Alcuni controlli prima di uscire in barca

Ecco una lista di piccoli controlli da fare prima di ogni uscita in mare.
1) Controllare che la sentina sia asciutta, e in caso se ci dovesse essere acqua controllare prima di tutto se è dolce o salata, e poi mettersi alla ricerca da dove potrebbe essere arrivata
2) Controllare le prese a mare, e in base al tipo di navigazione decidere se tenerle aperte o chiuse.
Qui • Come funziona il bagno... puoi trovare il video su come funziona il bagno della barca e quindi anche le prese a mare
3) Controllare i livelli dell'olio e del liquido di raffreddamento del motore
4) Accendere le batterie
5) Accendere gli strumenti nel quadro comandi e la radio vhf
6) Una volta acceso il motore controllare che esca l'acqua dal tubo di scappamento
7) Controllare il windex per gestire al meglio la manovra di disormeggio e in caso organizzare l'equipaggio alle manovre
Ti aspettiamo a bordo con noi con i nostri videocorsi su www.25nodi.com/
Buon mare e buon vento!

[@giuseppevillecco4439]

Brava professionale con tutti i dettagli importanti ..e poi molto simpatica. Grazie! Buon vento!

[@lucabenvenuti1437]

GRAZIE SEI FANTASTICA

[@pierangelof.8185]

Grazie ancora, sei forte.

[@patriziafaccani5664]

Sei bravissima. Grazie

[@carloveraldi-xy9io]

ciao Elisabetta e complimenti conosco tutto o quasi della barca a vela ma farei un corso solo per la Tua spiazzante simpatia !!!!!! Ah scusami farei anche una navigazione in solitario....... con Te ahahah complimenti di nuovo Bravissima !!!!!!!!!

[@danielebassi7394]

Preparata, precisa e simpatica (come sempre). Il mistero e' il poco seguito: ne meritereste molto molto di più !!! Complimenti e continuate cosi

[@lullabylullaby5995]

bè, non tutti vanno a barca a vela...Comunque concordo : una grande

[@paoloruzza9069]

Ottima spiagazione

[@davidevincenzi2659]

Grazie

[@valeriomarinelli5033]

Sei MI-TI-CA !!!🥰

[@markocernic3736]

molto brava e professionale

[@airenzo]

Ti ringrazio per questo canale che mi sta intrigando molto, ma posso chiederti perché non c'è arredo sotto coperta? Mi sembra che non ci sia nemmeno il pavimento o sbaglio?

[@25nodi]

Cosa vuol dire arredo? Il paiolo, quel pezzo di pavimento che alzo, è pavimento, alle mie spalle vedi i divani, un po' in disordine ma son divani, nella cucina si vede il lavandino ....

[@airenzo]

@@25nodi ok, è vero. Ho confuso un video con un altro. Mi riferivo più che altro al Mini (ho fatto una mangiata di video, sto confondendo :) Si, intendevo cucina, pavimento, ecc... Il tuo mini in effetti è un pò piu minimale, non sono abituato a vedere l'interno delle barche da regata. Grazie ancora, ti seguo

[@25nodi]

Air enzo in questo video questa è una barca da crociera!

[@airenzo]

@@25nodi e so' rimbambito :)

[@DJ-kk3vk]

Ciao! Dove è finito il video corso di patente nautica?

[@25nodi]

Lo trovi sul nostro sito www.25nodi.com

[@leonellodelmonte8391]

BEL VIDEO ISTRUTTIVO...COMUNQUE LA PRESA A MARE DI CARICO DELL'ACQUA DEL BAGNO DOVREBBE STARE DISTANTE DALLO SCARICO STESSO ALTRIMENTI SE SCARICHI PIU VOLTE ...POTRESTI RECUPERARE NEL FLUSSO L'ACQUA CHE STAI SCARICANDO.....VABBE' ERA SOLO UNA PRECISAZIONE ..BUON VENTO

[@claudioguarnaccia317]

E se la barca è in n lago? Come faccio a capire se arriva da fuori o se è piovana o delle cisterne?

[@25nodi]

...non si riesce, sempre dolce è :)

[@federicoghedin3269]

Per personale esperienza, il motore fa “ciao ciao” anche se lasci la presa a mare sempre aperta. Quindi la miglior cosa è chiuderla ogni volta che si spegne il motore e si lascia spento per diverso tempo e appendere le chiavi del motore sulla presa a mare.

[@carlosimone2181]

Ti fa ciao ciao e poi provi ad accenderlo e Gniniininininininininini? 🤔😲⛵⛵⚓😲😲😁😁😁

[@federicoghedin3269]

@@carlosimone2181 Non si accende proprio! Perché il problema è che col tempo e l’acqua salata, si seccano e rompono le guarnizioni di testa ed entra acqua nel motore!

[@carlosimone2181]

@@federicoghedin3269 cavolo 😲

[@carlosimone2181]

​@@federicoghedin3269 Quindi addio, niente motore si torna ai tempi dei Velieri, oppure a remiiiiii

[@carlosimone2181]

Madonna quanto bisogna stare attenti ad una barca! Quanto lavoro

[@paolocasassa6922]

Se mi permetti, ancora un controllo che hai dimenticato: il gasolio!!!! Complimenti ancora

[@25nodi]

C'è minuto 8:20 :)

[@stefanosimonato8404]

@@25nodi Brava, cercano sempre i difetti

[@marcomanunta9511]

Perchè la più grande manifestazione sportiva velistica, che è la Coppa America, ha questo grande potere di far venire voglia di salire sopra una barca a vela, persino a chi non ha mai visto il mare in vita sua? Siamo dei bimbi che tutto quello che vedono lo vorrebbero? Mha... Però anche KZbin ci si mette e ti riempie la home di video di velisti in solitarIa.... Per fortuna che dopo qualche giorno passa tutto. IN oltre non credo riuscirei mai in solitario, ad allontanarmi tanto dalla costa da restare in mare aperto senza riferimenti. Più guardo questi video e più scopro la mia vera natura da cagasotto...

[@albertopoletti3159]

E.....controllata la sentina se asciutta vai con le lattine

[@massimilianogazzotti3643]

Visita ok no operazione appena riesco vengo li

[@michelechemolli4145]

1-0-2-Both! abolitelo! con i suoi contatti striscianti è nemico degli alternatori automobilistici marinizzati, se non volete correre rischi un bel diodo dall'alternatore verso la batteria motore e cavo diretto da questa all'avviamento con suo staccabatteria (verrà ricaricata a 144-0,7 v adeguato per 90% carica e scongiurare bolla sia liquido/gel elettrolita, collegamento diretto dell'alternatore ai servizi (meglio se riportando con separato filo al morsetto sensore tensione alternatore interrompendo il ponticello di fabbrica) : con questa economica modifica da 25 anni non ho mai bruciato alternatore per assenza di carico e mai accaduto batteria motore scaricata perché usata per servizi e due cavi separati, l'1-0-2-Both ha senso modificando collegamenti come selettore sorgente energia per servizi… con queste modifiche le batterie sono durate mediamente 5/6 anni con uso corretto (servizi elettrolito liquido, motore al gel per massimo spunto anche se scarica), e un piccolo alternatore 30/40A del volvo 2003T adeguato per uso crociera (una ora al giorno per manovre o altro il motore gira, i pannelli sono per l'uso stanziale e giramondo o lunghe regate). Ovviamente sempre usato verricello 1000w con motore avviato e giri adeguati per significativa corrente da alternatore per stressare meno possibile le batterie. Attenzione in caso alaggio e varo certe barche "sportive" come gli XYacht avevano scarico centrale basso e tubazione bassa se poppa è immersa può portare acqua nella marmitta e giungere ai cilindri, se avviate sbiellate perché l'acqua notoriamente incomprimibile. Prestate attenzione che qualche cantiere burlone talvolta anziché bloccare con loctite o altro i grani dell'elica li ingrassa… ho lasciata oltre tre lustri addietro una patta di una bipala volvo su un campo di poseidonia e no c'è stato verso di trovarla, sappiate manovrare a vela in porto e/o legare battellino in andana, in assenza di vento 2cv bastano per spostare 8 tonnellate… se c'è vento non ci provate chiamate assistenza se non sapete manovrare a vela in acque ristrette, peraltro vietato nei marina turistici come nei proti commerciali… e lasciate perdere il bratto quella è robe per gente alla Slocum...

[@robertorepetti9256]

Praticamente si scarica tutto in mare......

[@carlorondalli]

E si è Aqua piena di merda ?

[@carlosimone2181]

Oh si piena di merda, nella merda fino al collo

[@GioJonnhyK]

inciurliscono. 😶