3 series expedition TO the NORTH snowmobile NERPA diesel

Subscribe to channel - be the first!
See every week!
an airboat amphibious all-terrain vehicle NERPA exaero.ru/
The harsh Siberian machines do in Siberia, Kemerovo for severe Siberian guys!

[@user-gr1bk1wj9q]

Отличные сани😉🤗🙂

[@russalimov]

как в том Ералаше про умные часы... - Парень, подожди, батарейки забыл...

[@amantaiahanov2457]

Молодецы ребята вот это каиф

[@gustov1000]

Одно слово класс!!

[@user-ht4gl9bd7c]

Да интересный транспорт всем что-то должен дорожной полиции ,водной полиции ,и немного авиации .

[@Toivosan]

Парни Респект Вам!!! Спасибо огромное, классное путешествие у Вас прошло.По технике дайте чуть больше. Жду новых серий.Ещё вопрос, вы на испытаниях были? Хорошо бы ещё увидеть немного природы в ваших краях...

[@NERPAATV]

Спасибо! В следующих путешествиях постараемся показать природу.

[@user-ke4mg2st3g]

у меня есть синии пластмассовые небьюся не колются

[@user-rf2dp1dj7i]

Столько раз повторили о санях волокушах,что неудобств,снижения скорости и увеличения расхода топлива они вам доставили в пути не мало)))

[@NERPAATV]

Это повторяли для того что бы объяснить что так сложнее и экстремальнее экспедиция когда буксируешь такой тяжелый груз. В мире нет примеров такой технике, что бы проехать 2500 км пути по бездорожью с аэролодками и с прицепами. А не то что это нам мешает и это плохо. Это для того что бы показать мощь и отличную управляемость аэролодок Нерпа и для нас самих производителей для выявления слабых мест и усовершенствования конструкции. Можно было и без саней волокуш проехать экспедицию но нам нужны трудности и мы их преодолели и получили огромный опыт.

[@user-rf2dp1dj7i]

@@NERPAATV На счёт техники всё зачётно без исключения)))А волокуши конечно такой конструкции сопротивление дали огого...Интересно без них на скорости 60 на сколько меньше 40 литров в час топлива будут кушать...

[@NERPAATV]

@@user-rf2dp1dj7i 100% загрузка аэровездехода Нерпа расход по снегу 1 литр на км. пути. Скорость от 80 - 100 км/ч. Если ехать больше 100 км/ч расход немного увеличится примерно 10-15%.

[@user-rf2dp1dj7i]

@@NERPAATV Ясно,понятно...

[@user-cf6dj2jn5p]

Молодцы. Привет 👋 с города Асбеста. Круто 🆒

[@viktorshmoilov933]

С интересом посмотрел Ваше путешествие и ставшую модным в наше время конструкцию очередной аэролодки.Поскольку сам связан с эксплуатацией СВП вызывает удивление что винты лодки не имеют вообще никакого ограждения(как правило капроновая плетеная сетка с мелкой ячеей)..и мне кажется козырек над двигателем малоэффективен от сильных снежных зарядов на Севере и перепада температур когда например снег на ремне генератора может превратиться в ледяной жгут. А в остальном все нарядно...

[@roman1986n]

Мегион север, по компасу!¿ Думаю приобрести такие для пассажирских перевозок.

[@user-ql4cq4wm5m]

Денег подкопил?

[@NERPAATV]

Смотрите видео экспедиция НА СЕВЕР. kzbin.info/aero/PLylYw4IR86QVSnJFEexDJXcvoVjxIbNxi Маршрут Кемерово-Мегион-Кемерово 2 500 км абсолютного бездорожья. В экспедиции будут участвовать Аэросани NERPA три единицы, пять человек команда. Автономность хода без дозаправки 1100 км. Аэросани NERPA загружены 800 кг, буксируют сани волокуши массой 1350 км. Форсировали более 16 ледовых переправ и четыре понтонных моста с объездом по берегу.

[@ewwuvarovo6877]

Со старым новым годом

[@--_Denis_--]

35 - 45 литров горючки в час, по воде.. Нормально.. ))

[@NERPAATV]

Катер с таким же водоизмещением но с бензиновым двигателем кушает от 60 литров в час.

[@NERPAATV]

Подписывайся на канал - будь первым! Смотри каждую неделю!

[@MrPetersen44]

спасибо блеать что не выкинули там бочку

[@user-ql4cq4wm5m]

Сколь быков взяли то?))

[@user-sz2ie8vu8p]

сани надо было катамараном соединить----тяжелее---но не перевернуться

[@NERPAATV]

Как потом показала практика сани невозможно перевернуть. Даже если они перевернуться то тут же сами возвращаются в прежнее положение.

[@user-ht4gl9bd7c]

Еше бы такой балласт на дне.

[@user-jd5vd3ql8v]

Да , это не на Газули

[@perez76er95]

У нас в якутии вы бы так раздетые не ходили! Север северу рознь!

[@NERPAATV]

Все правильно говорите если мороз -50 так легко одетым не походишь. Но вы не думайте что морозы - 50 градусов это только Якутия. В конце девяностых у нас стояли морозы - 57 С Кемерово и за городом -60. В этом году в декабре по области доходили до - 53 С. Экспедиция проходила в начале марта это весна поэтому тепло от 0 до -20. Что касается техники то морозами проверенная до - 50 С именно в Якутии.

[@perez76er95]

@@NERPAATV тогда откланиюсь! Красавы лайк!

[@smallrock2328]

Жплко такие видео мало кто смотрит

[@NERPAATV]

*ЭКСПЕДИЦИЯ - «СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС НА АЭРОСАНЯХ NERPA ARCTIC».* Вы достигнете Северного полюса и примкнете к числу избранных людей! Вы достигнете Северного полюса и примкнете к числу избранных людей, ночевавших на дрейфующем льду Арктики. Вы будете в числе первых людей, кто смог достичь Северного полюса не на ледоколе или самолете, чем в данный момент уже никого не удивишь, тем более что это не сложно и не экстремально, а пройдете путь путешественника полярника. Вы войдете в историю Арктики, так как до этого никто в мире не преодолел путь по льдам от материка до Северного полюса и обратно, на каком-либо наземном транспорте, тем более за такой короткий срок 6-10 дней. У Вас появилась уникальная возможность стать участниками экспедиции на аэросанях NERPA Arctic и стать участниками рекорда Гиннеса, записав свои имена в историю освоения Арктики. Проедите на уникальной технике, которую выпускают в России, и окажитесь среди бескрайних ледовых полей, на самой макушке Земли. Мечты сбываются! Будут установлены следующие рекорды (заявки уже оформляются): • Рекорд покорения Северного Полюса на аэросанях. До нас этого никто в мире не делал. • Рекорд самого быстрого Арктического наземного транспорта. До нас никто не проходил путь в 4 000 км за 7-10 дней по Арктическим льдам. • Рекорд открытия туристических экспедиций по льдам Арктики на аэросанях к Северному Полюсу. Не просто разовая экспедиция, а регулярные рейсы к Северному Полюсу на аэросанях, до нас этого никто не делал. Это будет первый в мире туристический экспедиционный рейс на аэросанях, который положит начало регулярным рейсам. Для фиксации рекорда будут приглашены представители «Книги Рекордов Гиннеса», представители «Книги Рекордов России» и Департамент по регистрации достижений. Все 26 участников экспедиции «Северный Полюс» будут записаны в «Книгу Рекордов Гиннеса», «Книгу Рекордов России» поименно и войдут в историю освоения Арктики. Сайт exaero.ru./4003.htm

[@drawwgor8374]

А ГИБДД с камерами попадались?

[@NERPAATV]

ГИБДД не много не трезвого вида на машине с мигалками подъехал к нам когда мы заночевали на зимнике. Требовал права на машины и свидетельство о регистрации ТС в ГИБДД. Я ему объяснял, что это не автотранспорт а аэролодки, но в пятый раз объяснения я понял, что до него не доходит и это бесполезно. Он хотел выписать штраф за стоянку транспортного средства на зимнике. Я тогда ему предложил подождать, сам пошел разбудил ребят и мы просто с зимника переехали на целину реки в снег, он постоял посмотрел на нас, в ста метрах и уехал, так как до нас даже пешком не добраться было, так как снега по пояс.

[@user-dl3xy5vd8b]

@@NERPAATV 😁😁😁👍👍👍

[@user-yn2rp1zs4d]

Как поставить на воду крузак сотку

[@makasmakasimkas1169]

Необычная техника)) склоны конечно у реки величавые!

[@larisaberezovskaya3277]

вы прощитываете сопромат на полиэтиленовые волокуши по такой эксплуатации

[@NERPAATV]

Мы проводим испытания.

[@user-eb4qk9lx3m]

Какой расчет по расходу топлива?..

[@NERPAATV]

Расход топлива лед: 15-20 л/ч; снег: 25-35 л/ч; вода: 35-45 л/ч;

[@segafifa5914]

Можно было скорлупу из пенопласта делать..

[@maksim8888888]

12:17 Ну логично что взяли.Неужели на реке бы бросили?

[@NERPAATV]

Не бросили.

[@Zdankevych]

розповідаєш що пересувались один за одним в цілях безпеки але я постійно бачу зовсім іншу картинку?

[@NERPAATV]

Для виде съемки специально ехали" кучкой".

[@user-ij7nf7yk2j]

Что вы едите?

[@NERPAATV]

Консервированная еда, тушенка, гречка, чай, кофе, шоколад.

[@avw2394]

Пропеллер должен быть в защитном кожухе, чтобы не дай БГ человека не зацепил

[@NERPAATV]

Обязательно ставим см. на сайте xn--80aegadbm7cfn5d0dp.xn--p1acf/ kzbin.info/www/bejne/oH-odKZnrppnorc

[@big-papa7372]

Лосей вальнули? Надеюсь

[@NERPAATV]

У нас нельзя.

[@twizz4513]

ну вроде мужики умные,но ума не хватило под бочку ставить прокладки,чтоб удар облегчить))

[@NERPAATV]

Да, вы правы.

[@obirinaleksandr]

а где первая и вторая серии

[@NERPAATV]

Здравствуйте. Первая kzbin.info/www/bejne/mWSzZIiJrMeihcU, вторая kzbin.info/www/bejne/g2Wvpo2klrVjo8k

[@user-vz9bv9yq4x]

Сколько она топлива употребляет?

[@NERPAATV]

При полной загрузки 0,5 литра на 1 км по снегу и 1 литр на 1 км по воде.

[@user-rs6wy1hc6k]

А на жоской сцепке не пробовали?

[@NERPAATV]

Нет, на тросе проще и ломаться нечему, жесткая сцепка имеет вес лишний и есть вероятность сломаться, что в походных условиях это будет дополнительной проблемой, а трос если порвался связал и дальше поехал.

[@user-eb4qk9lx3m]

Бочки деформировались не от ударов даже, а от падений, в момент, когда ты через дорогу их перетаскивал.Ты, считай, 200 литров с высоты 1 метр уронил на жесткий грунт.

[@user-jd5vd3ql8v]

Всё верно , соляра Сделала своё дело , Гидраудар .

[@user-rf2dp1dj7i]

Да уж не чувствуют волокуши на 02:10 всё очевидно...

[@NERPAATV]

Да уж не чувствуют волокуши на 02:10 всё очевидно... Что вы там разглядели? Аэролодка Нерпа тронулась на малом ходу и спокойно поехала с прицепов в 1,5 тонны. Критика непонятная. В ютубе вы не найдете ни одного фильма с экспедицией на аэролодках с прицепами так как этого не могут конкуренты. Видно у вас нет опыта с подобной техникой.

[@user-rf2dp1dj7i]

@@NERPAATV В волокушах 1,5 тонны?Там же всего 4 бочки с топливом...

[@NERPAATV]

@@user-rf2dp1dj7i Остальное вес пол трубы. Стенка 5 см. Очень тяжелые.

[@user-rf2dp1dj7i]

@@NERPAATV О.к.

[@ML-ni9ug]

@@user-rf2dp1dj7i Ну значит сани 700кг весят. Как то многовато выходит. Не больше 300кг должны быть.

[@Akira-yv5ml]

Был такой ералаш когда один пацан другому часы продал, и только когда тот радостный пошел, вдогонку окликнул, показывая на огромный чемодан: "Ей, Батарейку забыл"

[@NERPAATV]

1200 км без дозаправки поэтому и волокуши взяли. Так более комфортно ехать.

[@user-ib9mn5yp7m]

Бочки стоя надо

[@NERPAATV]

Вертикально стоящая бочка самая первая вышла из строя.

[@user-ib9mn5yp7m]

@@NERPAATV не знаю всю жизнь вертикально возили а лежа лопается

[@NERPAATV]

@@user-ib9mn5yp7m Вы правы. Но у нас прицеп у которого пол дугой изогнут, так как это половинка трубы. Если бы было ровное основания то скорее всего это было бы правильное решение. А вообще для прицепа надо то же амортизационную подвеску.

[@user-ib9mn5yp7m]

@@NERPAATV да типо сланей надо на дно

[@magmaster4]

если б гайка улетела, вы бы нагоревались. Не было же такой гайки?

[@NERPAATV]

Двигатель Камминз очень распространен в России и почти во всех городах и поселках есть при необходимости запчасти. Мы были в десяти километров от города Юрга. Сейчас мы получив опыт, шкив генератора откручиваем и закручиваем на фиксатор резьбы. Для этого и необходима экспедиция что бы выявлять слабые места.

[@ML-ni9ug]

Каминс 3,8?

[@kucigal8993]

kzbin.info/www/bejne/il6uhISLqst4ras а я думал только меня снегом заметает

[@rus4287]

НА ПАРАЛОН НАДО ЛОЖИТЬ

[@NERPAATV]

Резина от 40 мм до 80 мм

[@Igramlife]

Я не понял, в ролике говорите : "Зачем нам дырявая бочка?". Вы хотите сказать лучше бы выкинули? О людях кто после вас там будет вы не думали, о природе?

[@NERPAATV]

Бочка с нами уехала. Экология не пострадала.