【24両編成!?】長すぎる新快速!!降りれないw

  Рет қаралды 841,187

活動終了しました

活動終了しました

Күн бұрын

Пікірлер: 510
@ナポリタン万歳
@ナポリタン万歳 5 жыл бұрын
「この電車は短い24両編成で参ります」というアナウンスだったらもっと良かった。
@aiueo8224
@aiueo8224 3 жыл бұрын
横須賀線で試運転電車で東京駅で横須賀線中30男になっちゃったー
@tonkatu78
@tonkatu78 5 жыл бұрын
3:04 スターツアーズ、こんなところまで来たのか
@Onegi-eq
@Onegi-eq 7 жыл бұрын
1:53車事故ってる。
@dapan381
@dapan381 7 жыл бұрын
クラッシュ!
@ジャック-d3g
@ジャック-d3g 7 жыл бұрын
車掌のアナウンスに吹いた笑笑
@minami-kurihashi-shirocyan
@minami-kurihashi-shirocyan 5 жыл бұрын
13号車から後ろ みんな大好きし〜め〜き〜り〜www
@鉄道動画-i1m
@鉄道動画-i1m 5 жыл бұрын
1:38 大変下がってください...とは
@名探偵ババア天国へのカウントダ
@名探偵ババア天国へのカウントダ 4 жыл бұрын
この動画大好きです!!
@あいうえお-j8n2q
@あいうえお-j8n2q 7 жыл бұрын
乗客の人ツッコミが面白くて草
@MitakaUmo
@MitakaUmo 6 жыл бұрын
13両目から後ろの必要性www
@hatsumiimai7518
@hatsumiimai7518 5 жыл бұрын
うーも。 部費なため南マメリルレやるミリ百合マハは松地下にきた津市沼田にぬユマヤフなきさやユネチ閉めな目日決め油ゆみゆみ日ゆれ立湯読みも弓師むちしち縦にたぬきシシ膣テテ主チネチ七花膣にさ寝てミミラルメヌ
@GP2Engine
@GP2Engine 4 жыл бұрын
@@hatsumiimai7518 ?
@パプリカツーリスト
@パプリカツーリスト 4 жыл бұрын
24両編成? 実際ではありえない。
@SRKNChannel
@SRKNChannel 4 жыл бұрын
@@hatsumiimai7518 なるほど。私は両数を増やすより本数を増やす方がいいと思います。ドアカットにかかる余計な時間も短縮できますし、より効率的に人員を輸送できるかな…と
@mahashi9151
@mahashi9151 4 жыл бұрын
うーも。 oxdatsxfrin kj
@gamakunn1683
@gamakunn1683 7 жыл бұрын
車掌どこでドアスイッチ操作してんだよwww 安全確認できないじゃんwww
@カノン-s3m
@カノン-s3m 6 жыл бұрын
モニター3つじゃ足らんな
@カノン-s3m
@カノン-s3m 6 жыл бұрын
新幹線みたいに中間にも乗せる?w
@series4702
@series4702 6 жыл бұрын
gamakunn Games 中間ドア扱いじゃね?笑笑
@LoveBC2003GH8
@LoveBC2003GH8 6 жыл бұрын
8号車の乗務員室でしょ
@24_656
@24_656 6 жыл бұрын
手動じゃね
@猫の毛
@猫の毛 2 жыл бұрын
2、3年位前に見に来てから久しぶりに来たwやっぱおもろいwww
@迷鉄
@迷鉄 7 жыл бұрын
神快速だな
@323looposaka6
@323looposaka6 7 жыл бұрын
アキラ先輩乗ってたんですかw貫通式じゃないから17号車から後ろは一生降りれませんねwというか17号車から後ろ回送にしないとwww
@retora
@retora 7 жыл бұрын
モーターに負荷がかかってしまいますがストーリーはめっちゃ面白いですねw 逆にどうやって乗ったんだよって感じですww
@区急浅草
@区急浅草 6 жыл бұрын
暇な中央線民 それな
@riru0420
@riru0420 4 жыл бұрын
ヒント 列車と列車の間は移動出来る
@古澤秋倖
@古澤秋倖 Жыл бұрын
降りる駅に近づくと、前の車両へ押すな押すなの大移動。
@おかわり君-t8v
@おかわり君-t8v 6 жыл бұрын
13〜16号車は車両移ったらいいけど17号車〜から一生降りれなくて草
@とある中央線の鉄
@とある中央線の鉄 7 жыл бұрын
Yokomoさんのこういう動画自分大好きでいつも見返しちゃいますw
@はやて大社
@はやて大社 5 жыл бұрын
東日本でも15両対応が最大なのでこの24両はどこのホームでも降りれないwww 唯一停めれるのは貨物ターミナルwww
@rx-78nt-22
@rx-78nt-22 6 жыл бұрын
めっちゃいい
@s.channel2489
@s.channel2489 6 жыл бұрын
何で関西なのに都営バスが居るんだよww
@YokomoMark2
@YokomoMark2 6 жыл бұрын
www
@m0ku2a1
@m0ku2a1 5 жыл бұрын
まぁまぁ 模型ですから?
@みつき-k6g
@みつき-k6g 4 жыл бұрын
相鉄バスもいますよwww
@ysl823gd5
@ysl823gd5 4 жыл бұрын
大阪は府から都に昇格しました なので大阪都 都営バスw
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 4 жыл бұрын
国際興業バスもいますよwww
@user-et2hq1vf5i
@user-et2hq1vf5i 5 жыл бұрын
これならラッシュ時は困らないね(ドア開かないけど…)
@all-je2jf
@all-je2jf 4 жыл бұрын
いや、アナウンスよwww
@user-ep7cg8zu1k
@user-ep7cg8zu1k 6 жыл бұрын
新快速新山口行?
@てつオ-m3b
@てつオ-m3b 5 жыл бұрын
13号車から12号車に移ればいいやんwww
@user-ew3tj3pl9p
@user-ew3tj3pl9p 4 жыл бұрын
xRADxさん、数えたら13号車から12号車は非貫通車ではないと思います。
@どうも遅漏です
@どうも遅漏です 3 жыл бұрын
@@user-ew3tj3pl9p 非貫通ですよBy関西人
@taka0729.
@taka0729. 2 жыл бұрын
@@どうも遅漏です この列車の場合先頭8+8+8なので13号車と12号車は通り抜けできます
@活動終了-o5x
@活動終了-o5x 2 жыл бұрын
@らっど 非貫通は火事になった場合逃げ場がなくなるからなるべく少ないと思うが…
@dapan381
@dapan381 7 жыл бұрын
瀬田駅花火大会の時は当該編成(12両)+救援編成(8両)だったよね
@euphrates7822
@euphrates7822 5 жыл бұрын
車掌「13号車から24号車のお客様、チャレンジングクイズのお時間ですw」
@根本永樹
@根本永樹 6 жыл бұрын
おもしろいwwww でもこんな電車実際に走っていたら電車好きでも乗りたくない…wwwww 運転士も運転するのも大変そう長さもあるし乗車率が高かったらなおさら…wwww
@ガーナ-x4e
@ガーナ-x4e 6 жыл бұрын
ジオラマあるある ちょいちょい倒れてる車,人がある
@kotuE-03
@kotuE-03 3 жыл бұрын
とにかく面白い!
@JR-qw6bn
@JR-qw6bn 6 жыл бұрын
24両は面白いwwお客さんおもろいww
@wolfcolor
@wolfcolor 3 жыл бұрын
これは、ネタとしては最高ですね!
@米原行223系古明地さとりと
@米原行223系古明地さとりと 3 жыл бұрын
最初の駅で絶対車掌交代したやろwww
@わらび餅-z8n
@わらび餅-z8n 5 жыл бұрын
続編の動画作ってほしいです!おもろいww
@ToreyoshiTrainCH
@ToreyoshiTrainCH 5 жыл бұрын
驚異の12両ドアカットwww
@怜無陽花珀無
@怜無陽花珀無 2 жыл бұрын
やっぱりこれ新快速のツッコミやwwwwww😂
@syanaoh999
@syanaoh999 6 жыл бұрын
こうゆうネタ大好物♪
@atsukin7004
@atsukin7004 7 жыл бұрын
なんでオロナミンC買いたいんだよwww ドア閉めるときデカイ声出す駅員いるわw
@atsukin7004
@atsukin7004 7 жыл бұрын
そもそもどうやって乗車したんやw
@HYUUGA2205
@HYUUGA2205 6 жыл бұрын
Atsuki /N700 確かにそうですね
@ファミチキ太郎-e8p
@ファミチキ太郎-e8p 6 жыл бұрын
迫力満点やな
@n-box3050
@n-box3050 7 жыл бұрын
結構面白いです。面白い動画ありがとうございます。
@YokomoMark2
@YokomoMark2 7 жыл бұрын
こちらこそありがとうございます!
@阪村
@阪村 3 жыл бұрын
窓から脱出しろよwww
@ねぎお-g4w
@ねぎお-g4w 5 жыл бұрын
西日本は◯番線じゃなくて◯番のりばじゃないですか?
@Yuki-di7uh
@Yuki-di7uh 4 жыл бұрын
後、四国と九州も○番のりばですよ。
@yodotetsu223
@yodotetsu223 4 жыл бұрын
ねぎお 自分はJR琵琶湖沿線民なんですけど、JR西の駅員は○番線に列車が到着しますとか普通に言う時もありますよ
@wow5331
@wow5331 4 жыл бұрын
これは極めて重要な事項ですね。
@クランクス
@クランクス 5 жыл бұрын
もはや車掌のアナウンスの言葉づかいにすらツッコミできない
@鉄道好き関西の-v4b
@鉄道好き関西の-v4b 7 жыл бұрын
おもろすぎ笑 12号車から降りたらいいのに笑
@瀬藤勲夫-d2b
@瀬藤勲夫-d2b 6 жыл бұрын
その通り12号車から降りたらいいんです
@鉄道好き関西の-v4b
@鉄道好き関西の-v4b 6 жыл бұрын
+yutackerの荒らし教 通路がありますよ
@鉄道好き関西の-v4b
@鉄道好き関西の-v4b 6 жыл бұрын
+瀬藤勲夫 ですよね笑 ネタだからいいけど笑
@通勤電車21世紀
@通勤電車21世紀 6 жыл бұрын
新快速の場合先頭車両同士の連結では通路を通ることはできません。ただし,24両なら8+8+8となるので12号車と13号車の間は通ることが出来ます。
@nyuria9448
@nyuria9448 6 жыл бұрын
鉄道好き関西の たよみふめねれるんよへへゆをひゆふりゆ
@ST16CF08
@ST16CF08 6 жыл бұрын
後ろの8両絶対降りれないw
@石井-i6g
@石井-i6g 6 жыл бұрын
まず乗れないw
@yrg1695
@yrg1695 3 жыл бұрын
乗客のツッコミおもろすぎwww
@何処にでもいるような鉄道ファン
@何処にでもいるような鉄道ファン 7 жыл бұрын
車内放送で草 特に止まってしまうかもしれませんで草
@intelist42
@intelist42 6 жыл бұрын
これが俗に言う"辛"快速か…
@根岸聖-z3z
@根岸聖-z3z 5 жыл бұрын
0:41 先頭車もうちょいギリギリまで行けば13号車ドア開けられる気がするw
@和泉こうみ-u5f
@和泉こうみ-u5f 6 жыл бұрын
16号車以降より後ろの号車要らなくねw
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 4 жыл бұрын
それどころか12号車から後ろいらなくねw
@CF-CI
@CF-CI 7 жыл бұрын
まずどうやって13号車に入ったのかな?w
@DEPUKO
@DEPUKO 6 жыл бұрын
カタッチ【CF12】【CI07】 みたかんじ8+8+8で連結されてるから 12号車から車内通路で13号車に入ったと思われる
@平成少年-c2h
@平成少年-c2h 6 жыл бұрын
でぷー交通局 でぷーさんだ!
@通勤電車21世紀
@通勤電車21世紀 6 жыл бұрын
逆に始発駅は13号車~24号車しか乗れなかったとか。
@松本聡子-u9o
@松本聡子-u9o 6 жыл бұрын
でぷーさんだいすき!
@yurichon
@yurichon 6 жыл бұрын
それな
@abi3467
@abi3467 6 жыл бұрын
12号車より後ろは開きませんのでは草
@itom3712
@itom3712 6 жыл бұрын
車掌モニター10面ぐらい必要だな
@Akazu_Locomotive
@Akazu_Locomotive 7 жыл бұрын
これはこれで面白すぎる!!
@YokomoMark2
@YokomoMark2 7 жыл бұрын
ありがとうございます!
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 5 жыл бұрын
新快速新山口行きwww
@区間快速石狩ライナー
@区間快速石狩ライナー 4 жыл бұрын
需要なさそう
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 4 жыл бұрын
@@区間快速石狩ライナー てか新山口まで18キッパーしか乗り通す人あまりいなそう
@区間快速石狩ライナー
@区間快速石狩ライナー 4 жыл бұрын
@@tetsudomoviech そうだね。 JRとしては新幹線を使ってほしいから長距離列車は減りつつあるんだよなあ
@kuroneko_0514
@kuroneko_0514 7 жыл бұрын
名鉄名物ドアカットwwwwww
@Tstm__tbttm
@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын
series2200 2210f しーめーきーりー
@オリ男-n7z
@オリ男-n7z 6 жыл бұрын
ユックマーワロタw
@Ks-Souta
@Ks-Souta 5 жыл бұрын
おし過ぎ辞めなグッド
@kamuriss
@kamuriss 6 жыл бұрын
車掌言い方とても笑えるw
@35narumi
@35narumi 5 жыл бұрын
これ室内灯付けたらパワーユニット終了するな
@kk_5527F
@kk_5527F 5 жыл бұрын
イケボ てかまた見に来てしまった()
@NBLUELIGHTYK-WINGS
@NBLUELIGHTYK-WINGS 5 жыл бұрын
米原~姫路のみ12両での運転が可能。
@西武新宿拝島快速-g1z
@西武新宿拝島快速-g1z 5 жыл бұрын
マジレスうるせーよ。
@れんきちチャンネル
@れんきちチャンネル 7 жыл бұрын
17号車より後ろは一生降りれませんね
@YokomoMark2
@YokomoMark2 7 жыл бұрын
そうです…(^_^;)
@hokkaido.c6250
@hokkaido.c6250 6 жыл бұрын
降りれないなら乗れる人もいないやんw
@HYUUGA2205
@HYUUGA2205 6 жыл бұрын
これは笑う 何回でも見れますね
@東北地方の鉄道ファン
@東北地方の鉄道ファン 7 жыл бұрын
でた、しーめーきーりーだw
@東武好き-q4y
@東武好き-q4y 5 жыл бұрын
こ い つ は ど こ か ら 乗 っ た
@まるる-e6r
@まるる-e6r 5 жыл бұрын
アルりん実況屋!鉄道動画 敦賀から乗って米原で連結したんじゃねw
@SIGMA-M
@SIGMA-M 4 жыл бұрын
MARU channel 普通にあり得なくはない良い説明で草
@ren-aihuragu
@ren-aihuragu 2 жыл бұрын
京都駅の0番乗り場から乗ったんじゃねwww
@鶏組〆烏
@鶏組〆烏 6 жыл бұрын
換気用の窓を開けて脱出だー!
@korokoro7293
@korokoro7293 7 жыл бұрын
長いワンマン列車かよ~w (前の方しかドアが開いてないから)
@YokomoMark2
@YokomoMark2 7 жыл бұрын
長すぎですよねw
@userhans306
@userhans306 2 жыл бұрын
新快速が24両編成は流石に長すぎるっぴ
@dynabooknew9049
@dynabooknew9049 6 жыл бұрын
面白い!
@yrg1695
@yrg1695 3 жыл бұрын
こんな鉄道あったら大赤字の未来が見える笑
@AZFR_JJ24
@AZFR_JJ24 4 жыл бұрын
アキラ先輩で草
@朱色5号
@朱色5号 7 жыл бұрын
3分6秒からの流れが 笑笑笑笑
@yta3862
@yta3862 5 жыл бұрын
01:38 大変下がってください⁈
@mituha2784
@mituha2784 6 жыл бұрын
0:48オロナミンCほしいんだよ1:25ここで降りないと意味ないんだよ。友達とまち合わせしてるんだよ。
@jr1529
@jr1529 7 жыл бұрын
24両編成なら座れる機会が増えるだろうね。
@205-10-k
@205-10-k 6 жыл бұрын
孝輝堤 降りる機会は減りそうです
@kuruken_world
@kuruken_world 7 жыл бұрын
癖になる笑
@YokomoMark2
@YokomoMark2 7 жыл бұрын
ありがとうございます^^;
@チャネル登録してね-i2m
@チャネル登録してね-i2m 6 жыл бұрын
車掌言葉まちがってるのがおもしろいww
@かっちゃんリトルデーモン
@かっちゃんリトルデーモン 6 жыл бұрын
折り返しで降りれないのかw
@たぬちゃ-v9z
@たぬちゃ-v9z 4 жыл бұрын
新快速新山口行き!?しかもどうやってのったのよw
@和泉こうみ-u5f
@和泉こうみ-u5f 6 жыл бұрын
最初からクソワロタ
@京王ライナー-e4u
@京王ライナー-e4u 6 жыл бұрын
12号車より後ろはドアは開きませんのでのところで吹いた
@ffr1951
@ffr1951 6 жыл бұрын
途中の声ロペのあきらの声みたいw
@Musashino_JM22
@Musashino_JM22 7 жыл бұрын
E217系の救援編成みたいですねw
@宮内悠輔
@宮内悠輔 4 жыл бұрын
24両編成で走るのですか?
@ちゃちゃまる-t4k
@ちゃちゃまる-t4k 5 жыл бұрын
これ現実で24両編成で皆後ろに居たら降りれないじゃんwwwwww
@yama2215
@yama2215 6 жыл бұрын
貫通扉ぶち破っちまえww
@douganasidetourokusya5000
@douganasidetourokusya5000 5 жыл бұрын
重すぎて止まれなさそう
@名無し君-j4u
@名無し君-j4u 2 жыл бұрын
これだと降りれないですねwww
@rikubaka9077
@rikubaka9077 6 жыл бұрын
どんだけこの列車混んでるの!? 増結しすぎw
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 4 жыл бұрын
前の方は混んでると思うけど12号車から後ろは絶対空気輸送だと思う
@ren-aihuragu
@ren-aihuragu 2 жыл бұрын
@@tetsudomoviech とゆうか誰も乗れない
@新美さとみ
@新美さとみ 6 жыл бұрын
13号車から後ろドア開けてください
@泉佐野の原人
@泉佐野の原人 5 жыл бұрын
後ろのドアは開かない。 これぞ水間スタイル
@teamfortune4064
@teamfortune4064 6 жыл бұрын
メッチャ面白い
@Black_Rabbit-370
@Black_Rabbit-370 6 жыл бұрын
降りれないならどこで乗ったんだよw
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 5 жыл бұрын
京都から乗ったんじゃねww
@MK-nn7dt
@MK-nn7dt 4 жыл бұрын
0番のりば
@hirotakay6446
@hirotakay6446 3 жыл бұрын
てか13号車から開かないって言うのはどうやって乗ったんだ!?笑始発の駅は24両分あったのかな?
@s.ts.y5314
@s.ts.y5314 5 жыл бұрын
相鉄バス?があるのがとても好感できる
@no_bu-vp8wn
@no_bu-vp8wn 6 жыл бұрын
オロナミンC買いたいでツボった
@せばすちゃん-q8g
@せばすちゃん-q8g 5 жыл бұрын
茶を吹いてしもーたがな(笑) 古いけど…ゴールデンエッグスのノリですやん 床ビチャビチャ…
@増田裕季-z6q
@増田裕季-z6q 6 жыл бұрын
ゲルググ平田笑
@河原崎晴基-b5r
@河原崎晴基-b5r 6 жыл бұрын
たぶん、これ降りる人多すぎて発車できねーな
@asanocom
@asanocom 5 жыл бұрын
16号車から24号車とかそもそも物理的に降りれんww
@MMM-fv3it
@MMM-fv3it 6 жыл бұрын
どうやって,13ごうしゃにのったんだよ!!!!!
@三上正美-g1y
@三上正美-g1y 6 жыл бұрын
こんなに連結するな降りられない人が可哀想ですよ連結もほどほどに😱
@石井-i6g
@石井-i6g 6 жыл бұрын
12号車から乗ったのでは?
@tetsudomoviech
@tetsudomoviech 4 жыл бұрын
京都から乗ったんじゃねww
@ローニン大統領-q8c
@ローニン大統領-q8c 4 жыл бұрын
逆にどっから乗ったんだよw
@飛行機-m6j
@飛行機-m6j 3 жыл бұрын
※乗った駅は24両対応ホームです
@hachigami
@hachigami 6 жыл бұрын
ポンコツクエスト カクが怒っとるwww
Nゲージ、車載カメラ、地下へ、地下鉄走行完成版
3:21
Почему Катар богатый? #shorts
0:45
Послезавтра
Рет қаралды 2 МЛН
GIANT Gummy Worm #shorts
0:42
Mr DegrEE
Рет қаралды 152 МЛН
JR西日本 ミュージックホーン 警笛集(一部貨物)
7:49
5100番台225系
Рет қаралды 499 М.
17000系8両編成作ります!
17:22
たかりーレールウェイ
Рет қаралды 212
労働日記トラベル#05「わーい18きっぷだぁ」
15:45
でぷー交通局
Рет қаралды 190 М.
DCCサウンド つりかけ駆動 Cab Ride
4:09
MB3110A
Рет қаралды 2,3 МЛН
JR West series 225-0 Modified Plarail
20:27
でぷー交通局
Рет қаралды 171 М.
鉄道模型用ATS装置
5:37
DECFSZ
Рет қаралды 578 М.