2部作 makitaレシプロソーにも謎と不思議 前半 JR187D

[@余菊人-r5m]

Thank TGyutube 最近剛好有在修理JR187 謝謝你的紀錄

[@tgyutube3665]

我很高兴能够帮助你😊

[@prometheusboat]

This looks like the pov footage of someone who found a weapon in an spaceship 😂 the background sound adds to the theme

[@tgyutube3665]

That's a really original expression 😊 Now that you mention it, it does seem that way. Is the translation good? 😅

[@prometheusboat]

@@tgyutube3665 😀 yes, very good

[@doyounami]

参考になります。交換パーツはどこで取り寄せるのですか？やっぱりマキタでしょうか？

[@tgyutube3665]

こんばんは😊 ネットでも売っているのですが やっぱり早いので マキタで買ってます。

[@doyounami]

ありがとうございます。ほんと参考になっていい動画です。

[@tgyutube3665]

@@doyounami 嬉しいかぎりのお言葉です☺️

[@おっちゃん-g6z]

動画待ってました♪ 分かりやすくて素晴らしいです！職業柄、マキタの工具のメンテもよくやっていますが、自分が分解清掃したバーソーの殆どが、ギアボックスの外側からとめるビスの緩みや外れでの故障でしたが、ビスが折れていたのも有りました！電気系の故障は全て部品交換してました💦これから工具に不具合が出た時は色んな動画を参考にさせて頂きます‼️ CRCでのカバー外しは脱帽致しました♪自分は、食器洗い洗剤で外してましたが、その後の清掃が水洗いからの灯油洗いと手間を感じていたので、目から鱗です‼️ 次の動画も楽しみにお待ちしています♪

[@tgyutube3665]

こんばんは 嬉しい限りのお言葉です😊 来週になってしまいますが 後編も是非みてください。

[@おっちゃん-g6z]

@@tgyutube3665 様。 ご返信ありがとうございます😊 自分もギアボックス内の粉塵汚れも何故だ〜❓って毎回思っていました。ギアボックスのピストン上支点の辺りに紙の綿？ガスケット？みたいな物が付いていた記憶が有りますが、自分が分解したバーソーも粉塵とグリスが混ざり合って土みたくなってました💦 自分がバーソーを分解清掃するきっかけになったのが、マキタさんに修理に出しても直らず帰ってくる事が何回かあり、どうせ買い替えるなら分解してみようと思ったのがきっかけです。実際、工具の仕組みや故障箇所の断定などマキタの修理の方より熟知されてると感じています。マキタの方は、修理より新品購入を進めて来る事が多いですね！商売だからある程度は仕方ないですが、新品購入後3ヶ月とかで故障してまた新品購入が続くと泣けてきます💦 最後に、クランク部のビスにネジロック塗布を推奨されていたのにも感服致しました♪自分も分解清掃したバーソーを組む時はネジロックを使用しています♪ 次回の動画も楽しみにしています♪

[@tgyutube3665]

@@おっちゃん-g6z ガスケットのような物有ります。 後編組み立てで紹介しますが 軸の振動をやわらげる 四角いフェルトが入ってます。 今回のには入ってなかったんですよね。 分解したようすも無かったですし 入れ忘れの可能性が高い気がします💦 おそらくマキタの方針で交換以外の修理は してないのでは無いかと感じてます。 修理は個人差がでてクレームになりがちなので 修理と言う名の交換だけだと😅 振動の多い工具はネジロック大切ですよね。 故障原因は、　 ほぼネジの緩みからくる物でしたから💦 今後もご視聴よろしくお願いします。

[@galf38]

軍手は危険ですね。

[@tgyutube3665]

こんにちは 巻き込みの事ですよね💦 革手袋も有るのですが ついついなれで　素手でやったり 軍手でやったりで注意しなければ いけませんね😅 毎回これで軍手に穴を開けダメにして おこられてます💦

[@ヒデゴロウ]

素晴らしい技術ですねー😊👏動画楽しみにしてます🎶

[@tgyutube3665]

こんにちは ありがとうございます😊 ありがたいお言葉でやりがいがでます。

[@ysho9338]

流石ですね。

[@tgyutube3665]

おはようございます。 ありがとうございます。 出来るだけ詳しくと編集してみました。 後半も見てくださいね😊

[@アル中-q6v]

絶縁カバーの外し方素晴らしすぎる！これからその方法にします！ 昨日同じ187のカバー外すので右肩逝きかけました(笑)

[@tgyutube3665]

こんにちは さっそくお役に立てて良かったです😊 腕だけだと1時間は　かかってました💦

[@立花裕也-h9l]

絶縁カバーの外し方同じ方法でやってるますよ☺️自分も足でおさえるのが一番良いと思います。ただ、違うのは自分はパーツクリーナー使ってます。

[@tgyutube3665]

こんにちは やっぱり足ですよね😊 以前は手だけでやっていて めちゃくちゃ苦労してました💦 パーツクリーナーでokでしたか 次はためしてみます。 貴重な情報ありがとうございます😊

[@立花裕也-h9l]

同じ方法で外してる人を初めて見たので『おぉ！同士！』と思いまして(笑) 主さんの様に慣れていれば、パーツクリーナーでも乾く前に全然外れます👌 逆に自分はオイルスプレー等も、さらに滑りやすくてアリだなーと参考になりました🙇

[@tgyutube3665]

@@立花裕也-h9l 日々勉強なので情報交換はありがたいです😊

[@立花裕也-h9l]

@@tgyutube3665 そうですね👍この型のレシプロソーって使い方にもよるのかも知れませんが… ①バッテリーの振動によるターミナルの銅板摩耗よる接触不良 ②内部歯車を内・外で両側固定しているネジの折れや緩み が不動になる主な原因だと思っていて、実際、同モデルを使用している周りの人達に修理依頼されるとどちらかの理由がほとんどな気がします。

[@tgyutube3665]

@@立花裕也-h9l 確かにそうですよね 圧倒的に多いのが内部ギア中心の 六角ボルトの緩みですよね。 でも187に限って最近続いているのが スライダガイドの消耗による 軸ブレで おそらく使用頻度が減りからの錆ですね。 ドライビングスリープ内が錆で ロック出来ないや ギアボックス内のサビでワッシャーとギアがくっついちゃってるとか ローターのベアリングが錆で弱くなり破壊されてるとか錆絡みが多いです😅

[@yellow-tiroru817]

マキタの社員より構造・ありがち故障ポイント把握しているのでは？w 使用頻度少ないですが、仕事柄泥だらけで使うことが多い147持ってるのでいざというとき役立つ動画ありがたいですm(__)m

[@tgyutube3665]

こんばんは お役にたてそうでよかったです😊

[@satoshikojima4170]

レシプロソーの中身の修理状況なんて、滅多に見れないと思いました いやー、良い物を見せていただきました。 ＞このくらいブレが酷いと、部品交換が必要です。。。 ↑ もう完全にプロの感覚です。分解＆調整で済むか、交換が必要か即断ですね

[@tgyutube3665]

こんばんは ご視聴ありがとうございました😊 実はレシプロソー いろんなマキタの機種アップしてますので 是非見てみてください。

[@nguyent2477]

Thank TGyutube👌

[@tgyutube3665]

Hello always thank you. I also edited the English version with the translation app. Please take a look. kzbin.info/www/bejne/paDZoqh7eLKcbLM

[@megumeguoffice]

これはかなりの上級者向けですねえ、やりがいもバツグンにありそうです。 解体現場？！でのの汚れも半端ないですねえ、ちりも積もればなんとやらです、ハイ。 砂を入れたビンで錆取りするとは考えましたな、簡易型サンドブラストともいえると思います。 ちなみに、入門向けとして最適！と思うのは、スティッククリーナーだと思います。・・・（￣▽￣◎）

[@tgyutube3665]

おはようございます。 お返事遅れてごめんなさい💦 ありがたいことに反響が多くなって 返事を返したか 訳分からなくなってきてます😅 いつもありがとうございます。 後半に謎を解明しますので 見てくださいね。 相変わらずの自論なのですが😅

[@Yanto-Kun-JP]

灯油風呂に一晩漬けたら、ゴムは少しふやけて外しやすくなるのではないか？と思慮。。。。

[@tgyutube3665]

こんばんは どうなんでしょうね やった事ないですけど 保存してる灯油に　なんか別なのをつけて どうなるかみてみようかな😅