3 razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM

[@pedroortizquitora593]

Gracias,,me sirvió de mucho,pensé que era más grave el asunto,ya se arreglo mi auto de manera fácil,era una manguera que estaba rota,

[@elecktrofe2]

Gracias por el reporte ..saludos!!✌✌

[@AndresTobanche]

​@@elecktrofe2tengo una gran Caravan 2002 pero ala mía enveses está Haci la aguja pero es de las millas x hora q puede ser

[@natividadflores2239]

​@@elecktrofe2ami carro le aparece un letrero en el tablero que dise iplit limit algo así y sale 107 millas creo no le alcanzo a leer porque se quita muy rápido

[@davidlorenzo94]

De que manguera estaba rota amigo?? Tengo una gmc acadia 2012 y se juegan los rpm y se jalonea debido a eso

[@imeryflorian6514]

​​@@davidlorenzo94 revisa cualquier manguera, ejemplo la del boster al motor. Yo tenía un gran fallon en un Mazda 323 se aceleraba y se desacelerada solo, manteniendo inestable las rpm hasta apagarse, el problema estaba en que unas pequeñas mangueras dónde circula agua conectadas al cuerpo de aceleración o garganta estaban tapadas por suciedad y corrosión que entran por el agua del radiador. Cambiar o limpiar bujías y cuerpo de aceleración ayuda a descartar esas fallas.

[@Jhon-Arciniega]

Este video me asido de gran ayuda exelente ya que mi carro se apagaba muncho i el mecanico medecia que era el sensor skp se le iso el cambio i siguio igual i salio que era el sensor de arbol de levas i siguio igual me arme de valor i revise mi carro de cabo a rabo por que me canse de estar pagando i nada mi carro es un dodge stratus Lx i el problema que encontre en el carro fue de que traia 5 detalles la valvula pcv tapado 2 mangueras en mal estado 2 mangueras rotas que solo estaban con cinta todo eso conecta al multiple de admision todo eso se lo puse nuevo i ya tengo mas de 1 mes que mi stratus anda bien 👍 ya no se apaga ya ago viajes largos sin problemas de que se apague o me presente otro tipo de problemas este video me aservido de gran apoyo

[@kevinmauriciobonillaceball7707]

El mejor canal de Mecatronica Automotriz

[@edsm]

1. Válvula IAC 2. Fugas de vacío( Entrada de aire descontrolada al sistema) 3. Problemas con cuerpo de aceleración electrónico 4. Sensor TPS

[@JesusMartinez-ql8oy]

Gracias bro

[@soulcampbell]

un experto en Renault me dice que es la IAC. También me dice que no es necesario cambirarla, que se puede arreglar...

[@tonycervantes4816]

Edwin yo tengo un 07 nissan versa. Y tengo un codigo p0507. Que podra ser ahi. Tambien me di cuenta que la aguja de los rpm se mueve sola. Del 0 al 1 cuando lo. Tengo en parqueo.que sera.ahi.?

[@adamsaldana453]

Ese es el orden a seguir para diagnósticar?

[@edsm]

@@adamsaldana453 No están en un orden específico, son las razones que menciona en el vídeo.

[@nicanorbrito7552]

Excelente hermano Muy buena explicación Que Dios te siga iluminando para nos sigas instruyendo Muchas gracias

[@ricardotijerino7950]

Muchas gracias por sus recomendaciones, mi carro es Toyota corolla y solo lo hace por la mañana cuando lo enciendo, ya en marcha nunca lo hecho, solo lo hace por la mañana y a veces no todo el tiempo, pero lo voy a dar a revisar. Toyota corolla 2012. Muchas gracias es muy bueno su comentarios . Ricardo Tijerino desde Nicaragua.

[@jlysrodriguez1955]

Gracias...me gustó Eso me sucede con kia río 2015, cuando empieza a tomar calle elevada, en bajo de cae .Gracias por la orientacion...... Además tengo pregunta ¿cómo poner en tiempo cambio de la cabeza del motor gran caravan 2010?

[@joseAlvarez-cm1hb]

Gracias de antemano muy buena explicación Dios lo bendiga

[@ramonpinedaroan5730]

Tengo un pointer 2000 eso empezó hacer subían y bajaban las rpm primero no le yegaban pulsos ala válvula iac lo checo un eléctrico y ya trabajo muy bien la válvula iac Pero resulta que seguia y el problema era que el tiempo estaba fuera de grados lo regrese al mecánico y lo hizo y hasta hoy anda sin problema ya me tenía loco hojala le sirva a muchos para solucionar su problema gracias bendiciones

[@JavierJimenez-ji6hi]

Amigo Ramón Pineda muchas gracias por el tip tengo un Chevrolet Meriva y ya me trae loco ese problema me cobró una buena lana un mecánico y el problema le regreso al día siguiente voy a mover un poco el tie mpo a ver si logro acomodarlo , muchas grasias salidos

[@luissanz3001]

buenos dias mastro me fue muy util diacnostico muy bien explicado, no soy mecanico pero megusta meter mano ami carro cosas sensillas gracias👍

[@quatroxquatro16]

Gracias por compartir el conocimento en tan maravilloso video. Muy detallado, se nota la experiencia. Un saludo.

[@antoniopardo6110]

Mejor explicado imposible mil gracias

[@ildefonsoolivas1851]

Buen video y buenos tip maestro e felisidases

[@renatosanchez2379]

Tengo un kia bongo 2009 cuando corro a 100 y aselero a fondo pierde la fuersa

[@renatosanchez2379]

Es un 2.5

[@AlejandroGarzaRodriguez-zn5vm]

Gracias por compartir sus conocimientos. Son de gran utilidad.

[@edwinnarvaez5831]

He aprendido mucho contigo, y lo haces desinteresadamente para que aprendamos todos aquí, eres un gran maestro de la mecanica en general, saludos brother desde el estado de iowa.

[@martintorolavozdelazamba5898]

0

[@edwinnarvaez5831]

@@martintorolavozdelazamba5898, el ladrón juzga por su condicción...0 es tu nombre y reputación.

[@nelsonamaya2052]

@@edwinnarvaez5831] - 1

[@cruzespino]

Amigo tengo mi blazer 95 con ese problema se acelera mucho al prender y cuando ba caminando asta los 5 mil Revoluciones k puedo aser xfa amigo

[@danielvega1933]

Muchas gracias. Tengo una Ranger 2004 XLT, 4.0 6 cilindros y me está frustrando porque no le puedo quitar esa aceleración en las mañanas le cambié la IAC y fue momentáneamente y deba la impresión que era eso que molestaba. Seguiré buscando siguiendo sus consejos. Nuevamente gracias desde Honduras 🇭🇳

[@edgardeleon6202]

Buen video pero como consejo adicional y por experiencia también deben revisar el sensor de detonacion y de temperatura ya que estos podrían causar ese mismo tipo de problema con las revoluciones esto va a variar según modelos de los autos espero les sirva

[@luissotomayor2977]

Es correcto me paso con un chevrolet esteem el sensor de temperatura hacia la falla aguada

[@elvisizacrios9627]

Me pasa con un gol

[@paulandresvisumaentzakua7033]

​@@elvisizacrios9627amigo ya solucionó su problema

[@giada5324]

A mi me paso s10 99 2.2 resulta un detalle fue el sensor oxigeno 1 se aceleraba y se normalizaba gastaba mucha gas o humo medio negro .lo cambie y solucione el problema.gracias buen video

[@felixsanchez1950]

Exelente explicacion estimado saludos desde 🇨🇱

[@juansalazar4689]

Gracias por los tips sr Edwin ya cambie las mangueritas la valvula iac el tps y sigue fallando las revoluciones cuando el motor esta frio

[@Moncecamarena]

Solucionaste tu problema?

[@unmoterodiferente]

Gran video!! Muchas gracias por las explicaciones 😊😊😊

[@geroninogarcia358]

Gracias maestro por sus videos, un saludo dsd Pereira Colombia, el q sabe, sabe

[@vicentemartir9212]

Gracias hermano por su información

[@miriamvazquez7452]

Tengo un Honda 2003 y ha estado sin uso un poco más de un año y estaba encendiendo bien, pero apenas harán dos días al encenderlo todo bien y después de unos 20 seg se comenzó a acelerar y la aguja de las revoluciones a subir y bajar. PERO AHORA, DESPUÉS DE TU VÍDEO YA TENGO UNA IDEA PARA CUANDO VENGA EL MECÁNICO A VERLO. Muchas, muchas gracias! Ahora espero que no sea TAN GRAVE Y COSTOSO 😞

[@gustavolopez1832]

Cómo te fue amigo? Justo me acabo de pasar lo mismo en el mismo auto

[@gerardoortizsuazo9343]

Gracias por enseñar y tan claramente nos sirve toda información gracias

[@franciscofurlan4001]

Siempre buenos consejos y muy claros, gracias.

[@franciscogutierrezcorral991]

Muy buena información.... Lo checar en mi volkswaguen golf 1999

[@josearturomartinez569]

Buenos días electrofe2, gracias por el conocimiento aportado, , Dlb.

[@carlosmaiorano1652]

Usted,es un genio!! Porque siempre trabaja con Chevrolet. Y nunca veo Ford Ranger?. Para los que tenemos Ford.

[@kamilo100fuegozz3]

Muy buena información amigo gracias y cuidese

[@AddielLopez-t8t]

Gracias buena información

[@edgarmtzromo3493]

Buenas tardes Tengo un Chevrolet Corsa 2005 y lo que esta pasando es que no bajan las revoluciones de 1300 y 1500 RPM ya cambie valvula IAC y Limpie el cuerpo de acerleracion, tamb cheque los arneses del TPS y IAC y estan bien por lo que pienso que el problema si esta interno en la resistencia del TPS... gracias x tus videos y saludos...

[@RUFLESTORTIS]

Sensor map y maf también debes checar

[@pablotaboada6506]

Buenas tardes, tengo una Peugeot partner, cuando llega a 120 kh disparan las revoluciones a 5000, solamente cuando llega a esa velocidad

[@leonardomoreno4157]

Excelente información gracias.

[@fredigonzalez4372]

Cómo está Maestro muchísimas gracias por educarnos y enseñarme cómo detectar un problema de esta índole Saludos desde California Soy un fiel seguidor suyo ...!!!

[@lucianobraulioandradales-xe2fv]

Muchas gracias por compartir este conocimiento...

[@danielcortes3552]

Como siempre, buenos tips para la solución de fallas! Saludos!

[@cristiancarabali530]

Amigo muy buenos tus vídeos, muy bien explicados te felicito

[@alejovillegas7471]

Buenas, viendo que sos una persona muy sabia y que sabe mucho del tema, me podrias ayudar con un poco de informacion sobre el un chevrolet agile, cuando lo arranco ya sea en frio o en caliente hay veces que el vehiculo se apaga al primer intento, y ya cuando le das arranque por segunda vez ahi queda regulando, no se si te habra pasado pero sabias decirme que es ?

[@raulhernandez5747]

La pregunta es porque ni prende el carro es u

[@samuelsalazar9383]

Muchas gracias por tu tiempo.muy buenos videos

[@profesinue9670]

Podrías hacer un vídeo para los carros con sistemas más básico, tengo un "Caribe" 1982 con carburador y la tecnología es muy básica. Saludos

[@sonidochivointhemix6700]

Si yo tengo una chevy 93

[@duvancamargo8007]

Botalo

[@SuperGILLOPEZ]

No primo eso ya es fierros viejos véndelo a la chatarra

[@jochyalmonte]

Gracias por este excelente Video, usted explica muy bien 👍

[@endersoto2346]

Buena explicación, gracias. Me gustaría saber si dispones de un vídeo o diagrama de como están conectadas las manguera de vacio en un mazda 626 año 2000.

[@duality5050]

Tengo un Aveo 2008 con cuerpo de aceleración electrónico. El problema es que suben las revoluciones al encender y después de unos segundos bajan. Al acelerar también suben muchos las revoluciones al igual que cuando subo una pendiente se fuerza mucho. Ya le di una limpieza pero lo único que no pude quitar es la valvula tps porque no tengo el desarmador adecuado. Quiero pensar que ese puede ser el problema porque el cual suben mucho las toma rpm. Excelente video.

[@antoniovallejo8526]

Me pasa algo parecido en una colorado amigo, resolviste tu falla?

[@jfarismendi1955]

hola muy buena tu explicación, a mi me pasa algo extraño con la aguja del velocímetro , cuando trabajan los ventiladores de la refrigeración o el ventilador de la calefacción esta aguja se vuelve loca y si esta la caja de cambios en directa empieza a tironear, cuando se apagan los ventiladores se termina el problema, puedes ayudarme? mi vehículo es una Chrysler voyager 2003 americana

[@martinmariolartigaochoa7047]

Gracias loco de la guerra. Muy buenos tus consejos

[@pablojimenez5736]

Excelente. Me paso que substituir tanto la valvula IAC como el MAF por partes chinas no me resulto y volvi a instalar las originales del carro pero limpias. Seria bueno que mostraras como se limpia una valvula IAC, MAF y mariposa...asi como reparar posible fallas de tierra...ya que con el manipuleo en esa area del trotle, pueden danarse o romperse algunos cables. Por ultimo, la valvula IAC puede tener una entrada y una salida para el refrigerante. De que manera una perdida en la presurizacion del radiador puede causar una fuga, no detectada con la prueba de humo?

[@robertnavia6116]

Eso lo hice pero cuando esta dañada no vale limpieza

[@Janetivonnegaribay]

Buenos días, tengo un Honda Accord 92 estandar, suben y bajan las revoluciones de mil a mil 500 cuando está en alto ya sea en neutral o en primera con freno...ya le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleración y le cambiaron la válvula IAC..

[@normaleticiafonsecaandrade349]

Revisa el nivel del anticongelante

[@JesusRodriguez-hu5gs]

Hola soy Jesús estaba limpiando las mangueras de valvula pcv y me encontré que están tapadas con fibra verde

[@Gustavo-jx4lc]

Exelente explicacion!!

[@fernandotuco1927]

Saludos pregunta tengo una dakota 97 3.9 la cual fallo de repente no aceleraba como que se ahogaba le cambiaron en sensor de mariposa y quedo funcionando perfecto pero me a tocado que en dos ocasiones en días muy calurosos me ocasiona la misma falla sera la calidad del sensor o será otra falla saludos esperando me puedas ayudar

[@anibalhuaman7903]

Gracias mi hermano aprendi mucho.

[@mustang1141]

Hola buen día! Por favor necesito ayuda!, de lavo el cuerpo de aceleración de un lancer 2008 sin desmontar y se lavaron los inyectores, y desde ahí las revoluciones están en mil a 2 mil mientas estoy en marcha pero a veces cuando me detengo bajan normal que puede ser o que debo revisar 😥😥😥😥 ayuda!

[@automotrizbm]

Dejaron descalibrada la válvula amigo o checa que la liga esté bien

[@miguelsantos5569]

Tengo un kia sorento 2003 3,5 i calienta al apagarlo tira el agua que sera i no tiene termostatos

[@chikilinhernandez4090]

Muchas gracias amigo por tus vídeos son muy útiles y bien esplicado ke Diosito te de más sabiduría gracias amigo ke Diosito té cuidé en donde kiera ke estés

[@noizegraff1674]

Buen día, yo tengo un problema respecto al cuerpo de aceleración, me comentarón que al hacerle la limpieza este estaba muy sucio así que se descalibro, solo que al momento de escanearlo y poder reprogramarlo la compu no recibe señal alguna del motor, quisiera saber en este caso que me recomendarían hacer?

[@ernestoalejandrosumpalaj]

Que solución encontraste?

[@Alejrojase]

Amigo, tienes un video acerca de cuándo el aceite entra al sistema del liquido de refrigeración? Hoy verificando un auto que tiene unos 4 meses sin encenderse noté que el refrigerante tenia aceite

[@orlandoherenciagutierrez5196]

Ya se fundió el motor Los canales de agua que recorren el motor se cruzaron con los canales de aceite

[@joseluismoraleszanni8514]

Muy bueno el video los consejos son de gran ayuda gracias

[@fernandobalcarcel2343]

Gracias por tu valioso aporte, mi auto tiene un problema al frenar de golpe las revoluciones se incrementan subitamente, sabes que puede ser, ya le han pasado scaner y no tiene ningun codigo de falla, agradecere tu orientación.

[@AlejandroSanchez-lo5ne]

Pudiera ser el sensor TPS, no necesariamente lo marca en código de falla, debes dejar conectado el scanner y notarás que hay una variación en el pulso de inyección. Revisalo, talvez esa sea la falla. Saludos...!

[@pedrocolmenares82]

excelente video maestro..gracias,,aprendiendo

[@erasmomartinez1648]

Puede afectar el filtro del aire que se acelere de una forma descontinuada ?

[@ernestoalejandrosumpalaj]

La verdad no.

[@omarmancilla4335]

Que tal amigo empece a ver tus videos y son vastante ilustrativos grasias

[@edisonarteaga6119]

Saludos, excelente vídeo.... tengo el problema que suben y bajan las rpm en ralentí y al tratar de mantenerlo por ejemplo a 2500 rpm sin mover el pedal comienza a bajar o a subir las rpm y no se mantienen o cuando se comienza a acelerar es como que tiene un retardo de 2 o 3 segundos y ya entra la aceleración a veces de golpe.... cuerpo de aceleración electrónico Volkswagen polo 1.6cc año 2003, no tiene fugas de vacío....

[@jaimeyucraflores5744]

Gravias por la informacion...

[@ivanrmz8624]

Hola que podria ser en mi caso? Llego con un problema de que humeaba, (hace un año se nos calento y ocaciono que le cambiaran las tuberias, se le repararon y quedo serenito el motor) pero en esta ocacion no supimos porque, el chiste es que ahora se le escucha un ruido que parece de la banda aunque se ve buena, y se acelera y desacelera como en este video... aclaro que tiene una manguera mal puesta y tira los 3 aceites, motor transmision e hidraulico.

[@MelvaTepaz]

Gracias muy buena ensrñanza

[@juancarloslopez5433]

a un mecánico tranza no le gustó el video

[@gabrielchicaiza8409]

Muy buena curación

[@juancarloslopez5433]

@Ward Brasier no a nadie le interesa bay

[@rompiendoparadigmas2803]

claro le quitaron la chamba

[@jimyvelazquez893]

Tienes razón son muy ratas

[@jacobovargas2479]

Tengo sospechas que un mecanico me proboco problemas a mi jeep Le saco unos cuantos cablecitos de la bateria y tenia un desastre en el tablero Pero despues de eso ya no quedo bien hace como un ruido y se aseleraa de la nada

[@andresdelacruz4057]

Saludo muy buen video maestro como siempre excelente nos eseñan bastante

[@joseangeles9239]

Maestro. Tengo una f150 2001 4.2. Bueno, el caso es que cuando manejo por alrededor de 30 a 45 minutos y paro en un semaforo, las revoluciones del motor bajan y se normalisan el tiempo que dura la luz roja, pero no se apaga. Corre bien y sin fallas, bueno, en el ultimo cambio tengo que desacelerar para que lo haga. No tiene indicador de RPM, solo velocimetro y no tiene codigos de falla Check engine. Pudiera decirme la o las posibles causas por favor? Disculpe el texto tan largo. Gracias.

[@oscarespinoza8451]

...muchas gracias muy buen video.!!!👍👍👍👍

[@kamikorosama-3810]

Mi auto se acelera hasta 2000 rpm al encenderlo en frío aún cuando no piso el acelerador, ya ha pasado por varios mecánicos y no le encuentran el problema.

[@pedroluiscruzcruz104]

Encontró el problema amigo? Yo tengo algo parecido, al encendedor en frío se queda en 1100 rpm y debería de bajar a 800 después de un tiempo, ya lave el cuerpo de aceleración electrónico y nada, es un Ibiza 2017.

[@kevinverduzco8804]

Yo tengo ese problema con mi carro y quisiera saber si es peligroso

[@alfonsom9930]

X3

[@ketakuestes1414]

Lo mismo me pasa cuando quito la marcha se revoluciona a las 2 mil

[@mauriciomundaca7974]

​@@kevinverduzco8804encontraste wlnpeoblema?

[@robertosolano8908]

Muy profesional como siempre saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍

[@raulp4390]

A mi las revoluciones andan bien pero cuando ya voy frenando como que se quiere acelerar poquito y luego se bajan a normal.

[@josephgarcia4682]

Hola a mi me pasa igual, mientras voy frenando para pasar por un rompe muelle se mantiene acelerado y luego poco a poco va bajando la revolución

[@gerardocazaressoto4821]

Me pasa algo parecido, es normal? O encontraron alguna solución?

[@antoniol3461]

Que tal, a mi también me pasa lo mismo ! Pudieron solucionarlo ?

[@angelcanultah3348]

Alguien a solucionado los el fayo de los comentarios ami me pasa

[@marinaborrini1549]

Vengo a agradecer señor, gracias a su video descubrí una fuga de vacío en mí auto! Gracias!!!

[@felixdelgado2360]

Tengo ese problema así compramos un Honda CR-V. Gracias por compartir tus videos.

[@santanahernandez7126]

Excelente video , saludos como siempre

[@giveonlylove]

Tu forma de hablar es muy agradable y entendible,mañana mismo voy a que me chequen mi auto con un poco más de conocimiento,te agradezco mucho

[@jorgealejandroestradaabarc7421]

Amigo Buen trabajo saludos cordiales

[@arquimedesmanuelcastro4215]

Muy buena explicación

[@chuchovago5252]

Excelente... Totalmente entendible

[@3pigui]

Con este video pude hacerlo y arreglé el Ford Fiesta, gracias

[@danielbarajas1945]

Mi camioneta honda Odyssey 2002 hace este tipo de falla suben las revoluciones al momento de encenderla después se estabiliza pero solo en frío ,hay momento dónde mero cambio igual para arrancarla y se mata ya le cheque la válvula iac y si logro estabilizar pero después hace lo mismo , ahora voy a ecanearla para llegar más a fondo del problema,muchas gracias por el video 👍

[@nachocruz7763]

Saludos profe muchas gracias aprendo mucho de tus videos te lo agradezco mucho ...una pregunta una Chevrolet Tahoe 2004 solo asé esa falla en tiempo de frío

[@rauldeleonlomeli2759]

Muy interesante gracias

[@andreamercedes5306]

Mi nombre es francisco . Gracias por este vídeo muy bueno

[@latorresur]

Ya me suscribí hoy 120723. Justamente tengo ese problema con mi Honda Ridgeline 2006, se acelera y se desacelera. Seguiré sus consejos

[@napoleonrodriguez751]

Yo.tengo.el.problems..k.la.aguja.c.muebe.como.loca..pero.no.c.aselwra.trabaja.normal.pero.la.aguja.del.aselerado4.c.muebe..y.luego.c.controla.normal.k.puede.ser.p9r.fa.le.agrad3sco

[@frankarteaga766]

Muy Bien Explicado

[@fabianaalejandraborges4452]

Muy claro y didáctico! Gracias por compartir una de las posesiones más valiosas: el conocimiento.

[@albarivera5509]

Me gusta porque aprende mucho

[@jesussilvaalvarez3243]

Buen video ya me suscribi saludos👍👍👍

[@alexandercarranza9956]

Gracias elektrofe mi auto tiene ese mismo problema, me sirve mucho tu contenido

[@gerardomanuelherreragracia5199]

Excelente video

[@automotrizbm]

Que buen video amigo yo solo doy fallas estables saludos

[@guerrerodelasfalto4160]

Buen video maestro y dé Q Marca es su Escáner dé cuanto es su precio

[@salom8185]

Muy buena explicacion felicidades tienes un lugar de trabajo

[@sergiomorqecho8819]

Buenos días saludos desde ciudad Juárez Chihuahua disculpa sabes si el cuerpo de aceleración de un honda Accord 2003 se puede descalibrar al quitarlo para limpiarlo?

[@leobardodominguez3805]

Muy interesante el vídeo , saludos desde México

[@YyYy-qj6fo]

Este amigo sabe video 100 de 100 vas a lo que bas perfecto

[@dariorivero1128]

Gracias por tu video muy orientativo y siempre se aprende saludos desde Argentina

[@marySanchez-rh4hp]

Buenas noches Dios lo bendiga mi pregunta en cuantas revoluciones debe estar me dicen que debe estar en el 1⃣ gracias

[@noraldoortiz4143]

Gracias exelente apunte...

[@angelyonathan4259]

Muy buena información 😃😃😃😃👍👍👍👍

[@your2446]

Tengo una 2017 Pathfinder 3.5 V6. La marcha mínima siempre se ha mantenido en ~750 RPM, pero últimamente he notado que muchas veces cuando parqueo o freno completamente la marcha mínima desciende hasta aproximadamente 1,000 RPm es decir hay un incremento de 250rmp. Aunque no es de manera descontrolada.

[@Luis-m3z5t]

Pregunta aguja de marcador rpm se sube afull sin alterar la aceleración sedevuelve normal cerrando y abriendo conta el contacto chevrolet colorado año 2012