#31 Recherche de panne en électrotechnique

[@carolane631]

Merci.

[@pascal13]

De rien

[@carolane631]

Ce métier est vraiment vraiment important, j'adoree métier,mais..

[@pascal13]

Merci pour votre commentaire. N'hésitez pas à faire connaitre la chaine youtube.😉

[@momolamote3402]

Les mesures de tensions se font en parallèle normalement non ?

[@pascal13]

C'est exactement ce qui est fait dans la vidéo. Le com étant toujours sur le neutre et le pôle + du multimètre est sur la ligne de commande afin de trouver le contact qui est en défaut.

[@Feanor314]

Ou passe le courant qui allume H1 ?

[@pascal13]

il passe par F2 quand il est fermé (non déclenché), puis par S1 (l'arrêt d'urgence), puis par QF1 qui est le contact de précoupure de QF1 (donc celui-ci doit être fermé), puis par la contact NF de KM1 quand la bobine de KM1 n'est plus alimenté donc à l'arrêt. Ce qui allume H1 pour dire que le système est à l'arrêt.

[@Feanor314]

@@pascal13 ah d'accord oui du coup c'est S2 qui va contrôler KM1 pour les voyant et le moteur. Merci!

[@pascal13]

@@Feanor314 oui

[@rengaisacanon996]

C est pas si simple en industrie... surtout quand le schéma est pas à jour et l entreprise à un réseau de merde avec des harmoniques Conflandey industrie... Avec un ordinateur pour l automatisme

[@pascal13]

Oui je vous comprends, ça ne doit pas être si simple. Normalement il y a une obligation d’avoir le schéma à jour il en va de la sécurité des personnes. Ensuite en industrie il est vrai que les automatismes sont fait via des logiques de programmation et des automate programmable Siemens ou autres marques. Ça permet aussi de réduire le volume des armoires et c’est pas plus mal.