300W solar panels mounted on a small car

This time, I installed a 300W solar panel on the ceiling as a 70,000 yen light summer specification...
Installed solar panel: www.solar-off....
Roof carrier (INDDK): a.r10.to/h6Wafw
Roof bar (INB137): a.r10.to/hUSATu
◆Cooking utensils
A little home appliance: a.r10.to/hwWL20
310W rice cooker: a.r10.to/hDp5ht
Non-fryer: www.amazon.co....
Main channel: Rantaimu
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#70,000 yen light
#Rantaimu

[@ykatsu2394]

同じ事考える人いて嬉しい 自分もほぼ同様なやり方(キャリアにU事ボルトで直接ネジ止め)で載っけてる すぐにナットが緩んできたので、キャリアとの間にゴム板挟んで緩みどめナットに変えたら問題なく使えてる 走行中に発電出来るのがホントにいい 停まってる時は日陰にいたいから

[@Taisa1111]

その昔　だん吉というソーラーカーがあってだな・・・

[@中林のりこ]

ソーラーパネル発明した人はすごいな〜😆👍👍 夏は充電しまくりだ😆🏝️🏝️☀️☀️

[@kazuohh5175]

太陽光パネルの特性ですが放熱できないと発電効率が下がりますよ。裏側に断熱なんて基本NGです。

[@ですぽんた]

真夏の太陽光を電力に変換しつつ車内の温度上昇を下げようとしている無駄のない感じが最高です！ （でも結局下がってはいなかった（笑））

[@するっさん]

「載せる時僕にっは友達もいないんでね」の所可愛くて笑った♡一緒

[@oh919]

ソーラーパネルの発電効率の良い時期は春と秋 夏場だと風通しが良い状態の場所 車の上なので走行中はかなり発電効率が上がります 断熱材とかを入れると逆に発電効率が下がります熱を遮断では無く逃がす事が一番いいです

[@numantyu-51545]

前回より低いルーフバー…ちょっと良いソーラーパネル… 夏旅が楽しみです😊👍

[@佐野里美-d6g]

夏仕様の車中泊楽しみにしてます☺️

[@shiromaru000]

夏の車中泊も楽しみにしてます😊

[@martinherwig5643]

Smart solution by a smart man. Thank you for sharing, hope you can enjoy the new set up. 💚😁🙏🏻👍🏻

[@booaamazonesu5781]

いいね。いい仕事しているよ。

[@しふぉんけーき-n9l]

これからの車中泊も、楽しみにしています❣ 頑張ってください。

[@サンダーリップ]

夏仕様の作業お疲れ様です😄✨ これで、らんたいむさんの行動範囲が拡大されますね👍✨ 次回の動画も楽しみにしております♫

[@yohei1843]

万が一を考えるとナットはダブルにするとかユーナット使うのが良いのかなあ？どちらにしろ、定期的に点検は必要ですね。

[@TakumiGoto-f3s]

キャリアの当たる部分にエル字のアングルを挟んで締めれば強度を上げることが出来ますよ。

[@channel-rj7nm]

300wは凄いですねー大容量のポタ電とかに良いですね😊

[@ハーレー彗星]

大容量バッテリーと共に家に置いといて昼間発電しようかなとも思える安さですね 元取れるか計算しようかな

[@朝からストロングゼロ]

友達はいなくても、らんたいむさんには数十万人の ファンがいるじゃないですか！

[@おにぃ-b2y]

ソーラーパネル300Wか〜 電源とのバランスも必要ですが羨ましい限りです😊👍

[@yasao0112]

固定に関してネジロックはしておいた方がいいですよ 保険で穴を追加であけてインシュロック等でキャリアと２か所くらい輪っかを作っておくと何かでネジが緩んでしまっても後方の車にパネルが飛んでいくなんてことがなくなりますね

[@555villanova5]

ホント飛散は怖いです！ 私はインシュロックの紫外線劣化が怖いので、保険はステンレスワイヤーでかけました。

[@myarmyar4252]

結束バンドは紫外線対応品を使いましょう。

[@悩み坊や-v3y]

私もソーラーパネルが欲しいです。何せ、車中泊暮らしなので充電池があっという間に無くなってしまいます。コスパ良いですね、ありがとうございました。😄✌️🚍️

[@xpo856]

upm300mは、確かに1万円台。1.8万円結構します。パネルは大きいし、箱バンでなければ、100Wの物が使いやすいと思います。

[@はる-k1z9u]

これから見ます。 夏仕様楽しみにしてます。

[@naokey6703]

僕には友達が居ない🤣 ランさん器用なので

[@cotton-Club.]

らんさんは工業高校や高専の電気科と機械科の先生みたい。😄

[@カメトラCH亀亀]

やはりフレキシブルパネルよりかなり安いですね。しかしパワーあるなぁ〰️重量は仕方ないですね。 私も電源強化しないと😁

[@元祖爆笑王-b6o]

とても参考になる動画だと感じました。 夏仕様。とっても楽しみです。今後の動画にも期待(大)です。 自分も車中泊、始めたいと思います。全部、パクらせて頂きますね💦💦💦♨️🙏

[@漆原道雄-b9d]

なかなか重さがありますね。昔の戦艦と一緒でトップヘビー気味ですな。

[@KT-uy3jw]

「僕には友達がいなくて」鳩がいるじゃないか 7:32

[@牙王-s4f]

ソーラーと車天の間に風が吹き込むから、車体が浮いて揺れるのでは？（凧揚げの要領） それが原因ならば風除け前方カウル（エアロの羽を前方に作成）を作ってタイヤと路面のカマセ率を上げたら揺れを減らせると思いますよ。

[@tamuraeng]

楽しく拝見しています。最大入力２５Ｖ１２Ａのバッテリーですが、ソーラーパネルに白い布などを部分的に被せると充電できるようになる筈です。お試しあれ。

[@たける-p3n]

らんたいむさんは勿論ですが、こちらのリスナーさんのコメントも詳しい方々で本当に参考になります！

[@ST-ph5yq]

素晴らしいですね！勉強になりました！ありがとうございます。

[@Kurumi386]

寝る前に見てます👀 なう(2022/06/01 23:23:45)

[@toraneko777]

軽自動車のルーフで300Wも発電出来るのは素晴らしいですね！

[@slopewellcousin2095]

ソーラーパネルが欲しくなってきた…（笑）

[@555villanova5]

素人の思いですが・・・パネル底面に断熱するとパネル表面温度が上がりすぎ、逆に発電効率が下がるように思います。

[@redbrown4470]

御明察、皆さんやってる天井断熱材は、空冷を阻害し逆に蓄熱材として働きます。冬は多少の防寒になりますが、 夏は暑さは逃げにくく、ボディカラーが白以外は5度以上室内温度が上がってしまいます。

[@hanmaiwao]

御世話になっております、私は太陽電池の高効率４２％で車のうえにいっぱいに張り８００Wと計画中です。 軽自動車で同じです。

[@jinen3322]

高速走行時に風圧で下手な断熱だとフットっんでいきそう。けっこう大変な気がします。 お気をつけて。

[@coms888]

私も、超小型EVのトヨタ　コムスに３２０Ｗのソーラーパネルを付けています。よろしくお願いします。

[@posys5140]

I used z brackets on my solar panel

[@PhiloYT1]

I'm concerned that the dark-colored solar panel on the roof will turn the van into a solar oven. You will need all the power it generates to run an air conditioner so you don't cook yourself! Also, the air gap under the panel may create lift when you are in motion that will try to pull the panel off the van. Please be cautious here, Ran-san. (BTW, English subs are excellent!)

[@atarumai4860]

一人だけでソーラーパネルを屋根に設置する作業が特に参考になりました。 不明点が一つありますので可能であれば教えてください。それは、ソーラーパネルから出ている電線が走行時の風圧で引きちぎれはしないのか＞という事です。電線を金属パイプの中に通して倍部を固定するなど良い対策があれば教えてください。

[@nakazaaaaaa]

いつも楽しく拝見させて頂いています🙇‍♂️ 何か使い勝手の良いソーラーパネルを載せようと思っています。 ポタ電はEF delta(1269wh)1台とRiver pro +エクストラバッテリー(1440wh)3セットを旅に合わせて組合せで載せて換えて使っています。 最大宿泊日数はGW時期夫婦2人旅10泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、扇風機使用）。冬場で夫婦2人旅5泊、1日走行距離200km程度（電気ケトル、電気毛布）です。 経験値でオススメのソーラーパネルのメーカーと発電量があれば教えてください。 よろしくお願い申し上げます🙇‍♂️

[@runtime-2]

ソーラーパネルに関してですが、個人的には大きい物の方が曇りや雨の日でも日中に発電してくれるので、300W程度の物があればその使い方だったら電気に困らないだろうなと思うのですが、EF deltaのソーラーチャージ入力は最大 400W、10 ～ 65V DC、10Aなのに対してRiver proは200W 10V-25V DC最大12Aなので300Wのソーラーパネルだと30V程度あって多分充電できないので200Wのパネルを積むのが良いのではないかなと思います。ちなみに推しメーカーはありませんが動画の概要欄にあるソーラーオフは安いので個人的に気に入ってます^^

[@nakazaaaaaa]

@@runtime-2 ありがとうございます🙇‍♂️ 参考にさせていただきます😁

[@Ch-tm4og]

強風の日に走ったら風撒き上げてパネルだけ飛んでいきそう・・・

[@Ma-dt9tx]

高速道路走っても飛んでく心配しちゃうね

[@sakamichizaka46]

夏仕様へのバージョンアップ、おめでとうございます＼(^o^)／これで、フリードとの二刀流で、次の快適な旅への準備もバッチリですね!!

[@エブリィで生活しようチャンネル]

300ワット発電できれば 日中小型エアコンを使えますね

[@アダチブライアン]

発電期待できますね！ 7:30 くらいに見えるのは鳥でしょうか？

[@レヴィ-c9n]

私は、初め、ネズミかと思いましたが、何度か見直したら、小鳥かも？と思いました。

[@murt2286]

ソーラーパネルは温度が上がると効率が下がるはずなので断熱するなら車体側だと思います。

[@den_st]

早口過ぎて動画の再生設定を確認した

[@kojinjigyonushi475]

早口に加えて滑舌がw

[@pansyu1569]

晴れの地域に移動すれば発電効率上がりそう。

[@channel_yasvan]

ソーラーパネルを付けたいと思ってたんですがビルダーさんにポータブル電源の純正でないと火災になったりすることがあるから無理と言われました😱 らんたいむさん‼️ 取り付けてくださーい🤣

[@YuusukeI]

夏仕様での車中泊の動画楽しみにしてます。( ´ ▽ ` )ﾉ いつも楽しい動画、ありがとうございます😊😊😊

[@みなみよしき]

いつも動画楽しみです！！

[@JapanHiroshima]

Thank you for sharing,

[@ではでは]

新しい旅への準備着々と進んでおりますね(*-ω-)👍✨楽しみにしております♪

[@けびにゃ-p9t]

ソーラーパネルは熱で発電効率落ちると思ってるんで、パネルの裏側にアルミの導風フィン（PCのCPUクーラー的な）を付けれるといいんですが。

[@けびにゃ-p9t]

ルーフバーとアルミ枠のソーラーパネルのパターン以外にもう一つ、ルーフボックスにフレキシブルソーラーを貼付けるパターンはどうなんでしょうか？貼付けるんで走行風で飛んでくリスクがあるかもですが。

[@tiresias4726]

1万円台で車が発電所になる!!300Wの激安ソーラーパネルを軽四に取り付けて最強の車中泊車両にDIYしてみた

[@遠藤隆嗣]

ソーラーパネルに断熱材を入れると発電効率が落ちて寿命も短かくなります。 断熱材を入れるなら車両の内張りを剥がしてレジャーシート等を入れましょう。

[@motiinnako6145]

車中泊登記出来ましたst

[@yuko2233]

車の中の温度は、ソーラーパネル付けるた時の方が上がるのですか？

[@user-kb9xo5txyz]

よく考えたら20ｋの飼料袋積んでいるようなものか風の抵抗も加味して負荷がすごそうだ、ビビりだから4箇所だけの固定は不安だ

[@DWFA455]

鉄腕DASHのだん吉を思い出した！

[@EsanFreeman]

雪国の冬場はダメは承知ですが、良い方法ありますかぁ？？

[@runtime-2]

@EsanFreeman EcoFlow社のAlternator Chargerと言う走行充電システムを組まれてみるのは如何でしょうか？N-VANに組み込みましたが絶好調ですよ^^b kzbin.info/www/bejne/opnQYpl6qs2fnqM

[@room.y]

すいません、質問いいですか！？ 後半のソーラー32Vの出力だと機能不可となるポータBがあるようですが、ざっくり1000W以下出力のバッテリーでしかも24V以下だと難しいと考えてよろしいのでしょうか !？ また、現在400Wクラスのソーラーパネル購入を考えておりますが32V以上対応のポータBが必須でしょうか？＞＜ 今後ともよろしくお願いします！

[@takatuka8426]

はじめましてｗパネル固定で仕方ないのですが 例えば停車時、太陽の方角へ 前か後ろを上げるように加工してみて下さい 約50パーセントほど発電効率が上がります ぜひ試してみて下さい驚くと思います

[@angli1784]

いいですね、ソーラーパネルの配線ヒューズつけます？

[@mn9mg4or4h]

鉄腕ダッシュのダンキチみたい。

[@My_buddyboy]

同じ事を考えていたけれど、遮熱効果が全く無くて、逆に輻射熱で車の天井が熱くなるならやり方や考え方を改めなければ…。

[@Yanto-Kun-JP]

夏場の電池を車内設置充電は通風換気していなかったら　電池の温度が上がってしまい、 保護回路動作でで充電しない可能性あり、故障の危険、最悪火災の危険性ありですね

[@user-tt8vt2qu5d]

やっぱパネルは熱凄く出すんだね 下にアルミ断熱張るとしたら両面発電付けたらいいかも

[@nerchan2305]

2:54　寝かせた（水平）でも発電効率は落ちません・・太陽との角度が直角ならMAXの発電量です・・!(^^)! 　夏の昼なら太陽光はパネルに対してほぼ直角です・・特に6月の晴れた昼間は最高です・・ 動画の240wの出力は運用上のMAXですよ・・発電効率が80％なら最高です・・!(^^)! 水平に対して角度をつけて斜めにしても発電量は落ちるだけ・・( ｀ー´)ノ 年間の発電量でも斜めにしたのと平面に設置したパネルで比較しても殆ど変わりません・・(^O^)

[@みーこ-x8n]

鉄腕DASHを思い出したｗ今も放送していますがほぼ解散に近い状態だそうでダンキチどうなったのかな。

[@kingman0015]

藤波さんみたいな語り口ですね^ ^

[@omanpy2621]

友達になりたいｗ

[@廣石恒生]

ソーラーパネルとバッテリーは直接繋いでは問題でしょうか？ コントローラーを挟む場合、通販で二千円くらいで売っているもので良いのでしょうか？

[@ひなまま-n7b]

友達がいないって言ってますけど 前に、優秀なスタッフが居るって言ってなかったですか🤷‍♀️ 居なくなった❓

[@lexus6d]

後部ドアのすき間からケーブル入れてあるんで、ドアの開け閉めとかで耐久性が気になったのですが、以前別のパネルつけてたときも全く問題なかったということでよかったですか？たぶん気になった人多いと思いますので。

[@runtime-2]

ケーブルの径は前回までの物と全く同じですが雨漏り等もしなかったので全く問題無いですよ^^

[@lexus6d]

@@runtime-2 了解です、ありがとうございました。

[@lolota_man]

高速走行時の風切り音が気になります。

[@4438944389]

ポータブル電源の充電が楽にできそうで良いですね。 よく話題になっているソーラーパネルの問題として、撤去後の廃棄するときの方法とか処分代金はどのくらい掛かるのでしょうか？ もし宜しければ、動画にして頂ければ有難く思います。

[@mulugiel3522]

重さは結構あるんですね。

[@yumingdaisuki]

キャリアの締め付けのダイアル無くなってますね

[@mro2238]

おしゃべりらんたいむさん、絶好調にありがとうございます😎

[@fmare1319]

久しぶりに見に来たら以前より早口になっててビックリしました。

[@やまおじ-v3d]

パナソニックのソーラーパネル(300W)では、エコフローのリバー600プロでは充電ができませんでした。

[@pepomaru]

ナットの前にスプリングワッシャーを挟んで緩み対策したいな。 後は万が一緩んでも飛んでいかないようなワイヤー系ロックの二系統対策が欲しいところです。

[@runtime-2]

動画に映しきれなかったのですが固定方法はワッシャー＋スプリングワッシャー＋ダブルナットでしっかり固定できてますよ^^;あとワイヤー系のロックは太い系のボルトにのみ有効で細い系のナットに行うとボルトやナットの強度が著しく下がるためやめた方が良いのでしませんでした^^

[@pepomaru]

なるほど、流石です。ボルトナットの強度に関しては逆に参考にさせて頂きます。

[@hiroshiashikawa]

ソーラパネルの取付を考えているんですけど、何Wのソーラパネルを取付ていいのか いまいち良くわかりません。 大は小を兼ねるといいますから、大きいW数に越したことはないのでしょうが、 大きくなれば値段も上がるし、重量も増すし、取付スペース大きくなる。 逆に小さければポタ電への供給に時間が掛りますよね。 ソーラパネルの選択方法というか基準みたいなものを、どう考えておられるのでしょうか。

[@ぼんくら-m6n]

車検通りますか？

[@runtime-2]

車検時には外せばOKなのですが、この車両何故か車検証には194㎝で登録されてますので乗せたままでも車検に受かります^^/

[@ともぞう-i4q]

工具を使った固定なので車検は通りませんね。 300wソーラーパネル羨ましす。 高速で風をお気をつけて

[@chanchan3493]

ソーラーパネルを取り付けているルーフバーは、 工具を使って取り外すことが可能な状態です。 ルーフバーごとパネルを外すことが可能と考えれば、 車検の規定もクリアするのではないか？とも考えられます。 実際はどうなんでしょうか？

[@hまるた]

もっとゆっくり説明してくれると嬉しいかなと☝️早口で分かりづらい😅

[@永島和彦-j8i]

動画内では紹介されてないだけだったのかもしれませんがこちらのパネルには逆流防止ダイオードが付いてない様なの逆流を防ぐ為にダイオードかチャージコントローラー付けた方が良いと思いますよ、パネルや電源の故障引き起こしかねないようなので… 浅い知識なので違ってたらごめんなさい

[@ヒロヒロ-k3c]

ソーラーパネルをそのままルーフバーに取り付けしていると風圧で飛んでいく恐れや、 高速運転で転落する恐れがある為に出来ればルーフラックの中に取り付けて、多少発電効率が落ちますが上からも固定して置くと、 落ちたり後続車のドライバーにも配慮出来て、警察の検問でも整備不良として止められる恐れもありません。 他の方も言っておりますが、こんな取り付け方はダメです。 今までたまたま、落ちていないだけで運が良かっただけで、ダブルナットやネジロック剤等で固定して定期的に増し締めしてください。 多分、あなたは分かっていませんが周りの車のドライバーは危険なので後ろをあまり走りたく無いですね。 フリードの方はコンパネを下地にしているならば四隅にゴム製の養生しておいた方が良いですよ、万が一自転車などの人に当たる恐れや、 事故した時に二次被害の原因になりますよ。

[@chanchan3493]

ルーフバーそのものの耐荷重は何キログラムまでOKとメーカーの説明書等に記載されておりますし、 当然その重量までの荷物を載せて高速道路も走る前提で設計者は算出しているわけです。 通常のソーラーパネルの取り付けも、アルミ枠部分にあいている穴にネジを通して架台等に取り付けるだけの方法で、台風にも十分耐えています。 耐風速等の設計はメーカーが行っていると考えられますので、あなたが見た目で判断されるほどの危険性はないと思います。

[@ST-ph5yq]

こちらの動画で使用されてるポータブルバッテリー(容量大の方)に関しての動画はございますか？モデル名など教えて下さい。よろしくお願いします。

[@ぷくぷく-q1g]

ぼっち・・・なんだ・・・

[@ขนกกล่อมเลิศ-ส1ผ]

แล้วกูจะรู้เรื่องใหม่เนี่ย

[@ようち-s4v]

ゆくっりじゃべればいいのに

[@kame_1011]

このソーラーパネル300Wは最近発売されたアンカー757で使えますか？又走行中充電と同時にソーラー充電できますアンカー757で！

[@たつぼ-p6m]

車庫に鳥の巣でもあります？

[@runtime-2]

先日巣立ちました^^;

[@tukemononozu3993]

動く火災ですか？テロリストカー？

[@かなかなかな-y1q]

パネルそんなに安いんですか(TдT)