Hola buenas. muchas gracias por compartir información a pesar de no ser parte de la clase de curso. Saludos.
@JuanCPantojaIngenieria3 жыл бұрын
Me alegra que te haya servido la información, saludos
@JorgeMartinez-kt8vj Жыл бұрын
Al definir la Carga Gravitacional No Lineal se usa la misma tanto como para el Pushover X como para el Pushover Y o se tiene que crear una Carga Gravitacional para cada dirección
@JuanCPantojaIngenieria Жыл бұрын
Lastimosamente no entiendo la pregunta. podrías indicarme el minuto en el video al cuál te refieres. Saludos.
@carloscuroparedes491 Жыл бұрын
Buenas noches, tenia una consulta. Como hace el SAP para formar la curva de capacidad? Muchos autores lo explican de forma generalizada, diciendo que con el empuje de la misma se forma la curva, o asignando rotulas. Pero como lo hace el SAP? acaso la forma considerando la rigidez de todos los elementos y a medida que cada uno de ellos pierde rigidez la curva se va acabando? Acaso el SAP la forma considerando las rotaciones, desplazamientos, etc. que se generan en las rotulas? El ingeniero me pregunto ¿como es que el Software forma la curva? Solo quisiera saber que responder
@JuanCPantojaIngenieria Жыл бұрын
En palabras que espero sean simples sucede esto: Cada elemento de la estructura ahora tiene la capacidad de dañarse, lo cual disminuye el valor de la matriz de rigidez de toda la estructura. Entonces, SAP2000 lo que hace es, por medio de iteraciones, alterar el nivel de daño en los elementos, de manera que al armar la matriz de rigidez de la estructura "dañada", las fuerzas INTERNAS resultantes en cada nodo IGUALEN a las fuerzas EXTERNAS aplicadas en la estructura. En un análisis Push-over, la fuerza externa se incrementa por pasos, y en cada paso SAP2000 encuentra este equilibrio. Cuando encuentra este equilibrio, está asociado un DESPLAZAMIENTO en cada nodo y un desplazamiento en la parte superior de la estructura. Si graficas la fuerza aplicada (cortante basal) y el desplazamiento superior (desplazamiento controlado) obtienes la curva de capacidad. Espero que se entienda la explicación general. Saludos
@jorkuk212 жыл бұрын
Muchas gracias por este y tantos otros videos que he podido ver, es de bastante utilidad y sencilla la explicación. Una duda, ¿¿dónde puedo ver qué cargas componen la combinación que se carga antes de aplicar pushover (el video donde se define o expliqué eso), o sería incluir la combinación que actuaría en el caso de sismo según la norma aplicable?? Saludos.
@JuanCPantojaIngenieria2 жыл бұрын
Muchas gracias por tus palabras. Espero que haya sido de utilidad.
@breadthenriquehuarayaarell3222 Жыл бұрын
Muy buenos dias agradezco el aporte del metodo no lineal le queria hacer una consulta sabe por quese originan esos warnings en las rotulas de las columnas y como lo podria soluciónar? Gracias de antemano y saludos
@JuanCPantojaIngenieria Жыл бұрын
Buenos días. Me alegra que la informacíon haya sido de utilidad. Podrías por favor indicarme el minuto en el que aparecen los warnings que mencionas?. Saludos
@breadthenriquehuarayaarell3222 Жыл бұрын
Muy buenos días claro en el min 42:53 los wanings que aparecen de "THE PMM INTERACTION SURFACE IS NOT CONVEX HINGE PROPERTY..." me enfrentó al mismo error y no sé si el error está en mi persona o tal ves una falla en el software gracias🙌👍
@JuanCPantojaIngenieria Жыл бұрын
@@breadthenriquehuarayaarell3222 Revisando el video, no hay errores en el cálculo, solo "alertas". Eso significa que debido a que se esta considerando la interacción simultanea en ambos ejes de flexión, existe un punto que no coincide, sin embargo el programa hizo la corrección de la superficie de daño.
@harrisonjesus73572 жыл бұрын
Hola, el archivo de excel que presente en el video sobre los datos del acelerograma de Pedernales, lo podria compartir?
@JuanCPantojaIngenieria2 жыл бұрын
Buenos días. Escribeme un email a jcpantojam@usfq.edu.ec. Saludos.
@cristianandresochoa47722 ай бұрын
@@JuanCPantojaIngenieria Buen día, recientemente viendo esta excelente explicación, me podría compartir este archivo de excel. De antemano mil gracias...