#243

[@fancommie]

Będę w Białymstoku 7-8 września :) Będę musiał się tam udać i zobaczyć wszystko na własne oczy, bo - co by nie mówić - DZIEJE SIĘ.

[@jakubs.9180]

Ciągnie się niemiłosiernie ta przebudowa (zarówno miejska, jak i kolejowa), ale postępy są niewątpliwe.

[@marekciereszynski5809]

Aż serce rośnie widząc postęp z tygodnia na tydzień. Jakim cudem przeżył pan ze świetlówką 😂😂? Wielkie dzięki za świeży materiał.

[@bomirek]

Proszę bardzo.

[@wasil1898]

Jak zawsze świetny materiał👍 Forumowicze z Polskich Wieżowców też chętnie by zobaczyli postępy prac. Także jak może Pan, wrzuci filmik do odpowiedniego wątku.Pozdrawiam

[@bomirek]

Wrzuciłem na wątek o węźle intermodalnym.

[@BumernTreLL]

Środek miasta wojewódzkiego, dworce, setki osób, a oczywiście nikt nie pomyśli z rządzących, by wybudować tam podstawową rzecz, czyli WIELOPOZIOMOWY PARKING dla samochodów osobowych. Natomiast na parterze wzdłuż elewacji mogłoby być kilka lokali gastronomicznych z ogródkami dla podróżujących. Na przykład na pozostałościach terenu C.H. Park. Jak tego się nie zrobi, to będzie dalej tragedia i korki, a ponadto zniechęca to do dalekodystansowych podróży koleją i autobusami masę osób.

[@Kajakowanie]

Nie ma zatok autobusowych, będzie buspas, czyli w płynności jazdy autem osobowym niewiele się zmieni w stosunku do jazdy przed przebudową. Tak samo jak na 1000-lecia. Jeździ się tak samo beznadziejnie jak przed przebudową.

[@mariuszkochanski]

No jak się nie zmieni płynność, skoro jednym pasem będą jeździć autobusy i taksówki, a drugim prywatne?

[@therr6574]

Dlaczego miasta tak z uwielbieniem na chodnikach układają ten mały prostokątny polbruk.. to jest nie wygodne do chodzenia, a i więcej fug to trudniej utrzymać w czystości. To już w słusznie minionym PRL stawiali na płyty chodnikowe..