32 KİLOLUK DEV MOTOR | Tesla'dan 100 GWh Batarya Fabrikası | Elektrikli Araç Gündemi | Hızlı Şarj

32 KİLOLUK DEV MOTOR | Tesla'dan 100 GWh Batarya Fabrikası | Elektrikli Araç Gündemi | Hızlı Şarj
#formulae #tesla #lucid #ford #byd #toyota #togg
00:32 Tesla'dan 100 GWh Kapasiteli Dev Batarya Fabrikası
09:34 Sadece 32 Kg Ağırlığında 469-HP Motor: Lucid Motors
16:35 Ford, Almanya'daki Fabrikasını Çinli BYD'ye Satabilir
19:56 Toyota CEO'su Akio Toyoda görevi bırakıyor
22:45 Haftanın Aracı: 2024 Polestar 2
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Kanalımıza Abone Olmak İçin; bit.ly/3UPjs1N
Twitter: / dolubatarya
Linkedin: / dolubatarya
Instagram: / dolubatarya

[@ahmetturan2965]

Elektrikli otomobil teknolojisine ilgi duyan herkesin abone olması gereken bir kanal.

[@salihmusaoglu2969]

Batarya teknolojilerindeki ve elektrikli araç motorlarındaki geliştirmeler, elekktrikli araçlara olan talepleri hızla artıracaktır. Bunlara bağlı olarak üretim adetlerindeki artış üretim maliyetlerindeki düşüşü daha da tetikleyebilirse, ulaşılabilir fiyatlarda üretilebilecek elekktrikli araçlar, dünya genelinde tüketici ihtiyaçlarını karşılamada büyük avantaj kazanacaktır. Bu konularda bizi bilgilendirmeye devam edebilirseniz çok memnun oluruz. Şarjlı hibrit araçlar konusunda değindiğiniz genel istatistikler beni çok şaşırttı doğrusu. Sadece elektrikli olarak günümüzde 70 km civarında menzile ulaşan Şarjlı hibrit araçlarda, insanların araçlarını şarj etme sıkıntısına katlanmadan kulanıyor olmaları çok ilginç geldi. Ancak gelişecek pil teknolojileri sayesinde, ortalama 200 - 250 kilometre elektrik motoru ile gidilebilecek menzillere ulaşılabilir ise şayet, pilin kullanım alışkanlığı mutlaka değişecektir. Ülkemiz için örnek verecek olursak, ortalama bir LPG'li araç dönüşümü ile yaklaşık 200 - 250 km menzil sağlanabilmektedir. Yakıt avantajı yüzünden araç sahipleri büyük bir yoğunlukla araçlarını LPG ile kullanmaya özen göstermektedirler. Aynı imkanlar şarjlı hibrit araçlar için sunulabilir ise, bu durumda şarjlı hibrit tercih edebilecek insanlar artabilir. Benim eğilimim ve beklentim de şarjlı hibrit araçlarda, elektrik ile gidilebilecek menzilin 200 km üstüne çıkartılabilmesidir. Bu durumda tercihim şarjlı hibrit araç yönünde olacaktır. Bu sayede, daima elektrikli araçlar için en büyük sıkıntı olarak bahsedilen, bayram - tatil gibi dönemlerde, uzun menzillerde, şehirlerarası yollarda araçlarını kullanacak insanların elektrikli araç şarj istasyonu sıkıntısı yaşayacağı gerçeğine kesin bir çözüm olacaktır. Şarj sıkıntılarına, problemlerine bağlı kalmadan, biraz daha maliyetli de olsa seyahat etmek imkanı olabilecektir. Yolda kalma stresi yaşamadan araç kullanma keyfini yaşamak mümkün olacaktır. Çalışmalarınızda başarılar dilerim.Bilgilendirmelerinizi merkla bekliyorum. En yakından takip ettiğim kanal açık ara sizsiniz.

[@mehmetbesen8777]

Çok başarılı bir program olmuş tebrikler

[@hakanonder85]

NIO tarafındaki haberleri de hem twitter hemde burdaki kanalınızda sabırsızlıkla bekliyoruz.

[@orhanguven9553]

Bilgi dolu araştırmacı yönünüzle güzel bir kanal yapmışsınız başarılarınızın devamlı olması dileğiyle tebrikler

[@dolubatarya]

Teşekkürler :)

[@ozgurmehmet4258]

Evet ilerde KZbin Türkiye'de büyük bir otomobil kanalı olabilirler ama şuan çok küçükler ben dahil anlık olarak 754 abone

[@lo_Navy]

Lucid Motors rocks

[@emreatalay2172]

Normalde bu konsepti emir tuncyurek, elektrikli dünyada haberler şeklinde yapmaya çalışıyordu ve keyifle izliyordum, o artık yapmıyor diye üzülüyordum ancak size rastladığıma çok sevindim, çok daha özenli çok daha güzel olmuş, emeğinize sağlık yolunuz açık olsun.

[@noyanorsa]

siteniz adını duyduğum bir araç için ilk başvuru kaynağım oluyor. videolarınız da arşivlik olmuş. teşekkürler, başarılar

[@bysuskun3869]

TAKİPTEYİZ 👌

İzlemeden beğendim. Abone olup beğenelim, şu kanalın hakkını verelim.

[@kadircakr5386]

Lucid haftanın aracı olabilir

[@mk-qr6hr]

Lucid Air Sapphire ye özel bir video gelir mi ? Bu arada çok iyi bir video olmuş

[@dolubatarya]

Teşekkürler :) Satışa çıktığın da onun için de detaylı bir video hazırlarız inşallah

[@ckamaluha2810]

Tesla 4680 hücresi tüm geri kalan otomotivi düşündürmesi lazim.

[@eediz]

Mg4 haftanın aracı olsun

[@hasanmadenci8083]

BYD dolfin

[@birolasan9472]

👍

[@muratyoldas6774]

💯🇹🇷🔥

[@orkhangurban7104]

Önümüzdeki 5-10 yıl sonra ömrü bitmiş bataryaların geri dönüşümü nasıl sağlanıcak? Bunun maliyyeti ve çevre zararları ile ilgili statistikler var mı?

[@dolubatarya]

Batarya geri dönüşümü üzerine Çin'in 2000'li yılların başından beri yoğun çalışmaları var. Halihazırda yüzlerce batarya geri dönüşüm lisansı almış firması bulunuyor Çin'in. Bunların bir kısmı eski nesil parçala-ayrıştır yöntemiyle faaliyet göstererek eski elektrikli araç bataryalarındaki değerli materyalleri geri dönüştürebiliyor. Dönüşüm oranları sürekli yükseliyor. Bir taraftan yeni nesil teknolojiler geliştiriliyor. Yani bataryanın çöp olması sürdürülebilir bir ekonomi için tabi ki kabul edilmez. Bu yüzden başta Çin olmak üzere ABD ve Avrupa'da da bu iş için ciddi kaynak ayrılmış durumda. Türkiye'de de bu alanda çalışan Niocycle isminde bir firma bulunuyor.