3 meses con la CANYON LUX TRAIL: ¿vale para "nuestro XCM"?

[@tomfuegue]

Joder, da gusto escucharos hablando de bicis. Por otra parte, el vídeo... de 10, ¡¡¡esto sí es un análisis como Dios manda!!!.

[@Sr.lanita]

Tiembla esmtb qué llegaron los bicilab a los review jaja🤟🤟

[@MrCORPORA]

Antun eres el mejor narrador de bicicletas solo al nivel de Zugasti, perfecta reseña de la modificación. se ve que te gustó la bici y la tija así como la dejaste perfecta, super bici yo compraría una de estas por encima de la BH sin duda, Charly barbara bici q te cargas corran una carrera con las bicis diferentes y hagan esa reseña posterior para ver que pasa si la bici hace la diferencia en carreras individuales prueben eso saludos desde México amigos.

[@MStheomer]

A mi dame también 120mm, para maratón/rutas creo que es lo que se va a quedar. En recorridos técnicos disfrutas mas y si la montas ligerita, los gramos de mas compensan por todo lo que ganas. Por algo en la encuesta de invitados del podcast va ganando el 120 🎉

[@peibol19]

Estuve s punto de comprarla pero al final se quedó en segunda posición. Me decidí, por la epic 8 s-works. Tienen geometrías muy similares y ambas son muy bajadoras pero muy buenas subiemdo también. La epic más ligera y la lux más robusta y para meterle tralla sin miedo a romperla

[@josemanuelmalvidorodriguez7806]

Al final se trata de probar y sobre todo por que tipo de terreno sueles rodar,si te fias de todo lo que te dicen tienes una bici para cada terreno como es mi caso,pero al final siempre vas a salir con la que te sientas mas comodo!lo importante es disfrutar de la bicicleta el resto son dolores de cabeza,vamooooos!!!

[@oscar_oscar]

Tengo la Lux Trail del 2022, la blanca, que no es la misma bici pero en cuanto a geometría si no es idéntica es casi idéntica.. y debo decir que la posición intermedia es imprescindible, la uso muchísimo tanto en llano como en subidas. Para bajar nada que añadir, los 120mm me hacen ir más rápido pero sobre todo más seguro que es de lo que se trata, de llegar de una pieza. Bici divertida y cañera, gran inversión.

[@telius86]

Me flipa! Es será mi siguiente bici

[@luiscan66]

Mola mucho saber la opinión de tíos que, aunque no son "pros", hacen muchos más km en bici que yo. Para mi, lo más difícil de calibrar-valorar.... son las suspensiones. Aparte, la edición como siempre genial.

[@rubensbike]

Grandes! Llevo 1 mes con esta bici por Barcelona y he de decir que me lo estoy pasando pipa por Collserola, metiéndome por todas las trialeras que puedo. Como habéis dicho, cuando vas por pista se nota más lenta, y quizás no sería mi opción si compitiera, porque en la mayoría de pruebas no recortas en la bajada lo que has perdido subiendo. Mido 1,90m y esta bici me da una sensación de seguridad bajando brutal, y por eso la elegí. Algo que destacaría es que en los repechones super rotos se lo come todo también. Saludos!

[@BiciLAB]

Totalmente de acuerdo con tus impresiones, muy divertida!!

[@gregoriochekasepulveda6303]

Excelente marca pero es muy grande para XCM en mi opinión saludos desde Bogotá DC Colombia arriba ⚡⚡⚡🇨🇴

[@eduardopdb1223]

Joder que casualidad, justo esta bici estaba mirando para comprarme y hacer lo mismos, ponerla mas rally!! Gracias!

[@javituelm2778]

Compi, no se si sabes que hay un modeko mas dirigida al xc, con 100mm de recorrido. Podria encajarte sin necesidad de cambios.

[@eduardopdb1223]

@@javituelm2778 si, lo se, muchas gracias! Tengo ya una scalpel doble de 100m y una supercaliber gen 1, demasiado parecidas. Y estoy mirando para quitar una de ellas y meter “algo mas por arribas”

[@pabloadt1908]

Review cojonuda como siempre! Yo voy con una 130-125 (un hierro de 15 kg eso si 😂) y al final con una buena geometría y 120 mm se baja casi todo bastante bien, y para subir es cuestión de patas, todo depende de cuantos euros uno esté dispuesto a dejarse para limar esos segundos/ minutos en carreras. De que zona son las tomas de la prueba? Soy nuevo por Madrid y me gustaría probarla. Gracias Bicilab, sois grandes!

[@VictorSanchez-bv4hz]

Muy chula la bici Canyon no suele defraudar yo soy de bicis rígidas y mi excedd de lo mejor que he usado

[@josemariagarciaperez17]

La tengo desde Marzo y contentísimo. Es verdad que en cuanto te subes te notas muy vertical, muy avanzado. Supongo que es de las que más se beneficiaría de un estudio biomecánico. De momento la voy "empapando" en el FETT 2000 con el que desayuna Charly 😂

[@BiciLAB]

Delicious

[@Niumachine]

Hola. Genial análisis, enhorabuena. Si teneis que compararla con la BH lynx race, las dos bicis de fábrica, con cual os quedais?

[@hectorarce251]

Yo me la iba a comprar este verano, pero se ha cruzado en mi camino una scalpel 4 2023 a muy buen precio. Con 100mm voy sobrado y bloqueo de dos posiciones. Para gustos los colores y habrá usuarios más atrevidos a los esta bici les vaya bien.

[@BiciLAB]

Hoy las bicis buenas van todas mejor que nosotros. Disfruta esa cannondale

[@maurotarifeno5326]

Bicicleton y como siempre un videaso! 💪🚲

[@miguelvine2193]

El vídeo muy bueno, como siempre 😊👏👏. Al único que no le ha gustado ha sido a Van Der Poel, porque después de ver el vídeo tiene miedo de perder su puesto de embajador de Canyon 😅. Por vuestra culpa, su próxima revisión de contrato con Canyon va a ser a la baja 😅.

[@pedrovicenteprieto3375]

Felicidades por el video y dejar las cosas bien claras a través de vuestras sensaciones. Mi pregunta es de cómo talla esta bici. Oigo que normalmente, si vas en una L en otras marcas en esta casi que corresponde una M. Yo soy de 180 y 86 de estrepierna, y como es una de las que tengo como objetivo, no me gustaría equivocarme de talla...Muchas gracias!!!

[@fisiomanojpv8391]

Para gustos...colores. Pero hay una cosa cierta: dependiendo de la zona por donde transcurran tus rutas y el tipo de ciclista que seas, pues te decidiras bien por 100 o 120. Y está claro de Canyon sigue ofreciendo las dos opciones.... Yo tengo Scalpel 2021 con lefty y 100mm y no me hace falta más. (A ver si alguna vez hacéis una rewiew de Cannondale (parece que tengáis proscrita) y probáis la sensibilidad de esa horquilla y el flex pivot de las vainas traseras😊) Saludos y enhorabuena por el video me ha gustado, echaba de menos vuestras opiniones sobre bicis y material...

[@BiciLAB]

Pero si es que solo probamos las bicis que nos dejan!!!😂 no me voy a comprar una cannondale para probarla😛

[@frajavapu]

Buenas chavales. Yo la tengo desde febrero y opino igual que el mecánico, la posición intermedia se podría notar un poco más, aunque también es cierto que con la posición abierta pedalea bastante bien. No sé si será algo que se pueda tarar en el amortiguador, al principio pensaba también que era la tensión del cable, pero al final está claro que es cosa del sistema de suspensión/amortiguador.

[@marcp.g.6865]

Espectacular la zona en el 25:02. ¿Dónde queda esto?

[@GrupoZanthe]

Oye es normal que el amortiguador trasero en las 3 posiciones pareciera q esta abierto aunque en el mando este cerrado?

[@BiciLAB]

No, no es normal. Le faltará tensión de cable o el amortiguador no está bien.

[@singletrackmania1]

Gracias! Y Jota qué dice?! Justo ayer monté por primera vez mi Lux Trail CF9. Me encantó! Le hice cambios similares. Le cambié la potencia, el manillar y los neumáticos. La suavidad de la suspensión abierta es de locos y al subir o pedalear con fuerza no sentí mucha pérdida pero soy un rider tamaño mini. Ya veremos como vamos sintiendo mejor las cosas con los kilometros.

[@universoPSVita]

por curiosidad no tendréis por ahí el peso del manillar que trae la bici de serie?

[@josereyesz3175]

Para que no contamine debes usar el performance en suspensión, saludos amigos.

[@akiraGM23]

Y la rigidez del triangulo trasero? Tiene un poco de balanceo o es rigido 100%?

[@terminator10108]

Buen video! Qué longitud de potencia y anchura tiene el copckit que le habéis puesto?

[@pablozubiaurre442]

Tiene muy buena pinta . Pero yo he probado muchas btt y como BH y CUBE ninguna

[@dibanez909]

Has probado pocas entonces...

[@pablozubiaurre442]

@@dibanez909 o tu

[@brinca266]

​@@dibanez909😂

[@gabrielg.martin2689]

Se podría poner una potencia más larga (70mm) para hacer la bicí más comoda?

[@BiciLAB]

Sí, lo admitiría sin problema

[@gabrielg.martin2689]

@@BiciLAB Muchas gracias. Me acabo de quedar sin talla justo esta tarde. Mierda.

[@JoseJCanto]

Vaya máquina! Para 178-180cm que talla creéis que es la ideal?

[@pepuri]

Buenas, muy buen vídeo. Entre una Mondraker F-Podium y esta... ¿Con cuál os quedáis?

[@BiciLAB]

No hemos probado la fpodium!

[@pepuri]

qué pena! Gracias por responder. Sobre el papel son muy similares en geometría.

[@javierparra1934]

Cuanto medis en los que habéis probado las bicis, estoy según canyon entre las 2 medidas y la tengo entre ceja y ceja.

[@BiciLAB]

Antun 188

[@javierparra1934]

El mecánico algo menos? Tengo 1'83 y la propia canyon me sugiere las dos medidas. Viendo que habéis probado L

[@JuanjoMorenoalventosa]

Mido 1;79 me recomendáis L no ?

[@goedi1000]

Tengo la ktm como la que compró yota,y en posición abierto contamina mucho! En posición media algo menos. Estoy por venderla 😢

[@Marionetax]

Si os montáis en mi Slash con 160 y en mullet, os da un chungo 😂😂😂😂. Hace como 20 años que no hago maratones, pero por lo que veo en competis de XCM (y si me apuras XCO…) y las zonas por las que se tiran to follaos, yo creo que los 120 (y los 150 de tija si mides más de uno setenta y cinco) te dan más de lo que te quitan… pero vamos, que yo la Lycra no la cato desde el 2002…

[@miguelvine2193]

De la bici lo único que cambiaría para mis rutas son los neumáticos, porque siempre voy por terreno duro y seco, con arenilla que resbala un montón. Para ese tipo de terreno creo que es mejor un neumático con tacos más bajos, pero más juntos. Cuando habéis probado la bici, ¿Habéis tenido problemas por exceso de confianza al llevar un taqueado tan agresivo? Me explico: ese neumático es casi de enduro, va bien en un terreno con mucha piedra, pero pienso que en una pista dura con arenilla suelta agarrará poco. Entonces, ¿puede ocurrir que precisamente en una pista sencilla sea donde te caigas porque vas confiado y sea justo donde el neumático agarra menos 😥?

[@GinoPeljcule]

Differenze con la BH lynx race LT?

[@miguelvine2193]

Yo creo que para un uso que no sea el de un ciclista profesional, es mucho mejor 120 mm que 100 mm, porque aunque no uses todo el recorrido en tus rutas, está ahí por si acaso, y si lastra un poco, a los globeros nos da igual 😅. Yo lo veo así: ¿qué es mejor un coche de 120 CVs o de 100 CVs? Lógicamente es mejor el de 120 CVs, aunque realmente con el de 100 puedes circular sin problemas e ir a todos los sitios, siempre es mejor tener más potencia, aunque no la uses. Para un ciclista profesional ya no opino, porque ahí lo único importante es el rendimiento, y usarán 100 ó 120 mm según el circuito. Yo pienso que para un profesional mejor 100, porque los ciclistas del equipo Canyon suelen llevar la World Cup, en vez de la Trail. Los demás ciclistas llevan 120, pero porque no pueden elegir, si pudieran elegir, pienso que muchos irían con 100.

[@FranciscoRodriguez-mf1vx]

Un bicicletón, que ya no es tanto chollo como era, pero que quizá queda eclipsado por la Scalpel o por la que creo que es la mejor bici del mercado, la Epic 8.

[@EPILATEAM]

buaaa yo quiero una!!

[@petraperez5443]

🎉🎉

[@MrSilvestre587]

¿Dónde se puede comprar la bicicleta?

[@BiciLAB]

En la web de Canyon

[@juancarlosguaschmorales441]

Y yo, pasando de una rígida a una xci de un equipo UCI 😂😂😂

[@quiquerobles3497]

Canyon WC vs Trail es lo mismo que Specialized WC vs Evo, no?

[@BiciLAB]

Puede ser…

[@txuku]

Mechanic❤

[@alfredosolano8324]

Y un pequeño detalle que han pasado por alto: con lo que pagas por una S-Works, Scalpel Lab71, Spark, etc, con un montaje equivalente, te compras dos Canyon Lux Trail CFR. Yo a la mía le he hecho algunos cambiecillos, y sin sacrificar las ruedas DT Swiss (que en mi opinión por fortaleza, fiabilidad y calidad de bujes, son lo mejor que trae esta bici) o comprometer capacidad en terrenos técnicos de ninguna manera, he llevado a la Lux CFR a los 10.25kg en talla M; algo ridículo e innecesario para una bici con estas capacidades. Con todo y eso, al final me he ahorrado unos 4 mil Euros con respecto a la MTB que pensaba comprar inicialmente, y me ha quedado una bici que para mis necesidades de XC, XCM y Trail ligero, es inmejorable. Sobre el punto intermedio del shock, si les resulta muy blando la solución es muy sencilla: envíenlo a un centro de servicio de Fox para que ajusten el circuito de compresión haciéndolo algo más pesado; pero solo un poco eh, sin que se comprometa la sensibilidad inicial de la suspensión trasera y la tracción en subidas muy rotas.

[@BiciLAB]

Gran elección, a disfrutarla Alfredo!!

[@davidfj6736]

Para mí, la WC en 120mm sería la ideal... Y no sé, pero Luca Schwarzbauer lleva la Lux WC con 120mm y alterna con 110mm, según carreras. No lleva 100m o muy raramente, curioso como poco, no?

[@microguti]

Extrapolando a mi canyon lux de 100 perfecta para todo lo que hago. Me falta ahorrar y mejorarla con una tija pija que me proporcione Jotis.

[@leandroanaya1318]

Se les olvido comentar 7100 euros PVP para luego tener que aligerarla !!! Como nos comen la cabeza con el marketing. Los que tienen aluminio que hay que pasarse a carbono, los de rigida que mejor una de gravel, que si no tienes una doble en montaña eres un pobre, que si tienes 100/100 tienes que pasarte a una 120/120 porque es lo que se usa en la copa del mundo aunque tu seas un simple ciclista mas. Hay cosas que claramente las marcas lo hacen para comernos la cabeza, que cambio electronico, que cable por la direccion porque es mas estetico y mas rigidez del cuadro al evitar pasar los cables por orificios del cuadro y de pronto las mismas marcas pegan un golpe de timon y resulta que menos recorrido es mejor como la epic wc o la supercaliber y asi vamos siempre nos pican con el gusanillos de que tenemos que cambiar la bici cada 2 años porque ya parece obsoleta. Ahora resulta que es guay tener una bici de trial con un tremendo hueco en el cuadro para guardar herramientas comprometiendo la rigidez del cuadro y haciendola mas pesada.En fin solo se que no se nada

[@BiciLAB]

Cómprate lo que te guste Leandro.

[@maicteje]

Antún considerando Hardware la pintura. Si es que somos ultra tontisimos 😂😂😂😂😂

[@ismalozanogarcia6980]

Esas tomas muy Ismael Ventura😊

[@BiciLAB]

Isma ventura 📦

[@ismalozanogarcia6980]

@@BiciLAB Jajaja

[@ismalozanogarcia6980]

@@BiciLAB Que va,, Isma a tope!! Vosotros también team!!

[@franciscojavierarjonaruiz8734]

Ahora que ya "sabéis" lo que son bicicletas de última generación... Probaríais de nuevo una Scott Spark?? y quien sabe si cambiaríais de opinión...

[@GrupoZanthe]

Cual es tu estatura?

[@BiciLAB]

188cm

[@markpeter8241]

Y las bhlab?

[@BiciLAB]

Lo mejor!

[@mikitio]

Siguiendo con bicis alemanas....una prueba de la Ghost Lector Fs?

[@BiciLAB]

Que nos la deje José Ramon Ghost!!!

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Yo 100m me conformo .. Soy de Madrid

[@nopry2121]

Como pruebes la epic evo 8 te olvidas de esta de seguida.😂

[@dacape9974]

Es que ocurre una cosa, vosotros ya estáis en un nivel técnico y físico por encima de un usuario normal. Podéis valorar con mas criterio, pero vamos, que cualquier bici es buena para la mayoría.

¿Preparados para apretar los dientes? Esto no es solo un XCM. Aqui es más importante el indio que la flecha, aunque bueno, esto es así casi siempre pero sin el casi 😂

[@TheFitolee]

Cambias media bici y se combierte en un churo descompensado, luego medio conjunto pide caña y la otra mitad no se aguanta los peos, que si pincho que si rigidez etc. Que mania chula con el peso... Sin acritud

[@BiciLAB]

La has probado? Se han cambiado ruedas, Manillar y sillín… si crees que hemos cambiado mucho el comportamiento “”””cinemático”””de la bici estás muy equivocado. Le hemos quitado kilo y medio, eso hace que la bici sea muuucho más rápida (solo a nivel de control de dirección cambia un mundo) Pinchazos? Pues hombre pincharemos lo que toque con unos neumáticos más que probados en XCM. Está claro que si montamos unos neumáticos de DH reforzados pues pincharemos menos… Lo dicho, la bici tal cual la hemos probado al final está GENIAL y para nada descompensada, y “peos” aguanta unos poco

[@TheFitolee]

@@BiciLAB obvio que no la he probado, pero si muchas bicis del mismo corte, si los fabricantes plantean una tipologia de bici y de uso es por algo, es como las horquillas de 120 en barras de 32 un churro, capacidad de absorción con una flexion exagerada, los neumáticos dan mucha capacidad de uso bajando, más de lo que la mayoria de gente cree. Que los profesionales usan neumaticos rodadores? Si pero esque son profesionales su tecnica es superlativa y prefieren sacrificar ciertos aspectos para mejorar otros. El peso habitualmente resta mas cosas de las que te da y eso es un hecho, otra cosa es que a los "tontosimos" siempre nos ha gustado llevar lo mas ligero posible, yo el primero

[@BiciLAB]

@@TheFitolee de verdad te lo digo (tengo cero interés en convencer a nadie) esta bici “para nuestro uso” va como la hemos dejado INCREÍBLE!!! Yo no sé si la cambiaría por la WC, la clave es valorar más esos 300gr o la sensibilidad del amorto de la trail. Pero ambas son muuuy competitivas

[@TheFitolee]

@@BiciLAB obvio tambien que nadie viene a convencer a nadie :-), pero al final pillareis una down hill y le bajareis peso y le podreis ruedas rodadoras. Pero que ojo que ahi estamos al pie del cañon viendo vuestros contenido, un saludo

[@terenceprieto3964]

Es una bici 'aventura'. La Lynx es la parienta oficial, la que dejas desatendida en casa acompañada de alguna excusa / mentira para irte (en cuanto puedes) con la QUERIDA -la que no se va de tu cabeza en todo el día- para vivir la vida a tope y ser del club de GANADORES que pedalean con una canyon bajo el perineo, como Víctor Jurado, por ejemplo. Antonio José, no vuelvas a interrumpir a Charly mientras argumenta... en la parte positiva, meritorio lo de que bajas las escaleras de cerca de casa que ni Sam Pilgrim cuando aún le patrocinaba Monster... te veremos pronto con Álex Medina en una Algoavalanche? ...

[@fidelsanchez4001]

Una bici perfecta para todo uso, polivalente, que con el mando de bloqueo puedes ir a cualquier prueba con garantías, como por ejemplo la Dama Roja... pero eso son palabras mayores para vosotros 😂😂😂

[@BiciLAB]

😏

[@aguilaimperial3894]

No hace falta para nada 120mm y mucho menos a nivel usuario. Bah... 😒

[@BiciLAB]

Hacer falta, nos hacen falta tan pocas cosas…

[@miguelrodriguez2805]

La Bh nueva me intera mas jajjaj

[@RiderR14]

No sabéis grabar vídeos, hacéis películas.

[@ocd33]

Una BTT con horquilla y suspensión que pase de 100mm de recorrido y lleve gomas de más de 2.2 como máximo para xcm es un auténtico lastre ya que a más distancia con más peso es restar tiempo y estado físico para aguantar si o si ... A distancia larga es lo mejor tanto en desarrollo grande tipo plato de 38t y horquilla de 100 y amortiguadores de 80/90mm junto tb con aros de 25 mm y gomas de 2,2 y lo demás es una auténtica tontería digan lo que digan. Llevar una BTT para xcm con recorridos de 120 es como ir con una choper y esa es la realidad y repito los que digan que es una maravilla NO lo es ... En este caso para los mediáticos como es el caso de los que hacen propaganda a las cosas pués lógico que digan que es una maravilla pr es lo contrario para correr rápido y repito para xcm es absurdo.

[@BiciLAB]

Que maravilla tener la certeza absoluta de algo, la verdad es que nos da bastante envidia y te prometo que va sin retintín. Nosotros llevamos unos cuantos maratones en las patas y no lo tenemos claro. Tanto es así que unos vamos con 120 y otros con 100😅

[@ocd33]

@@BiciLAB yo no lo e dicho a mal solo es algo que es así de cierto ,el xcm no es xco o dh o trail por mucho que digamos o querían vender las marcas ... Es simplemente moda y es así de claro guste o no ... Pr el ejemplo es sencillo,una carrers de xco puedes hacerla con 120 si puedes hacerla con más seguridad pr el tipo de circuito NO naturales que ponen más radicales y en xco o un buen maratón de hasta de 150km por ejemplo o pongamos 200km tipo pedales de foc hay vas a penar más con 120 de recorrido y si vas con 100mm irás más rápido y sin lastre si o si ... Es como correr en motocross con una moto de trial o al revés .

[@BiciLAB]

@@ocd33 cuáles son los últimos XCM que has hecho en los últimos dos años? (No va a malas eh?)

[@peibol19]

Yo los últimos xcm que hice y conozco tienen muchas pistas de pruebas de enduro y con las 120mm con las geometrías actuales vas mas rapido, tanto subiendo como bajando. Si son xcm donde puedes ir hasta con gravel pues sí, mejor una rígida o una doble de 100 ligera. Pero yo con una de 120mm, 2.35 y geometría actual subo más rapido que en mi bici "racing" de 100mm. Tiene que ser una pista muy buena para ir mas rapido con neumaticos estrechos y llanta estrecha y con mas presion. Y la diferencia de peso entre las 100 y las 120 no es mas de medio kilo. Tambié. Hay q tener en cuenta la fatiga, con una 120 llegas mucho menos fatigado a la segunda parte de los xcm. Yo en mi caso, prefiero 80% de las veces las de 120 y ruedas de 2.35. Y en el otro 20% escogería una rigida con telescopica o algo tipos epic world cup

[@jorgeescrigorti8768]

La altura del ciclista ? No es por marear más. Pero por las amistades , los ciclista altos suelen ir más cómodos con 120mm . Y los bajitos entre comillas con 100mm.