26

[@ШведВіктор]

Дякую Євгене за ідею. Зробив собі паливну систему як у Вас. Чудово працює при всіх видах навантаження. Хто буде встановлювати хочу доповнити щоб брали шлангочки з внутрішнім діаметром 8мм, бо 5-ти міліметрові дуже тяжко під'єднувать до крана в баку і топливного насоса. Спочатку шлангом з'єднати кран на баку і фільтр відстійник. Пролити паливом. Під'єднати шланг що йде до паливного насоса- полити паливом і вже після цього під'єднати до паливного насоса. Від'єднати трубку від форсунки і прокачати паливну систему кікстартером, при повному газу і відкритих кранах. Щоб не завоздушить систему ретельно слідкувати за рівнем палива в бачку в процесі роботи, щоб не повторювати прокачку заново.

[@АлександрСкиба-ц4с]

Мужик молодец, вкратце и по делу все рассказывает,у меня мотоблок зубр-105 тоже дизель,но двигателя по-моему на всех китайцах одинаковые,только мощность в л.с. разная

[@Вадимнакубани]

Идéт такой с озона только прозрачный. В дороге, буду переделывать)

[@НоликСимка-л5к]

Спасибо за информацию хорошо сделал

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Спасибо, осенью нашел потоньше топливные шланги. Переделал, сейчас поаккуратней.

[@НоликСимка-л5к]

Шланга как на ручном насосе автомобильном я купил как подойдёт?

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

@@НоликСимка-л5к Если шланг с нитевым кортом с наружи (такой как на видео) - то будет толстоват, но нпойдет. Я же нашел с кортом внутри и диаметром 10 мм.

[@vladimirivanovich4800]

Женя. велике дякую. йду робити теж. все купив.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Будь-ласка. А за КК, предзвоніть, щоб не витратити даремно кошти.

[@АнатолійБруханда]

Я теж так зробив ,ще бак на 40мм підняв вище, терер добре надівати шланги,так от хренова штука, два дні назад прийшлось відстійник відключати, пускати на одному фільтрі що в баку, при нагрузці не вистачає солярки для двигуна.

[@Pan_An]

@@АнатолійБруханда Теж думав що при збільшенні кількості фільтрів буде гірша прохідність соляри до насоса. Замінив тільки в баку на новий- старий там відпрацював майже 7 років(навесні буде)- і проблем жодного разу не було. Правда заливаю соляру завжди відстояну з каністрі 20 літрової.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Так може фільтр забитий, або тубки пережаті. Можливо фільтр не якісний. У мене таких проблем не виникало.

[@Grigoriy-Agro]

Мотоблок 2012р. В 19р замінив фільтр в баку, завжди солярка відстоюється. Правда спалив не багато 240л. Форте135е.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Кожен експлуатує так, як вважає потрібним. Я лише рекомендую, а не стверджую.

[@ВаняТоп-г6ш]

Обратил внимание, что родной топливный краник вроде как промазан красным герметиком.Как ведет себя герметик с соляркой т.к.она жирная.В последнее время в открытом положении стал немного соплить краник .Как обойтись минимальным ремонтом типа что то подмотать до покупки нового .что можно сделать?

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Не подскажу, краником не занимался. Наверное заменить. У меня он с нуля соплил, я его замазал герметиком. Я краники никогда не закрываю. Проблем нуту, но немогу сказать правильно ли так делать.

[@РоманПаштирян]

Как работает после такой переделки? Форсунка насос в норме?

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Все отлично.

[@РоманПаштирян]

Тоже купил себе такой фильтр, вот теперь в поисках нормального шланга. Он как понимаю воду тоже отстаиваит, или просто как дополнительный?

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

@@РоманПаштирян Честно скажу - воду ни разу еще не сливал. А вообще это его назначение. Будьте внимательны обязательно после установки проверьте топливную систему на герметичность, иначе не заведете двигатель.

[@muslim2594]

Хватает своих фильтров норм работает

[@александршевченко-ф8я]

доброго времени суток подскажите пажайлуста в чем может быть причина не могу завести мотоблок дымок идет но не схватывает

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

может завоздушена система или мало топлива. открути трубку на форсунке и посмотри поступает ли топливо с насоса.

[@александршевченко-ф8я]

@@user-JenyaMihajlichenko1976 а топливо с трубки как прыскать долно или потихоньку.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

прыскать, кулачок толкает поршень в насосе.

[@ИгорьБойко-ю7э]

*Нужное дело, дополнительный фильтр никак не помешает* *Предлагаю всем мотоблочникам и трактористам подписаться друг на друга* *Жду предложений и подписки*

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Согласен!

[@ИгорьБойко-ю7э]

@@user-JenyaMihajlichenko1976 Сделан ответный ход. Я с вами

[@maximkushba3866]

Розкажіть більше про возлушний фільтр

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Нажаль повноцінного відео, я не викладу, так як з дозволу свого підписчика лише зняв доповнення до його ролика. Зайдіть на канал "Aлександр 920", він викладав цієї зими ролик по повітряному фільтру. Разом з моїм відео у Вас буде повна інформація. Нехай щастить.

[@ИванАлемпиев-ю7щ]

Почему плохо заводится не подскажите месяц как купил мотоблок зубр 6 ЛС пружину переставил на холостые

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Может клинить ограничительный шток

[@КохаШефер]

День а яке давленіє у форсункі?

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Вибачайте, я не моторист. За більш надійною інформацією зверніться на канал "Руслан К"

[@Vady.]

Вопрос!?. Масло из вала отбора только у моего течёт? Или у всех так было?!.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

В моей КПП пока сухо.

[@Vady.]

Спасибо там по ходу манжет мод крышкой перебитый :) он не сильно течёт, но мне это не приятно :( а у вас прикольные видео :) хочу рычаг скоростей как у вас сделать

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

У Вячеслава Витера есть видео по коробке. Посмотрите.

[@ИгорьБойко-ю7э]

@@user-JenyaMihajlichenko1976 После замены сальника, плакать стал постоянно

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Значит есть другая причина.

[@K0rshun]

Нормально получилось 👍атстойник это дело ,лайк 👍 железно у меня тоже есть канал про мотоблоки и навесное оборудование Артемий Коршун буду рад гостям и новым потпищикам 🖐️

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Подписался. Видео пересмотрю по свободе. Жди Лайки. Удачи. Если что обращайся.

[@K0rshun]

@@user-JenyaMihajlichenko1976 спасибо 😁👍

[@ИванМетенько-р6щ]

Поставил фильтр не заводится. Пришлось всё делать как раньше было. Наверное большой износ плунжера.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Я думаю, что первая причина в неисправности фильтра-отстойника - неисправность крана или же самого фильтрующего элемента. Вторая причина воздух, нужно продавить топливо, аж до топливного насоса.

[@Ten-lz9zk]

Возможно не хватает пропускной способности фильтров (если оставили старый фильтр в бачке) я когда-то пробывал ставить дополнительный фильтр в розрыв шлангочки - двигатель ели работал - не хватало топлива.

[@JohnGrizli-c3p]

Така ж сама ситуація була сьогодні, півдня гралися з мотоблоком, а він запускається і через секунду дві глохне. Встановили все як було до нашого втручання і мотоблок з пів оберта завівся та працює, як часи.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

@@JohnGrizli-c3p Причина в якості виготовлення крпусу фільтра. МБ у Вас глох - бо під резинове кільце в фільтрі смоктало повітря.

[@JohnGrizli-c3p]

@@user-JenyaMihajlichenko1976 Завтра перевірю його герметичність

[@wetalgk7458]

Я зробив один в один як у Вас, перегибів нема а солярка не поступає, не знаю що не так, у відстійник набирається а далі ні навіть фільтр-елемент витягував з відстійника толку 0.

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

Передзвоніть мені переговоримо

[@РомаПроноза-й6о]

Поставив воздуше

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

1. протягни хомути на шлангах. 2. збризни мильним розчином всі зєднання 3. В отвір обратки паливного баку дай повітря під тиском І побачиш де підсмокує повітря

[@Pan_An]

Подивимся як в автора буде працювати при нагрузці і підвищених обертах

[@user-JenyaMihajlichenko1976]

У мого двигуна за 2 роки проблем не було.