【2st講座】これで分かる！GT380のメンテナンス

スズキGT380のメンテナンスの解説の動画です
500円のサンパチはしっかりと整備されていて状態が良いですね！
良いオイルなどあればコメント欄で教えてください！
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＃バイク#メンテナンス#旧車

[@GT-oq1kj]

オイルポンプは、3番のキャブの横のボルトを外して、スロットルバルブにあるポンチマークを見て調整するようになっていた気がします。 ミッションオイル量は、キックペダルの少し下にあるガスケットが付いているボルトを外して溢れて来なくなった所が適量だったと思います。

[@ルナステージ]

コメントありがとうございます！ 教えて頂きありがとうございます！ 勉強になりますm(_ _)m

[@originate_gt380]

おっしゃるとおりですね！ キャブ側の窓を見ながらピストンのポンチマークを見ながらオイルポンプ調整ですね！ ギアオイルもクラッチカバー側のドレンで確認ですね！

[@oldmotorcyclechannel]

分かりやすいです！ 楽しい動画でした^ ^

[@ルナステージ]

そう言ってもらえるとすごく嬉しいです！('∀`) コメントありがとうございます！

[@jpw3707]

ホースはなんの為に付いているのでしょうか？付けてる人を結構見かけるのですが焼き付きにくくなるとかなのでしょうか？

[@tribekenta9311]

そういえば初めて見た動画が500円のサンパチ紹介やってえ500円のサンパチ!?ってなってドキドキしてみたらな名前が500円だったら

[@ルナステージ]

コメントありがとうございます^^ 500円さんのでした(´・

[@kotaro3210]

サンパチはごつい体型の人がめっちゃ似合う

[@けちくそ]

コメント失礼します gt380をのっていてエンジンオイルを変えたいんですがオイルの抜き方とかってありますか？ それとも現在入っているオイルは使いきるしかないんですか？

[@gt5095]

はじめまして。 自分も38乗ってるどすけど、大変わかりやすい動画ありがとうございます。 早速登録させてもらいました。 よければ、ポイント調整の仕方など教えてもらえたら嬉しいです。 これからも楽しみにしています。

[@ルナステージ]

はじめまして！ チャンネル登録ありがとうございます！(ﾟ∀ﾟ) 分かりやすかったなら良かったです！ またこの様な動画を出したいと思っております！ ポイント調整も機会があればやってみますね！^^

[@第2東京都市ベースお竹チャン]

お疲れ様です！ 農機用の2stオイル使ってる 人なんいるんっすか！？ 恐ろしいですねぇ💦💦 自分はRZ率が多いのでもっぱら ギヤも2stオイルも YAMAHA純正オイルです😃笑

[@ルナステージ]

ありがとうございます！ 実は使ってる人がいるんですよ笑^^ 強者ですよね笑 それなら純正が良いですね！('∀`)

[@ダイナマイトたける]

僕も380乗ってるんですけど オイルポンプの調整動画をあげて欲しいです！

[@ヒーローヒーロー-u6w]

サンパチ初心者です！勉強になりました！

[@murayama3802]

ワコーズはヘッドに良くない！カーボンが溜まりかぶりやすく、38は10年乗りましたヤマハの赤カンが良いですよ、 レースの2ストは赤カンが多い！

[@ルナステージ]

コメントありがとうございます^^ そうなんですね！ 参考になります！(ﾟ∀ﾟ)

[@diobrando5971]

オイルの紹介とか確かに面白そうですね‼︎‼︎ 今度ぜひやってください‼︎‼︎ ブリーザーホースはどこの物を使ってますか？

[@ルナステージ]

shoting Sperm さん オイルもたくさん種類があるので何が良いのかわからないのが正直なところです😅 ブリザーホースはホームセンターに売っている水が出るホースです🤣

[@dreaming2024]

今晩は😃お疲れ様です😆 ②コメン、GET❤ COOLに教えてるから、素敵ですね😉 癒されました✨ 頑張って下さい～🌠🌠🌠 ５００円さんの元気な顔観れましたが、 インクさんの元気な顔を観たいですよ😆 私がちゃんと観てないせいかなぁ😁❔ 動画のコメントではなくて～すみません😣💦⤵

[@ルナステージ]

こんばんは！ コメントありがとうございます^^ インクは元気ですよ〜('∀`) そのうち動画で顔出しますね！

[@こんばんわこんばんわ-p5s]

ドレインボルトのサイズは幾つでしょうか？？

[@ルナステージ]

Vhhcx Dhgb さん 確認してませんが確かm14の1.25だった気がします… 間違っていたら申し訳ございません🙇

[@aki4974]

トライスターズはマスダさんじゃなくて松田さんですよ〜(^-^)

[@ルナステージ]

ご指摘ありがとうございますorz 字幕ミスでした^^;

[@diobrando5971]

ポイントのセッティングの方法とかもぜひ今度教えてください

[@ルナステージ]

そのうち撮りたいと思っております！ もうしばらくお待ち下さい！

[@diobrando5971]

これからサンパチ納車します。オイル送る量とかメンテ系ぜひ楽しみに待ってます！

[@チョコエッグ-m9c]

つくばの人なんすか？！

[@ヒイロ-r2c]

とても参考になりました！

[@ルナステージ]

それならよかったです！

[@キルア-m4w]

参考になりました！

[@ルナステージ]

それならよかったです！^^

[@originate_gt380]

2サイクルオイルですが、ワコーズ２CTはFC規格(FC規格以上はスモークレス)なのでもちろんいいのですが、 FD規格と最上級グレードのものがヤマハの青缶と言われるオートルーブというものがあります。 ２サイクル乗りはオートルーブを入れている方が多いですが、正直FC規格以上であれば、特に問題ないかと思うので 値段で言うと最安値の スズキ純正CCISオイル(2CTと同じFC規格)を入れています。 オイルポンプのエア抜き方法やオイルポンプの調整など間違っている点もあるので、正しい方法を紹介したほうがいいかと思います。 オイルポンプワイヤー先のターミナルがついていないように見えますが、ターミナルが無いと知らないうちに外れてしまい焼き付いた方も見ていますので、 取付方法も正しくされることをおすすめいたします。 あ、あと忘れてました。トライスターズのマスダさんではなく松田社長です♪

[@らん-n1s]

ORIGI NATE コストパフォーマンス的にはその辺がいいですね！ 私が思うには100%化学合成油がよくて2ctを使っているのではないですか？ 部分合成と鉱物油は好みではないのでは？

[@KaoruWorks]

6:45 逆にゾイル入れ続ければ良い話ですよね❓🤔 割合としては 最初は1:1で あとは5:1の割合です😃 元々のオイルタンクの容量は知らないけど、 この割合だとそこまで高くないし 心配ならシンセティックゾイルってのもオススメです😃 噂だけでやらないなら そもそも2stバイク乗れない(笑)😂(笑)

[@toripuru.tyoxtukann5378]

オイルポンプの調整はキャブレター横のボルトを外して、アクセルを開けていくと丸印が出てきます。そしたらオイルポンプレバーのけがき線を合わせて終了。あとオイルポンプレバーのワイヤータイコ付けた方が良いですよ。エンジンオイルは1500ccも入れたら入れすぎでしょ。オーバーホール時のカラカラ状態での1500ccでしょ。オイルの確認はオイルレベルボルトは外して確認はしないのですか。ポイント調整も説明がいまいちですね➰。

[@田中義道-b6k]

スズキGT380はオイルレベルゲージがついてないんですよね！だからセンタースタンド立てて溢れない位で正解です！

[@クモハ165]

ナンバープレートを折り曲げている時点で100％信用出来ない。中途半端な事しないで外せば良い。せっかくのGTサンパチが泣いている。2ストオイルに冷却作用は無い筈なのに熱ダレ云々は意味不明。他人に講釈する以前に、エンジンの構造等勉強してからの方が良い。

[@らん-n1s]

クモハ165 第三者から言わせてもらうとこのコメントをするために動画を隅々見ている時点でルナステージさんにプラスしかないですよ。