304 วิธีเปลี่ยนสายพาน ถอดชุดข้าง ทำยังไง ใช้อุปกรณ์อะไรบ้าง I ไปไหนมาบ้าง

ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
ร่วมสนับสนุนช่องได้ง่ายๆด้วยการซื้อของใน app Shopee หรือ Lazada ผ่าน link ด้านล่างนี้นะครับ
Lazada s.lazada.co.th...
Shopee shope.ee/A9r7m...
ขอบคุณสำหรับทุกการสนับสนุนครับผม
ช่องทางในการติดตาม @ไปไหนมาบ้าง
= Facebook Fan Page ไปไหนมาบ้าง =
/ painaimabang
= คลิปเที่ยวอื่นๆ =
• ท่องเที่ยว
= รีวิวอุปกรณ์ =
• รีวิว

[@Painaimabang]

บล็อกไฟฟ้า s.lazada.co.th/s.ofSIV?cc s.shopee.co.th/8zjztyKKe4 ลูกบล็อก s.lazada.co.th/s.of7Zs?cc s.shopee.co.th/1B18ZuJjx5

[@teenoi1496]

แนะนำครับพี่ขุน ถอดแคร้งใช้ตัวทีเบอร์8แทนจะดีกว่าครับใช้ง่ายแล้วเซฟน็อตกว่าครับ ตอนขันชามหน้าแนะนำใช้ด้ามขันบล็อกครับแล้วใช้ลูกบล็อกเบอร์เล็กๆขัดไว้ครับ เพราะเกลียวน็อตตัวนี้รูดง่ายครับแล้วเราจะกะน้ำหนักได้ดีกว่าตอนใช้บล็อกไฟฟ้าครับ

[@chawalitsukjaroenyingyong]

อย่างที่หลายท่านแนะนำเลยครับ น็อตฝาครอบแคร้ง ใช้ประแจบล็อคตัวที ไขเข้าไขออกจะปลอดภัยกว่า น็อตเบอร์เล็ก ไม่ต้องใช้แรงขันเยอะครับ

[@ขี่เรื่อยๆเดี๋ยวก็ถึง]

แนะนำ ใช้ด้ามตัว T เบอร์ 8 กับ 10 ติดไปด้วยคับ (ตัวสั้น หรือ ตัว กลางก็พอคับ ไว้ขันแคร้งนี่ล่ะคับ ส่วนอื่นๆ ใช้บล็อคไฟฟ้า ตามที่มีเลยคับ ตอนใช้งานบล็อคไฟฟ้า ไม่เหมาะใช้แค่หัวบล็อคอย่างเดียว จะทำให้ซีนยางตรงนั้นแตกขาด จะงานเข้าเอาคับ (สำหรับมือใหม่หัดทำ ประมาณนั้นเลยคับ) ถ้าความสบายใจก็ เอากล่องเครื่องมือกล่องขันบล็อคเล็ก ติดไปด้วยก็ดีคับ

[@มนุษย์ปุถุชนคนธรรมดา]

บล็อคไร้สายยี่ห้อนี้กำลังลุยตลาดกันแรงมาก ..ความแรงใช้ได้เลย เคยเห็นบางคนใช้เปลี่ยนล้อรถยนต์ได้สบายเลยครับ

[@koymanclub]

นี่มัน คลิปเปลี่ยนสายพานภาค 2!!! ขอบคุณสำหรับคอนเทนต์นี้ครับ ชอบมากเลย ความรู้เยอะเลยรอบนี้

[@theoneman988]

ก้อนครัชไม่ต้องถอดก็ได้ครับพี่ขุนใช้เหล็กงัดยางสอดแล้วงัดให้อ้าออกจะสามารถสอดสายพานเข้าไปได้เลยหรือใช้มือบีบเอาก็ได้ถ้ามีกำลังมือมากพอ😊

[@Devatez]

สนับสนุนให้ทุกคนที่ชอบออกทริป ทำสิ่งพวกนี้ให้เป็นครับ แล้วมันจะประหยัดเงินมากๆ เพราะรถสายพานการดูแลรักษามันจะจุกจิกกว่าโซ่มาหน่อยนึง 😅 สิ่งที่ต้องรู้คือ อุปกรณ์ที่เราต้องใช้ - ถอดแคร้งให้ใช้ตัว T เบอร์ 8 จะง่ายและถนอมหัวน็อต ขันเข้าเอาแค่ตึงมือ เพราะน็อตแคร้งมีมากกว่า 10 ตัว ยังไงก็ไม่ร่วงออกมาแน่นอน - ถอดน็อตชามหน้าและหลัง ใช้บล็อคไฟฟ้าได้เลย ลูกบล็อคส่วนใหญ่ใช้เบอร์ 19/22/17 โดยประมาณ Forza 350 น่าจะ เบอร์ 17 ทั้งชามหน้าชามหลัง และที่แอดวานซ์ (ขั้นสูง) กว่านั้น คือการอัดจารบีชามหลังใหม่ ทุกๆ 15,000 โล ถึง 20,000 โล เพื่อคงคุณภาพของจารบี ที่ใช้หล่อลื่น ชามคลัทช์หลังไว้อยู่ตลอด (ไม่ให้เหลวหรือแห้งจนเกินไป) ต่อไปการเปลี่ยนซีลและยางโอริงของชามคลัทช์หลังทุกครั้งที่อัดจารบีใหม่ (ราคาไม่กี่บาท เปลี่ยนไปเถอะครับ จารบีทะลักออกมาตอนออกทริป งานจะเข้าแบบมากๆ เลย) - จารบีใช้ของ GMS (Good Maintenance Service) 50 กรัม สี่ร้อยกว่าบาท - โอริงและซีล เบิกศูนย์เลยครับหารหัสแล้วไปแจ้งพนักงานได้เลย

[@Devatez]

อย่าลืมดูชามหน้ากับเม็ดกันด้วยนะ ว่าสึกหรอประมาณไหนแล้ว เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยน ถ้ารถคลาสไม่ถึง 300cc ราคาจะไม่แพงมาก เปลี่ยนแล้วสบายใจแน่นอน จริงๆ อะไหล่เกือบจะทุกอย่างของรถเล็ก honda มีให้ซื้อในออนไลน์ทั้งหมดเลย (และร้านที่จัดจำหน่าย โดยศูนย์ด้วย)

[@superkero8505]

แนะนำในฐานะคนถอดบ่อยคนนึงน่ะครับ - เบอร์ 8 ใช้ประแจตัว T จะดีกว่า ถอดน็อตเคร๊ง ใช้แรงมือจะเซฟกว่าการใช้บล็อคไฟฟ้า (หัวน็อตขาดได้) - ใส่น็อตชามหน้า/หลัง ให้ดีควรใช้ประแจกำหนดแรงปอนด์ตามค่าโรงงาน จะแน่นสุดและไม่แน่นเกินไป ใช้บล็อคยิงเสี่ยงไม่แน่นจะน็อตคลายระหว่างขี่ หรือ แน่นเกินจะเสี่ยงเกลียวล้มได้ - มีโอกาสถอดรอบหน้า ถอดชามหน้าใน เพื่อเช็คสภาพเม็ดน้ำหนักด้วยจะดีกว่า

[@localcat503]

แอดขยันซื้ออุปกรณ์จริงๆ​ ฮ่าๆ

[@basfeliz5471]

บล็อคเบอร์8ถ้าใช้ยาวหน่อยใช้บล็อคยิงหลังคาได้มั้ย

[@รวมคลิปทั่วโลก-ษ3ฟ]

สถานที่ทำแลดูยุงเยอะชัวๆ 5555555

[@ธนันกรณ์ลักษณ์วรนนท์]

ได้ความรู้ดีครับ

[@Bangkok28]

สเต็ปต่อไปก็อัดจารบีชุดสไลด์คลัช 😆

[@Bikertalonpaitour]

เข้ามาเรียนรู้ด้วยคนครับ มีประโยชน์มากๆครับ✨👍🏼

[@วรากรสิทธิเวทย์]

ผมขอแนะนำพี่ขุนหน่อยครับ เวลาจะไปขึ้นเขาชันๆแนะนำให้เตรียมเม็ดชามหน้า(10กรัม6เม็ด)ไปเปลี่ยนก่อนขึ้นครับจะขึ้นได้ง่ายๆเลย มันจะปรับอัตราทดให้เหมือนเราใส่เกียร์ต่ำ

[@mtmasteroftalk5044]

เวลายิงออก ยิงออก ยิงแต่พอหลวม แล้วหมุนออก ยิงออกยาวแบบนี้ เกลียวเสียหมด

[@Zatan-th]

รีวิว สมาทร์วอชที่พี่ใส่หน่อยครับ เรือนเดียวกัยสายรูๆคลิปก่อนหน้านี้ไหมครับ

[@narongpatkaewjai2911]

ฝาครอบชุดแคร้งสายพาน ปกติแล้วมีปะเก็นหรือเปล่าครับเห็นตอนใส่ไม่ได้ใส่ปะเก็น

[@ZitovarU]

Osuka ตัวนี้แรงสุดในราคานี้แล้วครับ บล็อคลมโครตแน่นก็เอาออกแค่แช่หน่อย ถ้าจะทำชุดข้างทักหาผมได้นะครับทำให้ฟรี

[@bankgi]

อย่าลืมอัดอาจารบีชามสไลด์ครัชด้วยนะครับ เคยทำไมหว่า

[@TheSupsin74]

ของฟอร์ซ่าก็เปลี่ยนแบบนี้ใช่มั้ยครับ เพิ่งข้ามจากรถใ้ช้โซ่มาเป็นระบบสายพาน ไม่เป็นอะไรเลย

[@weerasaklapsongsuk1905]

รบกวนทีครับ หลังจากใช้เต๊นท์ nature hike river pro แล้วมีข้อเสียอะไรบ้างครับ

[@Painaimabang]

ข้อเสียผมว่ามันเกะกะกว่าเต็นท์ 2 คนหลังอื่นๆครับ ถ้าต้องกางในที่แคบมากๆ ก็จะกินที่หน่อยๆครับ น้ำหนักก็หนักอยู่คิดว่าไม่เหมาะกับการแบกเดินเข้าป่าครับ

[@weerasaklapsongsuk1905]

@@Painaimabang ขอบคุณมากครับ พอดีดูแบบนอน 3 คนน่ะครับ

[@-dahaday3952]

ขอบคุณมากครับ พึ่งจะเข้าวงการขับรถสายพาน เมื่อก่อนขับเวฟ จะได้ดูเป็นความรู้ครับ

[@มองตาลอย]

ขอบคุณมากครับพี่ขุน ได้ความรู้เยอะเลย

[@viratsrirattanachat9187]

ยังคงติดตามรับชมและขอเป็นกำลังใจให้เหมือนเดิมครับ

[@wichanpiriya8059]

ไม่ได้ออกทริปกับพี่ปรีชาเลยนะหลังๆ

[@winaiklomjai2178]

ประกอบเสร็จ มีน็อตเหลือมั้ยครับ

[@krittapat]

ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความรู้ครับท่านอาจารย์

[@surapongwangplub1113]

ผมใช้แต่ ตัว Tเบอร์8

[@vrdonline251]

ขอบคุณครับเป็นประโยชน์มาก

[@tasdanaijuntarat3097]

อยากติดตามในเฟสครับ

[@SuzukiHandsomeAndCool]

รอชมของฟอร์ซ่าครับ