3 Lý Do Vinfast VF3 Sẽ ĐẠI BẠI ở Mỹ|Tại Sao VF9 Vẫn Chưa Lăn Bánh ở Mỹ?

Xe điện VN Vinfast VF3 hiện là xe điện rẻ nhất và nhỏ nhất trên thị trường xe điện. VF3 có thể được nhiều người ở VN yêu chuộng nhưng tương lai của nó sẽ mịt mờ ở Mỹ. Video clip chia sẻ 3 lý do tại sao xe điện VF3 sẽ thảm bại nặng nếu mang qua Mỹ? Tại sao hãng Vinfast đang rất thận trọng với xe điện hạng sang VF9 của họ trước khi lăn bánh trên đường phố Mỹ, và liệu VF9 có thể thay đổi cục diện cho hãng Vinfast ở Mỹ hay không?
#Vinfast #TravelwithH&H
----------------------------
Hãy đăng ký kênh để cùng nhau phát triển ❤️
/ @travelwithhh2021
TikTok
www.tiktok.com...

[@michaeltran3934]

Cứ đem qua thì biết ngay thôi, tranh cãi làm gì! Đem qua thì dễ,đem về mới là vấn đề!!!

[@travelwithhh2021]

🥰

[@sonnguyenba1709]

Nếu chỉ bàn lùi và sợ hãi thì Vin sẽ ko bao giờ bơi ra biến lớn thé này. Ông Vượng khác các bạn rất rất nhiều. Xe Vf hiện tại ở VN cũng chỉ khoảng 15k Usd bao gồm Pin. Nếu sang mỹ chắc chắn sẽ có nhiều thay đổi phụ thuộc vào từng thị trường( có thẻ tăng power, tăng range cho xe...) để giá khoảng 20k usd là rất hợp lý.

[@rongdenvnn]

​@@sonnguyenba1709đồ bảo thủ, cứ làm như cái gì ông Vượng cũng biết hết vậy, ông Vượng cũng phải có 1 đội ngũ tư vấn, ô tô là lĩnh vực mới ông Vượng dấn thân vào, kinh doanh ô tô quốc tế cũng là mới với tất cả người Việt. Bạn thớt này nói đúng, bản thân VF3 ở VN cũng không phải thích hợp với nhiều người VN, tôi cũng đắn đo rất nhiều có lên mua VF3 không mặc dù chỉ đi quanh trong phố Hà Nội nhưng thi thoảng công việc hay về quê đi xa phải chạy cao tốc mà tôi thì chưa có xe lên tầm tiền đó tôi vẫn mua đc con xe corolla altis đời 2010 cũ số tự động chạy vẫn ok. Đừng có nghĩ người ta khuyên vậy là họ phá vinfast, kinh doanh thương trường là phải bằng lí chí chứ không phải bằng trái tim. Vf3 bán bên châu âu còn hợp hơn là bên Mỹ vì châu âu cũng có nhiều con phố chật hẹp và bên đó họ cũng yêu thích nhiều xe cỡ nhỏ

[@TN-kh9xn]

@@sonnguyenba1709 🤣🤣🤣 té ghế

[@sonnguyenba1709]

@@TN-kh9xn cả nhà mày có té ghế hay té xe ko liê quan tới tao 🙂

[@Curtisluu1]

Người Mỹ hay người Mỹ gốc Viet muốn có một ổ bánh mì thịt, ngon ,bổ , rẻ . Đừng đưa cho chúng tôi một cái bánh Dầu Cháo Qảy (Miền bắc gọi là "Quảy") rồi bảo: Nè ! muốn rẻ có rẻ !!

[@travelwithhh2021]

🥰

[@gaolutsoctrang4507]

Lúc trước tôi lái một chiếc xe SUV hybrid cũ hơn 10 năm tuổi, xe đã cũ mà còn bị trầy sướt sau một vài lần bất cẩn nên mỗi khi lái chiếc xe cũ ra đường, có cảm giác hơi buồn, vì nhìn chung quanh ai cũng có hoặc là xe đời mới hoặc là xe nhìn đẹp hơn. Hơn nữa tiền đổ xăng cho một chiếc xe xăng/hybrid SUV cũng khoảng $400/tháng, và tiền bảo trì sửa chữa thay nhớt máy một chiếc xe xăng/hybrid cũ ít nhất cũng là $200-400/lần khoảng 4-5 tháng. Trong lòng tôi lúc nào cũng ao ước có được một chiếc xe mới chạy như mọi người, nhưng một chiếc xe xăng/hybrid SUV mới mỗi tháng cũng phải trả ít nhất là $500/tháng, trong khi tiền lương của tôi thì có giới hạn. Khoảng tháng 3 vừa rồi, Vinfast có một chương trình khuyến mãi $249/tháng và thuê trong vòng 3 năm, sau đó muốn mua đứt hoặc thuê một chiếc Vinfast khác cũng được.Tôi đã gọi liên hệ một trong những người Việt đại diện Vinfast. Sau khi trade-in xe xăng SUV cũ của tôi và với $200 tiền deposit, tôi đã thuê được một chiếc VF8 Plus 2023 với giá khoảng $280/tháng. Xe VF8 Plus chạy ra êm mượt mà và vọt nhanh nhưng nhẹ nhàng hơn so với xe xăng/hybrid cũ. Mỗi lần sạc pin xe VF8 đến 90% chỉ tốn khoảng $30, với giá membership $10/tháng của Electrify America, (và giá khoảng hơn $40, nếu không phải là membership) tức là tôi chỉ trả tiền sạc điện khoảng $150/tháng, thay vì tôi phải trả hơn $400/tháng cho tiền xăng, (nếu sạc tại nhà ngoài giờ cao điểm 4pm-9pm, thậm chí còn rẻ hơn nữa), chỉ riêng về chi phí cho nhiên liệu tôi cũng đã tiết kiệm được khoảng $250, gần bằng với số tiền mỗi tháng để thuê chiếc VF8 Plus 2023 mới hơn toàn. Đó là chưa kể tiết kiệm được $200-400 khoảng 4-5 tháng chi phí cho bảo trì sửa chữa xe xăng cũ. Nhưng phải nhớ là tiền bảo hiểm xe sẽ cao hơn vì là xe mới. Nhiều người phàn nàn là sạc pin xe điện tới 30-40 phút. Đúng, nhưng sẽ tiết kiệm được tiền, thay vì trả hơn $100/một lần đổ xăng xe SUV cùng kích thước, bây giờ sạc pin chi trả hơn $30. Tiết kiệm được gần $70 (tương đương khoảng 3 giờ lương cơ bản của một người làm việc ở Cali). Còn nếu sạc pin tại nhà thì rẻ hơn và cứ để xe tự sạc, bạn có thể đi giặt đồ, làm việc, dọn dẹp nhà cửa, nấu ăn, hoặc xem tin tức. Một công được 2 chuyện! Thỉnh thoảng có những lỗi ảo xuất hiện, và tôi gọi tổng đài Vinfast, và lái xe đến Vinfast garage được chỉ định gần nhà, họ cho tôi mượn một chiếc Vinfast khác (a loaner) để chạy, và sau đó chỉ hơn 1 ngày là họ text message báo cho tôi biết xe đã được kiểm tra hoàn chỉnh, họ chỉ cập nhật phần mềm, và tất cả đều miễn phí. Nhìn chung là từ ngày thuê chiếc VF8 Plus 2023 mới cáo cạnh, tôi cảm thấy vui và tự tin hơn khi lái xe ra đường, tiền thuê xe mỗi tháng rất là hợp với tiền lương của tôi, và chi phí nuôi xe VF8 không quá tốn kém như chi phí cho xe xăng/hybrid. Hiện nay Vinfast cũng đang có một chương trình khuyến mãi tương tự vào mùa hè này. Nhanh tay lên kẻo trễ đấy!

[@sonnguyenba1709]

Hoàn toàn đồng ý với bạn. Về cách phục vụ thì Vinfast là trong top đầu rồi.

[@Hoa240]

Hôm trước thấy bạn nói VF9 muốn thành công thì phải hoàn thiện, nếu như VF8 thì Game over. Giờ lại nói sang VF3. Bạn cứ nghĩ cái gì cũng phải theo bạn mới thành công. Người ta có chiến lược kinh doanh với bao chuyên gia giỏi của Mỹ làm cho Vinfast chứ không phải đợi tới bạn đâu. Những lời nói rẻ tiền của bạn chả ăn thua gì.

[@travelwithhh2021]

VF3 và VF9 hoàn toàn khác nhau!😁..VF3 sẽ rất ít người Mỹ mua. Còn VF9 là đánh giá về Performance của xe thế nào. Nếu VF9 mà gặp nhiều vấn đề giống như VF8 lúc đầu mới lăn bánh sẽ là GAME OVER cho Vinfast!👍

[@HaiNguyen-e7t6g]

@@travelwithhh2021 Thời gian sẽ trả lời. Dễ thất bại như thế không phải là phong cách của Vin

[@sonnguyenba1709]

@@HaiNguyen-e7t6g tôi đồng ý với bạn. Nếu dễ thất bại thì ko phải là phong cách của Vin, Đối với vin và Bác Vượng, Vinfast ko chỉ là 1 chiếc xe nó là là niềm tự hào của cả tập đoàn và cả đất nước VN nữa.

[@hieutrinhminh191]

Thứ rác rưởi vf thì thất bại là đương nhiên và không thể tránh khỏi. Chỉ có ai sống trên mây mới tin là nó sẽ thành công

[@NguyenJoe30475]

Đem xe từ xứ thiên đường qua xứ giẫy chết thì làm sao sống nổi. Tôi cam đoan Vinfast sẽ phá sản nếu còn tiếp tục mang xe qua Mỹ .Đừng nóng giận, thời gian ngắn sẽ có câu trả lời.

[@DungTran-zs1rz]

Các đai lý bán xe là nơi sẽ phản hồi chính xác nhất phân khúc xe chạy đô thị giá rẻ VF3. ..chắc gì cơ quan quản lý Mỹ đã cho VF3 chạy trên đường bộ nc Mỹ? ...mà có cho thì chắc sẽ bắt đặt cọc tiền nhiều mới chở qua giao khách....giống VF3 bán ở BN

[@travelwithhh2021]

👍

[@hoanpk]

Nó là 1 chiếc golf car , nhưng tôi chơi basketball nên ko mua

[@travelwithhh2021]

Trời 🤦‍♀️..còn hông mau chuyển sang chơi golf!!😜

[@hoanpk]

@@travelwithhh2021 Với chiều cao 6.5 feet tôi nghĩ là tốt hơn với toyota landcruiser hiện tại của tôi .

[@BangLy-cj1nc]

Chạy nhanh thì được mà quan trọng là thắng kịp ko .thắng 1 cái là xe lộn nhiều vòng luôn chứ gì 😂

[@travelwithhh2021]

Này cũng đúng!👍😁

[@sonnguyenba1709]

xe điện khác xe xăng nhiều nhé bạn, cục pin dưới đáy, trọng tâm thấp. lên khó lật hơn các xe xăng nhiều lắm.

[@Jannenewel]

Xe VF3 đang được người dân Philippine đang rất mong chờ. Và vốn VF3 làm ra để phù hợp với các nước đang phát triển khu vực ĐNÁ nơi mà đường xá chưa được hoàn thiện để phù hợp với ô tô to và hay xảy ra tình trạng tắc đường

[@travelwithhh2021]

👍..VF3 có thể phổ biến ở ĐNÁ nhưng ở Mỹ thì chết chắc!!

[@anhtu2835]

Bạn xem tin Philippine họ mong chờ vf3 ở đâu v ạ? Cho mình xin nguồn

[@vijjcyfyff]

Mình ở Canada, thì mình chưa hoàn toàn đồng ý với điểm 1 và 2 của bạn. Nhưng ý 3 thì đúng, vì max speed ko đủ để chạy high way của Mỹ. Còn điểm 1 và 2 là: bạn để ý sẽ thấy nhiều xe hơi used sau 10 năm chỉ chạy tầm dưới 15K miles, có nghĩa là mỗi năm chạy tầm 1.5K miles. Có nghĩa là nhiều người chỉ dùng xe đi làm hàng ngày trên lộ trình vừa hay ngắn mà thôi. Bên cạnh đó nhiều người hầu như chỉ chạy 1 mình hoặc chở thêm vợ/ chồng mà thôi, nên 2 ghế là đủ để đi làm hàng ngày, như mình là ví dụ. Dĩ nhiên khi đi đâu xa họ sẽ lấy xe xăng do thường họ đã có xe xăng rồi, mùa VF3 để chạy đi làm/ chơi hàng ngày quãng ngắn.

[@travelwithhh2021]

Bỏ $20K mua xe để đi làm đi chơi quãng ngắn thôi sao!!🤔😜

[@vijjcyfyff]

@@travelwithhh2021 Tức là nhiều người, trong đó có mình chủ yếu hàng ngày đi làm hay daily activities đoạn ngắn thôi, hiếm khi đi xa ( đi chơi liên bang) chẳng hạn). Mình đang có xe xăng khá cùi bắp, thì nếu để đi làm hàng ngày chi bằng mua xe này lợi xăng bạn, chi phí bảo dưỡng cũng thấp, còn vợ mình vẫn đi xe xăng cùi bắp. Khi nào đi đâu xa thì 2 vc lấy xe xăng chạy, ko vấn đề. Chưa kể xe bán ở VN là 285tr thì bên Mỹ tối đa 16K thôi, không hơn.

[@quangvinh1153]

Chỉ có cuối tuần đi ăn, lâu lâu đi chơi là lên con bán tải uống xăng như uống nước. Còn trong tuần đi làm ngồi VF3 tiết kiệm tiền cho bán tải đi quẩy cuối tuần

[@Bomayday140]

Ở canada ông chạy xe gì mà sau 10 năm dưới15 ,000 miles chắc là chạy xe bo hả xạo vừa thôi cha

[@AI_MIT_71]

⁠@@Bomayday140Đi làm xa khác đi làm gần ông ơi. Mấy người về hưu chỉ chạy khoảng 5,000 miles/năm vì họ thường ở nhà hay đi du lịch bằng máy bay, cruise. Lâu lâu cũng có lái xe đi xa chơi. Như tôi chỉ có 1 chiếc SUV vì vợ không còn lái xe được nữa vì lớn tuổi, mắt yếu….thường chỉ chạy vòng vòng thành phố làm errands. Có thêm một xe nhỏ gọn, rẻ cũng tốt. Một điều là sửa xe ở đâu khi bị trục trặc….

[@vandaodao9327]

Mỗi thị trường có đặc trưng riêng. VF3 phù hợp khu vực Đông Nam Á, Nhật,...

[@travelwithhh2021]

👍🥰

[@bennyle5523]

Mình nghĩ vinfast ko có cửa ở US. Tesla kô cho vinfast cơ họi ngóc đầu lên nỗi.

[@travelwithhh2021]

😲

[@sonnguyenba1709]

Bạn nghĩ vậy khác với ông tỉ phú Phạm Nhật Vượng nghĩ, Nên bạn và ông tỉ phú khác nhau nhiều lắm :D

[@The._.Truth-.-]

Tỉ phú vn mặc áo số cũng không ít. Với tình hình vinfast vốn 4 tỷ tư, nợ chục tỷ. Mỗi ngày đốt 8 triệu đô 😮 vượn càng cố níu kéo càng có khả năng phá sản toàn tập.

[@The._.Truth-.-]

Bennyle. Vinfast là con tép riu tesla chẳng bận tâm. Có chen chân vào được không hoàn toàn phụ thuộc vào khả năng của vinfast, đừng phán tào lao.

[@sonnguyenba1709]

@@The._.Truth-.- haha, như suy nghĩ của mày thì Việt Nam ko có tỉ phú nào rồi. Người ta là tỉ phú thế giới bằng tài năng của người ta. nên cái mày nói chỉ tồn tại trong suy nghĩ của mày thôi, ko có thực đâu đừng ảo tưởng, dậy đi kiểm ăn đi.

[@travelwithhh2021]

Xe điện VF9 sẽ thay đổi cục diện cho hãng Vinfast thế nào ở Mỹ? Người Mỹ chia sẻ 3 lý do nào sẽ làm xe điện VF3 thảm bại nặng nếu mang qua Mỹ?

[@sonnguyenba1709]

thế nào bạn, xe Tesla Cybertruck của bạn thế nào, đã bị triệu hồi chưa 😀. Nhiều ông cứ lúc nào cũng thần thánh Tesla, Xe Tesla triệu hồi hàng triệu chiếc thì ko sao. Xe Vinfast mới có lỗi, hay có vấn đề gì nhỏ nào đó là kêu gào ầm ỹ cả lên. Đúng là tính cách xấu xí của 1 bộ phận mang dòng máu Việt Nam.

[@TN-kh9xn]

Nghe chữ Vin là muốn ói rồi, ma nào mua 🤣

[@sonnguyenba1709]

@@TN-kh9xn Mày ko có tiền mua thì đừng kêu ca, Nhiều người có tiền người ta mua.

[@TN-kh9xn]

@@sonnguyenba1709 vin nô 🤪

[@sontranxuan4587]

Người Mỹ nếu mua VF3 thì sẽ ko xem VF3 là một chiếc xe bình thường mà nó sẽ giống với 1 món đồ chơi hơn hoặc chỉ được sử dụng như groceries car và chỉ chạy loanh quanh nội đô thành phố. Quan trọng hơn hết là nó quá rẻ và khi mà nó quá rẻ mình tin nhiều người sẽ sẵn sàng móc hầu bao mà ko suy nghĩ gì nhiều.

[@travelwithhh2021]

😁

[@MotNgay-i1q]

Ở VN, không biết, mua 1 xe phải mua thêm bảo hiểm rất tốn tiền.

[@tuanmaianh6135]

Con này nếu tới mĩ giá tầm 10-12k$ thôi, nhưng có phù hợp với thị yếu với người Mĩ hay không thì không biết. nhưng người mĩ thích xe to, nếu đánh vào phân khúc thị trường ngách, sinh viên, người trẻ thì cần tăng công suất động cơ và cự ly di chuyển. Trước Mercedes cũng phải dẹp mẫu Smart two vì không hợp thị yếu giới trẻ mĩ, Toy cũng phải đóng cửa Brand Scion, nên nếu con VF3 muốn bán ở Mĩ thì công suất và quãng đường cần tăng lên

[@travelwithhh2021]

👍🥰

[@sonnguyenba1709]

Bạn nhận xét đơn giản quá, tôi ko nghĩ như bạn. Khi Vf3 sang thị trường mỹ, Vinfast họ sẽ phải nghiên cứu kỹ, như ở VN giá bán khoảng gần 15k Usd.Nếu sang mỹ bán khoảng trên dưới 20k Usd. thì chắc sẽ có phiên bản Vf3 Plus( tăng tốc độ, tăng quãng đường di chuyển). ở Mỹ xe dưới 20k usd ko có đối thủ cạnh tranh. Nên có thể dễ bán, và thành công nếu đáp ứng được nhu cầu cơ bản.

[@travelwithhh2021]

👍😁

[@vianguyen4741]

VINFAST đã có những thay đổi tích cực trong công nghệ sx xe điện cả về thiết kế ngoại thất, nội thất . Nhưng cốt lõi là phần mềm cảm ứng được update, pin xe xạc nhanh hơn và quảng đường chạy đúng như thông tin kỹ thuật của nhà sx. VF3 có được công chúng, người tiêu dùng ưa chuộng và là mẫu xe mang lại lợi nhuận cho công ty VINFAST hay không thì phải để thời gian trả lời. Nhưng nhìn chung tầm giá hơn chục tỏi ở VN và nếu bán tại thị trường Mỹ là hai chục tỏi thì tôi muốn tin là sẽ có rất nhiều bác tài với tiền lương hạn chế,chưa từng chạy xe hơi điện bao giờ sẽ xuống tiền để thử cảm giác này. Có điều muốn nói thêm Tesla cũng đang lên kế hoạch sx dòng xe Tesla 2, giá thành tầm 25 tỏi. Thêm ông hàng xóm Trung Quốc, trùm sx pin xe điện cũng lên kế hoạch mở hãng sx xe hơi điện tại Mễ vì thuế nhập khẩu xe điện TQ vào Mỹ 100%. Tóm lại thị trường tiêu thụ xe hơi xăng dầu ở Mỹ rất khủng, các hãng xe hơi danh giá từ Âu sang Á anh nào cũng có phần. Và giờ đây cuộc đua xe điện tại thị trường Huê Kỳ nói riêng, đang nóng hơn bao giờ hết. VINFAST nếu có thể góp mặt trong cuộc chơi này cũng kể là một vinh dự không hề nhỏ cho người Việt chúng ta. Tiếc gì một like bạn ơi. Và nếu có thể,leo lên xe VINFAST cầm vô lăng chạy một vòng xem nó có chất như quả đất mà hãng này quảng cáo chăng. Riêng tôi nghĩ dòng xe VINFAST cần thiết kế body của xe góc cạnh và trẻ trung hơn, quyết rũ hơn một chút nữa. Nói chung là Sport hơn, bắt mắt hơn. OK. Chúc VINFAST thành công.

[@sonnguyenba1709]

@@vianguyen4741 Tôi cũng tin như vậy. Vinfast đang làm quyết liệt và ông Vượng đang tất tay với xe điện. Hi vọng VInfsat sẽ tahnhf công

[@huyenjennie97]

20 ngàn xe cũ ở Mỹ, ngon lành, ít rắc rối hơn.... Nó chỉ phù hợp ở VN, khi xe mới hàng tỷ đồng

[@travelwithhh2021]

🥰

[@quangvinh1153]

Quãng đường đi 100 dặm ( 160km/lần sạc ), pin thấp 18kwh (sạc level 2 thì 3 tiếng, còn sạc nhanh 30p được 70% pin ), chi phí vận hành thấp (pin có 18kwh),thời gian bảo hành chính hãng dài, giá rẻ 14k USD (chưa trừ hỗ trợ liên bang). Ối kẻ bán xe cũ đang ngồi trên đống lửa. Chi phí vận hành, chi phí bảo trì VF3 quá thấp, quá lợi thế so với xe cũ sửa chữa mệt nghỉ

[@sangbui6595]

​@@quangvinh1153ảo tưởng quá

[@KTCao-i2b]

VF3 có khả năng là 43 HP. Quả thực với khả năng này, VF3 thì rất tốt hơn so với golf carts có khoảng 12 HP; thế nhưng, khi vào freeways của Mỹ thì khả năng 43 HP này rất dễ giúp có tác động vật lý với các xe to lớn khác ở chung quanh. Hãng Mini cũng có xe MINI Cooper SE Electric Hardtop với 181 HP, range 114 miles, giá khoảng 30K USD. Trừ cái range 114 miles ra, Mini Cooper có vẻ phù hợp với thị trường Mỹ hơn. Với 43 HP, VF3 có lẽ phù hợp nhất cho các sân golf rộng rãi ở Mỹ như là golf carts. Bác H&H commented như thế thì ít có khả năng được mời về Việt nam đánh golf, ăn chơi hú hí ở các sân golf, khách sạn của Vinpearl như Andrew Lê, Lân ở VinFast TV aka Bolsa TV.

[@tranlong9832]

Mấy tháng trước tôi có viết 1 bài về suy nghĩ của mình nếu VF3 sang Bắc Mỹ (bao gồm cả Mỹ và Canada), tôi có cùng quan điểm với bạn H&H về việc VF3 quả thật không phù hợp với thị trường Bắc Mỹ nói chung. Rất nhiều xe nhỏ ở đây đều thất bại khi các hãng nghĩ rằng xe nhỏ, giá rẻ sẽ bán chạy như... tôm tươi nhưng thực tế rằng hiện nay các hãng đều đã bỏ xe nhỏ trừ chiếc Mitsubishi Mirage còn bán thoi thóp. Rất có thể VF3 sang Bắc Mỹ sẽ là trùm phân khúc vì có xe nào khác đâu mà cạnh tranh, còn số lượng bán bao nhiêu thì khó nói trước lắm. Tôi không rõ số liệu VF8 tại thị trường Mỹ nhưng ở Canada Vinfast đã bán hết lô 870 chiếc đời 2023 và đang bán tiếp 1000 chiếc đời 2024. Nhìn vào số liệu này đừng cho rằng Vinfast thất bại vì thức tế Vinfast chỉ bán ở 3 thành phố lớn và có khoảng 10 đại lý ở Toronto, Montreal và Vancouver trong khi Toyota bán ở Canada được khoảng 5500 chiếc BZ4X trong năm 2023. Vấn đề là Toyota có mạng lưới đại lý rộng khắp đất nước Canada với hàng trăm cửa hàng, riêng tại BC mà ra đường đếm thì thấy Toyota nhan nhản khắp nơi, thành phố to, thành phố nhỏ nào cũng có mặt chưa kể hệ thống dịch vụ của họ rất chuyên nghiệp. Vậy mà so tỷ lệ với Vinfast thì thấy rằng xe điên nặng của Toy cũng không mấy khả quan. Ở Bắc Mỹ mà xe điện muốn thành công thì phải học Tesla, thành phố nào dù to hay nhỏ cũng có mấy trạm xạc nhanh cùng hàng chục cổng xạc 1 lúc, như vậy mới bán được xe. Vinfast muốn bán được xe điện ở đây thì vấn đề không phải cứ xe tốt, rẻ là bán chạy mà quan trọng là ... phải có chỗ xạc sẵn, nhiều như Vinfast làm trạm xạc ở Việt Nam vậy.

[@travelwithhh2021]

❤️🥰

[@vohoso5442]

phiên bản bán ờ VN chắc chắn khác ở mỹ,nếu bán f3 ở mỹ thì cần hoàn thiện tốt hơn ở VN rất nhiều.

[@travelwithhh2021]

Nếu VF3 đi được 250 mi sau 1 lần sạc sẽ rất 🔥👍😁

[@vohoso5442]

@@travelwithhh2021250 mi quá lý tưởng nếu nó có ở vn cũng quá ngon

[@quangvinh1153]

@@travelwithhh2021 cục pin chạy được 250mi bằng hoặc cao hơn giá cái xe rồi

[@sonnguyenba1709]

@@quangvinh1153 Chiếc xe 20k usd mà 250mi thì tại thời điểm bây giờ là ảo tưởng quá :D

[@NotMi-hz3ty]

Vf coi như ngỏm ở Mỹ rồi chỉ còn ở vn thôi các nước khác cũng bị coi thường

[@travelwithhh2021]

Các dòng VF7-9 nếu sửa đổi hoàn thiện sẽ thành công thôi!🥰

[@Hoa240]

@@travelwithhh2021 Bạn nói mà chả hiểu gì. Xin thưa VF8 vẫn bán tốt tại Mỹ. Có điều bạn muốn dạy đời người khác nhưng nhiều người biết hơn bạn nhiều. Bạn khoe là bạn thành công ở Mỹ thì người ta coi bạn như vua chắc. Tôi vẫn theo dõi bạn hàng ngày và thấy bạn nói éo đúng tý nào.

[@trangnguyenthuy1015]

Mang sang bán . Thấy chạy thì bán tiếp . Còn ế thì bán ở đna

[@travelwithhh2021]

👍

[@thongtran37]

Toi mua Subaru AWD chay cho chac an vao mua Tuyet...😅

[@travelwithhh2021]

👍😜

[@tranlong9832]

Tôi có chiếc Subaru Outback đời 2015 mới chạy được 120.000 km thì hỏng hộp số, phải nói là hộp số CVT rất tệ mà các hãng hiện nay đều đồng loạt trang bị cho rẻ để hạ giá thành. Đi thay thì hãng đòi 10000 $ CAD đồ hộp số cũ, ra gara quen thì họ cũng đòi 7000 $ CAD, còn hộp số mới thì thêm 3000 đến 4000 $ CAD nữa, chán quá bán luôn được 5000 $ CAD. Ai đó nói rằng đi xe điện chỉ sợ hỏng pin... Tôi không biết thế nào chứ cục pin chiếc VF8 ở Canada họ ước tính giá thay có 10000 $ CAD. Tính ra thì tiền pin cũng tương đương với cái gì đó của xe xăng hỏng. Được cái Vinfast họ bảo hành hỏng pin trong 10 năm hoặc 200000 km tùy điều kiện nào đến trước nên có lẽ lời hơn.

[@TN-kh9xn]

@@tranlong9832 Hãng nó sống sót được 10 năm kg mới là vấn đề 😂

[@MotNgay-i1q]

Mấy tiny car chưa bao giờ thành công bên Mỹ. Smart car, Fiat, loại tiny car, bán chẳng được bao nhiêu chiếc.

[@travelwithhh2021]

Chính xác!👍

[@vietpda1]

Con bài cuối cùng là vf7 và vf6, tin chắc sẽ thành công ở thị trường mỹ và canada, vf3 cũng đưa qua bán, ai thích mua thì mua thôi, quan trọng vẫn là vf7 và vf6, không ngẫu nhiên mà vf7 được phát triển lâu nhất trong dàn xe điện của vf.

[@travelwithhh2021]

👍

[@hieutrinhminh191]

Mỹ đâu có như vn mà vượn muốn bán xe nào cũng được. Tại vn xe rác vf cứ ráp xong là bán đéo cần thử nghiệm vì vin vượn nó mua được tất cả các loại công an hay các loại kiểm soát thị trường, còn tại mỹ thì xe rác vf còn lâu mới được phép làm càn như vn nhé. Bây giờ mới chỉ có vf8 và 9 mới được phép bán tại Cali. Thứ rác rưởi vf 3 thì còn khướt mới được phép bán, còn thứ rác rưởi vf 6 7 tại vn cũng mới chỉ giao vài chục cái cho lũ youtuber dơ bẩn chạy thử nghiệm và quảng cáo, còn lâu mới dám mang sang mỹ.

[@sonnguyenba1709]

@@hieutrinhminh191 haha, Mày nghĩ xe Vf rác hay chính bản thân mày như vậy. Xe Vf sẽ magn sang mỹ nhiều đó. Mày cay ko. Uống nhiefu nước vào cho đỡ cay đỡ khát nhé.

[@minhtunghoang4743]

Bên mĩ bán cho thuê rẻ quá nên vin sẽ ko đổ nguồn lực vào đâu, nhìn bên canada xem mấy ai kêu ca đâu, doanh thu gấp 3 lần

[@travelwithhh2021]

🥰

[@anhtu2835]

Xin nguồn dẫn chứng ở canada doanh thu gấp 3 lần với

[@gaolutsoctrang4507]

Túi dạng chờ mua thêm một chiếc VF3 để lái trong thành phố.

[@travelwithhh2021]

👍

[@trapham4740]

Ông này nói xâu nhiều mà ch thấy mua ủng hộ hàng việt

[@travelwithhh2021]

Chia sẻ chân thành mà nói là nói xấu!!😏😁

[@strawberryFamilyVN]

VF3 ra đời không phải dành cho thị trường Mỹ. Tuy nhiên các đại lý bên Mỹ có hứng thú với mẫu xe nhỏ giá rẻ này thì VF có thể sẽ đưa qua Mỹ bán thử. Trọng tâm của tt Mỹ vẫn là vf7, vf8, vf9 và vf wild. Hãy chờ đợi sự phát triển của VF trên toàn cầu sau 1 năm nữa.

[@travelwithhh2021]

👍

[@Finance612]

😂😂😂

[@Babyximui]

Ông này toàn dìm vinfast. Lươn lẹo như ngụy con

[@yungdo1987]

Bullshit

[@DungTran-zs1rz]

TESLA MẤT 10 NĂM MỚI NÊN CƠM CHÁO...CỨ ĐẶT MỤC TIÊUDAU 2027 MỚI RÕ RÀNG...

[@gocnhinvutru]

Nên nhớ điều đầu tiên, không phải ai cũng có điều kiện để mua một chiếc Tesla như bạn

[@travelwithhh2021]

Giờ Tesla giá cũng xuống quá nhiều rồi!😜

[@truongtran3015]

Hãng xe gì mà chưa bán được bao nhiêu cho một mẫu thì lại ra Mẫu khác ào ào... * VF34,VF5,VF6,VF7,VF8,VF9,VF3. Còn thiếu VF1,2,4 nữ la là tròn chục! Huhuhu

[@travelwithhh2021]

🥵

[@DungTran-zs1rz]

VF1 là con xe đặc biệt...siêu xe VF2 là xe 2 chổ VF4 . .xe bay

[@rongdenvnn]

Chuẩn, đường bên Mỹ toàn đường rộng thênh thang kể cá trong khu dân cư cũng vậy tội gì họ mua VF3, người Mỹ họ thực tế người VN cũng vậy thôi.

[@usaokusa]

you are good bro!

[@travelwithhh2021]

❤️🥰

[@tuyetu]

Xin mời đem qua 9999 chiếc đi , tôi chờ .

[@TN-kh9xn]

🤣🤣🤣

[@HaiNguyen-e7t6g]

VF3 ko phải đáp ứng như cầu phổ thông của người Mỹ mà nó chen vào 1 dải nhu cầu hẹp (đi 1-2 người, khoảng cách ngắn, giá rẻ ...). Quan trọng là hiện tại chưa có dòng nào tương đương cạnh tranh. P/s: Cuộc chơi của VF8 mới chỉ bắt đầu. Bảo nó thất bại là 1 nhận xét hời hợt.

[@travelwithhh2021]

Hy vọng VF3 mang qua Mỹ sẽ chứng minh mình sai!😜

[@hoctienganhquade8929]

vf3 bán ở VN o đủ bán bác ơi lên con số đặt cọc 50.000 rồi

[@travelwithhh2021]

Trong clip có nói VF3 có thể được nhiều người ở VN thích vì thích hợp ở quê nhà!👍

[@NotMi-hz3ty]

Cọc hơn trăm ngàn rồi kiểu j chẳng đc một ngàn

[@hoaluvo595]

Lúc trước VF8 có hơn 65000 đơn hàng đó. nhớ ko?

[@hoctienganhquade8929]

@@hoaluvo595 lúc đó vf cho lấy tiền cọc còn đợt này mất cọc

[@truongtran3015]

G63 phiên bản Vinfet đấy Vip Pro á!

[@travelwithhh2021]

😲

[@VitQuay-xn5sb]

Xe vinfast như con kẹt mà xây dựng cái gì😅😂🤣

[@travelwithhh2021]

😲😲😲

[@sonnguyenba1709]

xe Vinfast hay là bản thân mày như con đấy :D xe vin mang bán ở Mỹ và Canada mày cay lắm phải ko, Uongs nhiều nước vào cho đỡ cay, đỡ khát nhé.

[@tuyentruong8950]

KKKKKKKKKKKK

[@bluelotuz2650]

Nhìn giống như cái hộp 📦 vậy?

[@travelwithhh2021]

🙃

[@BangLy-cj1nc]

Tại nạn 1 cái là đi gặp ông cố đội luôn chứ gi 😂

[@travelwithhh2021]

😱

[@nguyencongthanhsu307]

Miệng thúi quá

[@tuyentruong8950]

VINFAST SX XE LÀ BẢO ĐẢM TAI NẠN MỘT PHÁT LÀ GẶP 9 ĐỜI TỔ TIÊN LUÔN MÀ.

[@trunghieupham1283]

Sáng ăn mỳ gói chưa bro mà bàn chuyện kinh tế vỹ mô ghê thế? Người ta làm thì có thể thành công, có thể thất bại nhưng nói phét mồm không mà không làm thì thất bại chắc chắn luôn

[@travelwithhh2021]

😲😜

[@banmaitran5918]

Bậy à. Ông này là ông chủ lớn, k thấy ổng hay kêu thư ký đồ này nọ sao. Cở tầm ngang ngửa Hoàng Kiều đó, ông Vượng đúng phí phạm, phải mời oongg này về làm cố vấn đồ chứ để ổng chém VF miết.

[@oaiha4943]

2999 vf3 chuẩn bik qua Mỹ Chắc chắn thành cong muh ….thành cong queo sắt vụn 😂😂😂

[@thucnguyentrung582]

Em ơi đừng dạy tỷ phú đô la Sài tiền em

[@cardscrafts8940]

Small? Too small 😢

[@travelwithhh2021]

🥰

[@trapham4740]

Ở mỹ chê đắt hơn cả nươc ngeo

[@travelwithhh2021]

Vấn đề ở đây không phải là đắt rẻ mà là sự thoải mái!😜

[@tramanhtran2956]

ngay tạ vn vf3 cũng sx thảm bại

[@congai925]

👍🏻

[@travelwithhh2021]

🥰

[@HungManh-l5j]

Mày là cái gì mà chém gió ghê thế,công ty người ta có người nghiên cứu thị trường,nghiên cứu người tiêu dùng, mày học lớp mấy rồi mà nói phét ghê,

[@trongduy0620]

Nói dài dòng thật sự

[@travelwithhh2021]

Vì nói về nhìu vấn đề!!😜

[@hanguyen913]

điên VN đang ko đủ để bán

[@travelwithhh2021]

Vãi..Đang nói Mỹ!!🙄😜🤣

[@ngoquangthanh9943]

Anh nói sai nhiều. Ở Việt nam cao tốc thường là 100km/h. Còn một số cao tốc 120km/h. Con lúc trước anh lái thử xe vinfast VF8 tôi tin trắc đấy là đời 2023

[@travelwithhh2021]

Đó là VF8 đời 2024 nha!😁

[@truongtran3015]

Cao Tốc La Sơn- Cam Lộ hả? 120km/h-> được vài Km thì phải giảm xuống 100-80-60 nhé!

[@Haang-pc3km]

Xạo, anh trai ơi. nhảm quá rồi.

[@travelwithhh2021]

😲🤔

[@Hoa240]

Tôi rất ghét những kẻ dạy đời rởm như tay này.

[@KhanhNguyen-dw9fj]

@@Hoa240vin nô đầu óc toàn tàu hũ

[@thierry-nx3tj]

Tao lao.

[@travelwithhh2021]

😲

[@aidenpham2012]

dcdm xao long

[@travelwithhh2021]

🥵

[@KhanhNguyen-dw9fj]

Ở Mỹ toàn đường tốc độ cao khó bán được xe nhỏ như VF3.

[@travelwithhh2021]

👍🥰

[@Babyximui]

Vậy sao ở mỹ mua mini cuper nhiều vậy

[@The._.Truth-.-]

Mini dài hơn, rộng hơn và khoang chứa đồ đàng sau 246 lít. Bạn so sánh hàng hiệu BMW với vô danh tiểu tốt vinfast? 😮

[@phamluu8073]

Nói sàm chẳng có kiến thức nhưng bất chấp vẫn nói để kiếm cơm

[@travelwithhh2021]

😲🤔

[@gaolutsoctrang4507]

Lúc trước tôi lái một chiếc xe SUV hybrid cũ hơn 10 năm tuổi, xe đã cũ mà còn bị trầy sướt sau một vài lần bất cẩn nên mỗi khi lái chiếc xe cũ ra đường, có cảm giác hơi buồn, vì nhìn chung quanh ai cũng có hoặc là xe đời mới hoặc là xe nhìn đẹp hơn. Hơn nữa tiền đổ xăng cho một chiếc xe xăng/hybrid SUV cũng khoảng $400/tháng, và tiền bảo trì sửa chữa thay nhớt máy một chiếc xe xăng/hybrid cũ ít nhất cũng là $200-400/lần khoảng 4-5 tháng. Trong lòng tôi lúc nào cũng ao ước có được một chiếc xe mới chạy như mọi người, nhưng một chiếc xe xăng/hybrid SUV mới mỗi tháng cũng phải trả ít nhất là $500/tháng, trong khi tiền lương của tôi thì có giới hạn. Khoảng tháng 3 vừa rồi, Vinfast có một chương trình khuyến mãi $249/tháng và thuê trong vòng 3 năm, sau đó muốn mua đứt hoặc thuê một chiếc Vinfast khác cũng được.Tôi đã gọi liên hệ một trong những người Việt đại diện Vinfast. Sau khi trade-in xe xăng SUV cũ của tôi và với $200 tiền deposit, tôi đã thuê được một chiếc VF8 Plus 2023 với giá khoảng $280/tháng. Xe VF8 Plus chạy ra êm mượt mà và vọt nhanh nhưng nhẹ nhàng hơn so với xe xăng/hybrid cũ. Mỗi lần sạc pin xe VF8 đến 90% chỉ tốn khoảng $30, với giá membership $10/tháng của Electrify America, (và giá khoảng hơn $40, nếu không phải là membership) tức là tôi chỉ trả tiền sạc điện khoảng $150/tháng, thay vì tôi phải trả hơn $400/tháng cho tiền xăng, (nếu sạc tại nhà ngoài giờ cao điểm 4pm-9pm, thậm chí còn rẻ hơn nữa), chỉ riêng về chi phí cho nhiên liệu tôi cũng đã tiết kiệm được khoảng $250, gần bằng với số tiền mỗi tháng để thuê chiếc VF8 Plus 2023 mới hơn toàn. Đó là chưa kể tiết kiệm được $200-400 khoảng 4-5 tháng chi phí cho bảo trì sửa chữa xe xăng cũ. Nhưng phải nhớ là tiền bảo hiểm xe sẽ cao hơn vì là xe mới. Nhiều người phàn nàn là sạc pin xe điện tới 30-40 phút. Đúng, nhưng sẽ tiết kiệm được tiền, thay vì trả hơn $100/một lần đổ xăng xe SUV cùng kích thước, bây giờ sạc pin chi trả hơn $30. Tiết kiệm được gần $70 (tương đương khoảng 3 giờ lương cơ bản của một người làm việc ở Cali). Còn nếu sạc pin tại nhà thì rẻ hơn và cứ để xe tự sạc, bạn có thể đi giặt đồ, làm việc, dọn dẹp nhà cửa, nấu ăn, hoặc xem tin tức. Một công được 2 chuyện! Thỉnh thoảng có những lỗi ảo xuất hiện, và tôi gọi tổng đài Vinfast, và lái xe đến Vinfast garage được chỉ định gần nhà, họ cho tôi mượn một chiếc Vinfast khác (a loaner) để chạy, và sau đó chỉ hơn 1 ngày là họ text message báo cho tôi biết xe đã được kiểm tra hoàn chỉnh, họ chỉ cập nhật phần mềm, và tất cả đều miễn phí. Nhìn chung là từ ngày thuê chiếc VF8 Plus 2023 mới cáo cạnh, tôi cảm thấy vui và tự tin hơn khi lái xe ra đường, tiền thuê xe mỗi tháng rất là hợp với tiền lương của tôi, và chi phí nuôi xe VF8 không quá tốn kém như chi phí cho xe xăng/hybrid. Hiện nay Vinfast cũng đang có một chương trình khuyến mãi tương tự vào mùa hè này. Nhanh tay lên kẻo trễ đấy!

[@travelwithhh2021]

Cảm ơn bác đã chia sẻ!👍🥰