3 FORMAS para EVITAR que un CILINDRO CAIGA - Parte 1

En este vídeo estudiaremos 3 formas para evitar que un cilindro caiga (desboque) debido a una carga dispuesta de forma vertical. Estas tres formas serán abordadas en tres partes: en esta primera parte, correspondiente a la primera forma, se revisa el uso de una válvula direccional de centro cerrado o de centro tipo tándem.
Problema del vástago arrastrado: • Válvulas Direccionales...
Realizado por: José Luis Sarmiento

[@tecnihogar-mx]

Excelente video 😊

[@luisramzi5651]

Excelente explicación. Un gran tema y de mucho interés ya que suele pasar a menudo en prensas de gran tonelaje

[@JoseLuisSarmiento]

¡Muchas gracias Luis! Es cierto, es algo que suele suceder mucho en las prensas hidráulicos. Pronto estaré publicando las otras dos formas. Saludos.

[@rojerquintanavilla9637]

Gracias por la explicación

[@JoseLuisSarmiento]

¡Con mucho gusto! Saludos.

[@migui3936]

Muchas gracias por tus videos, que Dios te bendiga, saludos desde España ayudas mucho a gente que lo necesita con todos tus videos

[@JoseLuisSarmiento]

¡Con mucho gusto! Me alegra saber que estos vídeos son de ayuda. Saludos desde Colombia.

[@valentinarativa2123]

Muy pro tus videos!

[@JoseLuisSarmiento]

¡Muchas gracias Valentina! Saludos.

[@yafelcorreaaraujo2824]

Muy buen video, me gustaría que hagas una serie de videos acerca del lenguaje grafcet.

[@JoseLuisSarmiento]

¡Muchas gracias Yafel! Yo creo que a comienzos del 2022 estaré empezando a subir los vídeos de GRAFCET y secuencias neumáticos con esa metodología. Saludos.

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@NuaSOU]

Gracias

[@JoseLuisSarmiento]

¡Con mucho gusto!

[@2016nc.]

Un capo

[@JoseLuisSarmiento]

¡Muchas gracias! Saludos.

[@josebarrueto7456]

Tengo una duda, en el problema del vástago arrastrado. Acaso la presión que está sometido el puerto P es 1000 psi, no seria igual la misma presión para A y B?

[@JoseLuisSarmiento]

La presión en el puerto P es de 1000 [psi]. pero como se tiene una restricción en el paso de P a A, entonces en A habrían 500 [psi]. Lo mismo sucede con el puerto B, al haber una restricción en el paso de P a B, entonces en B habrían 500 [psi]. Finalmente, en el paso de A a T y en el paso de B a T habrían restricciones de 500 [psi], para llegar a la presión 0 del tanque.

[@danielmartinpuente3999]

Buenas tardes José Luis.Primero,felicitaciones por el vídeo.Podria hablar contigo por correo para tratar un problema?Un saludo

[@JoseLuisSarmiento]

Hola Daniel, Sí, mi correo es: [e-mail] Saludos.

[@arbeymendez6817]

@joseluissarmiento le envié correo

[@christianadanparedescarden3877]

Gracias, sigue así!

[@JoseLuisSarmiento]

¡Con mucho gusto! Saludos.

[@victorako2503]

Para válvulas cetop lo mejor es una centro en H con antirretorno doble pilotado y listo 😊

[@JoseLuisSarmiento]

Sí, de hecho en la segunda parte hablo sobre el uso de válvulas antirretorno pilotadas. Saludos.

[@juanb8128]

Hola, disculpe una pregunta, que pasa si se encienden las dos bobinas de la electroválvula al mismo tiempo? se dañaría la electroválvula?? Saludos

[@JoseLuisSarmiento]

Hola, Sí, se podría quemar uno de los solenoides. Saludos.

[@juanb8128]

@@JoseLuisSarmiento Gracias, es que estuve practicando en fluid sim, pero ahí lo único que pasa cuando se activan los dos solenoides al mismo tiempo es que la electroválvula vuelve a su posición central, pero no sabía si ya en la realidad se podrían dañar. Gracias saludos, sus videos son excelentes.

[@JoseLuisSarmiento]

@@juanb8128 Sí, en la simulación la válvula se queda centrada, pero en la vida real alguno de los solenoides, o ambos, podrían quemarse. Gracias por el comentario. Saludos.

[@armando1reyess11]

Porque en uno pistones de diámetro exterior de 4 pulgadas y de vástago de 44 mm uno sale más rápido que el otro y el otro no sale se pone duro y sale recién al exigirlo con el mando hidráulico. A qué se debe o acaso su manguera a de ser más gruesa para que dentre aceite ahhh y el pistón solo es de un solo efecto osea el pistón central regresa alos dos brazos hacia atrás y al retroceder recién los dos pistones chicos empujan la compuerta hacia adelante. Pero un brazo sale más rápido que el otro y el otro a veces se atasca y no sale. O acaso estará pito los retenes o será que no tiene salida de aire ya que es de un soolo efecto

[@JoseLuisSarmiento]

Tocaría revisar todo el circuito para ver cuáles son las causas de ese problema. Ya que con la descripción no logró entender la totalidad del circuito.

[@galileogalilei3179]

Un cilindro dispuesto en forma vertical que deciende por la masa propia y su sobrecarga. Entonces para que una linea para que baje??

[@JoseLuisSarmiento]

Sí, dispuesto en forma vertical desciende por su propia carga, pero es necesario que luego suba, y para subirlo se requieren las líneas que funcionan como entrada/salida dependiendo del estado de la válvula direccional.

[@kurrillosarmiento2038]

bonito apellido

[@eddyguillen6741]

Hola mucho gusto, tengo un mini cargador frontal new holland, al momento de levantar los cilindros hidráulicos, poco a poco se viene para abajo tendrá idea de lo que sea disculpe?

[@oscargonzalez4102]

Fallas en las válvulas o falla en los cilindros sellos hidráulico

[@enriqueolan4880]

Si ya cambio los sellos del cilindro y el pistón puede ser los orring de la válvula de retención

[@luisenriqueromogarcia7583]

Y cuando el cilindro no baja ???

[@JoseLuisSarmiento]

¿Cómo así que no baja?

[@NASIN_MX]

Hola que tal quisiera saber si me puedes facilitar tu correo?

[@JoseLuisSarmiento]

Hola, mi correo es: [e-mail]

[@user-lp9yv4uu3o]

Tengo una case 580 súper L serie 2, el brazo de atrás perdió fuerza y no levanta la pluma

[@JoseLuisSarmiento]

¿Tienes el diagrama hidráulico de la máquina?

[@revestimientosnaturales2082]

Amigo el mismo problema con una 580L serie ll está muy lenta algo q me puedas apoyar de información

[@cirilocamposalfaro1403]

Algún número de teléfono

[@JoseLuisSarmiento]

Puedes escribirme a mi correo: [e-mail]. Saludos.