2CV6 Spécial - La voiture en kit - Ep.1

Nouveau projet qui va être express !
La restauration d’une 2CV6 Spécial de 1983, après l’avoir oubliée 3 ans dans le garage…
Premier épisode, le démontage des éléments de carrosserie et préparation à la dépose du moteur, du rapide… top chrono !
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[@nico-jf7km]

Trop vite!!!

[@NewRetroCars]

On traîne pas ! Pierre

[@jaquesNewimp]

Hello pour info gicler avec du Gex four le moteur et le tablier et rinçage à l’eau et sans effort en plus sa brie de partout ❤❤

[@oqp1nom864]

Pour les vis d'aile arriere sur le montant, je recommande de les percer a 3mm, puis 4mm. En percant, la rouille se detend et le reste de vis tombe par lui meme. On peut ensuite reprendre le taraudage M5 x 0.8 .

[@ArtDeLaRenovation]

Bon conseil !

[@sergio-du-83.]

bon courage pour ce projet

[@NewRetroCars]

Merci !! Pierre

[@christm7792]

Oh les gars vous avez été radin sur la durée de la vidéo, on en veut plus pour la 2cv, c'était L heure de L apéro.🤣 Bref a quand épisode 2…?👍🧑‍🔧💯

[@NewRetroCars]

La seconde partie sera sur la mécanique patience … 😋 Fabien

[@christm7792]

@@NewRetroCars on en veut toujours plus quand c'est bien 👍

[@NewRetroCars]

@@christm7792 tu es entrain de nous dire que c était bien 😄? Fabien

[@christm7792]

@@NewRetroCars comme d'habitude 😉

[@NewRetroCars]

@@christm7792 merci à toi Fabien

[@HerveAbdallah-vm9jb]

Restauré Citroën 2 cv

[@oqp1nom864]

Je suis tout a fait d'accord avec vous. Le blaxon c'est de la M....

[@NewRetroCars]

Ah ça !!! Fabien

[@didierpoudret4659]

Elle a une bouille sympa mais elle cache peut etre son jeu mais je pense que ca reste une bonne affaire a suivre .

[@NewRetroCars]

Oui, plutôt très saine, on ne devrait pas avoir de grosses surprises. On va voir par la suite Pierre

[@david-alexandre2769]

Personnellement, j'ai toujours préféré les Renault Rodéo au Citroën Méhari, après ces une affaire de goût. Et pour la Citroën BX j'adore cette caisse, contrairement au Citroën Xantia et Citroën C5 que j'aime pas du tout.

[@cliowilliams2924]

Une 2cv sans rouille c’est pas une 2cv. Perso je garderai un Max des pièces d’origine même si elles sont abîmées comme les pare-chocs, la refabrication sur les 2cv c’est de la m...de

[@paulwouah6683]

Encore plus de la merde que d'origine...? C'est possible ça ? 😜😅

[@NewRetroCars]

C est clair Fabien

[@laika436]

Faut pas prendre une 2cv quand on aime pas, si c est pour être aussi moqueur avec un tel mythe de l automobile.

[@NewRetroCars]

Le second degré ça te parle ? Fabien

[@laika436]

@@NewRetroCars , quand tu dis la 2 cv je n aime pas, ce n est pas du second degré, loin de là... On ressent très très bien dans la vidéo que vous n appréciez guère cette voiture. Vous en avez le droit, je ne vous reproche pas vos goûts, mais alors il fallait laisser cette voiture à un véritable passionné qui l aurait rénové avec les yeux de Chimène. Voilà, ce n est pas très sympathique pour les authentiques fans de cette voiture mythique qu est la 2cv, quand on connait la difficulté pour trouver une 2cv pour ces véritables passionnés.

[@NewRetroCars]

@@laika436 j ai une 55 au grenier depuis plus de 20 ans, je les aimerais pas elle serait pas là Fabien

[@laika436]

@@NewRetroCars , si tu l aimais elle ne resterait pas au grenier justement...

[@NewRetroCars]

@@laika436 je vous montre pas assez que je les aimes ces autos ? J en ai plus de 80, t en connais beaucoup dans mon cas ? Fabien

[@thierry60220Prod1]

Salut, Sablage ? ou pas sablage de la carrosserie pour tout nettoyer et la préparer ? Merci Thierry

[@NewRetroCars]

Bonjour, Pas de sablage non, elle est saine . Un bon lustrage et une découpe des zones rouillées suffira. Et un traitement après brossage de la corrosion superficielle. Pierre

[@thierry60220Prod1]

@@NewRetroCars Merci beaucoup

[@ZSTB02i]

Excellent, hâte de voir l'avancement et les différentes étapes!!!! je suis sur la même restauration qui va bientôt commencer. force et courage à vous les mecs #zstb

[@NewRetroCars]

Merci beaucoup, bon courage à toi aussi, c’est de la mécanique simple, tu vas voir. Pierre

[@ZSTB02i]

@@NewRetroCars Merci hâte de commencer

[@Normannia]

🤛😃👍🏴‍☠

[@christophetronel4828]

Franchement niveau rouille elle est plutôt epargnée pour une 2cv! Hâte de voir la suite !

[@NewRetroCars]

Merci Christophe !! Fabien

[@ArtDeLaRenovation]

Beau projet et bon courage pour la suite Faut pas lâcher ! J’ai passé 3 ans sur ma fourgonnette

[@Bapman205]

Encore encore encore !

[@NewRetroCars]

La suite arrive prochainement ! Pierre

[@ateliertalonpointe]

C’est quoi la suite ? Restauration complète ou remise en route rapide ?

[@NewRetroCars]

Entre les deux. Remise en route rapide avec une bonne révision moteur et quelques réparations de la coque. Pierre

[@jeanmarcguiriato6915]

Curieusement les deuches aussi récentes j'aime moins. Je ne parle pas de rouille mais de qualité des pièces détachées. Une 2cv c'est pas fait pour durer c'est des voitures que tu utilise puis quand c'est fini tu va en acheter une utilisable méthode Michelin. Citroën n'a pas conçu la mehari il ont récupéré sans plans. Je préfère les 2cv montées pour les pays émergents avec des carrosseries spéciales.

[@NewRetroCars]

C’est sûr que ce n’est pas fait pour durer, ça fait fragile et léger. Mais ça reste pour autant un emblème de l’automobile française, vraiment indémodable, même si ça n’est pas notre tasse de thé non plus chez NRC 😉 Pierre

[@jeanmarcguiriato6915]

@@NewRetroCars il faut se rappeler que la 2cv à été fabriquée et testée sous l'occupation nazi, avec les matériaux disponibles je soupçonne des tôles de boîtes à biscuits puis la paix revenue un jour les affaires ont périclite et Michelin à racheté et des choix terribles ont été fait , puis peugeot a récupéré Citroen . Je pense que souvent en automobile les comptables sont décisionnaires au grand dam des concepteurs.

[@passionr5366]

On appelle ça de l antigravillons ji composant

[@NewRetroCars]

Il y a autre chose, l’anti gravillon est dessous Pierre

[@passionr5366]

@@NewRetroCars mon père est carrosseier

[@chchumau]

Vite

[@NewRetroCars]

Il faut que ça dépote 😉 Pierre

[@chchumau]

@@NewRetroCars on en peut plus de toute cette attente