Интересно будет взглянуть. Но ещё больше интересно глянуть на адвенчер для широких мясных покрых!
@Стас-р2о7 ай бұрын
Бродяга классно звучит для этой рамы, Антоха красава!
@Paradox_89337 ай бұрын
Рама очень солидно сделана. Крутая идея не заливать краской раму, все швы видно. Будет узнаваемая рама. За русские названия отдельное - Спасибо!
@_NORMAN7 ай бұрын
Бери сразу две😂
@umbagear47417 ай бұрын
Seam root (корень шва) думаю отличное название😉
@george77korablin7 ай бұрын
По названию, предлагаю: Есть рама Сусанин, пусть эта будет "Радищев" - в честь путешествия из Петербурга в Москву! Можно считать, что он был основателем туринг-движения в нашей стране! )))
@ДваКолеса-т7н7 ай бұрын
Четко!
@ПавелИстомин-р9в7 ай бұрын
Травин
@ofacid34395 ай бұрын
Да, нужен разбитной дорожник «Травин». Можно даже синглспид ради аутентичности
@mishabam7 ай бұрын
У другого блогера было обсуждение этой рамы и там были такие технические замечания: крепления тормозов должно быть под FlatMount, разрез подседельной трубы должен быть спереди
@azg23417 ай бұрын
Про фоэтмаунт хз. Ис - это очень надёжно и универсально, есть переходники. Про разрез соглашусь.
@МихаилИванов-д4ъ7 ай бұрын
Здорово, что у нас делают рамы велосипедов 😀
@VaysbergYT7 ай бұрын
Это круто выглядит😮😊
@dmitryarzt7 ай бұрын
Назовите его Конюхов❤ этот точно про путешествия 😊
@akurash7 ай бұрын
Название рамы кириллицей "БРОДЯГА":)
@standby84997 ай бұрын
самое то 👌
@мойфинишгоризонт7 ай бұрын
"Бродяга", кстати, это почти буквальный перевод слова "Wanderer")
@АкакжеПетрович7 ай бұрын
@@мойфинишгоризонтпри этом шульцам слабо назвать свой вел русским названием.
@Sashelo17 ай бұрын
@@АкакжеПетрович Им не слабо , им это не надо, они не только в России ими торгуют . И если уж речь о Шульцах, я бы сравнивал не языки названий , а масштабы производства и продаж . Все что предлагал Антон, похожее на ассортимент Шульца совсем не впечатлило
@HeKpoHoMuKoH7 ай бұрын
@@АкакжеПетрович русодрочерство ещё хуже, чем русофобия, дядя.
@Велодилетант-ц7щ7 ай бұрын
Спасибо тебе Антон за то, что ты делаешь, но 60+к за турингово-гравийную стальную раму с дропаутами на двух винтиках м5 и разрезом на подседеле сзади это все же слишком
@IgnatSivuhinKMW7 ай бұрын
@@marcusaurelius8721 Тебя что заставляют покупать, катайся на чем хочешь, бери китайца, цена ниже!
@Велодилетант-ц7щ7 ай бұрын
@@marcusaurelius8721 ну так вы правы - у него не как у всех). Он мог бы пойти по стопам известных "канадских, немецких, швейцарских" брэндов и привозить рамы из китая, шлёпая на них наклейку ТСБ, но он развивает отечественное производство, даёт рабочие места. Да с косяками, да не дешёвое из-за мелкосерийности, но поставив во главу угла качество. Знаете ещё кого-то кто велосипедные рамы делает в России, ну кроме монстров типа Стелса и Форварда?
@HeKpoHoMuKoH7 ай бұрын
@@marcusaurelius8721русофоб
@IgnatSivuhinKMW7 ай бұрын
Дмитрий было интересно))Конечно подьехало много критиков, мол дорого и тд и тп, а что сейчас дешево!!!Не важно, целевую аудиторию рама найдет, если еще красиво покрасить, ребята ищут свой путь👌! Поддержим Антона, дай бог чтобы вдохновение не покинуло его!!Если напишут еще русское название на раму, я заказываю 100% для туринга!!!А так, как всегда лайк и хороший комментарий!!! 🤝
@Rashid_Tyumen7 ай бұрын
Рама "Щебень" 🤟
@Андрей-ь1о9е7 ай бұрын
Антон! Молодец! Делает очень качественные вещи!
@AlexEhay7 ай бұрын
Это действительно жемчужина! Спасибо Антону за то, что он делает.
@user-qn9xy6hl8c7 ай бұрын
Хорошая работа всегда стоит дороже. Здесь ценник приемлемый за идеи и качество. Если не понимаешь, за что платишь, то и не нужно покупать. Китайского добра навалом в четыре раза дешевле, так оно потом и едет на свои деньги.
@_NORMAN7 ай бұрын
Ссылку на лабораторные тесты на качество скинь😂
@drujo4ek7 ай бұрын
Да, Антоха хороший. Прайс за фреймсет нужно загнать под 50 - и будет ягодка. Вот, так и назвать модель - Ягодка.
@user-qn9xy6hl8c7 ай бұрын
Good berry. 😍
@Mikhail_Mazurenko767 ай бұрын
Спасибо за видео ! Хотелось бы ссылку , где купить из регионов . И сколько гарантия на раму ? А назвать можно : Илья Муромец .
@Reader70707 ай бұрын
Интересная рама , "Скиталец " классно звучит
@FinikG7 ай бұрын
шультц вандкер так и переводится странник- скиталец
@ВикторКорэно7 ай бұрын
Антону только удачи и рамы в народ нам нужен свой не дорогой качественный велосипед!
@evgeny_mdr7 ай бұрын
Чет выглядит максимально трешово, особенно вилка))
@sidname8597 ай бұрын
Сделаешь лучше сообщишь.
@evgeny_mdr7 ай бұрын
@@sidname859 ахах, т.е. что бы что то критиковать обязательно сначала сделать что то свое? Что за детская позиция)) Сомневаюсь что ты перед критикой любого автомобиля для начала пробовал собрать свой)) Так работает рынок. Продавец показывает продукт на выставке и получает обратную связь. Так что лучше ничего не пиши, выглядишь как глупый ребенок
@sidname8597 ай бұрын
@@evgeny_mdr Как работает рынок тебе никогда не понять если что, дитя.
@VladimirKorsun7 ай бұрын
Это всё хорошо, конечно же. Но мы всё ещё ждём полевых тестов Hardway CRM1. Когда? Когда уже?
@rnut36237 ай бұрын
Вот кого можно поддержать, а не шулца, человек старается сделать велосипед в России, достойно уважения!
@АкакжеПетрович7 ай бұрын
Шульц последние кого надо поддержать.
@SorawaIkiru7 ай бұрын
я чето не понимаю почему шульца не надо поддерживать? 90% велосипедов делаются в китае и это нормально. шульцы дали нам первыми не каталожные рамы а понимание что велосипед сложнее по геометрии чем кажется. у всего своя ниша, этот фреймет +-60, bdc 31. поддерживайте кого хотите, только чужой труд я считаю надо уважать. разработать продукт, организовать производство и следить за тем чтобы тебе сделали ровно то что ты заказываешь это тоже не просто. при этом обеспечивают неплохие цены и качество в современных реалиях. у Антона совсем другой продукт, что тоже достойно уважения
@munlait137 ай бұрын
А что с шульцом не так?
@HeKpoHoMuKoH7 ай бұрын
@@SorawaIkiru потому что самые русофобные русофобы это сами русские, и Пашу Павлова обплевать каждый готов, при этом слюни пускают на что-то типа Bombtrack, которые делаются тоже в Азии, хахаха)) Мне жаль что такие деревянные люди это мои соотечественники.
@АкакжеПетрович7 ай бұрын
@@munlait13 ваш Паша первый русофоб
@Den-gs2rw7 ай бұрын
Где анти карозийная обработка внутренняя , как например у Шульца , а ???????
@NATURAXA7 ай бұрын
TSB NOMAD
@serg80927 ай бұрын
Название линейки КОРЕНЬ. А дальше уже можно поиграть с производными
@SorawaIkiru7 ай бұрын
это я поднимаю холивары про тормоза везде, ни один холивар на эту тему не пропускаю и сам их развожу. кнопки на клавиатуре все равно бесплатные, их жать не делами заниматься. тормоза да, я все равно продолжаю считать что fm, но у Антона свое мнение и он его тоже взял не с потолка. что мнения расходятся это нормально, тем более он это делает а я диванный теоретик. делает ли для меня это так что я не рассматриваю раму к покупке? скорее нет, но явно не из первой волны буду, посмотрю как люди будут справляться с тормозом, где искать переходники, что как будет вставать, только по отработанным решениям пойду по чужому опыту))) по цене мне кажется, да, не мало, но оправдано для тех кто знает что ему нужно. кто-то и на ашане нормально катается за пивом, а кто-то знает что ждет. это решение не для первого велосипеда. можно и китай карбон купить за эти деньги. это про осознанный выбор а не "на кассе понравилось", на хромоле нужно уже покататься и попробовать разные геометри. про внешность, это вкусовщина, но качество материалов и работы ни в какое сравнение. каждый решает сам мне лично интересно без вилки, я не считаю ее страшной, но она тяжелая для меня и избыточн по прочности (в моем формате велосипеда) а вырез на подседеле да, было бы неплохо, но это не критично
@HeKpoHoMuKoH7 ай бұрын
Внезапно, с переходниками можно попросить помочь самого Степана, при заказе..) Самый простой способ. Что-то мне подсказывает, что он поможет установить на IS даже FM калиперы (допустим они уже такие куплены у клиента), а не только PM.
@SorawaIkiru7 ай бұрын
@@HeKpoHoMuKoH вот на каком опыте базируется мое мнение. длиннопост (!). мой первый вел - б/у corratec, в те годы я купил его за 15к, новые стоили тогда 25-30. это была нормальная цена за средний вел (благословенные времена). все в хорошем состоянии, дело не в веле. в моем саратове, да и вообще их возил триал спорт. и по неопытности я сломал петуха. ну думаю фигня вопрос, их как расходник и делают, переклюк цел, рама цела, куплю новый, где там триал? итого оригинальный 3к и в моем городе нет. за эту пи... мелкий кусок алюминия при цене всего вела в 15. плюс ждать. пошел искать по магазам и рынкам, всяких полно, по 150-300 р стелсы, gt, а corratec не распространен, они относительно дорогие, продает только триал, по городу их мало поэтому таких петухов просто нет, нигде, я кажется проверил все магазины и ларьки города. (причем сейчас как я понимаю уже проще, такие дропы появились на каких-то массовых байках и возить стали...через только то лет) ну хорошо, алиекспресс: с фразой "ну вроде такой" за 300 рублей заказал 2, полтора месяца ожидания. вел стоит, сезон идет. можно быстрее но плюс 1к за типа эксперсс доставку. в итоге я пока ждал, купил какой-то рандомный, кое как прикрутил, подсунул кусок гвоздя и это продержалось нормально. с тех пор я как узнал что срам сделали udh стандарт и специально открыли его бесплатно для всех, только и молюсь чтобы все его делали на рамах и в любой деревне можно было его купить. потом я на своем шульце решил поставить тормоза fm, потому что на pm нет нормальных тормозов по вменяемой цене для шоссейных пистолетов. появились на алике первые переходники. ставлю, задний тормоз чиркает колодкой, и нужно прямо максимально увести калипер, отодвинуть колодку чтобы как-то не задевало. и то еще когда колодка уже притерлась. просто потому что не идеально ровно. при этом ротор не самый дешман, будет гулять - будет задевать поэтому я боюсь ситуаций что поехал я на своем гравийнике куда-то в поход, другую сторану, область и тп. я там все найду что нужно. а то что найду подойдет без проблем потому что стандартное. полез я такой "ой щас надо тормоз поправить" и сорвал резьбу/сломал/потерял переходник и "да новый достану на изи". решение по типу заказать у neutrino понятно что есть, но это заказ - деньги и время. алик я тоже видел, его надо минимум пробовать, может вараинт а может и нет и тоже время на доставку. держать запасной - что еще держать запасное, петух уже есть. поэтому я так против лишних деталей и переходников, такой проблемы в fm сзади я не вижу как проблем с переходниками мое мнение что рама реально интересная. хотя я так накинулся даже не зная геометрии, а может она все лично для меня перечеркнет. пока из доступного перья почти как я хотел 435, хотел 430 но это совсем ерунда. постепенно из каждого видоса выуживаю новый параметр геометрии)) 70.5 рулевая топ, подседел 73.5 тоже. еще бы стек/рич узнать и это будет определяющим. так то я представляю что хочу. а дальше буду смотреть кто как решит вопрос и насколько лично мне будет сложно с переходниками, но это получается уже на следующий сезон. я люблю хромоль на байке и мне нравится что Антон делает и как, с каким подходом, давным давно слежу по видосам, поэтмоу такая лояльность и интерес
@HeKpoHoMuKoH7 ай бұрын
@@SorawaIkiru те же ребята в ВК которые фрезеруют любые петухи, смогут и переходники сделать. На ЧПУ, исключительно точно.
@SorawaIkiru7 ай бұрын
@@HeKpoHoMuKoH да могут, но моя мысль и заключается что варианты есть, но это не пошел и купил. им нужна моделка, размеры, время на изготовление, возможно время на доставку из другого региона (особо актуально для не москвы и питера). плюс конечно не дешево. ситуации разные, я не катастрофизирую, у Верина вон вилку как-то сломало, сколько он там, месяц ждал пока по гарантии пришлют новую бесплатно в любую точку мира. конечно я не поеду в путешествия такого уровня и не то что от гидравлики в походе отказаться а сталь чтобы заварить в поле было проще. я не такого уровня каталец. просто решение долно быть действительно отработанным
@TailsD7 ай бұрын
Схожу посмотрю вживую! недалеко :) Вообще да, очень интересная рама, а те, кто говорят про высокий ценник - ребята, это же практически кастом, он и не будет никогда стоить, как серийник) В серийниках ты никогда не узнаешь из чего и как сделали, тут точно знаешь и можешь быть уверен в своем велосипеде + ребята делают как для себя)
@Krujok267 ай бұрын
насчет "как для себя", скажу по секрету. что там работают парни, которые на велосипедах не ездят, инфастопроц.
@Mg-wu8hh7 ай бұрын
названия - Кочевник, Странник, Турист, Путник
@ОлегМихайлов-я6п7 ай бұрын
Я думаю VETEP ( ВЕТЕР)в голове или в ж@пе это выбор каждого 😊
@holdonL7 ай бұрын
Антоха, скок будет стоить кастом из нержи?
@holdonL7 ай бұрын
@@marcusaurelius8721 ну я готов заплатить рыночную цену такой рамы...
@user-pf3ev4ws7u6 ай бұрын
Рама «Степан». ( Степанов Антон)
@ДваКолеса-т7н7 ай бұрын
Рама прикольная, я бы даже прикупил, но до 50к
@kisko89817 ай бұрын
Блин, стальная рама по цене китайской титановой - это сильно, конечно
@MM-me3ux7 ай бұрын
Так то да, но блин, первая статья в Гугле про этот титановый и там она сломалась🤷
@kisko89817 ай бұрын
@@MM-me3ux Как найти статью? Интересно почитать
@sergeysherbak7937 ай бұрын
@MM-me3ux Сломать можно все что угодно. Лапша про корень шва и матерьял железяка не впечатляют за такой ценник.Если бы эта рама стоила тыщ 15 - 20 плюс навес тыщ 30 это было бы народно. Велик для обычных людей не должен стоить больше средней зарплаты.
@АкакжеПетрович7 ай бұрын
@@sergeysherbak793не впечатляет, значит эта рама не для вас. Она не обычная рама, а очень крепкая.
@kisko89817 ай бұрын
@@sergeysherbak793 Ну, справедливости ради, Антон и сказал, что рама не для обычных людей, а кто, простигосподи, "шарит".
@dicloniusN357 ай бұрын
на ней наверно можно дропчики и баники)
@prostoljudin7 ай бұрын
Адвенчер покажите
@_NORMAN7 ай бұрын
Интересно Антон понимает, почему у менее известных производителей цены ниже, чем у более известных при похожем качестве? Походу нет...
@Denis_50-167 ай бұрын
А чего к цене вопросы возникли? Прикольная рама по нормальной цене. Это же не китай
@Sashelo17 ай бұрын
И что с того? Китай разный бывает Рама дорогая потому что мы собираем ее в России на коленке-( пусть и качественно) ну как то не аргумент
@Denis_50-167 ай бұрын
@@Sashelo1, ну покупайте в китае, никто же не заставляет покупать наше родное. Каждый сам решает что ему важнее
@Sashelo17 ай бұрын
@@Denis_50-16 Я куплю там где это будет выгоднее со всех сторон , как по цене так и по качеству. Если это будет Китай , значит куплю в Китае. Ура патриотизмом не страдаю
@Сергей26-о5п7 ай бұрын
В целом норм но вилка выглядит стремно чистый кринж. Поменяйте вилку сделайте что нибудь более изящное, а не топорное
@КолянСоколов-ы1м4 ай бұрын
Ну вилка "вырви глаз" ну почему не сделать что-нибудь элегантное из хромоля или карбона
@AboutTheFrame6 ай бұрын
По мне к сожалению видно, что Антон не совсем понимает сам концепцию гравийника и что они хотят им показать и для чего его сделали. Касаемо гео - я не понимаю в чем проблема было сделать задние перья по длиннее, таз закос под туринг. Зачем базу оставили короткой, как буд-то если ее удленнить, то ппц вел остановится и скорости не будет. Касаемо спецификации - конечно зажим прорезь под зажим сзади - это странно, можно было бы сделать своей фишкой спереди прорезь. Провести тесты, а нужно ли в этих местах где они сделалаи в принципе усилять раму и т.п.
@mikhailb11757 ай бұрын
Название: "странник"
@ILya_ULyanov7 ай бұрын
Антон Степанов! Последняя надежда реально российских велосипедов. И я, как мне кажется, не преувеличиваю. Другие производители уже достали со своими велами, сделанными в Китае.
@kisko89817 ай бұрын
Ты не поверишь, но стелс и форвард и еще некоторые производители имеют заводы рф, на которых они варят рамы
@АлександрКлимов-в4и7 ай бұрын
А че перья не заведены, а?
@washboardtrip61617 ай бұрын
"ГВОЗДОДЁР"
@ahma65026 ай бұрын
😂😂😂
@ofacid34395 ай бұрын
«Защищающийся выхухоль». Строго латиницей. И покрупнее
@danila12717 ай бұрын
Гравийная рама "Не сутулая собака"
@Mihta8767 ай бұрын
Крутая штука
@Sashelo17 ай бұрын
Можно не по теме ролика - Что то давненько не было свежих " быстро по городу" Хотел бы глянуть на Poligon Zeta 2
@26koleso7 ай бұрын
Привет! Скоро скоро будет бомба)
@Sashelo17 ай бұрын
@@26koleso Привет! Ждем)
@funnybunnyrnd7 ай бұрын
вилку зубной щеткой красили?
@trollgapuzden7 ай бұрын
Снова он нам цифры насыпает. Ну нафиг нам это надо? Соберите на своё усмотрение три велика в кучу, дайте нескольким велоблогерам, они пару тыщ намотают и сделают обзоры на раму. Что направится, что не нравится.
@АкакжеПетрович7 ай бұрын
КОРЕНЬ
@drugikowalski7 ай бұрын
КАНЬОН ))
@MelitonPutkaradze7 ай бұрын
ЛЕС
@РайВнас7 ай бұрын
Термит
@_NORMAN7 ай бұрын
Алчный фантазёр... Вот вам название...
@rusanov847 ай бұрын
Ну раз уж пошла серия рам с птичками, то тогда предложу "ЛУНЬ". Полировка под лак! Устранить мелкие погрешности (прорезь в подседеле..., бонок побольше) и будет самолёт)))
@Shish927 ай бұрын
Тоже будет потом ржаветь на пляже Дагестана?😂
@Mikekazarin7 ай бұрын
Я бы назвал раму НОГОВАР.
@metavalyas7 ай бұрын
Кибертрак
@narcoparty7 ай бұрын
Буратино
@khakimovrm7 ай бұрын
TSB MarinA
@akurash7 ай бұрын
Название рамы СКУФ. Двойной смысл, якобы от "Sсuff" - царапина, потёртость) но мы-то знаем😂
@АлексейКарпов-э8о1к7 ай бұрын
Он молодец,но выбирать нам
@NCGamesRU7 ай бұрын
Крузенштерн назовите.
@bambarbia747 ай бұрын
ГРАВИТОН
@АкакийЗильбильштейн-и6щ7 ай бұрын
Турист
@Krujok267 ай бұрын
я про этот "гравийник" слышу уже второй год. Где они? кто купил, кто уже ездит ? расскажите. Больше похож на хэви туринг, честноговоря. Грэвэл это же типа спорт байкбольше. Не очень понял что с вилкой, как такое можно было вообще придумать? почему не сделать нормальную сегмент корону? или просто делать без вилки. чем такое..было бы круто отдельно фрейм под конус и флэттмаунт,карбо виль сюда ктозахочет, тут какие то странные решения, дропы задние - это вообще безумный макс. Качественный КОРЕНЬ ШВА -очень хорошо) но что с дизайном. Да шульцы китайские, но их дизайн не вызывает вопросов,и поэтому на них ездит половина питера.
@volomir57747 ай бұрын
Урочище
@АлексейФесюра7 ай бұрын
Грэвел на стальной раме?А потяжелее материала просто не нашли?
@СергейДрагомерецкий-з4у7 ай бұрын
Вилка похабная, как будто её пьяный сантехник в гараже сварил.
@Dendrariy887 ай бұрын
Все это очень печально...
@Сергей26-о5п7 ай бұрын
Название рамы чертолет
@ovechkindev7 ай бұрын
Святогор - идеально залетает название)
@Велодилетант-ц7щ7 ай бұрын
Был уже Москвич с таким названием, ничего хорошего из этого не вышло 😢
@АлёшаПешков-е7й7 ай бұрын
Если бы я не заказал себе китай карбоновую раму, и цена у этой была 50к, взял бы не раздумывая чтобы поддержать отечественного производителя
@antondubas93687 ай бұрын
вилка - на любителя
@loshilin7 ай бұрын
СУВОРОВ (отсыл на надежность преодоление препятствий)
@Тагир-н1в7 ай бұрын
Предлагаю название - скиф
@Stelsovod7 ай бұрын
Название - Агрессор
@6arpoBblu_FaHToMac7 ай бұрын
Уже есть такое название у одного вело бренда.
@Stelsovod7 ай бұрын
Значит "Путь Самурая" "Якудза" "Самурай"
@142y8577 ай бұрын
назовите Горбунёк, сказочная тема даст велосипеду образ сказочной свободы, что присуще велосипедной теме в принципе. С другой стороны возможны погонялы- горб,Гарби,гробанёк и т.д…⚜️
@serg80927 ай бұрын
Первый человек который не стесняясь родного языка готов брендирование на русском языке делать. За одно это нужно давать господдержку и налоговые льготы!!! 👍
@Игорь1-ж2в7 ай бұрын
Блогерская солидарность? Что-то все начали дружно восхвалять этот кое-как сваренный шлак
@_Nomad_137 ай бұрын
Назовите раму "Грейдер" или "Нева" или "Невский" или "Лёд"