3# Мой SkyWave 650. Вариаторный узел-2. Пустая болтовня!

[@romankirillov1898]

Я считаю что и колодки сцепления и многозаходные резьбы, если ставишь старые и притёртые, то лучше ставить на родные притёртые места, а новые детали - в произвольном порядке. А подход к ремонту у вас суперский!

[@ВикторСеребряков-ф8у]

Лайк, за фразу что продавать не будешь.)

[@romanford1411]

Это Супер. СПАСИБО!!!

[@romanford1411]

hi hello . okay 👍😁🔈🎼📲🎼📱✴✴✴✴✴✴✴✔⏺✳📳🔱📶♻️✳⚓ 《《《¤🌏🌎🌍🌐🌏🌎🌍¤》》》

[@TheOdessit777]

Здравствуйте, не попадались вам случаи с бурманом 650 2008г. На ходу когда накатом едешь с 35 до 30км/ч. сбрасываешь газ и слышно потрескивание в области двигателя при прохождения порога 30км.ч шумы уходят сами... не знаю что и думать... если не сложно ответьте плиз)

[@cooperativesun]

Привет. С таким не сталкивались.

[@vi2min4ik]

Владимир, добрых дорог! Всю ночь смотрю ваши видео 👍 С меня подписка😏 Вопрос по подбору, осмотру мопеда? Тут писать? Или можно звонить?

[@cooperativesun]

89263152612 ватсап.

[@Bee-ud5fr]

Володя привет! Похоже этот 650- тупиковая ветвь в скутеростроении. Весь мудрёж с вариатором , вероятно, затеян исключительно для маркетинга: ручное переключение виртуальных передач и спорт режим. В реальности этим мало кто пользуется. Как в автомобиле типтроник на автомате. Лучше уж купить Гилеру 850 или БМВ 650. Короче, чисто моё мнение- не стоит ручной режим вариатора таких заморочек и такого удорожания, тем более на мопеде 0.65л . А как думаете вы?

[@cooperativesun]

Толком не поездил на нем. Сезон 2019 покажет насколько он актуален.

[@KooperativSolnishko]

Пока что мнение не сложилось. Надо покататься подольше и тогда уже будет какое то мнение.

[@dituff]

Никакого маркетинга . Эл.вариатор позволяет этой корове при достаточно допотопном моторе достойно ехать и при этом экономично 3.9-4.5л\100км(личные замеры)850 кубовые итальяшки не практичны . Там считай нет унитаза , да и рама в купе с мопедной вилкой убивают весь потенциал мотора . Тут самый универсальный смотрит тмах 5 поколения . Ибо 4 косячное , сам в последний момент передумал и взял бурга .

[@misha19541]

......до весны соберете 650- ку....наверно не просто добавили еще 2 шпонки, нагрузка наверно распределяется равномернее и шпонки "ходят" по времени больше..... лайк!

[@cooperativesun]

Если деньги будут соберем😂

[@misha19541]

@@cooperativesun ...не говори - это для вас главное, руки и голова у вас работают, а по ремонту новой техники - 7 раз отмерить, раз "отрезать", токарный станок - поможет! - ШУЧУ!........ХОРОШУЮ ПОМОЩЬ ПРИОБРЕЛИ!

[@ВикторСеребряков-ф8у]

Володя,ты показывай как и что разбираешь, а иначе просто разобранные части ,смысл то какой?А то получается , вот мы сняли вариатор),а вот мы разобрали его,)а вот внутри))....Опа..а вот и шпонки)

[@cooperativesun]

Есть одно но. Я рассказываю как я это сделал. Если я буду носится с камерой снимая ещё больше,больше максимально возможного, то процесс будет длится ещё медленнее. А у меня нет ни одной минуты свободной. Даже представить не можете чего даются сьёмки этих видео.

[@FernandoDIY]

its chain lubricant

[@ЙогКоровьев]

Спасибо. По этому узлу вот хороший видос:kzbin.info/www/bejne/qovTnKhoh7Oka6M

[@cooperativesun]

Да , спасибо. Все видео на эту тему давно пересмотрел)).

[@КириллАксенов-ъ9к]

Все не так плохо, в отличии kzbin.info/www/bejne/opTdq5WHjtqgnrM

[@ВикторСеребряков-ф8у]

Ну вот там и есть проблема этого вариатора,сальник потёк, скорее всего, когда шестерни меняли, забили на сальник , а его надо менять при каждом вскрытии, мануал точно это указывает...ну типа муть пишут,он нормальный)..херак и попадос на ремень)...ну типа бург650 гавно ломучее, и вариатор у него отстой))