Simson AWO 425 Sport | Den Dellorto einbauen | Erster Start nach Reparatur

[@sebastianotto5533]

Hallo mein guter. Erst einmal freue ich mich sehr für dich das deine Sport AWO schon mal so anspringt und das Gas sauber an nimmt! Wir im Museum bleiben bei den Originalen aber, aber ich kann aus guter Erfahrung heraus sagen das das Verschlucken und eine um Welten schlechtere Gasannahme bei den Originalen Garantiert ist bzw.man in den Kauf nehmen muss. Schieben wir mal das Museum bei Seite. Ich selber habe genau diesen Vergaser und den 24er Mikuni getestet. Beide laufen absolut sauber. Der einzige Unterschied ist, dass sich der Mikuni um Welten leichter Montieren ließ. Ich drücke dir beide Daumen das nichts weiter an deiner 425S ist und du sie mal schön bewegen kannst. Ganz liebe Grüße an Chris; Ronny, Martin und alle anderen!!! Macht weiter so und bleibt Gesund!!!!! Ganz liebe Grüße Sebastian

[@ulliBG]

Freue mich schon drauf die Probefahrt zu sehen ! Weiter so !!!

[@matthiase.1747]

Ich auch !

[@SchwarzeMiez]

Schönes Teil. Läuft super gleichmäßig und hängt gut am Gas. Zum Thema Dellorto: Ich verbaue bei den Pocket-motoren die chinesische Kopie des SHA- Dellorto. Mit überragender Zufriedenheit. Man muss nur den Benzinfilter am Vergaser mit einem Original von Dellorto austauschen und dann ist der dicht. Sonst läuft da Benzin aus. Die Vergaser werden ohne weiteres eingebaut und die Motoren laufen auf Anhieb und nehmen super Gas an und laufen zuverlässig gut. Einstellen kann ich nur die Leerlauf-Drehzahl. Der Choke ist leider so ausgelegt, dass man um ihn wieder raus zu nehmen Vollgas geben muss. Dann klackt der Federbelastete Mechanismus zurück. Ist bei den über den Gasweg am Lenker begrenzten Kinderfahrzeugen nicht praktikabel. Kurzerhand baue ich den einfach aus, da die Motoren auch bei Minusgraden gut ohne anspringen und die 5 Minuten warm laufen können. Dann nehmen sie gut Gas an und laufen sauber. Mittlerweile das 6. Fahrzeug damit ausgerüstet und immer die selben guten Erfahrungen gemacht. Motoren die nicht mehr liefen oder einfach beim fahren ausgingen rennen nun sauber durch. Kosten halb so viel wie original.

[@andrehaas8912]

Sehr schönes vido von euch macht weiter so Jungs

[@christiangunther3889]

Schönes Video mal wieder, gerne die Awo Serie weiter führen :)

[@andreasbartko3530]

Also ich kenne das mit Pertinax Zwischenstück .

[@kolbenlp7325]

Cool, neues Video

[@Tubbouwe]

Ich hatte so bis 1982 eine Sport AWO. Die hatte ich 1980 total umgebaut --> TS-Lampe mit aufgeschweisstem Doppeldom; Hinterradfeder von MZ; hoher TS-lenker; Reißgasdrehgriff; 2 Rückspiegel; Lampenhalter von der ETZ; Blinker vorn und hinten; Sitzbank auch von MZ und Seitenverkleidung und Ansaugmittelstück völlig dem MZ-Design angelehnt; Auspuff auch von MZ und als Vergaser auch einen von der MZ 250-er. Dieser musste waagerecht angeflansch werde. Dazu habe ich ein einen gekrümmten kurzen Rohradapter hergestellt. Die Maschine lief super. Den Drehzahlmesser habe ich mit einem kleinen Getriebe ca. 1,5:1 mit kleinem Gehäuse in der Verschlussöffnung für die Ölpumpenwelle an diese gekoppelt (also mechanisch). Diese Welle musste ich dazu Schlitzen. Die Maschine habe ich weiß lackiert. Alle möglichen Teile habe neu verchromt. Das sah alles toll aus. 2 Jahre später hatte ich keine Lust mehr auf Motorradfahren und habe meinen ganzen Bestand (fast 2 komplette Ersatzfahrzeuge und viele ET's) verkauft. Trotzdem denke gern an meine AWO-Zeit zurück. Das Teil war damals trotz Umbau ein Hingucker. Der sogenannte Ansaugdämpfer war ein loses Rohr und wurde mit einem Formgummi im Ansaugfiltergehäuse fixiert. Wenn der Gummi bröslig oder defekt war, wurde wahrscheinlich das Rohr einfach festgeschweißt. Blöd für spätere Umbauten. Habt noch viel Spaß mit der AWO, für mich war sie eine gut durchkonstruierte Maschine.

[@peterbarnewitz4649]

der geschwermt hat vom Dellorto, ein schlag und sie lief hängt gut am Gas , viel besser als meine, Danke vorab, Gruß Peter

[@Simson-4.0]

Sehr geil ! LG Simson 4.0

[@philipppaul3325]

Ich glaube richtig muss es heißen: sehr sehr geil! Oder?😉

[@MopedGarageWetzel]

@@philipppaul3325 oder sehr sehr geil, einfach: SUPER GEIL 😁👍🏼

[@larsoldenburg220]

Schönes töft töft 👍👍👍

[@ostschlonz6493]

So eine schöne Maschine und wie schön sie läuft fantastisch, du fummelst immer bis nichts mehr geht... bei mir ist es so erst war es ganz dann habe ich es repariert 🤣🤣🤣

[@mirkozapka2525]

😁🙋‍♂️ Dann kann ja bald der AWO Vlog kommen 😁🤤🤤🤤

[@ricopenski3477]

Hallo, könnt ihr eine Bezugsquelle und die Typenbezeichnung nennen, Vielen Dank für eure Hilfe um als Neueinsteiger Hilfe und Tipps zu erhalten. Ein Original ist sicherlich optisch besser aber im Zuge der Erfahrungen und Entwicklung neuer Mittel kann auch ein Stilbruch Vorteile haben und die Lebensdauer verlängern. Danke und liebe Grüße.

[@warrenpiece6353]

Ein Tipp von mir wäre Silikon Spray. EInfach vor der De und Montage die DInger und Bauteile einsprühen. Dann flutschen diese viel besser drauf. Das zeug nutze ich für so viel

[@deckelfp2]

Hallo, danke für das neue AWO- Video. Die späten Sport- AWO hatten das fest eingeschweißte Ansaugrohr. Das wurde meines Wissens nach zusammen mit der Motor- Gummilagerung eingeführt. Also ab Rahmennummer 199xxx. Davor war das Ansaugrohr lose und wurde mit der passenden Gummimuffe am Luftberuhiger befestigt. Viele Grüße.

[@spatzbär2taktbrigade]

Ah danke. Das wusste ich nicht.

[@2TaktBrigade]

Danke für die Info

[@alexandermosel4914]

Die ist wunderschön 👍☺️☺️ hab mich richtig verliebt. Nimm bitte die Kamera mit auf Probefahrt 🥰

[@2TaktBrigade]

Mach ich 👍

[@2sogar]

zum schluss die Diva nochma schön gefingert :D

[@Tuuble]

Hab das gleich durch nur mit Bing aber der Luftkasten mit losem Rohr und Flansch mit Senkschrauben von 3DKaiser funktioniert jetzt.

[@mr.robinsoncrewso7753]

Tolles Video Jungs und jetzt habe ich auch Bock auf eine AWO. 😎

[@andreaswarmann3625]

Hab mir ne Zündkerze umgebaut alles enfernt aus der kerze und nen luftanschluss aufgelötet Kolben auf OT und horchen wo es zischt Vergaser Einlassventil Auspuff Auslassventil Motor Kolbenringe oder Ölabstreifring

[@MopedGarageWetzel]

Mit Dellorto Benzinzerstäuberfiffifüchse hatte ich bisher nur Erfahrungen bei Autos gemacht 🤷‍♂️ _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

[@MichaelRichter-n1w]

Hallo Jungs, Eure Videos sind ja immer ganz toll aber wenn ihr mal was zur Bemühung gesagt hättet wäre es perfekt.

[@alexandersommer3484]

Geil, Woher kann man den den Vergaser beziehen ?

[@tnoomsk5897]

Diese Simson AWO 425er Motorräder sind absolut Sexy.

[@dennishetzer4898]

Bitte zeigt die Probefahrt!!!!

[@peterbarnewitz4649]

HALLO Super Video, habe auch eine AWO Sport komp. Neuaufbau , Motor usw. ist noch schwerfällig mit dem alten Vergaser, wo hast du deinen bestellt, und wie ist die genaue Bezeichnung (ist es der PHBH 24 AS REG 2716 mit anderen Düsen. hatte heute beim Treffen einen getroffen der gesc

[@andreaswagner5689]

Mensch, da ist doch Platz ohne Ende. Bau mal eine 4er Vergaserbatterie ein.😁😁

[@Pepe_the_Boxer]

Tolles Video -> bitte mehr davon -> Wo habt ihr denn den Vergaser bestellt? Und welche Bedüsung hat dieser bekommen ?

[@heikosteinmann899]

Hallo könnten Sie mir vielleicht sagen welche Bedüsung der Dellorto Vergaser hat. Habe auch so ein Vergaser .

[@Wildschwien]

Ich habe so einen Vergaser auch schon liegen. Bin mir mit dem EInbau aber noch nicht ganz schlüssig. Die Verbindungsmuffe vom Luftfilterkasten zum Vergaser sieht irgendwie überall anders aus und viel Platz ist zwischen Luftfilterkasten, Vergaser und Motor absolut nicht. Meine AWO hatte ursprünglich ein Gummistück drauf, was so ähnlich aussieht wie das hier im Video, bloß ohne Einkerbungen. Ob das überhaupt für eine AWO gedacht war, keine Ahnung. Durch den Einbau des Metallansaugrohrs, wo ich auch nicht so ganz genau weiß, ob das da eigentlich hingehört, passte das Gummi nicht mehr. Die Kombination aus besagtem Rohr, neuem Ansauggummi "neue Form" und einem Streifen selbstverschweißendem Isolierband scheint aber dicht zu sein. Der Originalvergaser scheint jetzt auch einigermaßen zu laufen, wobei es sicherlich noch besser ginge. Mir ist neulich eine Vape abgerissen, da war der Vergaser erstmal ein untergeordnetes Problem. xD

[@spatzbär2taktbrigade]

Der Dellorto befördert die Awo in neue Dimensionen. So ein geiles fahren. Ich baue nie wieder nen ori vergaser drauf. Es lohnt sich wirklich.

[@Wildschwien]

@@spatzbär2taktbrigade Bist du mit Anspringen und Standgas auch zufrieden? Die originale Vergaser läuft eher etwas fett.

[@spatzbär2taktbrigade]

@@Wildschwien ja 1 tritt an suoer standgas super beschleunugung kein verschlucken vollgasfest läuft über 110

[@Wildschwien]

@@spatzbär2taktbrigade Nicht schlecht. Dann werde ich beim nächsten Vergaserproblem wohl mal umbauen. Beim originalen hat sich neulich auch mal die Schraube fürs Standgas nach oben gedreht. Ist unzweckmäßig auf der Landstraße.

[@Wildschwien]

@@spatzbär2taktbrigade Kurzes Update: Ich kann mich deiner Einschätzung komplett anschließen. So ein schönes Fahren und leichtes Starten. Einfach toll. Hab mein Motorrad kaum wiedererkannt.

[@felixbachmann8445]

Also ich habe keine awo aber ne cagiva w8, Honda NSR habe da auch nen dellorto phbh 28mm vergaser und kann mich nicht beschweren

[@sabinethieme1062]

Da hat doch einer mal das Ansaugrohr im Luftberuhigerkasten Angeschweist. HaHaHahaaaaa.Stellt den Original ordentlich ein und sie läuft. Meistens sind die Leute zu Foul dazu.

[@thomasschumann3129]

Technisch soll er ja funktionieren...aber optisch nich so schön....viele Grüße aus Sachsen-Anhalt..macht weiter so...eure Videos sind echt gut...

[@galardo3303]

Aber lieber optisch n bisschen kacke als nicht laufend

[@spatzbär2taktbrigade]

Er läuft super

[@mariorehe8151]

Könnt ihr mal die genaue Bezeichnung des Vergasers und die Quelle nennen!, Danke

[@spatzbär2taktbrigade]

Oldtimer Don

[@philipppaul3325]

Klingt doch super! Mich würde Gerit's Resümee über die Sitzposition der AWO interessieren. Nachdem ich als 2m Mann letztens auf einer MZ TS 250 gesessen habe, war ich über den Kniewinkel echt erschrocken.

[@spatzbär2taktbrigade]

Ts geht noch 😉etz ist schlimmer ich fahre meine Ts 250 über lange strecken. Einzig ich habe die etz Dämpfer hinten drinn 5 mm höher

[@andreaskayser8369]

warum trennst du das Rohr ganz raus und steckst den Luftfilterschlauch einfach durch ...

[@spatzbär2taktbrigade]

Ich wollte nicht so viel rausschneiden. Das rohr ist verschweißt

[@Lennox510.c18]

Fahr in meiner s 51 ne mikuni vm 16 Und in meiner husqvarna den deloto

[@Freibleiben]

Die Sendung mit der Maus. 😅

[@Rotwildreiter]

Original ist original! 😅 Ansaugrohr vergessen? 😳

[@martinb.3233]

Son Druckverlusttester kostet doch nichts... 40€ sind für den Privatgebrauch mehr als ausreichend. Die AWO klingt gut, aber optisch ist der Vergaser jetzt nicht wirklich passend. Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon

[@spatzbär2taktbrigade]

Hab ihn Silber gelackt jetzt geht es. Dafür rennt der Bock endlich 😃. Und das richtig gut sogar.

[@franjosieben6050]

🙈Schön sieht das gute Stück so aber nicht aus. Für mich ein "no go".

[@j.k.3957]

Da werden Erinnerungen wach, solche Handgriffe waren ein muss im Arbeiter und Bauern Paradies, sonst wäre es die Hölle!

[@maikd3914]

Film doch mal nicht so viel den Gerit

[@ricoo2tg857]

...sowas hat an der Awo nix zu suchen.... 😣

[@einfacheinnachdenker9071]

Pfusch 🤢