3ЭС5К поосник нет нагрузки , заедание KV9, выход из положения

[@ДмитрийШаповалов-ш7й]

Спасибо , выручило видео 1513-3эс5к

[@N1HTABATH]

У него всё так и заедает? С неделю тому назад на нем ездил. Шевелил вручную - на 400 км пробега хватило

[@ДмитрийШаповалов-ш7й]

@@N1HTABATHбуквально вчера , растянулись , пришлось опускаться ставить перемычку и ехать дальше … 1513 тачка

[@Veles-Volos-Slovo-369]

Первый раз вечером такой тифон услышал

[@sergeib9614]

Шток маслом смазал, пощелкал и вперед.

[@БейтуллаГабибов]

А на ермаках старых, какое реле надо смотреть?

[@-11]

Нет такого на старых ермаках

[@almaz502]

11:58

[@Veles-Volos-Slovo-369]

Как совпало по Облучью и по Бирику тифоны зашумели и 3 смс о видео...

[@-11]

Это случайность))))

[@Veles-Volos-Slovo-369]

@@-11 по вышло красиво! Минуты... Разницы.... И тут три видео! Красавчики🤝уважаю... Делайте, вы те кто помогает, я уже машинист, даже как-то мельком пересекались в Белогорске!

[@Veles-Volos-Slovo-369]

Вот почему как в ВК, здесь нельзя редактировать... Поспешил, т9 поменял...

[@Veles-Volos-Slovo-369]

@@-11 🤝

[@Alexandr_Tkachev]

Сегодня позвонил мне ТЧМ тачка 1366 свежая, нет тока при переводе КМЭ с положения П в зоны и на маневровом контроллере тоже. Шторы заварены, на блок 8 не попадешь. В журнале запись-неисправность реле KV9, только есть нюансы... Когда не подключается KV9 показаний тока нет вообще. В случае с реле KV23 минимальный ток присутствует и может колебаться. В нашем случае как раз и было KV23(блокировка в КМЭ), ТЧМу сказал ставить перемычку на пр.Э16(KV23). Речь даже и не об этом, заваривают шторы

[@Leschij12]

что за перемычка, межсекционка?

[@АнатолийЕлисов-ц7р]

Короче говно а не локомотив на него самое большое количество литературы по устранению неисправностей