у нас в семье сделан такой же но под сеновозку рулоны возим 3,20 ширина 6,20 длина, сразу несколько советов что бы оси в повороте не сьежали пусти швеллер пятерку поперек домиков на которые рессоры упираються они гуляют и по этому оси гуляют, рессоры от газика подходят идеально они мягче легче гнуться и не такой риск их сломать, болты на дисках и шпильки рвуться из за перетяга, я затягиваю простым ключом болты короткой монтажкой шпильки сосед тянет трубой и жалуется что болты теряются😂 прицеп хорош молодец тандем прицеп всегда удобнее чем двухоська, у самого под сено один тандем и один просто удлиненный, сейчас хочу найти прицеп сделать как у тебя самосвал но как можно меньше переделок делать, а то и так работы хватает
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Я подметил что болты на дисках отлетали после того как круто разворачивался с полной загрузкой, думаю что проблема в зборных дисках.
@user-ej4zv7ko5c2 жыл бұрын
@@nikolajxmb диски можно было переделать под газоновскую резину. И проблема эта пропадет, и резина намного надёжная
@nikolajxmb2 жыл бұрын
@@user-ej4zv7ko5c газоновская узкая как и эта, и немного выше, это минус для полей. нужно рассматривать что то по шире, на полях колии будут меньше.
@joekazkazinsky9805 жыл бұрын
Правильно заметил, первая ось должна быть по центру кузова, но ни как не сдвинута ближе к заду.
@perisher19763 жыл бұрын
Значит треба удлинить раму и кузов сзади, что б именно так получилось.
@Valera_Agraryi4 жыл бұрын
Нормальный прицеп 💪
@user-fi9rx8vn9t4 жыл бұрын
Красиво
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-yw8pj3ij8x4 жыл бұрын
я в 2птс4 гружу пшеницы по 6-8 тонн рама и рессоры держат без проблем, не считая того тара прицепов чуть больше 2 тонн. а под подсолнух езжу с 2 прицепами с наращиваниями берут по 5-6 тонн любые подъемы спуски без проблем по ровному на 9 влегкую идет
@user-yw8pj3ij8x2 жыл бұрын
Во первых на заводском прицепе высота бортов 50см а у меня борта самодельные высотой 70см и толщина металла 3мм и наращивание бортов тоже такого же размера и толщины металла
@user-yw8pj3ij8x2 жыл бұрын
поэтому у меня прицеп без наращивания имеет тару 1950 а с наращивания 2100
@user-ve3pf5ty4r3 жыл бұрын
У нас проще делали. Просто переднюю тележку перекатывали назад, и приваривали к раме. Дышло делали из более мощного швелера. Проходимость, маневренность улучшались.
@nikolajxmb3 жыл бұрын
Был бы у меня птс на кругу, я бы также делал. А так как у меня передняя ось на шарнирах то по другому ни как.
@user-hn8cn6bq6u Жыл бұрын
Модна видео як делали або номер поспрашивать
@AGROlifeTV2 жыл бұрын
толково зроблено. лайк
@nikolajxmb2 жыл бұрын
дякую
@user-xm1eq9tz5s4 жыл бұрын
У нас в деревне у всех переварены под полунавесные. И трактор мягче идеи и проходимость лучше. А по горам с такой ещё легче, чем с прицепной буксовать. Только у нас в основном 2птс 4 передний поворот перевариваешь назад и все.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Да у нас тож таких много. Такой как у меня редкость, их в основном под телегу для соломьі для нив и донов делали.
@user-ki3hc5qe7f3 жыл бұрын
Дуже практичний
@user-wv9tw2ry4p5 ай бұрын
По 7 с лишним готового силоса возили без проблем но рамы у всех усиленные качали по 6 атмосфер в колеса рессоры по 19 листов даже с резиноц 12 16 передняя ось под раму заходит
@user-md1is6cn7l3 жыл бұрын
Проходимость плюс вес идёт на трактор
@andreich-nd7tc4 жыл бұрын
Нужно было стойки под рессорами укоротить
@user-im8xm8de1u4 жыл бұрын
вставь между рессорами и рамой деревянные бруски и забудешь про эту проблему у нас все так делают
@user-vq7no3iy7p2 жыл бұрын
Прицеп супер
@nikolajxmb2 жыл бұрын
дякую. каталог зараз скину
@user-ki5yv1jc3c4 жыл бұрын
Доброго дня! А документи на нього як переробити, чи можна й так експлатувати?
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Ну по полям доків не дуже то і треба а от по трасі то немішалоб. На рахунок реєстрації то потрібно освітлення, гальма ну і ГРОШІ.
@nikolajxmb5 жыл бұрын
Форум на фермер.ру fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/159406?page=2
@user-no1ed9us9k4 жыл бұрын
Вот что значит когда у людей поля и дороги ровные, кругом степи, по крутым склонам и полям с таким не поездишь
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Почемуже? Тормоза реанимировать и можно катать по любьім рельефам.
@user-rn8jz4ki8z4 жыл бұрын
доброго времени суток, подскажите маркировку резины на данном прицепе?
@nikolajxmb4 жыл бұрын
такая же что и стандартная. я зашел в "ТЕХНОТОРГ" спросил что есть на 2птс4 под розборной диск, мне показали пальцем на эту и так как другой небыло то взяли эту.
@sergey3864 жыл бұрын
Покажи как сделано дышло.Прицеп бомба ,хочу себе переделать
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Да там всё просто. Труба от крн и ли сеялки пропашной ( в металлоломе выменял на метал 1:2) один конец упёрли в поперечную трубу рамы обварили а средине усилили косынками. Если есть Вайбер дай номер скину фото. На фермер ру должны быть фотки. Я на фермер не могу зайти, провайдер не грузит большую часть ру сайтов. :-//////
@IHORKIY4 жыл бұрын
ПРИЧЕП-ВОГОНЬ!!!щоб не возити 7тон,пройдіть болгаркою по бортам,відріжте 20см по колу!!!)))
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Ні, на сємку саме то. Та і з поля бункер возим по 5-5,5т. Єдине я б вкоротив на початкових стадіях постройки це раму і кузов на 30-40см.
@IHORKIY4 жыл бұрын
@@nikolajxmb причеп переоформляли в МРЕО,си їздить на тих же доках?!,тормоза робили,чи без тормозів?Дякую.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@IHORKIY катаюсь поки без доків, тормоза не востанавлював бо вони поки що не потрібні, прицепчик використовую тіки в жнива.
@user-id7ez8lp8m2 жыл бұрын
Добрый день. Можно ваши контакты, нужна консультация
@nikolajxmb2 жыл бұрын
+38 096 672 81 07 вайбер.
@user-ln2pj1qu1w4 жыл бұрын
Приветствую, скажите пожалуйста, можно ли переоборудовать такой прицеп под тягач?
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Извините но я не понял, в смысле под тягач? К чему собираетесь его цеплять и что возить?
@user-ln2pj1qu1w4 жыл бұрын
Напишите пожалуйста номер, проще будет тогда объяснить, чем писать. Может чего и подскажите.
@trahtorist36122 жыл бұрын
ПСЕшку переделал,,огонь
@andreybabaew41904 жыл бұрын
Так же тонар сначала делал))) я им сказал что можно делать а меня нахуй послали. А когда кризис пришел стали думать на чем зарабатывать и стали сх технику прицепы делать. Но опыта то никакого!!!!!
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Ничего не стерто!!! Все Ваши комменты присутствуют
@user-ln7vw1mz9r5 жыл бұрын
Молодец! Чёткий прицеп получился! А чего запорную ручку не переваришь?
@nikolajxmb5 жыл бұрын
все было сделано в авральном режиме за пол часа, некогда было даже закрасить, ща чуть роботы поубавится и все доделаем.
@UA-iu1ek6 ай бұрын
пожарний шланг по всіх зазорах борту прикрути і проблема з просипанням зерна вирішена
@ivanovivan49534 жыл бұрын
Сделай балку панара и мосты выкручивать будет меньше или совсем не будет.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Непонял.
@ivanovivan49534 жыл бұрын
@@nikolajxmb балка поперечина, как на Жигулях, чтоб мост влево вправо не гулял.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@ivanovivan4953 аааааа понял.думаю пока покатаю так а пото если что крякнет то и будем долельівать. За совет спасибо.
@carbastan14614 жыл бұрын
Судьбу не наеб@шь! 7 тонн долго не навозишь. Резина, рама, диски, рессоры от 4 тонки. Такие прицепы есть заводские советские! Ты знаешь! Под него и ты попытался сделать. За твой труд и терпение лайк. Удачи!
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Я вкурсе но также я с уверенностью могу сказать что вожу по 5-7 тон на три оси. И если чесно то за єтот год больше 5,5т вощил дваждьі.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
За лайк спасибо.
@user-dv3vt4ww7z4 жыл бұрын
Газоновские ступицы не пробывал ставить?
@nikolajxmb4 жыл бұрын
на єтот нет. на другом одноосном стоят но под диск с колесом от 10ти тонки.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@user-pz6qo5um4t ну ка бы тут надо исходить из того что у Вас есть. Если есть газон без кабины но с нормальной рамой и кузовом с гидравликой то тут проще, лишнее убрать свести раму вместе и сделать дышло. Хотя нащет балансировки веса не уверен. Но если же ничего нет и планирует покупать то нужно просто посчитать где дешевле и меньше работ и для чего конкретно Вам надо так как газон подойдёт для всего а птс есть нюансы (родной кузов слишком широкий и длинный часто его сворачивает неправильно распределенным весом) но если кузов на птс делать под себя то тут придел токо Вашей фантазии.
@user-ly6gr3nx6b2 жыл бұрын
Рама платформи зварене з дох частин ? Бо в мене так сомо майже по середині швейлера зварені з двох частин
@nikolajxmb2 жыл бұрын
Незрозумів що мається на увазі платформа. Якщо несучі швелєра кузова, то один цілий а інший зваренний( на той момент не було цілого швелера, прийшлось імпровізувати) і для більшої міцності вставленний швелер меншого розміру в середину на проти шва (так щоб утворилась труба) і заваренний.
@user-ly6gr3nx6b2 жыл бұрын
@@nikolajxmb 6:05 добре показано прямо над квадратом який уварений у раму шов на швейлері платформи(у мене так само з вох сторін зварене, це з заводу платформу з двох частин так варили?)
@nikolajxmb2 жыл бұрын
@@user-ly6gr3nx6b ні то просто не було цільного швнллера потрібної довжини. прийшлось зварювать два в купу і з середини вставлять ще один менший швелєр в місці шва. з інжої сторони швелер цілий не зварений. я думаю шо на заводі в цілях економії ліпили з кусків. якщо не гнеться то норм. але ми перестрахувались та усилили.
@user-jl3lf5ub7p4 жыл бұрын
Прицеп придуманий непогано, але на 1:57 побачив шо на колесах ненавсіх болтах закручені гайки.Я згодний,шо буває коли немає гайок,але закрутюй завжди навхрест шоб тих два болта шо зараз без гайок були один напроти одного і коли закрутюєш колеса то закрутюй тільки навхрест!
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Та я гайки вмію крутить. То проблема розборних дісків та теперішніх метиз! Рідні болти з мілкою різьбою а таких у нас не знайшов тож ставив які були.
@user-df9vf5xp4y4 жыл бұрын
А когда прицеп ПСЕ вдруг стал называться ПТС? Кого ты причесываешь? На ПТСке ты заднюю поперечную трубу сразу вырвешь. Она не вварена в раму целиком, как на ПСЕшке!
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Да мне лично пофиг птс, псе или нтс.
@user-rz6uk9vk9g4 жыл бұрын
Я тоже переделал доволен.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
А видео мож сннять по прицепу?
@user-rz6uk9vk9g4 жыл бұрын
@@nikolajxmb да могу
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@user-rz6uk9vk9g делай а ссьілку кидай сюда в коментьі или у себя на канале. Многим пригодитсп. Якогда задумал переделку инфу токо на фермер.ру нашол, а так комуто поможеш
@andreybabaew41904 жыл бұрын
Не знаю, кто говорил или нет, это все равно Прицеп!!!
@user-oe5jy8tx9j4 жыл бұрын
Я навоза грузю на пт4 так що ресори вигинає колеса по 3.3атмосфери сплющються мтз 8 передачою тільки їдеш щоб колеса непостріляли ,нема на нас вагокого контролю.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Навряд чи на полі встановлюватимуть ваговий контроль.
@trahtorist36122 жыл бұрын
9800 я на прицеп брал и 4 км провез
@trahtorist36122 жыл бұрын
Я тож такой хочу,тока с шестишпилечной
@user-wd2qf8wk3v Жыл бұрын
Она слабая.
@user-xe4zj7fj1o Жыл бұрын
Кріплення ресор переварити вище, буде нищим прицеп.Якщо швелер обернути на лежа-зігне при підйомі.
@user-gf4ee3lf4m4 жыл бұрын
Ввари пружины от каретки от дт75
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Всі дтхи давно в іном мірє. Легше і зручніше пневмоподухи.
@aleksandrsevernayaukraina55734 жыл бұрын
Болты поставте большего диаметра на диски
@JAGR21082 жыл бұрын
Сюда просятся колеса от ПИМ-40. Если швеллер основания кузова положить плашмя, он не будет держать такую нагрузку - велика вероятность, что его будет гнуть по рамке опоры гидроцилиндра. Как вариант, чтобы понизить пол, а следовательно и погрузочную высоту, можно использовать швеллер меньшего номера и усилить со стороны полок пластинами толщиной 5-6 мм. Почему были оставлены рессоры, а не изготовлены балансиры?
@nikolajxmb2 жыл бұрын
штатные ресоры были оставлены в целях удешевления проекта. Я гдето уже писал что этот птс отлично подходит возить вес до 6 т. все что выше нужно конструировать с ноля, взяв оси и колеса от полуприцепа фури на пневмоподушках иль ресорах а раму и кузов варить с нуля и нового метала по тем параметрам что нуж в конкретном хозяйстве.
@JAGR21082 жыл бұрын
@@nikolajxmb Про грузоподъемность я понял сразу, меня больше интересовал вопрос о рессорах. То есть, тогда была цель не столько в удешевлении конструкции, сколько в ее упрощении? Если бы сейчас пришлось делать двухосный полуприцеп с такими же характеристиками, то какая подвеска, рессорная или балансирная?
@nikolajxmb2 жыл бұрын
@@JAGR2108 Ну у нас уже был птс с ресорами в нормальном состоянии, потом сделали то что сделали. Балансирная проще, надежней но очень дорогая в исполнении. Если есть ходовая от навозоразбрасывателя то можно смело брать и делать . Будет выдерживать 9т груза. Ресорная подвеска мягче с грузом но менее надежней и дороже в обиходе. ресоры,шпильки, болты дисков и сами диски лопаются.
@JAGR21082 жыл бұрын
@@nikolajxmb У балансирной подвески дорогой только узел качания балансиров, но, по-моему, это не дороже пневмоподвески. От "навозника" были балансиры, продал лет 6 назад и нисколько об этом не жалею. У меня стоит 2ПТС4 требующий замены бортов, для замены приобретен самосвальный металлический кузов от ГАЗ-САЗ. Есть задумки переделать прицеп в полуприцеп двухосный. Вот смотрю, собираю информацию и мнения о переделках. А, ведь, в качестве оси качания балансиров можно использовать мост или ступицы от какого-нибудь прицепа бОльшей грузоподъемности, чем расчетная будущего прицепа. Но это как один из вариантов, и планы, что называется, на ближайшую пятилетку....
@nikolajxmb2 жыл бұрын
@@JAGR2108 я имел в виду что если бы у меня небыло птс на ресорах то сделать с нуля балансирную ходовую вышло бы очень дорого, а так минимум манипуляций и полуприцеп готов. Пневмоподвеска будет дешевле.Унас. Так ка разборок много и не нужное сдают в лом за 2 бакса кило. Новые подушки стоют(яли) от 100баксов. В моих условиях они будут почти вечные.Плюс мягкость хода и высота регулируется. Также есть ходовка на ресорах с фур, тож вечьный вариант. Но это еслиббыл новый проект. Увы на сегодня нельзя быть уверенным в завтрашнем дне.
@user-Slipenkuy3 жыл бұрын
День добрий Можна Ваш номер, є пару питань по комбайну
@nikolajxmb3 жыл бұрын
0966728107
@user-ok6lg3nn7u4 жыл бұрын
Какие нахер пневмо подушки,мы ставили пружину от коретки ДТ 75
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Мне до тировской разборки 30км где можно выбрать хоть новые хоть бу подушки а вот найти ДТшку у нас проблематично! Их всех ещё лет 15 как в чермет отправили.
@BULLBA4 жыл бұрын
Попробовал бы поставил резину пошире.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
В будущем если не буду делать новую телегу то обязательно купим диски и шьіньі пошире.
@BULLBA4 жыл бұрын
@@nikolajxmb пробуй от пст 9 поставить. Резина там широкая и не тонет прицеп. И менять легко, обслужить
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@BULLBA у меня на втором одноосном стоят такие с МЖТ тож по 5 тон вожу правда он жосткий без ресор но ОЧЕНЬ маневренньій.
@BULLBA4 жыл бұрын
@@nikolajxmb вот. Лучшего варианта я и не знаю. Пробуй сделать. Должно быть все ок
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@BULLBA там проблема на рисуется, переднее об заднее будет терпеть.
@dmitriyanferov57463 ай бұрын
Что за резина,подскажите
@nikolajxmb3 ай бұрын
Обновленньій бренд обьічной птсовской резиньі от росава.
@user-gi8zu9ep9j3 жыл бұрын
Вперёд ещё одну ось и будет идеал
@nikolajxmb3 жыл бұрын
Возможно. Но для моих условий ето лишнее.
@user-gi8zu9ep9j3 жыл бұрын
@@nikolajxmb чтоб трактор у легче было.
@dimamaximich91184 жыл бұрын
А якщо зробити прицеп нищим зарахунок проставок між осями і ресорами, їх можна викинути і прицеп стане нищим так як ти хочеш і не треба раму переварювати
@nikolajxmb4 жыл бұрын
з цим прецепом я вже нічого робить не буду, він мене влаштовує в усьому. ну хіба що замість ресор вставлю пневмоподушки з фур (якщо ресорам буде амінь) ну і колеса поширше якщо знайду.
@user-cp2ce8mc4f Жыл бұрын
Оси ближе к центру ставь, иначе свечкой будет передок трактора
@nikolajxmb Жыл бұрын
После года експлуатации, сдвинул на 25см кузов назад относительно рамьі и теперь трактор без передних грузов таскает без проблем.
@user-cp2ce8mc4f Жыл бұрын
@@nikolajxmb вот так нужно было было сделать изначально, лучше оси ставить максимально по центру и тогда раму не будет скручивать по винтовой
@nikolajxmb Жыл бұрын
@@user-cp2ce8mc4f "знал бьі прикуп! Жил бьі в Сочи" в то время когда я делал, инфьі бьі ло мизер. Потому есть так как есть.
@user-cp2ce8mc4f Жыл бұрын
@@nikolajxmb это да, бывает ошибки свои учитывапм со временем
@user-ss9jk1by9i Жыл бұрын
@@nikolajxmb Доброго времени! Отлично получилось!!! Подскажите пожалуйста трактор на дыбы встаёт с удлинителями на навеске? Или с короткой навеской?????
@BULLBA4 жыл бұрын
Узкая резина режет поле, и быстро трактор садиться
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Меня больше тривожит переуплотнение. У нас "сесть" на поле в уборку ето нонсенс.
@BULLBA4 жыл бұрын
@@nikolajxmb чуть помягче земля или песок, сразу колеи режет. У меня был пст6 на зиловской резине. Мтз 920 не очень хорошо тянул. Часто прилипал, потому что прицеп лез на тот свет
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@BULLBA мы на второй телеге сердцевину зиловского диска вварили в диск колёса МЖТ (телеги т-150) колит почти нет на поле но зимой в снегу взад не попреш.
@KurulovicSVC.3 жыл бұрын
Лайк за роботу,але на жаль мінусів більше, ніж плюсів.
@nikolajxmb3 жыл бұрын
Можливо для Вас так. Для мене один плюс який перекриває всі мінуси, асаме маневреність та габарити при тій же завантаженості про що не може похвалитись звичайний птс.
@user-oe5jy8tx9j4 жыл бұрын
А задня вісь поварачиваэться ?
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Порожняком ні (тугі пружини) приходиться опускать або задирать навеску при крутих розворотах а неповному прицепі повертаються самі.
@user-dt9mh4zu8v4 жыл бұрын
Ще декілька разів повозить по 7 - 8 тонн , то не тільки задні колеса повивертає, а й передні.
@user-or9eq6ru2o4 жыл бұрын
задние рессоры от газ 53 и вечная память 8 тон в легкую )))или оси согнуты
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Или рама по полам! Мы такие... Нам всегда мало.
@user-ix5od1pt6m4 жыл бұрын
При спуске с горки , нагрузка на трактор и заднюю ось , а передняя ось весит без дела , от этого и ресоры и шпильки ,нужно делать тамдемную ось
@user-or9eq6ru2o4 жыл бұрын
@@user-ix5od1pt6m или возить 4т
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@user-ix5od1pt6m шпильки, болтьі дисков обрьівало когда с максимальной загрузкой розворачивался на месте, или задним ходом круто ломал а вот ресорьі думаю что проблема в том что навеска садится на ходу и весь вес перерозпредиляется на ось трактора и переднюю ось прицепа.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
@@user-or9eq6ru2o 5-5,5 тон для трактора и прицепа самое то меньше я щитаю не нужно а больше ето как бонус (скажем когда заканчиваеш делянку и видишь что все войдет в прицеп то за чем второй раз трактор гонять? Сьіпнул до краев и потехоньку пошол)
@user-oe5jy8tx9j4 жыл бұрын
Колеса ставить надо і вісь шеститоніка.
@nikolajxmb4 жыл бұрын
На данний момент в радіусі 40км чотири тіровські розборки. Якщо шось переробляти то краще починать з нуля, взяти всю вісь з колесами, тормозами, півресорами,подушками, передньою частиною півпричепа тіровського (там двотавр з хорошого металу) і зварить те що потрвбно іменно вам.
@user-or9eq6ru2o4 жыл бұрын
псе-12.5а
@user-qu1im3mt1n2 жыл бұрын
Если с разбрасетевела Роу 6 зделать прицеп.
@nikolajxmb2 жыл бұрын
Также отличный вариант. Но надо будет с рамой повозитс
@nikolajxmb2 жыл бұрын
@UCXsWQe19EAsXdb8b-I4dtog якщо коротко то майже все. Так як рама роу не самосвальна. Сам "скелет" рами треба буде трохи переробляти. Не при теперішній ситуації з цінами та наявністтю метала. Якщо роу живий чи потребує незначних капіталовкладень то краще продати чи відновити та надавати послуги. За 10-20тищ грн(в залежності від стану) можна купити птс та користуватись або під перероб. Тепер такий час що незнаєш чи стоє шось грандіозне затівать. Порахуйте двічі що буде вигідніше. Продати роу, відновити та надавати послуги(у нас доречі ходка на город 1200грн з погрузкою) чи шукати птс з нормальною рамою та ходовкою.
@user-qu1im3mt1n2 жыл бұрын
@@nikolajxmb по раме шо саме если можно напышить.
@user-bc4oz3we5h4 жыл бұрын
может легче купить газон или зила
@nikolajxmb4 жыл бұрын
Ну смотря с какой стороны посмотреть, газон стоет около 1-2к$ плюс заправка,ремонт. Прицеп же у меня был, стоял без дела больше 10лет нам по полям хватит.
@user-gp7zv3mv2z3 жыл бұрын
8 тон і вигрузка назад на звичайному 2птс 4 і не мороч голову
@nikolajxmb3 жыл бұрын
Ви мабуть неуважно дивились і слухали мене. Причина переобладнання з прицепа в напівпричіп стояла в тому що маневреність причепа набагато гірша(на даниймомент заднім ходом заїзжаю в склад з виворотом прицепа в 90 градусів чого ну ніяк не зробиш з прицепом, при зменшенні ширини кузова вантажоперевезення не змінились, проходімость в болоті в напівпричепа вища так як вага розприділяється на задню вісь трактора. Я нікого не закликаю переробляти як я. Це ваш вибір, якщо вас влаштовує ваш 2птс4 корестуйтесь і хай він приносить радість і прибуток. Я всьог лиш ділюсь своїм досвідом,можливо комусь згодиться.