30万円車探しの旅 番外編

[@svx0597]

SVXは、1991年10月に購入し20年間所有してました グレードは 2グレードで 上級で L 下級で E になり 自分は バージョンL を 乗ってました 上級のSVXは シートが皮 になり 四輪操舵4WSが付くのが大きな違いです 維持出来ればまだまだ所有したかったです 最高の車でした

[@tadarinoyama7208]

アルシオーネSVXも、いすゞ117クーペも、ジウジアーロのデザインですね！超カッコいい。

[@teru5499]

アルシオーネはやっぱ初代が好きです 真っ白のやつ 昔、上司が１１７クーペに昔乗ってたという話を聞いて 「１１７クーペカッコいいですよね」って言ったら 「何だかんだ酷い車だった・・・」って言われ愕然 故障頻発、雨漏りしたり散々だったらしいです （ちなみにお金持ちで新車しか買わない人） エクリプスで思い出した 初代エクリプス探して来てやって欲しいです あとその場合はイクラちゃんも 三日月背景にして4輪から砂煙が上がるCMがめちゃカッコ良かった

[@SaaBenz]

コメント欄を見て、素直に謝るテリーさん、素敵ですね! いつもツボるお車の紹介を今後も期待していまーす!

[@sanplaza4102]

ご本人が視聴者に暴言を吐いた訳でも無し謝る必要は無いのでは しかし自分の車以外を粗雑に扱えば不快で反感ばかり大きくなりch登録も伸びない事を分かって貰いたいですね

[@SaaBenz]

@@sanplaza4102 さん。 それは、その通りだと思いますよ。ただテリーさんは、そこのところをご自分で認められたからこそ率直に謝られたのかな、と自分は、思ってコメントしたワケで。 私自身もクルマ好きの端くれを自認していますから、クルマを乱暴に扱うことに賛同はもちろんしませんが、動画では前後の流れ全てを収録している訳ではないと思いますので、「持ち主に断りもなく、勝手にエンジンをかけている。」などのコメントは若干、辛辣ではないか、と(笑) 登録チャンネル数が伸びない云々につきましては、テリーさん、ご自身の責任においてされていらっしゃることなので、私自身は、何も言えません。

[@こたつちゃん-l2d]

角目の117クーペ父が乗ってました。父が言うには当時、クラウンより高かったとのことです。結局、故障がひどくてなぜかいすゞでも修理できずに手放すことになりました。 デザインは今でも最高だと思います。

[@コウダイ-r1v]

9:30ハンドメイドからいきなり角目じゃないですよ。 丸目のまま、前ウインカーをバンパー下にしてテールランプも横長でナンバープレートをバンパー下にした量産仕様がありました。 その丸目量産仕様はメーターも７連のままでした。 ハンドメイド→1600cc 丸目量産→1800cc 角目量産→2000cc と排気量も上がったはずです。

[@永井太郎-t4z]

そうですよね その通りですよね

[@masamina6887]

わたしは1800EXの丸目に乗ってました。 有鉛ハイオクで、公称１４５PSで4速MTでした。 EFIが不調になり、始動性が悪くなって手動チョークを追加したりしてました。

[@長谷川秀夫-b3r]

川越の駅のそばの車屋にいっぱいあるぞ！　 そこにはR33GT－Rのセダンもある。　　 NSXもある、最近初代プリメーラも入ってた！

[@nekomanmaru3]

117クーペは角目も大好きです！XE、欲しかったんだよなあ。当時は、初代プレリュードにもXEがあったような。ツートンのXXとか、好きでしたね。いや〜面白かった！

[@加藤伸吾-h8m]

一緒やー

[@尚志-q7y]

SVXを20年近く3台乗り継ぎましたが、重税に耐えかねて降りました。白鯨のVLは2台乗りましたが、VLのみの特権でしたね。4WSもVLのみです。う〜ん欲しい。

[@kk-jq8si]

暑くて暑くてしょうがないみたいですねｗ

[@エンタマ]

ブルーオート　昔、左ハンドルのアコードとかにファントムトップとか付けた、ド派手なローライダーとかいっぱい売ってたから、悪っぽい人がやってると思ってたらお店の人普通で安心した。

[@P10HB]

並行モノのエクリプスやらシビックツアラーやらマニアックな車だらけで有名な店ですねw 117クーペは不人気な後期の角目が欲しいなぁ

[@nekomanmaru3]

オリビエ・ブーリエ。勉強になりました🙇🏻‍♂️👍

[@naoshi1031704]

バックドロップのテリー好き

[@しんすけ-q9p]

テリーさんはほんと車に詳しいですねえ😃

[@クロサワヒロシ-i5y]

スバル。てんとう虫。懐かしいなぁー。SS最高です

[@k-carspecial]

この前、地元のイエローハットで、大学生がスバル360乗って買い物に来てました。全塗装しててめっちゃキレイでした。

[@0maruishi236]

アルシオーネ日本車らしくないイタリアデザイン😲 バブルの時はジウジアーロにデザインさせたり今の日本車とは違った贅沢さ😵

[@いさむそでやま]

早く、30万シリーズ再開お願いします。 又、まえのシリーズがあればどんどんアップよろしくお願いします

[@山崎浩二-v5w]

ディーラーで整備？普通の整備工場もたくさん腕の良い方はいます。

[@武田正典-m7d]

頑張ってくださいね😃

[@k-carspecial]

昔、爺ちゃんが欲しがってた車だ。爺ちゃんは、車が好きな人だった。ハコスカ、サメブル、430グロリアに乗ってた。

[@加藤勉-g5p]

形はアルシオーネよりもピアッツァの方が好きだな。 ボンネットもバックドアも重かったけど。

[@ことぶき探検隊]

117はバンドメイドなら欲しいな☺️アルシオーネはマニアック！

[@kansai8507]

サムネで｢Z？普通紙じゃん？｣と思ったら、エクリプスでしたか…！

[@kenykenykeny37]

水平対向6気筒と言うことが至宝

[@airwwwjp]

アルシオーネは駐車場があったらコレクションとしてほしい。

[@ずいえき-x1b]

この店面白いなぁ

[@山崎浩二-v5w]

テリー伊藤さんとおすぎさんのコンビが良かった。

[@ことぶき探検隊]

やっぱり車離れの原因は、自分でいじれないし、音もしない、ただの移動手段になっているからです。デザインはいまいちだし今の車は、だから旧車が最近注目を浴びるんですよね☺️

[@langraybash388]

それもあるのでしょうけれど車は増えてる感じがしますす、軽の新車もソコソコの価格。 つまり一般車を含め手の出る価格帯の贅沢車に関しては趣味の分散化でしか無いのかなあと思います。 インターネット利用に昔の感覚だと車代の半分近くを持って行かれますし。ゲームにも落とす。 さらに都会化には車が要らない。 環境思考からも無駄な車は二の足を踏む。 メーカーもマーケティングと実績で昔よりターゲットの絞込と見込み生産台数が見事な気はしますね。

[@ことぶき探検隊]

Langray Bash まぁ今でもこんな車を作っていても価値は上がらないと思うので時代に対応した車を作らざなる負えない

[@kametak]

全部欲しいわ

[@ごりらごりら-z3v]

テリーさんの話術で興味無い車種も欲しくなるわ

[@mmachinegun]

3ローターRE（20B）の ユーノスコスモ に次ぐバブル期の贅沢な産物、アルシオーネ。 甘くクールな曲面の造形美、117。　from　KZbinr　ものまねマシンガン

[@高橋美春-r3v]

3点シートだと圧迫感があって本当は着けたくない、この当時は2点式でいいなぁ。

[@191usinger4]

スバルにはアマデウスを出して欲しかったですね いすゞならアスカのオペル仕様が好きでした

[@FelixMartin-rk6eq]

i guess Im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an instagram account?? I was dumb lost the login password. I love any help you can give me!

[@cadealfred8360]

@Felix Martin instablaster =)

[@KS-wi4sb]

アルシオーネ格好いい！程度が凄い！

[@youtuviewer5440]

0:18 Blue AutoがBule Autoになってますよ！

[@suzukipapa5441]

三菱は、前面の雰囲気は、最後のＦＴＯに、似ているね！

[@张学达-e3t]

SVX❗､の　後ろに有るワゴンは　ヨーロッパ仕様の　シビックツアラー✨でしょ?⤵～👍！！

[@gsl8467]

117.忘れちゃいけない前の方向指示器ランプ。バンパーも上にちょこんとある。これがいい。

[@laftel6453]

ジウジアーロといえばエスプリ！

[@あさぎ色-j2h]

ここの店よくグーネットで見てます笑

[@河野章-c9i]

エクリプスは先代のほうがいいな

[@渡部眞久-q1q]

保管場所（倉庫）が確保できるなら２台まとめて買いたい。３５０万円にならないかな？どちらもジュージアーロが一番脂が乗り切っていた時代の作品。あとルーチエロータリークーペと ピアッァ。そのままではないが初代フロンテクーペ。古い日本の（外国車も）美しいモノがたくさんなるなーと思います。みんな揃えたい。でも日本って特に車の運用に負担が極めて大きい。 その中でも古い車の高課税はひどすぎる。動態で保有するために日本の車行政をまともにして古い車を安心して乗れるようにしたい。EV化も簡便にして欲しい。

[@吉田祐司-g1g]

ナニやってんだよテリーさん！早く買わないからアルシオーネ売れちゃうんだよ。中古車ってのは唯一無二なんだよ‼️そんなことテリーさんなら死ぬ程分かってるだろ❗️ （ ＴДＴ）

[@KOAF-pn6uc]

アルシオーネだけに、アレしようねっていうw。。

[@leopoldslikk4073]

ＳＶＸより後ろのシビックツアラーのほうが気になる

[@東丈-u8r]

初代117クーペ、テールランプがアルファみたい

[@tsupparitarou]

エクリプスのクーペ、日本で売っているお店を初めて見ました(^^) 加えて、アルシオーネと117クーペ(外装は初期)ですか。。。 控え目に言って、スゴイ希少（笑）

[@岩崎誠司-j1p]

アルシオーネは元々米国で売る事に趣きを置いた車だったから、日本で売る事は二の次の尖った車。 でも其処は真面目な富士重工だから、並の格好だけの車にはしなかった。 好景気と日本で売る事は二の次だったから、燃費は頗る悪いのが、玉に瑕。

[@山元元帥-h4u]

アルシオーネとスタリオンは見かけないなぁ。

[@真神恭介-t8r]

サムネ見たらてっきり117クーペが30万円台で買えるものかと思っちゃいました。(笑) それはないか・・・。（＾＾；

[@marlonburg4532]

あったとしたら、もれなく血みどろの女の人とかがついてそうですな。

[@masamina6887]

わたしもそう思った

[@やきいも-v7i]

小学生時代近所に停めてあった117クーペの屋根に上がってすべり台代わりにしてたのを思い出しました

[@お兄さん-p3w]

地元に来てたんだ笑

[@博鈴木-f1q]

いつ頃の動画かな？アルシオーネが138万なんてメチャクチャ安い！今なら即買いの値段だが？

[@ナザールは常備薬]

テリーさん、眉毛どうしたの？笑

[@カネイ-g8k]

昭和と平成の、ジウジアーロのデザイン車が、2台並んでる！ 三菱も、ジウジアーロのデザインの車なんかあったはず？ 国産自動車メーカーでジウジアーロのデザインしている車、 なにかあるはず？ いやホンダはないかなぁ〜 ジウジアーロデザインしている製品、 車に限らず、カメラや、工業製品、 日本の企業お世話になっていますm(_ _)m

[@ishi2825]

アルシオーネ維持費が払えないけど、138万だったらそのうち117のようにプレミアムがつかないかな。

[@JC-st2rx]

👍👍

[@長谷川秀夫-b3r]

もっと安かったし、いろんなグレードがあるぞ！　雲然自動車には。。。。社長はむかつくけど。

[@MITOGURO]

117クーペ、知らない人が見たら完全にイタ車だよな

[@ノスタル爺-p6z]

10時悪露

[@半チャーハンラーメンセット]

シートのビニール剥がしちゃダメーー！！😭 貴重なシートなのにーー！！😭

[@panchert5732]

ビンボ草

[@762forest_railway]

おすぎと言えばピーコと・・・

[@tom-yam-kun]

アルシオーネが、まだあるでしょーね？

[@桑名智大]

この店安いな。

[@masa0923R]

30万の車だせや！！

[@fkmiran]

アルシオーネすげえ程度だな。。

[@べじたぼぉ]

眉半分どこへ

[@イシカワテッペイ]

店名のミススペルはあり得ない

[@フェニックス小林]

石川徹也 細かい人間にはむいてない

[@nekomanmaru3]

タイトルと違うじゃん！登録解除するぞ。

[@日本太郎-p2n]

いい加減に車買えよ！