Лучший седан 2019. VW Passat vs Peugeot 508 vs Toyota Camry Hybrid. Сравнительный тест

Три школы мирового автомобилестроения в одном тест-драйве! Немецкие инженеры против французских дизайнеров и японской философии: Фольксваген Пассат, Пежо 5088 и гибридная Тойота Кемри.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom

[@user-qh3xe6qh5h]

Peugeot 508 впечатляет во всём,восхитительная машина.Приятно когда есть бренд который не такой как все, и на все принципы других положил болт.Это достойно уважения.Лучшие.

[@cyclonnb]

Да, французам респект. Но не за дизайн со свистоперделками, а за надежные движки и управляемость

[@LAhollwoodUSA]

Пежо задняя часть похожая на Вольво!? Ты гербарий куришь!?

[@vggv2418]

Пыж совсем другой.Всех предыдущих он затмил.Новое во всём!!!Дизайн от и до!

[@user-hw3nz6ng8s]

Согласен, он тут на мой взгляд вне конкуренции. Салон и качество материалов лучшие в классе, дизайн тоже думаю большинство признает лучшим, среди этой троицы точно. Моторы отличные, автомат - японская классика айсин. И в обслуживании будет француз дешевле конкурентов.

[@controller747]

Французы молодцы, пыжик очень интересным получился)

[@nurlanbaisenov1598]

За Peugeot 508 Like!

[@sshokhov]

Обязательно делайте переставки с включёнными системами безопасности! Ведь мы в обычной жизни именно так и ездим.

[@user-zy2sf6nz1l]

Сергей Шохов согласен !

[@StarCraft9060]

Пежо 508 супер👍! Шикарная машина! 2.0 180л.с дизель 8 ступка коробка(Aisin)☝️! За свой деньги! Запчастей валом(и не дорого+-) Европа рядом!

[@MrTurboDima]

чего ж их не берут?

[@StarCraft9060]

Стереотипы (СНГ)!🤬🤦 В Европе каждая 3-машина Французская!☝️

[@MrTurboDima]

@@StarCraft9060 в какой стране? во франции может и да, в германии, польше, нидерландах, испании далеко не каждая 3я

[@sbiable]

@@MrTurboDima Нормально берут, особенно с момента как гарантию до 3х лет увеличили.

[@MrTurboDima]

@@sbiable на улицах их нет, в отличии от камри и пассата. вообще ни одной не видел

[@user-kg4tg3yp1d]

Вот он! 508 которого я ждал. На конец-то французы вспомнили что именно они когда-то рулили балом. После 405-406 пыжо. Моделей которые выглядят эффектно не было. А тут ЭТО. Просто разрыв шаблонов!

[@footballunites5172]

Конечно же Пежо! Остальные в топку

[@user-bb3jd7qw4f]

Тебя в топку!Тойота лучшая марка авто!Пофиг на внешний вид Пежо!

[@user-pl6ps4bl3p]

@@user-bb3jd7qw4f и чем же тойота лучше других автомобилей?

[@cyclonnb]

@@user-pl6ps4bl3p Тем, что на датчиках сэкономили. Там, где у вольво 12 датчиков, у тойоты 4. Вот и нет проблем) Но это же надувательство

[@user-rt4ko9hn9v]

508 убойная машина получилась. японец и немец как тракторы из нулевых по сравнению с ним выглядят, ну серьезно

[@cyclonnb]

ты ее попробуй потом продай) в этом плане пыж вечная тачка

[@2kgamingchannel]

@@cyclonnb Афоня, ты с дуба рухнул? Новый автомобиль покупается не для перепродажи :)) Человек имеет денег и сам решает, что ему нравится в плане комфорта, дизайна, надёжности и покупает. Кайфует и ездит по своим делам. А те кто думает о продаже покупают себе японца 2008 года и ездят на сарае гордясь тем, что через года 4 продадут её за пару недель и купят такую же херню.

[@cyclonnb]

@@2kgamingchannel У меня много знакомых, которые берут только новые тачки с салона с тем, чтобы 3 года покататься и продать с небольшим пробегом. Согласитесь, логика в этом есть. С автомобилем нет проблем, потому что гарантия 3 года, когда продаешь пробег небольшой, так что теряешь немного. Плюсы - катаешься на разных тачках, а не 10ки лет на одной. Что плохого-то?

[@2kgamingchannel]

@@cyclonnb Незнаю ка кэто возможно, может у вас в стране дикая инфляция. У нас в ЕС за 3 года тачка потеряет 15.000 евро если ты её купил за 40.000 тысыч и откатал 3 года. Где плюс в этом? В 90% люди автомобиль берут в лизинг на 3-5 лет, когда хотят заменить на новый приходят в салон, оставляют старую тачку и им дают новую примерно на тех же условиях. .

[@cyclonnb]

@@2kgamingchannel Ну у нас тут не ЕС. Были бы такие процентные ставки, как в ЕС, люди тоже так делали бы. А у нас кредиты на авто около 18-20% Смысл их брать?

[@momoh931]

После того , как ведущий сказал про отличную шумоизоляцию на Сamry , особенно при 60-90 км/ч в салоне тишина , я начал ржать ) . Выглядит как проплачений обзора в пользу Кемри . У меня у самого 70-тка 2018 года , и шумки в сравнении с пасатом б8 там вобще нету . А особенно при 120 + шум от дверей такой идёт , что ехать не комфортно .

[@MAKSHOOLIGAN]

Может тестовую авто представительство зашумило дополнительно?

[@Iezekil2517]

Тоже обратил внимание на то в камри ведущему приходилось говорить громче

[@denisbarboskin9164]

Олексій Гончар хоть кто-то написал правду! Было Камри в 30 и 40 кузове.... последний кузов это мрак дешевые материалы, меньшим клиренс, меньшим размер салона, более жёсткая подвеска..... адское говно

[@user-ic7kc8vo1w]

@@denisbarboskin9164 меньше клиренс 😁, автомобиле делают для хороших дорог,а не как в Украине и в России 😁😭

[@dmitriystepanov7932]

У самого Камри 2020-го года, шумоизоляция очень хорошая, двери закрываются с более благородным звуком, ничего не скрипит, не болтается, подвеска вообще идеальная, реально плывет по дороге, сравнивал в городе и на грунтовых дорогах на даче, кузов как раз жесткий, а мягкость внешнего металла для пешеходов сделана. Камри 20 года очень отличается от Камри 18 года, доработали серьезно, так что не надо судить о машине по первой партии, Тойота умеет исправлять ошибки

[@egorovzp]

Тяжёлый выбор, но как для себя, хоть я и "японофил", приоритеты по рейтингу в порядке убывания расставил так: Пежо, Фольксваген, Тойота. Причем из них только Пежо готов купить сердцем, а не умом. Главная добродетель французского льва: харизма и дизайн, какие я в этом классе не встречал со времён красотки Альфы 159. Немецкий вагон - это качество, перфекционизм и технологичность, возведённые в квадрат. На стороне японки - комфорт, надёжность и гибридная технология, близкая мне как владельцу электромобиля. Ох, и нелегкий выбор, ведь каждый из этих пепелацев хорош по своему! Эх: «Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича - я бы тогда тотчас же решилась»:) Царский лайк как всегда, Рауль, СПС!

[@vadimsport]

Павел Егоров отличные слова! Но я все же за немецкую педантичность

[@egorovzp]

@@vadimsport в том-то и дело, Вадим, что в тесте три разных по интернационалу концепции автомобилестроения: французский шарм против немецкого орднунга и японского традиционализма и трудоголизма, помноженного на определенную склонность к заимствованиям:) А вся прелесть заключается в том, что каждый, основываясь на особенностях личного восприятия, выберет наиболее близкую на данный момент его уму и сердцу концепцию...

[@ivanmel.1013]

Ніссан ліф?

[@ivanmel.1013]

@UCEfwTZAPgtLQbejEQNgfrtw майбутнє поруч)Класно,шо вибрали технології,а не пасат універсал з Європи Бажаю вам теслу)

[@egorovzp]

@@ivanmel.1013 Щиро дякую! Вже шукаємо другий електромобіль в сім'ю, бо одного вже не вистачає:) Як раз розглядаємо Шевi Болт або, якщо пощастить, Теслу 3. Так що ваші слова, та Богу в вуха:) До речi - бажаю і Вам здоров'я і благополуччя!

[@user-qe2yv4yf6p]

Отличное сравнение!) недавно был на тест драйве 508, тачка просто космос, тем более за свои $38 в максималке. Всё больше склоняюсь к выбору пыжа.

[@user-fm8zd3or8m]

За 38 это не максималка, это максималка для СНГ, самый топ не завозят в СНГ ибо никто её за 50+ покупать не будет только еденицы.

[@user-dj6nn1uz3u]

Я замовив,максимальну із всіма опціями крім нічного бачення. Вартість 1млн.Буде перша у Львові.

[@nataliiastebliy]

@@user-dj6nn1uz3u поздравляю! Машина бімба, не прогадали

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

@@user-fm8zd3or8m Ее и за 38 покупать никто не будет.

[@user-fm8zd3or8m]

@@SHELKOVII_ARBUZIK ну если у тебя камри головного мозга то да

[@ramil1411]

Пыжик классный, кЕмри отдыхает.

[@AlexanderLysenko1]

ох, какой нужный обзор - прям то, что нужно!) Спасибо!

[@maximzolotih]

Огромное спасибо, всё очень понравилось!

[@taygaukr1109]

По Дизайну - как по Мне классика рулит /фольлькс-форевер ' но Пыж Красавчик

[@flyingeagle8976]

По переставке однозначно - да, проводить. Системы курсовой устойчивости, учитывая особенности подвески каждого автомобиля, работают в разных моделях по разному. Плюс, учитываем, что 90% водителей не отключают ESP никогда.

[@mytaborfantom]

Бомбезный выпуск! 👍Пежо красавчик! 💪🥇

[@ju4ara499]

Пежо мега красив. Поэтому я и взял 5008, один в один что этот в обзоре. Только 8-ми ступка не ставится на 5008 и 3008 - не вводи людей в заблуждение.

[@SvoyakD]

На 3008 с дизельным мотором 1.5 идёт 8 ступка. Вроде как со след года и на остальных моторах планируется. В Европе уже давно.

[@basilm.942]

3008 и 5008 150 л.с. - 6АТ 180 л.с. - 8АТ

[@2kgamingchannel]

6 ступенки были тол;ко в 2017 году, потом везде ставили 8 ступенки. Это я про европу, незнаю как у вас там в СНГ, России и так далее.

[@fan1979]

Меня просто "убил" Пыжик своим интерьером

[@alonze2005]

1 MECTO - Peugeot 508. CAMRY i passat dlia starixov

[@user-ri2cw3bi7l]

Прекрасный, обстоятельный обзор. Благодарю, Рауль!!!

[@user-om8cr4nc6k]

Спасибо! Интересно. В след.раз,по возможности, возьмите еще новую SuperB.

[@andriyyermoshin605]

Отличные машины, интересный обзор! Спасибо, Рауль!)

[@2hpcomua]

Спасибо Вам

[@Eholov]

Хороший обзор! Пежо - красивый, Тойота - практичная, Пассат - чОткий! Автопроизводители дошли до того уровня, что идут ноздря в ноздрю.

[@nnpnnp319]

Спасибо за отличный тест!

[@denchukkiller]

А еще на Пассате есть дизель 2.0 на 240 лошадок, вот он наверное уделает даже Кемри 3.5. И кстати на Пассате 150 л.с. всего 340 номов, а не "за 400" как было сказано в видео, будьте внимательнее

[@MrTurboDima]

тест вообще безсмысленный, пассат универсал уже не купишь, сравнивать дизель с гибридом, нахуа? есть пассат гте но он даст тойоте конкретно просраться

[@vadimsport]

Денис Контровий в 2014 году это был самый быстрый дизельный авто Д класса, считая премиум. Никакая Тайота 3,5 не едет так

[@vovv8573]

@@MrTurboDima в начале видео объяснил Рауль, почему именно с дизелем сравнение Камри. Смотрите внимательно 7.30

[@vovv8573]

@@vadimsport а у вас была камри 3.5? или просто бла бла бла

[@mvssmv1705]

Отличный обзор все чётко и понятно, кстати думал, что будет хоть и маленькое но сравнении багжников и их практичность. Интересно было бы посмотреть сравнении Opel Insignia, Mazda 6 и того же Peugeot 508. В придачу ещё и Skoda Superb можна.

[@ShrodingerCAT]

Рауль без кепки как дед без репки:-)))

[@user-yn6vn9vc5s]

Пассат и камри морально устарели уже, фантазии у дизайнеров не хватает уже, про инженеров вообще молчу, то ли дело пежо, вот уж действительно новая машина и дизайн нормальный, салон классный, все как надо сделали

[@MrTurboDima]

так пассату уже 6 лет скоро

[@cyclonnb]

а мне пофиг, пассат это классика. это европа. четкие прямые линии, четкое управление.

[@S_Mau16]

1 Царь зверей 508 , камри унилое гавно с дизайном 90 ых

[@Go1ova_2_uxA]

Понял то ,что как всегда всё по красоте !!!

[@user-777]

Спасибо, Рауль!

[@obarabukha]

Отличный тест! Спасибо!

[@Macht1]

Тойота внешне стала красивой, да и салон подтянули, молодцы. Но пассат смотрится лучше, как по мне.

[@mikenik2271]

Кто-нибудь объяснит, почему у этого канала так мало просмотров? У них отличная картинка, отличный Рауль, который шикарно и с юмором рассказывает все, что нужно про авто, они делают очень крутые тесты! И все это уже очень длительное время! Как работает этот ютуб?

[@user-uh5jv5cm6i]

Новый 508 очень хорош.Ждемс в России, но что то пока глухо как в танке а ведь обещали привезти. P. S Разумеется из данной троицы выбрал бы 508 в частности на дизеле.

[@Cashpointify]

Привезут

[@bives7299]

Ждём французские гибриды на полном приводе!!!!!

[@killsoundpro]

Лайк сразу, только за состав тестируемых.

[@SvoyakD]

Не увидел в видео на какой скорости тестировалось торможение. Подскажите плиз. По поводу приборки 508 у меня по опыту с 3008 одна большая притензия - нет возможности в "приборах" отключить цифровой индикатор скорости. Т.е. "аналоговый колодец" с показанием скорости полностью бесполезный, потому как ты даже боковым зрением мимо своей воли считываешь огромные цифры скорости по центру приборки.

[@XepPOMA]

Ну у вас и претензии)

[@igorshendrik202]

Спасибо!

[@iaviscorso2566]

Рауль, что касается того, как часто Вы произносили связку; " что касается", то меня что- то каснулось. Наверное на втором десятке повторений, я истерично ржал. Было ооочень весело. Что же касается, непосредственно тест- драйва, то конечно лайк, но это уже больше касается Вас :)#)

[@idlidl2321]

Это не тест. Это реклама Тойоты. Никаких данных ни о весе автомобилей, ни о цифрах шума. Как можно сравнивать тормозной путь у машин с разным весом? Что у Тойоты точно плюс это подвеска. Для наших дорог. Однозначно. Гибрид в дальнем путешествии -лишний вес. А в городе смысла нет в таком большом автомобиле. Имхо.

[@clubhbk]

О какой шумоизоляции идёт речь на кэмри??? Разгоните ее до 120 км/час и тогда рассказывайте

[@2hpcomua]

Конечно, разгоняли

[@user-ok2io8gn7t]

Если сравнивать 3 автомобиля по шумоизоляции, то по видео явный лидер Пежо, не слышно вообще посторонних шумов. Пыж реально пушка. Задумаюсь о приобретении его в качестве следующего авто с дизелем 2.0.

[@kiper_in_trance]

Взял?

[@SergeySedletskiy]

Рауль спасибо за тест. Видео и рассказ о переставках надо,все ездят с ними. А еще на площадке для"торможения" сделайте коридорчик из пары "лежащего полицая" и камеру сбоку. Проезд на скорости 20 и 40 км/ч. Спасибо.

[@2hpcomua]

Спасибо, сделаем

[@user-ce3eh5rh1h]

Отличный тест. Все ясно и понятно. Лосиный тест обязателен для всех транспортных средств👍👍👍

[@user-eg9ph8br5l]

Видос зашёл.. класс

[@user-yr8oe6nu6c]

Наконец то не Мазда))) Огромное спасибо за интересный тест))

[@gensecinc.6963]

Ещё самый главный минус гавеной тайоты это ЛКП и толщина металла это просто днище!!!

[@Morandi44441]

также шумка и салон ))

[@allaivanova3978]

Клоун ! Красят сейчас везде одинаково а толщина металла в машине не главное а главное силовая конструкция кузова и количества рёбер жёсткости и вот здесь у Тойоты всё в порядке в отличии от ломучей дряни концерна ВАГ где железо на пару микрон толще ,но при этом висит оно в воздухе от того теже двери на пассатах и гольфах через пару лет эксплуотации не открыть не закрыть! Тойота в свои машины ставит надёжные и проверенные агрегаты от того и надёжность её на высоте и на вторичке она ценится выше всяких там Пассатов да Пежо.ВАГ это ломучие турбопуколки ТСИ которые при малых пробегах жрут масло литрами,у которых растягивается цепь гня при этом клапана,это ненадёжная турбина..ДСГ самая наихудшая коробка в плане надёжности.ДВС давно доведён до совершенства и вешания на него лишних соплей лишь усложняет конструкцию а значит и падает надёжность а надёжность в машине это самое главное.Тойота как делала надёжные авто так и продолжает делать в отличии от всяких ВАГов ! На посмотри в особенности с 4.50 мин.где говорится про двигатели и трансмиссии ..kzbin.info/www/bejne/jHe6hIeveZaXi7c Боже упаси от покупки такова говна. На этой Тойоте гибридной ездить сотни тыс.км горя не зная на Пассате же если куда и ездить после 100.тыс.пробега так это от сервиса до сервиса выкидывая на ремонты не малые деньги в туже степь и Пежо.Знаешь как в наши дни называют продукцию концерна ВАГ? ,,Говно в красивой упаковке,, с виду всё вроде как и добротно и красиво а возьми эту красоту она вся сыпется в руках.С 2000 года ВАГ стал делать не машины а ломучий шлак на котором ездить только по гарантии а потом как можно быстрей от этого говна избавляться.

[@gensecinc.6963]

alla ivanova спасибо за разъяснение,а я то думал ,почему консервная банка такая крепкая,у неё оказывается рёбра,сам ты дятел тупоголовый и Камри твоя мечта в кредит!!!

[@gensecinc.6963]

alla ivanova и ещё народ это стадо и если каждый долбоящик говорит целыми сутками, что (тойота управляй мечтой)то стадо зомбируется и начинает управлять этим дерьмом,а про крузак 200 вообще помолчу на 5.000 тысячах двигло гавкает это очень надёжно🤢

[@Morandi44441]

@@allaivanova3978 особенно важна, когда идёт град и филёнка крыши, которая не несёт силовых нагрузок превращается в решето, либо тебя притёрли на парковке, а крыло которое по факту декоративное идёт сразу на замену, тк рихтовать там просто нечего.

[@Baturatus]

спасиб, пыж огонь.

[@MAKSHOOLIGAN]

Рауль, где кепка? Без кепки аж непривычно. P.S. фух...все на месте..а то вначале аж не узнал тебя.

[@Tamerlanhm]

Переставка и змейка должны быть обязательно!!! А для полного привода еще и ролики. Без этого обзор неполный. Спасибо!

[@iRonzhin]

По поводу белой Тойоты согласен на 146%, очень ей идёт белый цвет!

[@analexkeks]

за уши тянет комфорт камри, такое чувство, что до теста ведущий катался на жигули

[@2hpcomua]

На Жигули от флинстоунов

[@Maverick407]

только новая 508, что камри, что пассат - прошлый век и унылое..., пежо -это наступившее будущее, самое технологичная и дерзкая, да и салон приличный.

[@MrTurboDima]

у 508 убогая лагающая мультимедийка, какая там технологичность

[@Maverick407]

@@MrTurboDima , не знаю...тестил такую 508 в июне в Европе - не сказал бы что медленнее чем на пассате. на Ренж Ровере Спорт 2015г еще медленее, и никто не жалуется)). ла и дищель там тяговитый, хорошо сочетается с 8 ст автоматом, даже лепестки не нужны. салон - космос, при этом эргономичен и удобен. после него ни в какой пассат или камри садится не охота, потом даже в свой Х5 садишься и скучно кажется...как будто машина их прошлого века... это личные ощущения

[@uvauva6864]

10 секунд до сотни,это дерзкая машина?

[@user-lu9bc6xs3d]

Uva Uva у меня фокус 3 на дизеле тоже 10 сек 😂Получается у меня маслкаР🤣

[@vadimsport]

Almaz Gabdulin скажите, Ауди а4 стоит как Пассат, это тоже прошлое?

[@qaserww]

Обзор класс!

[@D_Che]

Переставка интересна с включенной ESP так как при обычной эксплуатации её не отключают.

[@bespalov_sa]

Музыка в начале класс!!

[@vadimsport]

Пассат медленней паспорта из-за панорамной крыши. Она весит не менее 100 кг.

[@roguestatus1888]

Блин оранул с коммента🤣🤣🤣

[@user-he3ff4go3u]

У самого был выбор между Камри и Пассатом. В итоге взял Пассат дизель 2.0, седан Highline. Опишу свои выводы: Кэмри. Плюсы - большой салон, надёжность, мягкая подвеска. На гибриде ездил неделю, средний расход 7,5. Минусы - ужасный дизайн, низкое качество материалов, плохая шумоизоляция. Пассат. Плюсы - нравится дизайн, почти премиальные материалы, множество современных электронных систем, управляемость. Средний расход 6 л. Минусы - жестковатая подвеска, громкий звук дизеля на холостых. Мои выводы. Пассат машина для трассы, по ощущениям выше на голову Кэмри. Но как съезжаешь на наши разбитые дороги - печаль. Кэмри - машина больше для пассажиров либо для неспешней езды. По ощущениям в сравнении с Пассатом такое чувство, что на тебе сильно сэкономили.

[@user-pn5nj5lb4j]

Как владелец Камри скажу, что сделал верное решение. Когда двери открываешь до упора на Камри стоики куда крепятся двери гуляют, это я про толщину металла. А так хочется продать это недоразумения, но денег потеряю немало.

[@678_]

Ох и пыжик, ох и ПЕЖОН !!! Ох и ах!!!

[@Gunstarby]

Такие цифровые панели появились одновременно на Тигуане 2 поколения и Пежо 3008, оба авто были представлены на одном автосалоне.

[@igormarach1]

Причем в Пежо по факту она получше

[@MrGugashavla]

Raul kak vsegda cetko 👍

[@user-ib1rk3xg5e]

Ролик супер.Пежо бомба.Одна просьба:соблюдайте ПДД.Раз 15 сплошную пересекли.Тогда может и мы начнём такие авто создавать.Ведь главное в мелочах.

[@yurcesh1]

Класний тест. Для тих, хто обирає собі нове авто в цьому класі і сумнівається до перегляду обов'язково.

[@renaultfuego5573]

Очень понравилось Пежо

[@johnj1505]

Интересно, в какой вселенной кэмри можно назвать красивой внешне машиной. Да, 508й, ярко, дерзко, да, пассат, строго, "солидно". Но кэмри, конкретно по дизайну - раздутое бампером и сплющенное выше убожество.

[@satsningar]

Как по мне тойота вообще тут рядом не стоит!

[@alekseyradkevych6379]

Спасибо за интересный тест, Рауль. Хочу напомнить вам прекрасные дизельные двигатели ICTDI и IDTEC от компании Хонда, которые отличались прекрасной плавностью хода, эконлмтчностью и динамикой. Даже немцы признавали двигатели и коробки передач от Хонды одними из лучших, если не лучшими, в своём классе. И это не смотря на наличие таких уважаемых брэндов как Мерседес, Бмв, Ауди и Фольксваген

[@NastyaIonova]

Разница между фольксом и тойотой в том, что в тойоте присутствуют опции (например адаптивный круиз), а в немце он работает...

[@user-vc8iq3vg2k]

Да я удивлен Пежо и вправду хорош,.....

[@user-vn6rk2db4p]

Пежо молодцы , всегда выделялись дезайном и техническими решениями, не то что все остальное однотипное уныние.

[@vetal56]

Як завжди крутий тест, але ж як вони у вас рідко виходять...

[@user-qu6lh5jm9b]

8,3 камри никогда никогда не поедит

[@alexovcharenko8812]

Видео посмотрите!

[@serjmihalich5822]

Так это же говорят про версию гибрид🙃

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Камри всегда едут свой паспорт.

[@user-lz8dr9og6h]

Езжу вторую неделю на пыже 406. Тачка очень понравилась, взял бы 508. Пассат был 2001 года, машина нравилась, но более сложна, чем тот же пыж.

[@vadimsport]

У Пассата в базе идет трехзонный климат. Почему в видео говорят о двухзонном

[@kotek77simpa]

Спасибо , что без Южных Корейцев

[@Njv2181]

та южные - то еще ладно, главно что без северных! :))

[@user-ui2vm8mf2t]

У меня пежо 508 дизель 2012 года . это мой первый француз ..и я под впечатлением от этой тачки ...шумка качество материалов экономичность Новый пежо 508 это вообще космолет

[@nazargiega9647]

Хорошее видео, Летний Киев , солнце. У меня лишь 2 белых коня, Пассат Б8 седан и Мазда СХ-5 , обоих считаю лучшими в своих классах. Пассат вообще песня, в спорт режиме едет ну очень резво, никогда так от авто не кайфовал

[@ivanmel.1013]

Дивлюсь на цей пассат універсал і в голові зразу автоматично "200 тис.км з Європи,приганяв для себе,небитий"

[@hellnet88]

Завжди потім про себе проговорюю, приганяв для себе, так катайся? І таке в кожній другій обї"яві. Частіше тільки не Європи а з США.

[@denisandrienko3147]

Ты возьми Пежо с 2-х литровым бензином и он розорвёт камри

[@user-rd8jr1br5m]

Пежо с 2-х литровым бензином уже не существует. К, сожалению...

[@TheOmelyan]

Так и не понял откуда такие дифирамбы шумке кэмри на уровне машин за 80-90к? Ездил и там с этим все плохо, арки барабанят, гудят и ничего удивительного в этом нет - откуда шумка в автомобиле из фольги? Стекла тонкие, улица тоже изолирована плохо.

[@2hpcomua]

Вы ездили на гибридной версии?

[@user-gs4bf8pq4c]

@@2hpcomua на гибридной не ездил, ездил на обычной камри 2.5 -просто жесть!!! Подвеска деревянная, двери из фольги, шумка очень слабенькая.

[@2hpcomua]

Гибридная гораздо тише

[@user-gs4bf8pq4c]

@@2hpcomuaпонял спасибо, а металл попробуйте в разных местах пальцем понажимать на пассате и камри. Пожалуйста очень интерсно ваше мнение.

[@getgr]

@@user-gs4bf8pq4c вы машину покупаете для нажимания на двери? Я вот на них езжу. Может быть, вы думаете, что листовой металл на кузовных панелях на безопасность влияет? Или когда-либо дыры на не битых дверях видели в кэмри? Вот на меринах толстенный металл гниет до дыр быстро. Возможно, просто докопаться больше не до чего?

[@user-go7by5op2c]

Какая шумоизоляция у Камри? Убогость и сиденья такие, что после 150 км вылезти хочется...на других не ездил

[@idlidl2321]

У меня Пассат, как раз универсал. Шумка на очень высоком уровне. Тем более машина в тесте идёт с двойным остекленением, как и у меня.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

У Камри XV70 вполне удобные сидения

[@user-ym4hw4kv1k]

Вже 3 роки катаюсь на Пежо 508 1.6 дизель на ручці 2012 року. Автомобіль надійний, комфортний, економний.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Отличная шумоизоляция в Камри- это вранье чистой воды. Шумка стала чуть лучше, чем в предыдущей Камри, но не дотягивает до Пежо 508 и Пассата. О подвеске- также чушь. Да, она мягкая, но не энергоемкая.

[@2hpcomua]

Вы ездили на трёх авто одновременно?

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

@@2hpcomua Одновременно?) Я ещё не освоил такой метод.

[@user-cf8lv6qe5c]

Посадка удобней в пассате, кресла, только почему-то вы за рулем пассата смотритесь как буд то в поло сели после камри. Уж очень миниатюрно салон смотрится на вашем фоне)

[@krokodil777]

У знакомого такой же Пассат - мне салон категорически не нравится и , для высоких 185+ за рулём тесно , он недоволен. А всё остальное верно - камера даже в темноте отлично работает.

[@cyclonnb]

подтверждаю, это серьезный недостаток

[@remishe]

1.Камри тут сильно лишняя ,салон просто херня по сравнению с пыжом и фольцом,скрипит, качество материалов ниже чем у немца и франца ,шумка у камри хуже,приборка ваще из 90 ых годов,скорость отклика у тач дисплея плохая. 2.Хватит нести чушь про "надежность" у камри , ломается как и все авто. 3."Гибрид" у камри и экономия ))) зимой расход будет у дизеля у пыжа на 2.0 (фольца не беру в расчет он у вас 150 сил) меньше чем у вашей камри по городу и по трассе разницы почти нет. 4."Задушенные евро стандарты аля евро 6" эта хрень только в странах СНГ,вся Европа гоняет на не задушеных и чет "странный" у Вас 508, по паспорту он едет 8.3 сек до 100 ,Ваш задушен на 150 и да тогда он едет 9.3сек. 5.Про коробку 6 ступеней у пыжа мол они тупые, по плавности между 6 ступкой и 8 стуопкой нет разницы,в разгоне да есть.

[@user-lo9tb4lr6l]

Переставка+ резина в которую обут тестовый автомобиль. И что стоит в базовой комплектации на машине, а то с этим тоже играть любят

[@Njv2181]

Пассат турбодизель или TSI?

[@vadimi4riga]

Едет в одном Пассате, а салон показывают от другого!

[@vkaurvkaur]

А как насчёт гибридного пятьсотвосьмого?

[@user-ny7hi3im4r]

Рауль, вы прямо радуете второй раз подряд. Очень интересный и обстоятельный тест. Как владелец Камри (Кэмри) подтверждаю, что всё сказанное про эту машину правда. Но мне также очень зашёл Пыжик, прям захотелось его покатать. Спасибо! Подписка.

[@user-hw3nz6ng8s]

Пыжик вообще офигенный и очень радует что его привезут в россию, на мой взгляд в своем классе по соотношению цена\качество\стоимость владения и обслуживания он просто не имеет себе равных.

[@slavikpetrov8046]

Скоро будут выключать свет по-твоему миру на 4 часа ) Тайота знает что гибрид победит электро 😂

[@litterball]

Имхо, Пежо брать только для соло-езды, как купе. Пассат самый практичный и универсальный. Кэмри для тех, кто устал и просто хочет комфортный тихий автомобиль. Слабо представляю вообще человека, который может выбирать между кэмри и 508 - абсолютно разная философия авто

[@slava_kara]

Отличный тест. Лучший автоблоггер Украины!👍

[@Alexander.Portnoy]

Может я чего-то не понимаю, но объясните мне пожалуйста, в чём состоит премиальность чёрного потолка? До сих пор я слышал лишь о том, что это как бы признак спортивных авто, что тоже не совсем понятно. Где тут связь? Визуально уменьшает объем внутреннего пространства. Вот светло-серый или вообще бежевый цвет верха в совокупности с подходящим цветом салона - это ИМХО добавляет шика и премиальности. Я понимаю, это может показаться консервативным, но это вызывает именно такие ощущения. В обычных авто типа универсала или седана Короллы чёрный цвет потолка выглядит очень неуместно.

[@NickChebur]

Тестуйте з есп, це ж найреалістичніший сценарій