3 ВЕЩИ которые ты НЕ ЗНАЛ о МОТОЦИКЛАХ

[@LisovykUA]

нейтраль между первой и второй для того, чтобы при заводе "с толкача" врубить передачу, просто коснувшись рычага переключения. Если мне память не изменяет, именно такое пояснение было в советском журнале "За рулем"=) По обслуге мота. Машина ездить в разы больше, чем мотоцикл, особенно в плохую погоду, будь то дождь или снег. По этому опять же спорно. Являюсь владельцем нескольких советских мото, китайца и был японец. Есть чем сравнивать=)

[@АриетКулбаков-ф2к]

А про расход, правдиво ли сказанное в видео?Заранее благодарю!

[@LisovykUA]

@@АриетКулбаков-ф2к расход чего, не совсем понял

[@АриетКулбаков-ф2к]

@@LisovykUA расход денег в целом на мотоцикл,например Урал или яж,правда ли что расход денег на обслуживание уходит столько же,сколько и на машину среднего класса?

[@LisovykUA]

@@АриетКулбаков-ф2к нет😂по крайней мере у меня. Батя до сих пор ездит на Иже, который я покупал, как первый мот, тягает тяжести, убивает и убить не может. Так что бред это все. Мот в 1000000 дешевле машины, если брать мот и машину сопоставимой категории. Ясно, что Харлей будет дороже “копейки”. И в то же время “копейка” дороже “ижа”. Проверенно на себе

[@onotolecat]

японцы 90-х дешевле обслуживать нежели совок. в особенности если это иж пс ли ява. это я говорю как владелец 4-х мотоциклов, двух совков и двух японцев.

[@alyancrimea2579]

👍👍👍

[@ZeonX90]

Вообще то нейтральная передача между всем передачами.Между (1-Н-2-Н-3-Н-4) По крайней мере это у советских мотоциклов.Можно ехать на четвертой и сразу включить нейтраль.

[@Alekseewich_Yalta]

Даже включать иногда не надо, между третьей и четвёртой на Минске 125 сама врубается нейтралка иногда у меня

[@lllarmanka5408]

Класс

[@SirkoCycle]

звук.