# 28 [2020 MONSTER 1200S] A must-see for lightweight riders! .Comfortable suspension adjustment.

The suspension of the bike can finely adjust the spring preload and the damping force of the shock absorber.
It's a feature that comes with it, so why not adjust it to make it a comfortable bike?
At the time of shipment from the manufacturer, it is set up assuming a rider weighing about 80 kg.
For lightweight riders, the suspension isn't moving.
#DUCATI
MONSTER1200S

[@monster1200s]

初見です。大変参考になりました。今月納車したら早速調整してみようと思います。自分に合う硬さの見つけ方も動画にして頂けると嬉しいです

[@RiderWACO]

コメントありがとうございます。減衰力については機会があれば動画にしたいと思います。ただ、街乗りオンリーの私は、最弱から固くすることはないかな。

[@monster1200s]

@@RiderWACO 御回答ありがとうございます😊自分も街乗りから慣らしていこうと思います。動画楽しみにしております👍

[@yoshizaki5621]

羨ましいです。自分のバイクは電サスでプリロードの細かな調整が出来ないので硬めのサスで我慢しています。

[@RiderWACO]

コメントありがとう御座います。今どきの電子サス経験がありませんが、電子サスの調整範囲は狭いと聞いた事があります。

[@punnpui]

バイクよりワンコちゃんを写すんだ！

[@RiderWACO]

😅しょうもないことをしてしまいました。

[@whitesun1226]

ちょっとした段差でゴツゴツしてアクセルがブンブンなるのでもう少ししなやかに調整したいけど自分ではできそうもないです、、 買ったお店で体重65キロの標準に合わせてくれって言ったらやってくれるのだろうか。

[@RiderWACO]

プリロード調整は、サスペンションの最適な位置に持っていくだけなので、硬さには影響はありません。ショックアブソーバーの減衰力を緩めるだけでもゴツゴツ感は変わりますよ。

[@whitesun1226]

返信ありがとうございました。 リア側は目に見えるしこの動画のおかげで理解できました〜。フロント側はよくわかってないです。 左右で調整するものが違うってことですかね？ 説明書見たりで勉強します。 位置調整は1人では難しそうですね、、友達もいないしやはりお店に相談かな。

[@RiderWACO]

@@whitesun1226 フロント側ですが、右側が伸びるときの減衰力調整でき、左側が縮むときの減衰力の調整できます。 私は、減衰力最弱で乗っているので、 調子ネジを、マイナスドライバーで一番奥まで締め込んで、15クリック戻しています。そこが最弱です。参考まで

[@whitesun1226]

ありがとうございます。 左右のフロントフォークがが物理的に離れてるのに調整は別々にやらないでいいってことなんですよね。ハイテク過ぎて理解できてませんでした。 自分も街乗りしかしないので最弱でいいかもです。 ちょっといじってみます。

[@whitesun1226]

おかげ様でようやく調整できました！中古のバイクなので元がどんな調整になってたかわかりませんが説明書のコンフォートに合わせてみたらめちゃくちゃ乗りやすくなって感動しました！これが噂のオーリンズのサスかぁって感じです。こちらの動画を10回くらい見返したら仕組みも調整方法も理解できました。 プリロードは前後ともにトラベル量のほぼ1/3になってたのでいじらなくて良かったです。 ありがとうございました！