3 x SNCF Sybic BB 26000 with ESU sound : Märklin Modeleisenbahn Analge

[@6109river]

thank you for your compliment.

[@6109river]

thank you for your compliment

[@6109river]

Danke für das Kompliment, ja wir werden weiter machen und hoffentlich wird bald die Garage größer gemacht und dann kann man alle Züge sehen wobei sie dann die Möglichkeiten haben, speziell die Bergstrecke, weiter fahren.

[@6109river]

its a pleasure, unfortunately all these videos or the added modules (outside modules) trains are running to a certain distance but they can't proceed. for trains to continue to run around the layout (outside modeules) the garage has to be extended which will be happening this year,.

[@DelakoB]

... also z.Zt. noch fahre ich ja nur mit einer Einspeisung (ohne OL-Betrieb) auf der gesamten Anlage - da sind vielleicht die Übergangswiderstände noch zu hoch. ... aber ich habe ja ca. 60 Gleisabschnitte (Bahnhöfe / Strecke) mit jeweiligenTrennstellen eingebaut, die dann einzeln mit Strom versorgt werden, allserdings noch nicht am Pult angeschlossen. Hoffe, das Problem ist dann auch erledigt !!! Bernd

[@norbsheinl]

Please can you share where you got the sound for these... Does ESU do the original sound for these locos. Looking to upgrade my loco and can not seem to find right sound

[@6109river]

Norberty, thank you for your inquiry, I don't think the sound for these locos are available I'll have to have a look and see which I've used instead of it. I most probably used the sound for a 27000 class loco

[@DelakoB]

... und zum Schluß noch der Roco-Streß-Test ??? Kupplung gerissen - der "Wurm" war wohl doch zu lang oder zu schwer !!! Bernd

[@6109river]

Ja das war zuviel f♀9r die Kunststoff Kupplungen, hätte die Metallkupplungen zuerst anmachen sollen und dann dei Kun ststoff Kupplungen, das soll aber ungfefähr 10kg Gewicht tragen mit 3 Loks

[@DelakoB]

... wie bekommst Du eigentlich so viel Strom in Deine Oberleitung ??? Also drei Loks - da fließen doch schon einige Ampere !!! Da kommst Du doch ohne Booster auf der Strecke wohl nicht aus - oder ??? ... also bei mir steigt mein Fleischmann-Trafo schonnach ein paar Minuten schon aus, wenn ich meine "Eisenschweine" (E44) in Doppel-Traktion fahren lasse !!! Thermo-Schutz-Funktion !!! Bernd

[@6109river]

Bernd, kein booster, geht alles ohne, (4amp)

[@DelakoB]

6109river ... ooops ... soviel (4 Amp) durch die dünnen Fahrdrähte ??? Also ich belaste meine Schaltdrähte mit 0,5 mm Durchmesser max. mit 2 Amp - hat man mir so empfohlen !!! So lege ich auch die komplette Verdrahtung der Anlage aus. Welchen Querschnitt haben Deine Fahrleitungen (Kupfer oder Messing) ? ... hab jetzt mal geguckt - also mein Fleischmann-Trafo MSF-6735 liefert ja nur max. 0,55 Amp. Für Tests nehme ich ja das Labor-Netzgerät mit max. 5 Amp. ... ist ja nun klar, wenn eine E44 bis max. 0,7 Amp braucht mit dem alten Original-Motor, dann brauchen zwei also ca. 1,4 Amp und zusätzlich noch Amps für den angehängten Zug auf Bergstrecke !!! ... kein Wunder, daß dem „Fleischmann“ da warm wird. ... Fazit - ich brauche einen stärkeren DC-Trafo - aber welchen ??? Eine Empfehlung von Dir ??? Bernd

[@6109river]

Bernd da habe ich keine Ahnung (DC Tranformer)