3.14 A PEAK, SURVIVER'S CART or TOURIST'S FRIEND?

[@Skif_SV]

У меня, как у велосипедиста возникает естественный вопрос - почему для пиконя не было использовано колесо от фэтбайка? Т.е. пухлый бублик на низком давлении. Это колесо точно гораздо проходимее, особенно по песку и раскисшей болотистой почве, и точно намного комфортнее для ребёнка. Да, и говорить "не из нержавейки, а из стали" - неправильно. Нержавейка тоже сталь. И это всё равно, что сказать - скамейка сделана не из дуба, а из дерева. Кроме нержавеющей, есть еще черная сталь. Поэтому, правильно говорить - не из нержавеющей, а из обычной чёрной стали.

[@yaroslavkatkov7510]

У них есть образцы и с фэтовскими колесами, стали недавно делать, я производителям этот вопрос тоже когда-то задавал. Говорили, что и это хорошо проходит

[@Pokoloz]

Потому что колесо для фэтбайка не нужно) никаких плюсов только лишний веc

[@avitolog177]

Фэт тяжелее толкать, площадь контакта колеса больше

[@Skif_SV]

@@avitolog177 Если толкать по асфальту, то да. Если Вы не в курсе, велосипеды делятся по назначению. Есть шоссейники, с самыми узкими колёсами, городские, горные и фэт-байки. Последние, имеют самые широкие колеса, именно для таких условий, в которых чаще всего, и оказывается пиконь. Вы где-нибудь видели садовые тачки, с шириной протектора, такой же как у обычного велосипеда? Или шоссейника, у которого пятно контакта минимальное. А ведь веса, которые там и там перевозятся, сопоставимые.

[@yaroslavkatkov7510]

@@avitolog177 Не настолько критично, чтоб эти граммы считать помноженные на сантиметры. А вот вязнет в сыпучих и рыхлых грунтах в разы меньше

[@skrdma]

Удивительно, как ребята любят своё дело (путешествия, походы). Вы молодцы, и спасибо за замечательные и познавательные видео! БРАВО!

[@geshagiperboreyskiy1581]

Луяше любить путешествия,**** чем золотого тельца. Поверьте.

[@КОБаТриединство-ъ3ъ]

А где эти ребята работают,? Сколько они зарабатывают чтобы ходить в походы? Вот что интересно.

[@hunter1spb]

Второй год хожу с таким конем. Классное изобретение)). Тут вся фишка в правильной загрузке. Основной груз должен быть как можно ниже, т. е. ближе к оси колеса. Это важно! Именно в этом моменте раскрывается его потенциал! Так равновесие ловится в разы легче, чем когда центр тяжести в верху. Толкать тележку практически не приходится на ровных участках. Поймав правильный угол, груз как бы переваливается вперед и тем самым толкает сам себя. В то же время на руках не просто нулевая нагрузка, а еще сам идешь, опираясь на руль, да еще притормаживать приходится, чтоб не бежать за тележкой)). В этом случае рога на руле очень к стати, не экономте на них). Плечевая система не зашла. Да, она скорей удобна, если идешь с ребёнком. В этом случае, конечно, тяжелее, центр тяжести высоко и лавировать рулем никак нельзя, повесил нагрузку на плечи и идешь ровно. Теперь Пи-конь неотемлемая часть моего снаряжения. Хожу с кемпенговым снаряжением в те места, о которых раньше и помыслить не мог. Так-же Пи-конь легко крепится на носу пакрафта, позволяя комбинировать пеше-водные - путешествия. 👍

[@Сер-йМ-ы5и]

У меня в сарае стоит пиконь - садовая тачка с одним колесом.😀

[@p_o_d_v_o_h]

Владимир, как вы можете садить ребенка на пиконя без должных испытаний. Предлагаю себя в качестве испытателя. Обязуюсь спать в обед, кушать кашку на завтрак и петь песенки пока будете меня везти😁

[@showpavelraevsky4971]

- Можно баночку будущего? - Вам какого? - Светлого, пожалуйста.

[@NodsFrend]

а получилось тёмное не фильтрованное

[@showpavelraevsky4971]

@@NodsFrend 🙂Я просто хочу получать удовольствие от жизни! Я не хочу хамить, скандалить и что-то кому-то доказывать, не хочу тратить время на общение с теми, кто мне неприятен, с людьми, которые меня не понимают, и пытаться достучаться до них. Не хочу пытаться вмещать свои мысли в чужую голову. Мне некогда! Я хочу жить своим настоящим. Я просто хочу ЖИТЬ! Радоваться каждому моменту, каждой улыбке прохожего, каждому дню, в независимости от того, солнечный он или дождливый. И очень не хочется разменивать эту потрясающую жизнь на пустоту, мелочи и бессмыслицу…

[@NodsFrend]

@@showpavelraevsky4971 жить не отнимая времени у других своим многословием - отличная цель )

[@Dostigat0r]

Ещё два года доработок, и у Пиконя появится заднее колесо...

[@somesheet]

а еще через два и сиденье с педалями приделают... но сварено всё будет из того же профиля 10х10 😎

[@andreyandreev4366]

😆😆😆😆

[@ПавелВладимирович-ф7ч]

😁

[@ДмитрийДидковский-о3о]

Специфическая конечно вещица, но добросовестному производителю респект

[@МихаилРохмачёв]

Я ждал этот выпуск, дождался и получил ответы на все свои вопросы. Спасибо!

[@OlegKonoplev]

Обалденный девайс! Очень крутая телега! От Preper-а была подача и Андрей реально создал гораздо круче Пи-Коня, чем американский аналог. Он стоит этих денег и сумки "Мародёр" отличного качества. Я не жалею, что купил Пи-Коня - очень выручает.

[@Троян_С]

Автор канала говорит, что найден некий компромисс, используя это устройство, который его устраивает на данный момент. Скорее всего, что устройство имеет свою область применения. Остаётся только пожелать этой теме развития среди увлечённых конструкторов, производителей и потребителей. (Удивило, что в Китае давным-давно это устройство применялось. Знать не знал до сегодняшнего дня о нём.) Больше положительных моментов в жизни, берегите себя и своих близких! Всем Удачи!

[@АпрельБакшиш]

Офигенная вещь! Можно заброски еды делать в экспедиции не надрывая спины! И пострада тащить! 100 кг по пересеченке это просто огонь. Ни один супер-качок столько не утащит в походе в одни руки! А американская версия раньше кстати уступала по качеству и конструктиву - есть и на них обзоры у prepper_а. Огромное спасибо разработчику, и всем кто тестит! Кстати наверно можно и пожилых людей выкатывать на природу гулять, если кто сам не ходит уже

[@33mika777]

Крутая штука. Еще бы доработать, чтоб пиконь был как велоприцеп. Есть же одноколесные велоприцепы. Толь сцепку придумать (желательно за подседел).

[@sergpolyana7578]

Велоприцеп? Я - "за"!

[@ВладимирКомиссаров-с9ш]

Вся фишка в том, что на велике по лесу или горам не пройдешь

[@игорьсамофалов-и6и]

@@ВладимирКомиссаров-с9ш От куда же тогда взялось во всем мире понятие MTB -маунтин байк или горные велосипеды. Уж поверте на слово , где вы сможите пройти там и велосипедист проедет. Но эта тема к данному обзору не относится. Кстати на пиконе стоит покрышка известного в велокругах бренда Максис.

[@SendNukesNotNudes]

@@игорьсамофалов-и6и ну, смари. Есть условный гревел/турер, который сделан вот именно для велопутешествий. Его, на самом деле, достаточно. А вот на МТБ вваливать в рюкзаком и кофрами в горку как минимум не эффективно. Но, эффектно, да. Маршруты и цели у этих предметов различаются. Не будешь же ты фискарём разделывать тушку зайца?

[@nazimov1979]

эта вещь не заменит велосипед, а велосипед может заменить ее.

[@andreyzozoulya1274]

Дело не в сварке или металле, дело в конструкции. Они соединили самое нагруженное место под прямым углом, тем самым создав зону напряжения еще и в ключевой точке. Смотрю - они так ничего не поняли и этот узел остался без изменений. Есть поговорка - если скотч не держит, то значит неправильно соединили.

[@alinabidnyk5986]

Так и не поняла, почему нельзя было сделать некую траверсу по типу как на мотоциклах. Сварка при таких нагрузках, мне кажется, рано или поздно начнет давать трещины. Всё равно это место ослабления металла

[@Rigid_Daemon]

@@alinabidnyk5986 смотря какая сварка. Так-то рама даунхилл байка тоже сварная, а нагрузки там очень сильные. Бтв, ничего не мешает крепить руль как на велосипеде и использовать трубу с более толстой стенкой.

[@Hevgen]

Тут главная проблема не в прямом угле, а в том, что трубки тонкостенные и слишком малого размера. Сварочный шов получается очень короткий, а металл вокруг него ослабленный и именно это место принимает на себя большую нагрузку. В результате разорвало металл около шва (сам шов-то целый остался). Решать нужно или утолщением стенки трубки, или увеличением длины сварочного шва, например через накладку. Можно к стойке сверху приварить половинку толстостенной трубки чуть большего диаметра - она послужит как бы подложкой под руль, а затем уже к этой подложке приварить сам руль. А можно просто переставить пластину с конем под самый руль на заднюю поверхность стоек и приварить руль еще и к этой пластине.

[@ИванПетров-п4я9ю]

Тут проблема и самая основная - полное отсутствие знания и планирования матчасти. Нужно изучать конструирование рам велосипедов . В этом месте труба должна быть толще и должна быть касынка для усиления конструкции. Это место трещины по сути соединение рулевого стакана переднего треугольника рамы. Пожалуйста, передайте производителю это сообщение.

[@30yearoldman55]

@@ИванПетров-п4я9ю всюду делать косынки тоже не вариант

[@bacillusanthracis8399]

наконец-то дождался этого сюжета, спасибо, очень интересно

[@0lympy]

- почему пи? - чтоб никто не догадался!

[@ОлегМалков-э2б]

У меня американская версия Пиконя и вся эта тема пошла от канала Prepper , который активно использует американскую тележку фирмы Packwheel!Я купил телегу у фирмы Honeybadgerwheel в США, она полностью из авиационного алюминия + мне нанесли уже в России анодирование и изготовили подножку в России и сварили к штатному рулю облегчённый руль для поездки в магазин за продуктами!Основная проблема -это неправильная загрузка, сам Prepper говорил ,что загружать надо ось ,а сверху небольшие 20 кг грузить !То есть весь вес должен быть в боковых сумках !У меня руль усилен и проварен с дополнительными вставками и внутрь забит алюминиевый клин , 3 года полёт нормальный

[@LewisCarol]

тоже его смотрю, многое взял. но пиконя сделаю из советской тележки

[@TyaJIeT]

МегаКравчучка! Кравчук бы одобрил. P.S. А если к этому делу прикрутить акум и моторколесо получится хорошая прогулочная коляска! А ежели еще и предусмотреть возможность крепления плуга....

[@hobo_biker]

Или сани.

[@ВикторГлебов-л5щ]

Получился бы "Моноконь", ждите в следующей серии. Идея жизненная. Полдня коня тянешь на купирации - заряжая аккумы, вторую половину конь тянет Вас. Огонь!!!

[@borhammere]

И фару на лоб

[@gsukrot]

к моноколесу можно приделать раму подобную и будет максимально круто, я бы сказал по царски😇

[@andrey_turist]

Встретил я тут туристов с таким конём 🤣🤣🤣 мы с группой возвращались с Мань-Пупу-Нёра, а "конные" попались нам на встречу. Было это в самом конце нашего маршрута, нам осталось пройти всего 7км, соответственно "конные" прошли всего 7 км. Но вид у них был на столько загребаный, с что даже жалко их стало. Но "конники" Народ упёртый и на мой совет спрятать агрегат в лесу и забрать только на обратном пути, они стали уверять меня что он их спасенье и помощник (хотя по их бардовым лицам и промокшей от пота одежде было понятно что ни фига он не помощник) Вывод данная конструкция (хреновина) пригодна только для хороших комфортных тропинок, дорожек и прочего благоустроеного туризма. И совершенно не пригодна для серьёзных, сложных, таёжных, болотистых маршрутов. Всё, выживальщики можете начинать плеваться и кидать в меня камни.

[@TyaJIeT]

@@---to3xk Вы своих украинских "туррЫстов" по все Европе поставляете, начиная от домов престарелых в Италии и кончая нефтяными полями Уренгоя.

[@EugeneKuntsevo]

Хотелось бы посмотреть или почитать их отчет о походе, через сколько времени они пристрелили своих коней. А учитывая цену ... Мышки плакали, но грызли кактус)))

[@RuslanEdokov]

так себе наброс. По внешнему виду, при короткой встрече, сделали вывод и надавали бесценных советов. При этом собственного опыта аналогичного не имея. И уверены в весомости высказанного. Удобно, наверное, жить в квадратно-гнездовом мире? Где нет ничего непонятного и на все есть свое единственно правильное мнение

[@andrey_turist]

@@RuslanEdokov для вывода мне достаточно было знать какая дорога их ждёт впереди

[@RuslanEdokov]

@@andrey_turist ну да, я же говорю: мир для Вас простой и понятный. И мнений существует только два: Ваше и неправильное. Не сомневайтесь, не рефлексируйте.

[@Shchv9865]

На юге Украине (а может и в других регионах) есть подобная штука - Пи-плуг)) конструкция такая же как в видео про пи-коня, но внизу под рулём мини плуг. Удобно сапать или плужить грядки где не пройти мотоплугом, но и просто в ручную долго. В общем несколько сезонов подряд меня запрягала тёща "прашуваты гарман" подобным пиконем переделаным в плуг))

[@strikeresh]

Вот как раз живу на юге, но в первый раз слышу. Удивительно

[@phoenixplay1884]

С длинным рулём удобно будет спускаться на крутых склонах. Это точно также, как и с трекинговыми палками, только длинные трекинговые палки на подъёме - помеха, а длинный руль - нет из-за того, что подниматься вверх по склону с пиконём приходится вперёд спиной.

[@kuparkuparovich3784]

Круть! Интересный обзор, мне бы такую вещь лет десять пятнадцать назад))

[@goshmesgosm]

Отличный обзор! Спасибо!

[@SimonEvgAl2612]

Штука прикольная. Ценник неадекватный . За что тут 25 тыщ ?

[@2SXY]

Я тоже не понимаю, 10-15к просто так, видимо, накинуто.

[@ОлегМалков-э2б]

А американский образец с которого скопирован этот Пиконь стоит 800 баксов ....Ужас.Не для нищебродов

[@teamWinLaserbean]

можно самому взять раму от тачки и нарастить трубы ведущие к колёсам - 15 минут и готово Вероятно даже стоять сможет. А если чесно - если прибавить колесо, дисковый тормоз, рукоятка, тросики, хорошую цепкую покрышку - и это всё новое то цена завышена на уровень потраченного времени собирающего.

[@ЕвгенийС-н3н]

Есть грузовые тележки. Так же можно сложить и носить на спине. Отличия там 2 колеса, выдерживают от 60-150 кг. Мне кажется это удобней должно быть?

[@LewisCarol]

я такую достал, восстановил и буду тестировать. ещё лыжи приделаю

[@velosipedist53]

Велосипед гораздо удобнее пиконя. Во первых он устойчивей из за двух точек опоры и не надо балансировать собой вес груза как на пиконе. Во вторых толкать пиконя труднее чем везти сбоку велосипед. В третьих вел еще и вас везет почти всегда за исключением проблемных мест. Да и теже поваленные деревья велом легче пересекать. Ставя сперва переднее колесо и переваливая вел поднимая залнее. Поверьте опыт лазания по дебрям огромный. Пиконя же вы будете вынуждены затягивать на дерево чисто своей силой. Ну и в четвертых глянул цены, вел за теже деньги вполне покупается. В пятых, на вел вы гораздо больше можете уместить на двух багажниках или байкпакингом и прекрасно отбалансировать. В общем по мне пиконь мимо кассы как говорится

[@stanislavdenysenko2007]

1. Если без ребенка - я почти полностью соглашусь. А вот с ребенком - нужно прикидывать варианты (мне очень не нравится детское кресло на багажнике) 2. Много зависит от способа заброски - в электричку, маршрутку или самолет с пиконем удобнее (я этим летом ездил с велосипедом на поезде и электричке из Харькова за Одессу, поэтому знаю о чем говорю) 3. Водникам бывает нужно преодолеть 2-5 километров до соседней речки - тут тоже велосипед будет менее удобен.

[@anagen33]

@@stanislavdenysenko2007 Я водник. Я, и не только я, свой скарб обычно вожу на обычной двухколёсной тележке с небольшими колёсами. Каковую тележку потом складываю и привязываю к байдарке. А тут слишком громоздкая конструкция и слишком большое колесо. К байдарке такое не прицепишь.

[@yaroslavkatkov7510]

Есть такое, подарили!) Жаль старая модификация и новой подножки спереди не закрепить.... Ждем лыжу для зимних движух.

[@ПавелСлесарев-х2э]

Зачем колесо изобретать?))) Есть же санки)))

[@TyaJIeT]

Сварочный аппарат вам в помощь.

[@yaroslavkatkov7510]

@@TyaJIeT я в курсе о деталях, освоение порошковой высокотехнологичной покраски, как у изготовителя,после зачистки и сварочных работ со шлифовкой, тоже в помощь?)

[@yaroslavkatkov7510]

@@ПавелСлесарев-х2э конечно есть, причем и туристические волокуши с системой нагрудной подвески имеются😜Но нет предела самосовершенствования, в том числе и в снаряжении, тем более когда основное, колесо например, уже есть)

[@TyaJIeT]

@@yaroslavkatkov7510 Вы на ней тёлочек кадрить или вещи по маршруту таскать? =) Болгаркой зачистили, из баллончика подкрали, чтобы только не ржавело, и лады.

[@vadikdaurs8817]

Мне кажется после описания возможности перевозки взрослого человека - ты просто обязан сделать видео как катаешь Таню во время ваших походов :D

[@gmarat71]

Как Таня катает его)

[@sergeyskvortsov6137]

На меня родители надели рюкзак в три с половиной года. Т.ч. никто меня на таких штуках, увы, не катал (как и на другугих). Мне же данный девайс интересен для сплавов, когда невозможна заброска на автомобиле. Ну и для пеше-водных походов, если водную часть хочется идти на байдарке или каяке, а не на пакрафте.

[@denischernykh8073]

А тут для лесов мне кажется логичнее было бы колесо от фэтбайка

[@ВасяМотов-т6у]

думаю, было бы удобнее, если бы по бокам были элементы, аналогичные бабушкиным тележкам- откидные платформы и типа реечных стенок, тогда было бы удобнее привязывать любой груз, в том числе дрова чтобы прикатить их на пиконе в лагерь.

[@Mrak2k]

сколько радости вашему ребенку! на всю жизнь запомнит! меня дед катал на тележке верхом. мне 5 десяток, дедушки уже нет, а я помню эти яркие моменты

[@POLESHUK_72]

ролик хороший как всегда и устройство вероятно заслуживает внимания, но есть одно но - толкать тяжелее чем буксировать, да и по болоту,снегу или грязи Пи Конь не пройдёт....а посему волокуши наше спасение,на Полесье по сей день туши битых кабанов так перемещают)))

[@a.k.6516]

Спасибо за ролик. Интересная штука, да, но... Первое, оно же главное - ну очевидно же слабое место этот руль, который и сломался. Даже, пускай, производитель стал использовать другой материал (не знаю, нужно ли это в других местах конструкции, наверно да). По-моему, лучшим решением (или хотя бы в дополнение) было бы дополнить это соединение болтами: чтоб внутри рамы резьба ( и болт проходил сквозь руль, прижимая его к раме - тогда бы болт забирал часть усилия на срез. Ну и интересно было бы увидеть испытания с новой рамой - как она выдержит те же 50 кг при подъеме с земли. Придется Владимиру снова идти в большой поход с семьей и конём) Во-вторых, малоинформативный сайт у производителя. Непонятно, что входит в базовую комплектацию за 27к. Судя по тому, что отдельно рама, колесо и тормоз стоят в сумме 21к - что-то еще должно быть в комплекте. Ну и новые лямки - 4к?! Серьезно? Они-то хоть в базовом комплекте?

[@somesheet]

сайт такой же как и у продавцов, например, семян клубники специального сорта, которые дают по 5-7 кг ягод с куста 4 раза в год, при этом произрастая в горшке на подоконнике🤣

[@anatolii_gr]

Возможно ты видел, есть классные велосумки ortlieb, они полностью защищены от воды и их в разы удобнее заносить и выносить с автобуса или поезда, по сравнению с велоштаеами. Для пиконя будет самое то. Эти сумки является классикой в велотуризме

[@LewisCarol]

достал из кладовки тележку СССР 1972г. почистил от ржавчины, покрасил. складная и надёжная. 2 колеса. лучше вашего коня. только без тормоза

[@Sanijoro]

По крупной сыпухе на перевал... Мечта!)

[@EugeneKuntsevo]

По курумнику тож хорошо пойдет))

[@kaamedia]

Один умелец сделал похожий пиконь, только со своими изменениями. Название я запомнил хорошо, потому что пиконь называется "Sputnik-V" ))) Насколько я понял его версия не имеет целого ряда недостатков, которые имеются у данного пиконя.

[@Cherchik55]

Отличный подробный обзор. Спасибо Владимир. С наступающим Новым годом вас и вашу супругу. Успехов. Ждём новые видео.

[@ИванПетров-п4я9ю]

С титана лучше раму делать. Легче в два раза. Или люминь.

[@vozduh09]

Почему бы тогда на велосипеде не поехать?

[@СеняКондратьев-л3х]

Вот кстати тоже всегда сравниваю. Велик жешь тоже можно обвешать и загрузить полностью. И по полю, и по лесу его прекрасно можно протащить вручную. А главный плюс - на ровной дороге - отличный транспорт. Единственный минус велика наверное - когда толкаешь его вручную, ширины для продвижения по бездорожью, требуется чуть больше, чем когда толкаешь пиконь. Ну и для тех кто ездит в электричках - габариты.

[@СтасАндронов-о7ц]

Вы неправильно преодолеваете бревно. Попробуйте опустить коня назад почти до земли, потом зафиксируйте тормозом колесо, уприте колесо в дерево и поднимайте руль вверх, а в самом верхнем положении отпускайте тормоз и идите дальше.

[@ЦццУуу-ю8ы]

Ты к ней ещё колесо с электо движком приделал на 100 ват.

[@33kap]

Нержавейка 304 ая варится отлично! Тут видимо 430. В месте сварки, при неправильной технологии лопается. Из чёрной стали, думаю разумные нагрузки выдержит. Чёрная сталь для этой цели, более подходящая. Алюминий легче, но мягче и надо трубки потолще. Титан, конечно круче, но намного дороже и по весу, наверное небольшой выигрыш! Производитель, на мой взгляд, сделал правильный выбор. Задумался слепить такой.

[@3.14horse]

Ну хоть кто-то тут соображает! ))) Все-таки не 430 а 304 была, хотя да их путают часто или недобросовестные продавцы подменяют одру на другую так как 430 дешевле, а проверить это можно только специальным прибором, который стоит кучу денег. Но проблема была в перегреве в местах сварки. Сейчас в стальной версии таких проблем нет. И на счет Титана вы в точку попали - просчитывали такой вариант, общая экономия весе 1,5 кг. а ценник взлетает очень сильно, что делает эту затею нецелосообразной.

[@bomba_dreads]

Я не ЦА данной штуки, но даже захотелось попробовать) Вообще крутая штука, как мне кажется. Особенно для походов с ребёнком.

[@vladimirassysoletinas3458]

А не проше тянуть чем толкать? Я бы сделал двух колёсным, с разборными колёсами. Между колёс 40-50 см. Устойчевей. И тянуть легче.

[@ИгорьОрехов-д8п]

Очень небезопасно для перевозки детей, а для груза не удобно, по крайней мере на Кавказе.

[@kirakosyi5524]

Долгожданное видео!!! 🤗

[@30yearoldman55]

Хорошее решение сделать подножку как в вашем варианте, но доработать так чтобы с помощью нее можно было перешагивать небольшие препятствия

[@Dm.Harding]

А тележка на двух колесах не удобней?

[@chaikinvladimir]

нет

[@АрчибальдБолтзабейкин]

@@chaikinvladimir єто же почему нет? ви провезите 50 кг рюкзак10 -20км на двухколесной строительной тачке и 10 км на пиконе . и поймете что двухколесная строительная намного удобнее

[@vlad1m1r1]

Не хватает электромоторчика на колесе, заряжать 12 В солнечной раскладушкой, от рекуперативного торможения, и шину цельнолитую чуть шире

[@teamWinLaserbean]

Почему пиконя делают из тяжёлых металлов? Да и почему бы не использовать амортизационную вилку (в идеале пневматическую - чтобы настраивать) с отрезанным штоком? - чтобы вертикально устанавливать. Я понимаю что масса у аммо-вилок другая, но с ней можно и колесо меньше впихнуть. 20 от фэтбайка к примеру. Ещё - багажная платформа могла быть ниже - для чего там такой зазор? И чтобы ещё ниже центр тяжести спустить - по бокам бы ступеньки для багажа могли придумать.

[@anagen33]

Видел раньше такую штуку. У меня возникает сразу вопрос- а не удобней ли его катить за собой, чем толкать перед собой?

[@helenv1658]

Ну с ребёнком точно нельзя катить его за собой.

[@anagen33]

А не логичней ли было сделать колесо меньше? И сделать 2 колеса поменьше и катить за собой как тележку на упряжи? И руки свободны. Я турист- водник. Мы так свои байдарки на тележках и катим.

[@Hevgen]

По опыту эксплуатации обычной одноколесной садово-строительной тачки - не то что не удобнее, а вообще невозможно. Даже когда одно колесо спереди, и то нужно напрягаться чтобы удержать баланс на неровной поверхности. На такой высоте 50 кг балансировать....

[@Hevgen]

@@anagen33 Чем меньше колеса, тем хуже катятся. В грязи / песке еще критичнее - фактически колесо все время пытается заехать на бордюр. Катить за собой - это только на подъеме оправдано или по ровной дороге. Если есть ямы / ухабы / корни, то нужно видеть где идут колеса и, возможно, придётся перенести часть веса на руки.

[@mrdeedf7449]

Канал r-prepper года два назад этому штуку придумал а рюкзак спереди чтобы при Б.П(большой Пиз....ц) у тебя спереди было укрытие и кофр с оружием за которое спрятаться можно

[@zaez07]

Если натянуть ремень между рукоятками руля - будет ли удобно подпихивать пузом? Удобно ли тянуть за собой ? Реально ли придумать подвесную систему к поясу, чтобы не нагружать плечи?

[@doktor3222]

ого, впервые вижу такое снаряжение, прикольно)

[@kuba8211]

Цены видели на него?!?!?! Простой велосипед по полам распилите, и два ПИконя у вас

[@wynnyks]

Ждем теперь когда Владимир попробует велопоход с ребенком в детском кресле, и сделает сравнительньій анализ пиконя с велосипедом, плюсьі минусьі обоих вариантов)) Бьіло бьі интересно поглядеть))

[@КаналЗакрыт-ж8к]

Да, я бы сказал на любителя

[@mikgoglus]

На смену легкоходства приходит комфортоходство, я за!

[@ЮрийКурмач]

Наверное первый вариант был дюралевый . Дюраль варить довольно тяжело . Нержавейка варится элементарно , но она всегда тяжелее чёрной стали .

[@somesheet]

судя по толщине и ржавчине, отлично видимых на кадрах где руль оторвало - первый вариант был из черняги, просто из фольги )

[@ЮрийКурмач]

@@somesheet Я не увидел . Без очков смотрел .

[@Pavel_74]

Пиконь норм, но для семейных походов хотелось бы комплектацию с кондиционером, электро стекло подъёмниками...

[@kapanadzevv]

Здорово было бы чтоб ты упомянул откуда и благодаря кому производство подобной вещи случилось в России 😊😎😊

[@LewisCarol]

Prepper

[@EugeneKuntsevo]

Судя по колличеству вопросов название на заставке не соответствует ролику, коль лень или нет возможности пилить полный обзор, то надо дать ссылку на канал эмигранта-выживальщика, он очень четко обозрел эту тележку и дал ответы на все вопросы.

[@bomba_dreads]

Да куда ещё полнее обзор-то?

[@LewisCarol]

я prepper

[@СергейКараваев-ш4х]

Много тачек с грузом перевёз. И на дальние расстояния. И всегда хотел к моей тачке поясной упор приделать. Чтоб не руками в гору толкать, а поясом (тем местом, где ремень у штанов), ибо руки меньше устают на длинных дистанциях при такой транспортировке. Груз лежит на плечах, толкается бедрами - руками только подруливаешь. Эдак прошел 7 км, а устали только ноги и спина чутка, присел и хоть видео снимай без цифр.стабилизации - руки то не дрожат!

[@Hevgen]

Зачем же вы в гору толкаете? В гору тянуть надо. Я в прошлом году мостил дорогу кусками бетонных плит. Толкать в гору в принципе сил не хватало (пробовал пару раз для сравнения), а тянуть хоть и тяжело, но вполне получалось. Правда обод на одно м колесе таки погнуло...

[@umumum78]

Владимир, а сделайте обзор ,куда можно ходить с Пиконем? Хибины , Норвегия, Исландия и проч места Ваших походов.

[@АлександрРацеев-ц6й]

Тайга -- Ханты - Мансийская , Хабаровская , Красноярская и т.д . Далее -' горная местнось . Ещё -- берега рек . Ещё -- ваша фантазия .

[@Евгениймарт-ц5ы]

Прикольная штука, год уже размышляю, думаю, может вариант с моторколесом собрать

[@stopputin]

По поводу преодоления упавших деревьев и других препятствий где-то было видео!

[@АлексейПлотников-ч8н5в]

В конце 2022г слова про апокалипсис уже не так ироничны

[@sergeylepochkin4328]

Генератор и пауэрбанк,по моему,нужен обязательно!

[@konserv]

Следующее видео - про запас гречки на 30 лет. Хотя погодите, Владимир не любит гречку 🙂.

[@doctorr8811]

Это АБВГАТу подойдёт. Гречковоз

[@ВасилийЧапаев-ы1р]

После апокалипсиса одинокий человек толкающий впереди себя пиконь со всем скарбом,ПРОСТО МЕЧТА ДЛЯ МАРОДЁРОВ...

[@СеняКондратьев-л3х]

Не стоит по этому поводу переживать. Когда мародёр обзаведётся пиконем, он сам становится мечтой для другого мародёра. Поэтому чем больше мародёров, тем меньше мародёров, и всего один пиконь решает эту проблему.

[@ОренбургСергей-з5м]

Как выйти на производителя???

[@Йожъкин_Кротъ]

Почему не складной велосипед с прицепом? Места столько же, но быстрее. Чуть тяжелее, да. Но по большинству дорог, где можно пройти, можно и проехать, если не совсем крутой подъём

[@avitolog177]

"Мы пойдём с пиконём, по полю вдвоём..."

[@RomanKuznetsovLameFrog]

Есть крепление на бёдра типа сбруи, чтобы руки не занимать?

[@Kulakiller]

эргономические накладки называются грипсы

[@alextrezvy6889]

Ждём видео с размерами узлов данного девайса. Не покупать же его за 30 кр при наличии прямых рук и полуавтомата.

[@OlegSven]

Вся эта история конструкционно очень близка к вело. А велосипедисты ещё те любители ультралайта, зачастую без ущерба надёжности. Правильное заимствование очень сильно облегчит конструкцию. Алюминий или хромолевые трубы вместо железа. Алюминиевый руль просто просится ! При чем с креплением через велосипедный вынос (от BMX) - он бы в жизни не сломался, зато + к регулировкам, облегчению и разборности/компактности. Используя вело детали и технологии его можно уместить в 3 кг имхо и он абсолютно точно не станет более хлипким.

[@3.14horse]

Взвесьте 26" колесо, оно весит 2,3-2,7 кг. без тормозного калипера. Как можно уместить общий вес в 3 кг.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

кто хочет облегчения, тот точно с тележкой не попрётся. Если всё потребное не умещается на спине, килограмм-два на колесе уже ни чего не решают...

[@СеняКондратьев-л3х]

А ты попробуй два мешка картошки по 20 кг пронеси 3 км. на плечах, когда рядом есть пустая тачка (тележка). И сразу же вся дурь из головы выйдет, и такую глупость не будешь писать.

[@travel_tactical]

Всем привет от Prepper'a

[@ДенисА-н9я]

Чет не могу сценарий использования придумать, кроме как в соседний лес детей возить

[@С1ммм]

Нужно его 3 колёсным делать по бокам ещё два колёса а человек внутри идёт тогда плечи разгрузятся и толкать можно и не держать равновесие силы будет больше и катится как на самокате

[@Lakinsk-Rabbit]

Отличный обзор всё по чесноку

[@liontimofeev8279]

Интересует ваше мнение по титановой поняге, может ли поняга заменить рюкзак или это не удобно в туризме, охоте?

[@kononov59]

Подножка спереди: как-то сложно для раскладывания. И как ты его ставить будешь с ребёнком спереди?

[@chaikinvladimir]

Сняв ребёнка.

[@EugeneKuntsevo]

@@chaikinvladimir а как, при условии один родитель и ребенок, снять (посадить) ребенка?

[@artemvektor1]

@@EugeneKuntsevo опустив пиконя на руль

[@sergpolyana7578]

@@chaikinvladimir Как снять ребенка, не поставив пиконя на подножку? (заколдованный круг получается)

[@kononov59]

@@chaikinvladimir , как ты это будешь делать один? держать пиконя и снимать ребенка? в старом варианте ты поставил на ручки или заднюю подножку и пошел снимать ребенка. А теперь ты опять без Тани - как без третьей руки :)

[@mik439]

может туда второе колесо поставить ? и цепной привод

[@denischernykh8073]

По началу ребенка в велоприцеп, а дальше как подрастет ребенка на велосипед, а самому пешком/бегом. Хотя для любителей именно ходить пешком может пиконь и лучше...

[@Дубровськийіхвіст]

Меня убеждать не нужно "зачем". Смотрел ровно 3 минуты, потом чувствую как стал захлебываться - а это я уже слюной затопил весь этаж. Пересел на свою здоровенную откатанную губу и, дрейфуя с телефоном в руках, стал смотреть дальше.

[@olegnaum7045]

Ещё было бы неплохо с толстыми колёсами, и лыжи для снега 😃🤔

[@yaroslavkatkov7510]

Лыжи скоро появятся в продаже, пока последние штрихи по доработке, с колесами от фэтов, тоже есть в продаже на заказ

[@olegnaum7045]

@@yaroslavkatkov7510 😃👍

[@tominnoker]

Лыжи то зачем? Есть санки)))

[@MultiAlister]

8:14 я купив поліцейську ріменну систему розвантаження (збираю свій піконь).

[@Путникаслед]

Когда будет видио про походы с мелкими детьми?

[@БорисБритва-к9р]

Шикарная ВЕЩЬ ! и можно модернизировать ! Например генератором маленьким и фонариками с АКБ ! Всем привет из Симферополя ! Здоровья и счастья ВСЕМ !

[@noata9140]

Счастливый ребёнок)

[@brazauskas17]

Круто. Добавить еще одно колесо и педали, и на этом можно будет ездить!

[@JJ-de4tc]

я бы ребенку вело-шлем одел!

[@levgeny3277]

а я бы даже надел

[@aazesm]

А какое давление в колесе? На велосипеде для песка/болота/снега работает давление в 0.7-1.5 атм или бар - в зависимости от веса. Ещё и ездоку становится намного комфортнее. Всё что выше 1.8бар = зло. То что написано на покрышке соблюдать необязательно. Проверено. Современные стенки покрышек очень долговечны на низком давлении, а протектор прокалывается реже, чем на высоком давлении...

[@tuman5551]

А если вынести вес вперед оси, то можно облегчиться на массу груза на 20кг пиконь будет отрывать от земли? Идешь с грузом 20кг едва касаясь земли😀

[@jayshrirama8892]

что со старым пи конём почему взял новый?)

[@ЭрланТабышов-к9е]

Лучше велосипед