24ヴァンフォードをシマノが発表！ライバルはルビアスか。【2024年秋冬新製品！】

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[@abebe_chan]

価格・性能の両面でルビアスの方が上なので ヴァンフォードとルビアスはクラスがズレて比較対象機種ではなくなってしまったのかもしれないですね

[@user-zy2qy9lf8r]

ルビアス高いんよなセルテとかツインパいける価格になってしまったから値段そんなに上げないのは助かる

[@gamerot_2258]

それ

[@user-yz4kn4ji6q]

リジサポは来なかったなぁ。そのうち出るコンプレックスに期待するか普通にルビアスにするか

[@user-mq2fy6xv1x]

ヴァンフォの速報ありがとうございます！ 発売発表直後、ルビアス予約済み。 こちら、機種の熟成度が段違いでイグジの系譜も受け継いでますから、この動画で揺るぎないルビアス購入確定になりました。

[@newmoon5882]

見せてもらおうかニュータイプというやらの実力を(笑)

[@10429mamezou]

自分はコンプレックスXRを買いました

[@tmpower0908]

24ルビアスとの比較では、ダイワ、シマノ、それぞれ好きな方のメーカーで選んでも間違いないでしょ。 ただし、どちらが優れているかと言われれば、モノコックボディ、CI4+より明らかに優れているザイオンを使用しているルビアスの方だと思う。 5g程度と言えど、より高剛性にも関わらず軽いのは大きい加点とも思います。 ルビアスの方がワンクラス上の機能で、完全にワンクラス上の価格なので、価格重視かシマノ派はヴァンフォード、価格差は気にならないかダイワ派ならルビアスでしょ。

[@cleopatra_is_here]

実売価格だと7〜8千円くらい違うのか… ルビアスちょっと値上げしすぎなんだよなー

[@user-ep8je7oh3p]

スプールエッジを色付にしないでほしい。万が一傷ついたら研磨できんから。あとシマノのスピニング全般スプールのネーム入れを工夫してさりげなくしてほしい。ツインパもそこ気にならなければ買ってたのに。いいリールなのはわかるけどデザインがどうしてもダイワに負けてる。

[@user-gh9rg5jr5g]

流石にツインパもエアリティよりはましダイワは金色のおじいちゃん色やめてほしい最近せっかくましになってきたのに

[@user-by6gl5vg3l]

後ろからの見た目月下美人AIR

[@user-tb9rg5bu3w]

よくルビアスと比較されるが金額差が11000ほどあるからワンクラス違うと思う むしろツインパワーとのほうが9000の差額なんだよね なので軽いリールでコスパの高さが売りだと思う ルビアスクラスになるともうちょい足せばハイエンドエアリティstやsfがあるし、軽量機のコスパで考えるとヴァンフォードは絶妙な金額設定だと思う

[@VM4taishi]

ルビアスと1万円近く価格差あるから来年カルディアが新しくなって値上げされたら価格的にもベアリング数的にもカルディアがライバルになるんじゃ？それで性能負けたら終わりだが・・・ ルビアス買うならもうエアリティ買っちゃいたいからヴァンフォードは絶妙な値段だと思う。

[@user-gu8ph1yh1t]

スプールの赤ラインは下じゃなくて上に欲しかったなぁ

[@bhc88]

新型コンプレックスが発売されれば、ルビアスに勝負できますかね､､､

[@gamerot_2258]

ルビアスとヴァンフォードが比較対象であることがわからん。値段も全然違うし、コスパやとヴァンフォードやと思う

[@user-tg6eo4sr7w]

これでルビアス一択になりました❗️ シマノさん、逆にありがとうございます❤

[@nura180]

私もボロボロの20ヴァンフォードからルビアスに買い換えます！これで全ての所有リールがダイワになります。24セルテート、24エアリティST・SF最高ですわ。

[@user-tg6eo4sr7w]

@@nura180 私も20ヴァンフォード、19ヴァンキッシュと使っていますが久しぶりにダイワスピニング楽しみにしています！

[@user-gh9rg5jr5g]

ルビアス買うならエアリティでいいよちょっとケチって微妙な樹脂ボディリール買う意味ない

[@user-cc2lo2lk9p]

安心してルビアス買える

[@user-tc7tm8is1n]

今回のヴァンフォードは密巻きでは無い　ヴァンキッシュとヴァンフォードとの差別化で良いかなと思いました ヴァンフォードは汎用性　重視ですね　［初心者から気軽に扱えるヴァンフォード］はそれで良いと思いました（＾ν＾） ヴァンキッシュでの密巻き搭載の売り上げと　密巻きでは無いヴァンフォードの売り上げで　今後のリールの開発に影響しそうですね 因みに　私は密巻き（スーパーオーシュレート）のリールは大賛成ですが ヴァンフォードの密巻き搭載では無いのは正解だなと　個人的に思いました SHIMANOさんは　新しい事に挑戦的でリールのバリエーションが増えて面白いです　 DAIWAさんは　ルビアス やはりダイワは軽さが特徴ですね 最高峰リールに近づけるか？コンパクトで軽量特化を目指してる感じですかな〜？　DAIWAさんは次のイグジストに期待します フロランさんの説明や感想　聴きやすくて解りやすくて良かったです（＾ν＾）✨

[@matsunaga2529]

ナチュラムで2500SHGの予約価格が24,799円でした。概ね25,000円前後のようです。

[@stefanjp]

次期カルディアがエアドラフル搭載してルビアスとの差が材質(ZAIONとZAION V)くらいしか無くなって価格が5000～1万アップしてヴァンフォ潰ししてくると予想

[@Florent_fish]

勢いが止まりませんな！

[@user-qn5wc9nq1o]

御早い

[@Tkiv-sy7fp]

ルビアスの敵としては片腹痛し

[@TheCharlieCoke]

シマノ終わったな

[@nura180]

シマノは全モデル密巻きにしないの？これじゃクロスラップが正解だとシマノが認めたようなものでは？

[@ilohas1022]

そんな事ないと思うけどな。密巻きを敬遠する層がいる以上は懸命な判断だと思うよ。とくにストラディック、ヴァンフォードは1番多くの人が触れるモデルになるから、そこはアングラーを選ばないクロスラップにするのは良い判断だよ。密巻きは自分の用途ではトラブルは起きないので自分は賛成だし正解だと思うけど、アングラーが変われば反対の人もいるわけでしょ？全部を尖らせる必要はないよ。

[@user-gh9rg5jr5g]

ツインパより下は声がでかいから密巻きにする意味ないんだよシマノ好きな人はツインパ以上買うから

[@nura180]

@@ilohas1022 密巻きを敬遠する層はダイワに買い換え済だと思います(私もシマノ製からダイワに全て買い換えました） 密巻きがリールとして正しい進化だと主張するなら全てのリールを密巻きにするべきだと感じます。 ブレブレですよシマノは。

[@ilohas1022]

@@nura180 私とは受け取り方が違うようですね。私は密巻きがリールの正統進化だとは受け取ってません。シマノがその様な声明を出したのですか？出してませんよね。私はシマノの挑戦と受け取りました。過去の失敗に再び挑戦する。素晴らしい事じゃありませんか。確かに短期的に見れば22ステラからの密巻きは失敗だったかもしれません。私の様に成功だと思う人もいればあなたの様に失敗だと感じた人が多くいるでしょう。ですが人間は失敗からより多くの事を学びます。必ず将来シマノの進化を助ける事になります。 世界戦略機であるストラディック、ヴァンフォードに密巻きを搭載しなかった事がシマノの挑戦であった事の証明です。私はシマノの挑戦を評価します。シマノはブレているのではなく挑戦をしたんです。

[@user-te5nr9lu7n]

ブレブレなのはオシュレートスピード違う程度で他社に乗り換えてシマノ批判してるあなたでしょ😂😂😂 ダイワはエアベールのライトな使用感思いっきり捨ててシマノライクなベールに変更してきましたけど、、、 いままでの使用感ばっさり切り捨ててますやん😂😂

[@fksm-300]

ルビアスにします…