werkstatt machen zu müssen. Zumindest nach der Garantiezeit kann man dadurch eine Menge Geld sparen.

[@Ralf126]

Moin Kasi, gutes Video. Ich schraube ja seit 1 1/2 Jahren, bei meiner Forza auch selber. Das verdanke ich in erster Linie dem Schraubzel und Dir ! Finde ich übrigens klasse, das du den Schraubzel und andere auch oft erwähnst 👍. Vor ca nem 3/4 Jahr, habe ich mir zusätzlich ein Werkstadthandbuch bestellt. Das war eine super Investition. Da ist nochmal alles detailliert (Schraubengröße, Artikelnummer, Anzugsmomente usw) erklärt. Eure Videos dazu, machen dann das ganze nochmal um ein vielfaches leichter. Wegen Eurer Videos und dem damit verbundene Aufwand, fand ich so super, dass ich mich bei KZbin angemeldet habe, um Euch zu abonnieren und zu folgen. Das war für mich das mindeste, was ich als Dank, für Euch tuen konnte! ... das wollte ich schon lange mal sagen. 😊 Gruß, Ralf

[@Kasi-on-Tour]

Wow, also das ist wirklich ein ganz tolles Feedback für mich und freut mich natürlich riesig. Musste mir auch erst einmal das ein oder andere aneignen, aber man muss sich halt auch trauen und mit jeder Schraube die man umdreht wird es leichter. Erwähnungen gehören für mich dazu, denn ich möchte mich nicht mit fremden Federn schmücken. Auch ich habe mir ja über andere Kanäle und Videos das ein oder andere abschauen und lernen können. Werkstattbuch ist natürlich immer gut, hatte ich früher schon bei dem ein oder anderen PKW. Nochmals herzlichen Dank das Du mein treuer Zuschauer bist (und hoffentlich bleibst). Ganz liebe Grüße aus dem heißen Norden, der Kasi

[@c-1149]

Hallo, wo gibt es denn das Werkstatthandbuch zu kaufen ? Danke vorab ;)

[@Kasi-on-Tour]

@@c-1149 hab schon mal geschaut aber nichts gefunden. Es gibt wohl welche für ältere Modelle die auch helfen können. Da hilft nur googeln 🤔

[@c-1149]

@Kasi hast du schonmal das Kühlmittel gewechselt? Wäre interessant wo ich das am besten ablassen.

[@Kasi-on-Tour]

@@c-1149 kann demnächst mal ein Video dazu machen.

[@hajotko4260]

Kasi toll erklärt. Also ich werde meine Forza einmal ein Service machen lassen bei Honda. Das wollte ich nur machen , da ich sie erst verkaufen wollte und mir eine Honda Trans Alp kaufen wollte. War mit meiner Honda Forza in Kroatien und bin begeistert. Also werde ich wegen Honda Garantie es machen lassen. Ich behalte sie aber nun. Da ich ja ein Schrauber bin , werde ich demnächst alle Service selber machen.. aber lieber Kasi, wie immer toll erklärt. Bei der 350er sieht es ein bisschen anders aus. Die hat ja auch ein Ölfilter, Filter Variomaric.. aber egal.. Ich habe ja schon von Puig das Windschild montiert. Bin echt zufrieden. Weiter so..

[@Kasi-on-Tour]

Schön zu lesen, dass Du mit der 350er zufrieden bist und sie behältst. Mit der beschäftige ich mich im nächsten Jahr genauer 😉. Ja, wenn Du den Service selber machen kannst, kann man schon einiges sparen und sinnvoller ausgeben. Vielen Dank für dein nettes Feedback und Danke, dass Du auf meinem Kanal dabei bist. Schönen Wochenstart

[@mariuszzaczek4192]

Lieber Kasi, Danke für das, wie immer SUPER Video...👍. Ich habe wieder von Dir viel gesehen, gelernt und behalten.😉 Liebe Grüße Mariusz

[@Kasi-on-Tour]

Freut mich, dass du dir aus den Videos etwas rausziehen und umsetzen kannst. Bin auch nur Hobbyschrauber, aber vieles kann man wirklich selber machen und Geld sparen

[@spartaner4219]

Hi Kasi, sehr schönes Video. Schon 24k reife Leistung. VG Olli

[@Kasi-on-Tour]

Danke dir 👍

[@nordlicht6715]

Klasse Video und alles so schön übersichtlich und gut zu erreichen.

[@Kasi-on-Tour]

da gebe ich Dir recht, man kommt bei der Forza schon ganz gut ran wo man hin muss. Macht das Schrauben natürlich dadurch auch um einiges angenehmer. Aber ich mit meinen knochigen, fleischlosen Fingern habe da eh wenig Probleme 😅

[@nordlicht6715]

@@Kasi-on-Tour 🤣🤣🤣

[@thomasmuellerkohsamui]

@@Kasi-on-Tour Dann hast du noch keine Ventile eingestellt 😁

[@skipjatho8382]

super, wie immer Kasi!!! Gruß aus Brhv

[@Kasi-on-Tour]

Liebe Grüße zurück und natürlich ein Dankeschön für dein Feedback 🤜🤛

[@vespa.lifestyle.aachen]

Moin Kasi, gutes Video und gut erklärt. Wie immer TOP. L.G. Roland

[@Kasi-on-Tour]

Danke dir 👍

[@ralfmarkus6487]

Hallo Kasi✊ Das war wieder mal ein sehr gutes Video. Für nicht so sichere Schrauber sehr verständlich erklärt. Benutzt Du eigentlich nie Additive für das Getriebe Öl? Mein Empfinden ist dann immer ,das es dann ruhiger läuft. Wie stehst Du zu Additive im Öl? Grüße aus dem Sauerland, Ralf

[@Kasi-on-Tour]

Moin und herzlichen Dank. Ich halte mich da an die Vorgaben von Honda was das betrifft. Ins Getriebe kommt bei mir weiter nichts rein und habe auch nicht das Gefühl etwas zu vermissen. Schaden wird es sicher nichts, aber für mich sind viele Additive Geldschneiderei.

[@henrykrugmann1694]

Sehr interessantes Video,ich lass‘ da lieber meine Finger von.Danke Dir 😊

[@Kasi-on-Tour]

Sehr gerne 😊. Ist doch auch vollkommen okay, wenn man da selbst nicht bei gehen möchte

[@christianmuller1364]

Das gleiche Video in diesem Umfang würde ich mir gerne auch von der Vespa GTS125 wünschen, ist nirgends in diesem Umfang zu finden. Tolles Video. ❤

[@Kasi-on-Tour]

Die Grundlage ist ja prinzipiell gleich und auch die Variomatik ist in der Regel gleich aufgebaut. Was sich gegebenenfalls unterscheidet sind Wartungsinterwalle und Empfehlungen bei den verwendeten Ölen. Da hilft auf jeden Fall das Handbuch weiter

[@christianmuller1364]

@@Kasi-on-Tour Danke dir aber bei der Vespa ich habe eine ist es schwieriger überall dranzukommen,beim Antriebsriemen muss mann noch was von der Seitenverkleidung abschrauben um den Antriebsriemen zu wechseln aber auch sonst was die Beleuchtung angeht sehr intensiv bis mann da drankommt wo mann hin will,hätte ich das alles vorher gewusst hätte ich auch lieber eine Honda Sforza 125ccm gehabt, geht aber leider nicht die Vespa ist über 5Jahre geleast,aber halt eigene Doofheit,grins.Danke für die Antwort.

[@Kasi-on-Tour]

@@christianmuller1364 generell finde ich die Vespa echt kultig und schick. Forza habe ich unter anderem wegen des großen Stauraum gekauft welcher für mich wichtig war

[@dirkostfriese5726]

Wieder mal ein Tip Top Video., Kasi. Sag mal, wo hast du die Sturzbügel bestellt ?

[@Kasi-on-Tour]

Die sind von Ali Express aus China. Link findest Du in der Videobeschreibung bei diesem Video. Liebe Grüße, Kasi kzbin.info/www/bejne/g4bdmmaeobqXjqc

[@only_JD]

Richtig schön zusammengefasst alles, wirklich top 👍🏻 irgendwann mach ich das auch alles selbst, kommt drauf an ob ich nach der Garantie auf die neue Special Edition umsteige oder nicht, solange sind mir die Honda Stempel im Serviceheft zwecks wiederverkauf schon noch wichtig. Aber Ventilspiel bzw. Ventilspielprüfung würde ich jetzt aufjedenfall auch nicht selbst machen. LG ✌🏻

[@Kasi-on-Tour]

Ventile einstellen ist jetzt auch nicht das große Problem. Hab auch alles da um die Arbeiten zu machen. Da ich aber bei 30.000 die Reifen wechseln lasse und Bremsen erneuert werden soll, darf ausnahmsweise mal die Werkstatt ran. Mir dann zu viel Aufwand und im Herbst wird es auch in den Werkstätten erfahrungsgemäß wieder ruhiger. Danke für dein netten Kommentar und beste Grüße für dich und deine Familie, Kasi

[@frankseemann9849]

Super erklärt

[@Kasi-on-Tour]

Vielen Dank!

[@iceman8537]

Sehr schönes Video Kasi. Hast dir wieder sehr viel Mühe gegeben. Danke,👍 freu mich schon auf's schrauben.

[@Kasi-on-Tour]

Danke dir 🤗. Ja, macht auch immer wieder Spaß ein wenig zu schrauben 🛵

[@scooterfreundewerne1184]

Ja supi, ein sehr informatives Video von dir, echt klasse.👍

[@Kasi-on-Tour]

Vielen Dank 👍

[@bockydocnn2825]

Moin kasi, diesen Monat muss ich zum TÜV. Habe aber erst Mitte Ende August nen Termin bekommen. Da meint der servic von Honda echt alle 2 Jahre müsste vor dem TÜV die bremsflüssigkeit gewechselt werden? Ich na ja was solls Kosten, da meint er 150 teuro😮, hab ich gesagt danke mache ich selber! Irgendwie versuchen die es immer wieder, einem das.......... Ich mache das so wie du, alles selber, Ventile lasse ich dann auch lieber machen, den Rest in Eigenregie! Tolles Videos, nur was mir gleich aufgefallen ist, benutzt du kein dremo (Drehmoment ratsche/Schlüssel?)

[@Kasi-on-Tour]

Laut Wartungsplan sind alle Flüssigkeiten zu prüfen. Bremsflüssigkeit sollte aber alle 2 Jahre gewechselt definitiv werden. Doch, einen Drehmomentschlüssel nutze ich auch, zumindest für Kupplung und Vario. Ölablassschrauben mache ich allerdings eh nur Handfest ohne Drehmoment.

[@AdrianHociung]

Ah quatsch... Bremsflussigkeit kannst du locker jede 3/4 jahre wechseln und hast du kein problem beim TÜV... Die ganze Wartung ist so gemacht dass mann für jede kleine sache paar hundert euro bezahlen muss. Ich habe beim meinen erste Sh 125 in 5 Jahren nur motoröl und riemen antrieb gewechselt und war immer perfekt... Auf die Straße und TÜV. Ich habe mit fast 50.000km verkauft und war perfekt. Natürlich in 50.000km auch ein mal Reifen und bremsbeläge. Aber Sachen wie antrieb Öl... Bremsflussigkeit... Ventile einstellen ist echt Quatsch. Nur hier in Deutschland sind alle so maniacal mit Wartung... In Italien fahren die Sh 125 100.000km ohne die perfekte Wartung wie in Buch... Honda Roller fahren immer... Wichtigste ist motoröl... ventile und Bremsflussigkeit ist echt lächerlich... Es geht locker 5 Jahre ohne was zu machen. Mach Sinn nur wenn mann fährt 20.000km pro Jahr. Grüße an allen.

[@thomasmuellerkohsamui]

Ich wechsel alle 4 Jahre die Bremsflüssigkeit. Hat der TÜV noch nie bemängelt.

[@Michael78685]

Hallo Kasi, ab wieviel KM sollte man die erste Inspektion machen ,wenn der Roller neu ist??? Meine hat est fast 200KM runter.Liebe Grüße 😉😉😉

[@Kasi-on-Tour]

Nach dem Einfahren bei 1000 km unbedingt den ersten Ölwechsel machen. Die Inspektionsintervalle sind dann bei 6.000, 12.000, 18.000 usw. (Bei der 125er).

[@Michael78685]

@@Kasi-on-Tour Danke schön,dann weiß ich bescheid.

[@thomasmuellerkohsamui]

Im Handbuch ist auch ein Wartungsplan drinn. Noch nicht gelesen?

[@thomasmuellerkohsamui]

Die Zündkerze wird laut Honda bei 24000 kontrolliert und bei 48000 gewechselt. Ich hatte sie aber schon bei 30000 gewechselt.

[@Kasi-on-Tour]

👍

[@j.b.m4168]

Hallo Kasi, wo finde ich denn einen Wartungsplan, was bei welcher Inspektion gemacht werden muss.

[@Kasi-on-Tour]

Einiges findest du im Handbuch. Ich habe bei der ersten Inspektion auch von der Honda Werkstatt eine Kopie mitbekommen wo aufgelistet ist was wann gemacht werden muss

[@andreassander4601]

Moin , Ventile können wir bei mir auf dem CP einstellen, habe ich hinter mir, du musst aber auch mal die Bremsflüssigkeit wechseln

[@Kasi-on-Tour]

Wollte dich eh mal wieder besuchen kommen. Wenn ich nächstes Mal da lang komme, halte ich in jedem Falle mal an. Bremsflüssigkeit kommt bei der 30.000er, wenn auch die Klötze gemacht werden. Bei meiner Fahrleistung ist das eh spätestens im September/ Oktober 😅

[@petragrandel9520]

Hallo Kasi, wie machst Du die Kontrolle des Ventilspiels ?

[@Kasi-on-Tour]

Motor laufen lassen und beim Motor hören, ob knackende / klickernde Geräusche zu hören sind. Ist das der Fall oder deine Maschine hat ein Leistungsverlust, sollte man das Ventilspiel prüfen und gegebenenfalls einstellen. Wie es geht zeigt @schraubzel hier in seinem Video kzbin.info/www/bejne/e56wlYCBqrqFopI

[@thomasmuellerkohsamui]

@@Kasi-on-Tour Lass ich bei Honda machen. 110€. Ist mir zu viel mit der halben Verkleidung abzubauen.

[@Kasi-on-Tour]

@@thomasmuellerkohsamui 110 Euro ist günstig. Im Schnitt liegt man bei 160 - 180 Euro. Pass mal schön auf, dass sie dich da nicht bescheißen und das vernünftig machen 😉

[@thomasmuellerkohsamui]

@@Kasi-on-Tour Tja, wie willst du das kontrollieren. Schraubemmarkierungen wäre eine Möglichkeit.

[@BMW-or4gw]

👍👍👍

[@Kasi-on-Tour]

🫶

[@merihsahin7423]

Danke sehr gut gemacht

[@Kasi-on-Tour]

Dankeschön 🤗

[@hajotko4260]

Hallo Zusammen, meine Honda Forza geht nie mehr zum Service. Kurz erklärt! Ich habe meine 350 Forza zur ersten Service gebracht(11000km).Wollte ja nicht die Garantie verlieren. Rechnung 285 Euro ! Die haben nur ein Ölwechsel gemacht und den Dichtring der Ölablass Schraube gewechselt. Ansonsten nur Sichtprüfung. Beim Ölwechsel nicht mal den Ölfilter gewechselt, da Honda erst ab 24000km dies vorsieht. Ich habe mir den Werkstattbericht angeschaut was alles geprüft wurde. Ich bin selber Schrauber , dies mache ich in einer halben Stunde. Honda berechnet mir da 2 Stunden a 109€. Ich hätte wenigstens erwartet, dass das Endantriebsöl gewechselt wird. Honda sagt da alle 2 Jahre. Ok, ich werde in Zukunft auf die 5 Jahres Garantie verzichten und alles wieder selber machen. Wenn ich überlege was beim nächsten Service getauscht werden muss, bin ich 500 € los. Was ist bei euch so euere Erfahrung? Würde mich echt mal interessieren….

[@hajotko4260]

Oh vergessen, sehr gut erklärt👍👍👍

[@Kasi-on-Tour]

Moin Hajo, erst einmal Dankeschön für dein ausführliches Statement und deinen Erfahrungsbericht. Ich teile deine Meinung da vollkommen. Wovon ich selbst keine Ahnung habe, gehe ich nicht bei, alles andere wie Filtertausch, Ölwechsel usw. sind schnell selbst gemacht und erspart einem unnötige Kosten. Ich denke mal, dass mittlerweile viele auch so denken. Liebe Grüße aus dem Norden, Kasi

[@hajotko4260]

@@Kasi-on-Tour lieber Kasi, ich bin 65 Jahre alt. Ich bin ein Schrauber .,ich habe mir , wegen gesundheitlichen Problemen, eine Honda Forza gekauft. Ich bin von einer Honda mit 99 Ps auf 30 Ps umgestiegen. Muss sagen ich fahre mit 30: PS gut..

[@hajotko4260]

@@Kasi-on-Tour lieber Kasi, , du hast hast mich dazu gebracht eine Hond Forza zu fahren..

[@Kasi-on-Tour]

@@hajotko4260 oha, dann freut es mich umso mehr, dass du zufrieden bist und ein Teil meiner Community hier. Ganz herzlichen Dank dafür und hoffentlich weiterhin viel Spaß mit dem ein oder anderen Video hier auf dem Kanal 🤜🤛

[@ich9341]

Hi, was für ein Öl hast du verwedet?

[@Kasi-on-Tour]

10W-30.

[@ich9341]

@@Kasi-on-Tour okay, und von welchen Hersteller? Besten dank.

[@Kasi-on-Tour]

@@ich9341 ganz einfaches von Louis Hausmarke.

[@ich9341]

@@Kasi-on-Tour da werde ich gleich mal hin fahren. Hätte trotzdem noch eine Fragen, hast du das Öl auch für das Getriebe benutzt?

[@Kasi-on-Tour]

@@ich9341 ja, ist das gleiche Öl. Kannst du ohne Bedenken nehmen

[@KoeGarage]

Leider keine Drehmomente benutzt, Zündkerzenwechsel? Was ist da passiert, man sieht nix Drehmoment welche Kerze wie sieht aus ? Alles zu oberflächlich,müsste genauer werden,

[@Kasi-on-Tour]

Kann man alles nachlesen. Einfach mal selbst recherchieren und google bemühen. Es geht in dem Video darum zu zeigen das man vieles selber machen kann und nicht darum eine Schritt für Schritt Anleitung zu präsentieren.

[@bubi7162]

Meckerkopp

[@thomasmuellerkohsamui]

Ich ziehe alle Schrauben nach Hondavorgabe an und benutze immer neue Dichtungsringe.

[@FrankTippke]

Wieder mal Top Kasi. War heute wieder mal in der Werkstatt wegen den versichungsschaden. Und was ist ? falsches Topcase haben se bestellt 🤦‍♂ Und ein Kunde der total begeistert über den Preis der 1000km Inspektion war (142,40€) OK war ja ein SH150i der hat viel mehr schrauben als der Forza. 😂😂 Morgen muß meine Frau zur 1000km Inspektion. Dann werde ich wohl die 6000km Inspektion selber machen. Kann sich doch keiner mehr leisten jährlich in die Werstatt zu fahren.

[@Kasi-on-Tour]

Die erste 1000er Inspektion hat mich unter 60 Euro gekostet. Die 6000er damals knapp 200,- €, obwohl da auch nicht viel mehr gemacht wird. Ölwechsel ist wirklich kein großes Thema, auch ohne Hebebühne. Bei der 12.000er wird dann noch die Zündkerze gewechselt. Alles nur Kleinkram, was den Preis nicht rechtfertigt.

[@FrankTippke]

@@Kasi-on-Tour Frauchen ihre Forza ist jetzt auch durch die 1000er Inspektion 129,11€ 😳😱

[@Kasi-on-Tour]

@@FrankTippke mh ... finde ich persönlich schon das maximale was es kosten darf bei der 1000er

[@MrPT98]

@@FrankTippke Meiner sagte mir die 1000km Inspektion würde 179€ kosten. Ich bekomme diese zwar noch umsonst zum Kauf, aber finde es trotzdem happig nur für einen Ölwechsel. Honda gibt da übrigens auch nur 0,4 Stunden Arbeitszeit vor. Weiß nicht, wie da 179€ zusammen kommen sollen

[@FrankTippke]

@@MrPT98 ja ist schon alles sehr traurig. Aber dann jammern wenn die Kunden fern bleiben.