3 x Grand Vitara XL7 - Off-Road - Lift 4" Radzikone

radzikone.pl/lift-zawieszenia...
1. Grand Vitara 2.7V6 2002 +Lift 4" Radzikone +BFG AT KO2 245/70R16 + 16x7ET -25
2. Grand Vitara 2.7V6 2004 +Lift 4" Radzikone +BodyLift 2" +Cooper ST MAXX 265/70R16 + 16x7ET -25
3. Grand Vitara 2.7V6 2004 +Lift 4" Radzikone +BodyLift 2" +Cooper STT PRO 245/75R16 + 16x7ET -25

[@offroadadventuresgreece]

Nice upgrade 👌 Suzuki Vitara and Grand Vitara best for Off Road Adventures

[@icebrg.]

Do more of these!! I’ve been wanting to build my XL7 and now I finally have a reference! Keep up the good work!

[@RadzikOne]

Check this out: kzbin.info/www/bejne/j3-uYYaGg9mnf9Esi=yCyVLKxTLyXKz7rV

[@user-sh6my1hp4r]

Машина супер!!! И для семьи, и для работы!!!

[@saeedalhattali4361]

Nice ✌🏿😍

[@poklamki4x491]

To jest fajny teren

[@cheounbunrorth7118]

Suzuki vitara 👍

[@MChili115]

More videos please! 😁

[@gjiyx0u_paduct774]

nice:)

[@suzukigrandvitara1720]

Aventura. Resistência.

[@DayChannalKam]

У меня Сузуки эскудо 2.5 подвеска +2 дюйма лезет неплохо

[@kasakom19]

So Beautifull

[@romanowskiart]

Nice

[@user-nl7ih8nf2f]

👍

[@przystanek.camping]

XL7 jest również świetna jako holownik przyczepy kempingowej. Zapraszam na krótki test na naszym kanale :)

[@xDewREWx]

Witam, mam kilka pytan - czy XL ma jakies minusy w stosunku do zwyklej wersji ? - czy XL nalezy uznawac za bardziej uniwersalna, jesli poza offroad chciałbym uzywać ją turystycznie (namiot dachowy itd) - czy lepiej szukac z Automatem ? (to tez trudno trafic..) - Vitary pojawiaja się bez klimatyzacji, czy montaz stanowi problem? - czy butle LPG mozna umieścić gdzies indziej niz w bagażniku? Ogólnie z moich poszukiwań to bardzo trudno jest trafic XL w dobrym stanie i nie sprowadzana zza granicy :( Pytam, bo na pewno gdy zakupię samochód to stanę się najpewniej klientem autora filmu :)

[@RadzikOne]

- GV XL7 ma gorszy kąt rampowy i zejścia od GV 5d, co jest istotne w terenie. Jest też cięższa. - GV XL7 zdecydowanie lepiej nadaje się do turystyki bo jest dużo pojemniejsza. Ale GV 5d z namiotem dachowym to też super opcja ale już na max 2-3 osoby - Automat lepszy jest w terenie i wygodniejszy w mieście. Manual dużo oszczędniejszy w trasie, szczególnie na większych kołach i przy prędkościach autostradowych. -Jak chcesz klimę, to szukaj tylko auta które ją ma. Tak będzie dużo taniej. - Butlę LPG można zamontować w miejsce baku paliwa. Bak paliwa można zrobić mniejszy i zamontować po prawej pod autem bo miejsca jest dużo (mieliśmy tak nawet w Vitarze 5d) - Ładną XL7 ciężko znaleźć ale i tak łatwiej niż inne auta w podobnej cenie typu Toyota LC90, 4runner, Pajero czy Cherokee Dodatkowo XL7 w ładnym stanie jest w codziennej eksploatacji bardziej bezawaryjna, tańsza w utrzymaniu i prowadzi się jak osobówka a nie czołg :) Można ją też nieźle przystawać w teren: kzbin.info/www/bejne/e3KwYp6aptagbNk Największym minusem XL7 jest uroda, a raczej jej brak :D

[@Brandon0083]

@radikzone what does the complete Kit cost from stock to this tires included?

[@RadzikOne]

Please contact us by our website: radzikone.com/kontakt

[@thomasbegin1204]

What did you find?

[@SimpleCrazyBOCs]

😊😊😊👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@Maxim.Mirozni]

So Nice! what is the Music Btw?

[@Fortuna_716]

Im eyeing a grand vitara or an xl7, would prefer the grand vitara but am probably gonna go with the xl7 because kiddos

[@RadzikOne]

GV 5d is quite good for travelling with kiddos but has much more better off-road capabilities than XL7: kzbin.info/www/bejne/qmjOg52apZh6qrM

[@psuja1978]

Lifty liftami. Zacznij Radzi produkować wahacze z wymiennymi sworzniami a wszyscy będą zadowoleni a Ty zarobiony. Suzuki to tania marka i przyciąga Januszy 4x4 którzy nigdy w życiu nie szarpną się na zawias w cenie 2/3 ich diesla ;) A takie wahacze kupi niemal każdy więc rachunek ekonomiczny jest prosty. Mogą być w innym kolorze i bez R np. jako linia mniej bojowa. Zastanów się i działaj. Tysiące wahaczy z wymiennymi sworzniami VS kilkanaście liftów rocznie.

[@RadzikOne]

Ok. Ale daj nam chwilkę

[@kwiatek999999]

@@RadzikOne a jeszcze lepsza byłaby opcja ratalna by zapłacić za Twój zawias... wtedy biorę... Bo nie każdemu lekko wyłożyć od razu 4800zł... Rodzina by mnie wyklęła hehe

[@RadzikOne]

Wahacze są już dostępne jednak zainteresowanie nimi jest znikome: radzikone.pl/wahacze-przednie-0525-suzuki-grand-vitara Tysiące sprzedanych ? Może... ale w cenie 100pln/szt ;) PS. Sprzedaży ratalnej nie planujemy.

[@psuja1978]

@@kwiatek999999 Raty? Takie tematy można załatwić w banku i przyjść z kasą do firmy.

[@psuja1978]

@@RadzikOne Skoro wahacze zaczynają się od 600 zł do mniej tysiąca więcej za dobrej jakości zamiennik serii a regeneracja oryginału to około 260 zł to komplet za 1450 zł jaką ma być alternatywą? Nie za sto a za tysiąc powinny się sprzedawać.

[@bmwx5130]

Hello, what engine does the car have? 2.0TD or higher?

[@RadzikOne]

You can see all details about the cars written below the video ;) 2.7V6

[@bmwx5130]

@@RadzikOne thx u sooo much!!!

[@4x458]

to teraz czekamy na lift nowszych Vitar już nie terenówek ale suvów

[@Dziwnie4x4]

czasy idą do przodu :D

[@4x458]

@@Dziwnie4x4 dokladnie i zapotrzebowanie się zmienia.

[@oneoffroadonefamily]

radzikone pamiętaj że mam do sprzedania nową vitarę , jak widać rynek potrzebuje lifta :D

[@Mateusz-yb1dx]

@@4x458 kiedyś na GV 1 bym nie patrzył ze strony offroadu. Żyłem w przekonaniu że to "suvy" A na wiosnę sam planuje zakup GV, bo ile można było tłuc vitare.

[@MichSC]

Hmm... daje nawet radę. Chyba jesteś pierwszym, który robi takie zawieszenia do XLek co ?

[@Tp_link-wi9oe]

The 4" lift kit can be shipped to Perú 🇵🇪?

[@RadzikOne]

Please send us e-mail: [e-mail]

[@LimbaVideos]

Czym się różni zawiecha od zwykłej grandy względem xl7??

[@psuja1978]

Mocniejszymi sprężynami bo jest cięższa od zwykłej ok 300 kg

[@RadzikOne]

w XL7 przedlift przednie zawieszenie jest identyczne jak każdej innej GVI. Tylne zawieszenie ma większy most = większe sprężyny i panhard. W poliftowej XL7 dodatkowo jest inny most przedni (załączany elektrycznie a nie pneumatycznie)

[@LimbaVideos]

@@RadzikOne Dzięki za odpowiedź ! Pozdrawiam serdecznie!

[@kwiatek999999]

Radzikone jak dawała sobie radę xlka na tych BFG? Bardzo bym prosił o pomiary opon, które brały udział w jeździe. Czy ST Maxx bardzo ustępował ST PRO?

[@RadzikOne]

BFG jak to ATek. Bez rewelacji. ST Maxx to najlepsza uniwersalna opona do GV i XL7 z silnikami V6. Radzi sobie bardzo dobrze i jest dużo cichsza od STT PRO.

[@kwiatek999999]

@@RadzikOne bardzo było widać różnicę w terenie, którym jeździliście na korzyść ST PRO?

[@RadzikOne]

@@kwiatek999999 STT PRO jest lepsza w terenie błotnistym od ST Maxx ale tu akurat rozmiar ST Maxx był większy i przepaści nie było.

[@kwiatek999999]

@@RadzikOne do szczęścia przydałoby się jeszcze coś na Saharach lub Risko 😁

[@oneoffroadonefamily]

A crocodila to co ? Nie płacisz za biały napis a gryzla jak zla

[@vaughnmcintyre6386]

What's the front axle modifications?

[@RadzikOne]

​ @kampciyim To install Radzikone 4" Lift Kit in GV XL7 2.0HDi and 2.7 V6 (2003-2006) you have to replace front axle front axle from GV I (1998-2005) or GV XL7 2.7 V6 (2001-2003) with front samurai differential case..Also front right driveshaft has to be changed with the one from GV I (1998-2005) or GV XL7 2.7 V6 (2001-2003). We have 3" Lift Kit with doesnt't need those modyfications.

[@abo3mmar292]

What tires size?

[@RadzikOne]

Which car are you asking about?

[@god-came-in-my-body-as-a-body]

it makes me tremble. I own a 2005 suzuki xl7

[@kampciyim]

no diesel version?

[@RadzikOne]

Where ?

[@kampciyim]

In this video I didn't see any 2.0 hdi version. Does this same kit applicable for diesel version?

[@RadzikOne]

​@@kampciyim To install Radzikone 4" Lift Kit in GV XL7 2.0HDi and 2.7 V6 (2003-2006) you have to replace front axle with modified front axle from GV I (1998-2005) or GV XL7 2.7 V6 (2001-2003).Also front right driveshaft has to be changed with the one from GV I (1998-2005) or GV XL7 2.7 V6 (2001-2003). Additional in HDI rear propshaft and flange have to be replaced with the ones from GV XL7 2.7 V6 (2003-2006).

[@kawo7324]

idzie tak zrobić diesla 2.0 hdi ?

[@RadzikOne]

Jak najbardziej ale jest więcej motania.

[@kawo7324]

@@RadzikOne a widzieliście żeby ktoś tak zrobił diesla i dodał mu jednocześnie mocy na 160-180 km ?? Wytrzymuje to ?

[@RadzikOne]

@@kawo7324 tak z doświadczenia klientów to żeby osiągnąć taką moc, to najtaniej i najłatwiej sprzedać HDi i kupić 2.7V6. HDi to dobry silnik ale nie w Suzuki. Fabrycznie mają niby 109KM a na hamowni wychoszi max 90KM. Samym Chip Tuningu można osiągnąć 110KM. Takie mamy info od posiadaczy HDi.

[@kawo7324]

Ciekawe widziałem wykresy jak zmieniając turbo i wtryski z 2.2 HDi zrobił ktoś 160 km i 350 ml gdzieś .

[@RadzikOne]

@@kawo7324 wymienić wtryski w Suzuki z wlotem na masce, którym od 20lat leje się woda po silniku? No i tu się lubi zrobić nie tanio :) Ale jak ktoś lubi Diesle, to czemu nie. Hdi ma ten plus że można do niego założyć wolne mosty z benzyny i wtedy wieksze opony nie zamulą auta. Albo mosty Pajero i opony MT 32" kzbin.info/www/bejne/j3-uYYaGg9mnf9Esi=yCyVLKxTLyXKz7rV

[@user-ix8ek9me9c]

Car sober

[@Roscoesadie]

3,500 USD.. yikes

[@Fortuna_716]

CheL

[@Fortuna_716]

Cheap for what you're getting

[@Brandon0083]

Good These are v6 the Diesel Engines are Renault Engines Never BUY a suzuki diesel

[@RadzikOne]

Diesel doesn't smell good ;)

[@Brandon0083]

Radzikone Radikzone what would be the Price in € to order the 4inch + the 2 inch body lift kit?

[@RadzikOne]

@@Brandon0083 Lift kit 4" for GV XL7 costs 5280 PLN (with today's exchange rate it's 1290€) , bodylift 2" costs 470 PLN (with today's exchange rate it's 115€). Plus shipping costs - depends on delivery address.

[@Brandon0083]

Radzikone ok thank u

[@jean-louishamid5285]

No, it's the 1st gen 2.0 hdi by Peugeot. And it can last 1000 000 kms.