kzbin.info/www/bejne/hHSohWWbpNljbJI нагрев медно-графитовой втулки Возможно, когда-либо сниму видео о сушке и пропитке медно-графитовых и бронзово-графитовых подшипников kzbin.info/www/bejne/jYrdeamehs2tbbc кое-что о медно-графитовых и бронзово-графитовых подшипниках kzbin.info/www/bejne/h4qlmIiLarF-b6s замена подшипников скольжения подшипниками качения на вентиляторе
@АлександрУланов-д8й6 жыл бұрын
Николай Тяни-Толкай здравствуй, подскажи почему вал не крутится когда включаю? Без питания крутится хорошо
@Пуп_Земли Жыл бұрын
Основная проблема этих вентиляторных двигателей в том, что никто не знает как их надо смазывать) все покапают на втулки масла, и думают что этого достаточно. Но не тут то было, если так смазать, то это ненадолго. Необходимо разобрать двигатель, и ЗАЛИТЬ масло вокруг подшипников скольжения, пока оно оттуда не потечёт! Дело в том, что внутри установлено фетровое кольцо, которое должно быть пропитано маслом, и со временем оно высыхает. Если вы разберëте подшипник скольжения, вы его обнаружите внутри. Его то и нужно пропитать. Если на валу есть задиры, надо шлифануть его мелкой наждачкой и промыть спиртом или обезжиривателем от старой смазки и пыли. Втулки, шайбочки и подшипники скольжения тоже надо промыть. После этого вентилятор будет работать очень долго.
@user-gg1kj4pb2q Жыл бұрын
Здравствует.Никак немогу починит.Делаю смазку машинном масло и еще и еще ,не крутится вообше.Каким маслом надо ползоватся во время смазки.
@user-gg1kj4pb2q Жыл бұрын
Спасибо за досканолние ответ.
@user-gg1kj4pb2q Жыл бұрын
И каким маслом для смазки надо ползоватся.
@shahinshahverdiyev Жыл бұрын
Точно, брат. Я сегодня разобрал мотор и увидел все, что ты написал 👍
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@NarKotik002 Жыл бұрын
У меня старый Binatone! )настоящий неубиваемый терминатор... Недавно заклинил , думал ну все приехали. Достаточно было разобрать, собрать и он опять работает как не в чем не бывало) заодно смазал.
@cat66 Жыл бұрын
У меня какой-то немецкий напольный вентилятор с пультом, покупал 25 лет назад в 98м году где-то.. Последнее время потрескивал, я его проникающей какой-то смазкой пролевал, не надолго хватало, а вчера разобрал, почитил спиртом всё, и смазал индустиальным маслом. Кстати, втулки без вентиляторов, и целые.
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@cat669 ай бұрын
@@MrBerelex :)
@БелозубаяУлыбка3 жыл бұрын
Спасибо вам Николай за это видео, мало кто по данному вопросу выкладывает подробные разъяснения. Я сам недавно столкнулся с проблемой неработающего вентилятора. Поначалу он поскрипывал при работе, а потом и вовсе перестал работать. Я конечно никогда вентилятор не смазывал, хотя надо было бы, а теперь пришлось его разобрать для смазки. Но в процессе разборки эти чертовы дистанционные втулки (маленькие крыльчатки) рассыпались полностью прямо как у вас. Как я понял эти крыльчатки, производят специально из некачественной пластмассы, чтобы каждый раз покупали новый вентилятор. Такие мелочи, но попробуй, найди им замену, с одной стороны они работают как втулки, чтобы не гулял ротор, а с другой эти крыльчатки обдувают и снижают температуру витков. Но благо у меня в сарае стоял с десяток лет старый вентилятор, где я и нашёл донорские детали. Поставил втулки (крыльчатки) и смазал вал - всё заработало! Но на следующий день первая скорость периодически стала не включатся, а теперь заметил, что при работе функции поворота корпуса, обороты вращения лопастей заметно снижаются, словно включили на пониженную скорость. Но если поднять пластиковый фиксатор, поставив тем самым в положение «прямо», то скорость вращения лопастей вентилятора возвращается в нормальный рабочий режим. Как я понимаю, приходит кердык электродвигателю. Или может быть проблема в чём-то другом?
@MrBerelex3 жыл бұрын
Возможно, между дистанционной втулкой (крыльчаткой) и подшипником отсутствует фторопластовая тонкая прокладка, которая уменьшает силу трения между пластмассовыми дистанционными втулками. Силы трения создают дополнительную нагрузку на эл. двигатель и он начинает медленнее крутиться и это плохо.
@БелозубаяУлыбка3 жыл бұрын
@@MrBerelex Да нет прокладки я, конечно, поставил, причём оставил те же что и были, потому что на старом вентиляторе они были одинаковые по размеру, тоньше и из другого материала. А в «новом» вентиляторе эти прокладки были разной толщины и больше чем на старом, я не стал рисковать, оставив всё, как есть. Теперь не знаю что делать, вентилятор вообще перестал крутить лопасти в функции поворота корпуса, теперь работает только прямо. Причём и прямо он стал работать нестабильно - неравномерная скорость вращения лопастей. А потом вообще остановился. Стали туго поворачиваться лопасти, я опять разобрал - всё вроде нормально. И опять собрал вентилятор - снова работает. Странно всё это. Теперь опять остановился. Заменю всё-таки на старые прокладки.
@tabyromescobar22482 жыл бұрын
Доброе утро, el plazo, подшипники и втулки прослужат всего один год, подшипники прослужат вам несколько лет из Бразилии, спасибо😎🇧🇷
@tabyromescobar22482 жыл бұрын
Доброе утро, el plazo, подшипники и втулки служат всего один год, подшипники служат годами, привет из Бразилии, спасибо.😎🇧🇷
@ВячеславВуколов-м4э2 ай бұрын
Если высох подшипник скольжения , а значит уже есть износ на поверхности , то поможет только замена . И всякие пропитки дадут лишь кратковременный эфект . И все же тема актуальна поскольку я не встречал в продаже таких подшипников для вентиляторов
@2023kolya2 ай бұрын
Да, из за этого ось движка видимо смещается. Помогает только прогрев и вращение лопастей рукой в режиме максимальной скорости.
@Oleg_boroda19702 ай бұрын
Если смазывать место между валом и втулкой (по сути или вал или втулку), то эффект будет кратковременный. Нужно также пропитывать маслом поролоновую или фетровую вставку, которая находится в корпусе втулки. В процессе работы масло будет потихоньку стекать к рабочим поверхностям.
@MrBerelex2 ай бұрын
.
@логика-и-мышление28 күн бұрын
*По поводу ЦЕНТРОВКИ ВАЛА методом постукивания - НЕ все про это знают* 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 , собирая чуть-чуть подтянуть 4 болта крепления двигателя , подстукать слегка по длинной части вала с четырёх сторон обратной стороной отвёртки , вал станет крутиться легче раза в 2-3 , *это нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО* .
@MrBerelex26 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-yz6cl2wf3n2 жыл бұрын
Покупал вентилятор с подобным двигателем - хватило на 2 года. На третий не дожил последний месяц лета. Каждый год разбирал смазывал - до сраки. Конструкция устроена так, что больше он работать не будет. В конечном итоге после затяжки вал зацеплялся об фтулки и в каком то месте и терся. Никакая центровка не помогает, скока не регулируй.. Психанул выбросил нафиг.
@MrBerelex2 жыл бұрын
Так задумано и выполнено производителями...
@TT7TTT Жыл бұрын
Вал нужно в шуроповёрт зажать и шлифануть шейки мелкой наждачкой.Втулки промыть растворителем и набить солидолом,где сетка центрирующая.Цетровка-стукнуть отвёрткой по валу,когда соберёте двигатель. К пластиковым втулкам,вместо отвалившихся лопастей приклеить на суперклей с содой лопасти вырезанные из тонкого текстолита или пластика
@MrBerelex9 ай бұрын
Спасибо за комментарий!
@логика-и-мышление28 күн бұрын
*По поводу ЦЕНТРОВКИ ВАЛА методом постукивания - НЕ все про это знают* 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 , собирая чуть-чуть подтянуть 4 болта крепления двигателя , подстукать слегка по длинной части вала с четырёх сторон обратной стороной отвёртки , вал станет крутиться легче раза в 2-3 , *это нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО* .
@mosspowermobile5 жыл бұрын
Скорее всего пластиковые втулки (дистанционные шайбочки) стали рассыпаться из-за повышения температуры. А температура стала повышаться из-за засыхания смазки.
@MrBerelex5 жыл бұрын
Где и какая смазка высохла - Ваши предположения?
@MrBerelex5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/g3mye5psfLlplcU&lc=UgxDwW1QC2189sb6L4V4AaABAg - Здесь Вы найдете ответ на на интересующий вас вопрос
@mosspowermobile5 жыл бұрын
@@MrBerelex Благодарю! Сейчас посмотрю.
@vladislav-y28 Жыл бұрын
Похоже, что эти вентиляторы смазывать вообще не нужно. Смазка дает временный эффект, нередко довольно продолжительный, но со временем, вентилятор все равно приходится разбирать и смазывать заново, иногда даже несколько раз за сезон. Нашел информацию о том, что смазка маслами только ухудшает свойства бронзово-графитовых втулок вентилятора. У меня перестал запускаться на первой скорости, а если запускался то вращался заметно медленнее, чем раньше и гудел. Я снял вал, вырезал узкую полоску наждачки №5 и, обжав хомутом из этой полоски места трения вала, немного отшлифовал их вращая вал рукой. Давно заметил, что если в узлах трения одна из поверхностей полированная, то это ухудшает скольжение, хотя на первый взгляд должно быть наоборот. Наждачкой я убрал полировку, которая по всей видимости образовалась в результате многолетней работы вентилятора и сделал поверхности вала матовыми. Протер втулки внутри тряпкой смоченной очистителем монтажной пены, т. к. другого растворителя не было. На этапе сборке уже стало понятно, что вал стал свободно проворачиваться рукой, причем свободнее, чем когда я смазывал его маслом. Теперь включается на любой скорости, работает довольно шустро.
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@NotRealChandlerBing3 ай бұрын
Может не тем маслом смазываете?
@Oleg_boroda19702 ай бұрын
Эффект от смазывания временный, потому что нужно кроме места между валом и втулкой смазывать также фетровую или поролоновую вставку в корпусе втулки. В этом случае в процессе работы масло будет стекать в нужное место. На сухую работать тоже будет, но износ будет более быстрым. Читал об этом где-то, там проводили сравнение длительности работы смазанных и сухих задних втулок какого-то прибора (уже не помню). Сухая имела менее длительный ресурс.
@Krakozyabra_ya3 жыл бұрын
Часто, вал изнашивается там, где он внутри подшипников качения. Стачивается вал и под диаметр подшипника он уже великоват. При включении, вал приподнимает кверху и он задирами цепляется за кромку подшипника и вал стопорит. Здесь поможет только затяшка болтов внизу и ослабление их сверху. Я советую снизу затягивать на максимум, а сверху вообще не затягивать. Потому как придавишь вал книзу и все крутится без проблем. Но это временное решение. Болты при нагреве мотора, расширяются и ослабляют затяжку. Потом все приходится затягивать по новой. Тут или болты нужны другие или выкинуть все и новый мотор купить. А лучше сам вентилятор Тут хоть чем смазывай - не в смазке дело
@MrBerelex3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@ruk3d17 күн бұрын
Вообще заменил на 688 подшипник, правда теперь вал клинит при включении хотя без тока он свободно крутится
@MrBerelex15 күн бұрын
может зазор между статором и ротором надо хорошо отрегулировать при помощи бумажной гильзы...
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 жыл бұрын
Судя по внешнему виду ротора, там походу ещё и пластины провернуло, соответственно беличьей клетке пришёл белый и пушистый зверёк :)
@MrBerelex Жыл бұрын
Возможно и так...
@Oleg_boroda19702 ай бұрын
Если медно-графитовые (бронзо-графитовые и т.д.) подшипники не нуждаются в смазке, то зачем тогда в их конструкции, в их корпусе (имеется в виду в случае с вентилятором) находится фетровое/поролоновое кольцо/шайба? Некоторые говорят, мол, это для защиты от пыли. Я так понимаю, подразумевается защита от попадания пыли между валом и втулкой, так как к ротору и статору пыль попадает свободно. Но поролоновая или фетровая шайба надеты на наружный диаметр втулки, а не вала, и в этом случае защитить указанное место (между втулкой и валом) никак не может. Напрашивается вывод, что это поролоновая шайба предназначена для пропитывания её маслом.
@MrBerelex2 ай бұрын
согласен.
@СергейИванов-х3т9ь Жыл бұрын
а меня там нету этой дистанционной втулки, а есть только кольцо 2 мм, а может это у вас не дистанционная втулка а остатки от крыльчатки вентилятора? или моя втулка так сильно сточилась ?
@MrBerelex9 ай бұрын
Должна была ....
@ИванШестов-ц6л6 жыл бұрын
Спасибо,мне помогло.Только я Вд-шкой смазал шпиль(обильно),и хватило.
@alexukraina52823 жыл бұрын
ВДшка - это смерть для любого механизма! Это кислота, которая должна разъедать ржавчину и можно было бы открутить заржавевшие болт или гайку. Но это, НЕ СМАЗКА ! А многие, начитавшись рекламы, ещё и брызгают в автомобильные замки. Потом, эта вд-шка разъедает тоненькие пружиночки в замках и они выходят из строя! Т.е. вместо смазки, брызгают в механизм, кислоту!
@Благополучнытекоторыенедожилид2 жыл бұрын
Надолго ?
@ИванШестов-ц6л2 жыл бұрын
@@Благополучнытекоторыенедожилид Да, года 3 работал,и ещё бы работал, поменяли вентилятор на новый, ибо там пластик на шпиле треснул, короче там другое, старый был
@Благополучнытекоторыенедожилид2 жыл бұрын
@@ИванШестов-ц6л ясно
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@natalisaidikbolova30847 жыл бұрын
Здравствуйте. А как можно проверить двигатель живой или нет? У нас заклинило смазали но что то не то. Снова смазали вродет крутит вручную а так работать не хочет
@MrBerelex7 жыл бұрын
Посмотрите по ссылке, а в комментариях долго объяснять forum.art-bahmut.org/index.php?topic=795.0
@abbashaciyev40594 жыл бұрын
У меня тоже так и круче чем этот движок и сам вентилятор железный 1ый скорость так дул как ихний 3ий но увы сейчас неработает не крутится и греется хз незнаю что делать а сам вентилятор то дорогой
@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ2 ай бұрын
Тне было у бабки заботы-завела поросят а мужик завел хлам в гараже -это я про себя -где работы на 100 лет вперед
@MrBerelex2 ай бұрын
Выкинуть всегда успеешь, а найти, даже хлам, бывает очень трудно...
@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ2 ай бұрын
@@MrBerelex я еду мимо открытых гаражей и они все до потолка забиты хламом -вот когда гараж продают то газелями хлам вывозят.-обычно хлам из гаража продается на 50 тысяч -тонна чермета -это уже 20 тысяч ну и прочие
@Wolfgun7Ай бұрын
@@MrBerelex Забавно, когда психанул и выбросил хлам - через день окажется что выкинул очень нужные и редкие вещи ! 😅
@ПавелКолтынюк-е9ч7 жыл бұрын
Как заменить эл двигатель,если в новом ,внешне таком же, есть лишний 5-й провод,желтого цвета. Конденсатор присутствует как запчасть и не впаян в обмотки статора.
@MrBerelex7 жыл бұрын
Посмотрите внимательней - возможно 5-й провод желто-зеленый, а не чисто желтый и он может быть соединен с корпусом электродвигателя - служит в целях электробезопасности и на работу электродвигателя не влияет. Почему конденсатор не соединен со схемой не могу знать, так как, возможно, кто-то уже "ковырялся" в электродвигателе
@Бахыт-щ5г3 жыл бұрын
Пятый жёлтый провод и черный провод ( общий) идут на конденсатор
@mr.tvister378128 күн бұрын
рассыпалось из за не правильной смазки! есть такие смазки типо вд которые убивают пластмассу.
@MrBerelex26 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@faithINforce4 жыл бұрын
Как можно его оцентровать, если при съёме вала и обратном возвращении его, он перестает крутиться после закручивания фиксатора на двух шурупах???
@MrBerelex4 жыл бұрын
Не понял, про какие 2 шурупа Вы пишите...
@Risikb134 жыл бұрын
В том то и хитрость китайцев, делают так чтобы ломалось через год, или иди покупай новый, или ищи подшипники и переделывай все, потому что никакая смазка не поможет, там температура до 100 поднимается, смазка быстро загустевает!
@faithINforce4 жыл бұрын
@@Risikb13 с горем пополам я один сделал, а другой поработал минут 5 нормально и снова перестал крутиться. Сложно но можно оцентровать этот вентилятор
@prostero53072 жыл бұрын
Такая же беда задолбался уже
@timursaliev48164 жыл бұрын
Можете пожалуйста подробно показать как перемотать обмотку на таком двигателе?
@MrBerelex4 жыл бұрын
перематывать китай - равносильно, что говно сбивать на сметану...
@timursaliev48164 жыл бұрын
@@MrBerelex согласен, но я нахожусь в таком месте, что нету возможности заменить на другой, остается только отремонтировать то что есть
@ВладимирКлимов-я5н Жыл бұрын
Один знакомый посоветовал смазывать двиг. Вентилятора моторным маслом. Но у меня его нету и я мажу маслом для швейных машинок .Если не доводить двиг. До горячего состояния то ее хватает на долго .Но у нас 40 градусов жары и он работает круглые сутки .Иногда приходится разбирать и мыть каждую неделю
@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ2 ай бұрын
это не втулки а лопасти и развалились они от перегрева мотора -это основная причина поломок перегрев мотора -мое видео смотрели
@MrBerelex2 ай бұрын
Видео твое или ворованное?
@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ2 ай бұрын
@@MrBerelex я свою голову взаймы не беру.и чужие имена и фамилии не присваиваю -это артисты шифруются
@ОлегБреня-г8ч Жыл бұрын
у меня другая проблема. при включении вентилятор не крутится. Мотор слегка гудит, но не греется. В выключенном состоянии от руки крутится легко. Но если включить и попробовать провернуть , он тормозит и начинает гудеть
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@Status_Chelovek1Ай бұрын
Здравствуйте! Крыльчаткам пришёл конец, вырезал с колпачка фламастера по размеру, сначала смазал, потом почитав отзывы вытер смазку, собрал, затянул винты, руками крутится легко, а под напряжением вибрация идёт но вал стоит на месте, пальцами помогаю, не начинает вращаться. Что может быть? Конденсатор заменил на два по 0,8 так как старый был треснут в нескольких местах, а в магазине не было на 1,2 мкр, подключил параллельной. Разробрал блок переключения скоростей, проверил всё, перепаял один контакт соединения массы на лампу и конденсатор. Всё уже пересмотрел, уже хочется выбросить, но тут уже дело принципа, хочется довести дело до конца. Народ, подскажите что может быть?
@MrBerelexАй бұрын
Попробуй зазор между ротором и статором установить при помощи листка бумаги и потом удалить лист бумаги. Если не поможет - проверь сопротивление обмоток - есть подозрение, что в обмотке витковое или обрыв.
@Status_Chelovek1Ай бұрын
@@MrBerelex как сопротивление проверить?
@Status_Chelovek1Ай бұрын
Помогла вдшка!!! Смазал втулки, с толкоча запустил и пошло-поехало! Хотя на второй передаче останавливается и еле крутит, возможно смазка густоватая, а может из-за выработки на втулках.
@RUSRUS-ej4tz3 жыл бұрын
ротор башмачил! значит подшипники с выработкой!
@MrBerelex3 жыл бұрын
Басмачил - у "донора", там и подшипниковый узел закреплен на саморезы...
@ИванКрапивный-б7з2 жыл бұрын
Добрый вечер! подскажите причину неисправности почему гудит но не запускается на первой скорости но от руки на третьей запускается переключается на вторую но на первую сразу глохнет !
@MrBerelex2 жыл бұрын
На первой скорости у двигателя мощность самая маленькая и он не может преодолеть сопротивление шероховатостей вала и дистанционных шайб.
@фсб-у3с4 жыл бұрын
Там мотор безщеточный?
@MrBerelex4 жыл бұрын
Да, безщеточный
@АлександрТ-у7ъ4 жыл бұрын
у меня после прочистки от руки всё легко крутится . но вентилятор не хватает силы раскрутить . если лопасти снять,вал легко вращается
@black_polkovnik4 жыл бұрын
Александр Т У меня аналогичное было. Началось с того, что перестал сам запускаться. Поможешь рукой - крутит, а сам не запускается. Гудит и на месте.... Разобрал все, почистил и когда стал собирать столкнулся с проблемой. Станешь собирать и закручивать крепление ротора - даже рукой не получается прокрутить. Ослабишь болты - все крутится. Оказывается очень тяжело отцентровать ротор и он цепляет где-то. Вроде подправишь - нормально. Начинаешь опять затягивать болты - опять стопорится. Но я нашёл выход. Обернул ротор в один слой бумагой, вставил его в якорь (кажется так называется), закрутил болтами ротор а потом аккуратно вытащил бумагу. Получилось что со всех сторон вокруг ротора одинаковое расстояние. И моторчик ожил)))) Надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет!
@АлександрТ-у7ъ4 жыл бұрын
@@black_polkovnik спасибо большое ! обязательно попробую ))
@АндрейКузнецов-ъ5ц3 жыл бұрын
@@black_polkovnik Отличный совет про бумагу! Спасибо, помогло
@black_polkovnik3 жыл бұрын
@@АндрейКузнецов-ъ5ц Рад что помог😊
@ВиталийВикторович-э4д2 жыл бұрын
@@black_polkovnik Привет , точно также...вижу , дернулся ,а не крутит . Секунд 35 крутишь за лопасти и всё ...как будто смазал и легко крутиться.Остановил на 30 мин , опять по новому , от руки запускаешь 30сек прокручиваю и как будто новый подшипник стоит. Что там происходит ...? Не совсем понял про бумагу , если ты корпус закрываешь... Или там с двух сторон собирается , тогда , да .)
@юрийпетрушкин-ъ6хАй бұрын
вокруг втулки медно графитовой
@MrBerelexАй бұрын
спасибо за комментарий
@AndRey73rus3 жыл бұрын
Эти пластиковые лопасти должны свободно вращаться или же нет?
@MrBerelex3 жыл бұрын
Нет, жестко должны быть закреплены на валу
@AndRey73rus3 жыл бұрын
@@MrBerelex понял, спасибо! А я их смазал))))
@BRYZAlivnestok2 жыл бұрын
@@MrBerelex как же жестко, они ведь крутятся, сам же говорил проставочную шайбу туда, что бы не крутились по телу..?
@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ2 ай бұрын
да уж -лопасти нужны для охлаждения -без лопастей грется будет
@MrBerelex2 ай бұрын
Хорошее наблюдение
@romanromanov83915 ай бұрын
Какой размер в мл этой втулки,крыльчяятки,Та что рассыпалась?
@MrBerelex5 ай бұрын
Не знаю...
@romanromanov83915 ай бұрын
@@MrBerelex Спасибо УЖЕ выпилял. С Фломастеера кррыльчаткку без крыльев,😏Примерно 22_23мил Все заработало.
@glendanzig91684 жыл бұрын
Интересно, а если коллекторный двигатель поставить, насколько сильно будет дуть.
@MrBerelex4 жыл бұрын
Шуметь будет сильней...а дуть сильней - зависит от оборотов и мощности двигателя
@glendanzig91684 жыл бұрын
@@MrBerelex да, я пробовал, не вариант, шумит сильно...
@grenzhochspannungshindernis4 жыл бұрын
от пылесоса двиг поставь))
@АлександрВасильев-х1е Жыл бұрын
Расскажи как обмотки отремонтировать?
@MrBerelex9 ай бұрын
обмотку надо вытащить, посчитать витки, нарисовать схему и уложить провод в пазы...
@РоманСоломаха-ь9д3 жыл бұрын
У меня сильный разгон при запуске но через пару мин. как будто замедляется. Смазка без разборки. Пусковой превышал погрешность, поменял точный. Но вот странность осталась как будто запуск излишний а потом приходит в какую-то скорость. Проблема знакомая?
@MrBerelex3 жыл бұрын
Проблема не знакома, но пусть работает так, а когда спадет жара - займешься ремонтом с разборкой двигателя
@РоманСоломаха-ь9д3 жыл бұрын
@@MrBerelex кстати модель Либертон, лет 15 ему, работает иногда без выключения по 10 и более дней. Судя по всему мотор у него классный в своем конструктиве. Ещё не разбирал. Напряжение в сети падает 200В скорость заметно меняется и от этого. При 200В бесшумно идет, при возрастании появляется шум металлического оттенка но при хорошем питании и выше он снова бесшумный но появляется красивый рокот лопастей как самолет. Это все на первой скорости. Вот этот оттенок при среднем питании может и редуктор я так полагаю.... там я удалил густую смазку, может от этого а может нагрузка снизилась и потому такой разгон а потом устанавливается под напряжение в сети.
@ВоваПидкова2 жыл бұрын
Фигня ваше смазывание, всё равно клинит.
@MrBerelex2 жыл бұрын
Не мое смазывание, а Ваше...
@Odessa-ua5 жыл бұрын
У меня такой же двигатель на вентиляторе, не пойму почему он стал крутится против часовой стрелки
@MrBerelex5 жыл бұрын
Для практических целей не имеет значения в какую сторону крутится вентилятор - разверните вентилятор и наслаждайтесь!
@Odessa-ua5 жыл бұрын
@@MrBerelex Это шутка такая? Тогда и лопасть надо переворачивать, иначе не будет дуть, сам вентилятор мне уже не нужен, стало интересно в чем причина, не в интернете не в ютубе ответа нет(( Единственное стал думать на конденсатор, не особо шарю но кроме конденсатора там больше электро компонентов нету, кондер CBB61
@seppallerberger.5 жыл бұрын
Так у тебя дома паранормальная аномалия!надо обряд экзорцизма провести!зови попов!иначе вентиль затянет весь дом в преисподнюю!
@goldensog14045 жыл бұрын
Либо ротор либо статор разверни и будет тебе счастье
@goldensog14045 жыл бұрын
Не правильно собран движок разверни катушку (статор)
@Арборист-л3ц2 жыл бұрын
нужно ли ротор смазывать?
@MrBerelex2 жыл бұрын
Вал ротора?
@Арборист-л3ц2 жыл бұрын
@@MrBerelex Нет, сам ротор на центробежном насосе. Он у меня поцарапан. Хотя он не должен не к чему касаться.
@user-in4no9vk6bAlex Жыл бұрын
Не смещение , а осевой разбег
@MrBerelex Жыл бұрын
Умница!...спасибо за комментарий!
@НиколайЕвсейчик-х2ы4 жыл бұрын
Я хочу на шариковые подшипники посадить
@MrBerelex4 жыл бұрын
Да, такое возможно...
@mixailsapojnikov44084 жыл бұрын
Если размер правильно подобрать,это надо маленькие подшипники искать, тогда будет работать намного лучше, Если ещё правильную смазку нанести, У меня Советская смазка осталась это покойный дед приносил с завода, Мы тогда смазывали подшипники в детстве Когда делали самокаты.. Я почистил вал этиловым спиртом где ротор вращения,ну где дядя показывал на данном видео ☝️ иточившиеся пластмаски,хотя в разных моделях они разные, нанёс смазку, сейчас очень хорошо вентилятор работает - гладко и совершенно обесшумил крутящий момент, Я думаю это ещё от смазки завист, Это всё некачественные вещи китайцы производят, всё экономят вместо подшипников - втулка,материалы некачественные,и.т.д. Я думаю если бы вентилятор был произведен в Германии там качество было на порядок выше..
@rinetrinat97526 жыл бұрын
Не пойму,все доделал как на видео но почему то он все равно еле крутится,без пропеллера работает нормально а с пропеллером не хочет крутиться
@user-Dmitry136 жыл бұрын
Rinet Rinat капни жидкого масла между валом и втулкой с двух сторон, мне помогло
@rinetrinat97526 жыл бұрын
Дмитрий Зайцев капнулл крутится хорошо но при включенном состоянии крутится еле еле состоянии,как будто мотор не тянет.
@chezzz656 жыл бұрын
поменяй конденсатор, такая же хрень была...без конденсатора вообще от руки пускался, с ним как вялый вращался - на третьей скорости хуже, чем в былые времена на первой...вырвал старый конденсатор на 1 мкФ, в магазе был только на 2 мкФ - подключил... теперь на взлет идет, со свистом, и не греется практически...
@rinetrinat97526 жыл бұрын
chezzz65 конденсатор это та черная коробочка? А если на прямую воткнуть?
@MrBerelex9 ай бұрын
.
@vlad5542 жыл бұрын
А чё не показали как двигатель одели
@MrBerelex2 жыл бұрын
Я не могу одевать двигатели...
@vlad14008Ай бұрын
2015 році?
@MrBerelexАй бұрын
.
@nevermore9345 Жыл бұрын
Тяни Толкай, действительно ТЯНИ, можно и нужно было описать максимум за 5 минут
@MrBerelex Жыл бұрын
СТАРАЮСЬ !
@ДенисПанченко-д6е3 жыл бұрын
5:05 де можна купить такі лопасті!???
@MrBerelex3 жыл бұрын
Для Вас есть возможность купить лопасти на OLX по цене от 80 до 210 грн. + пересылка - получается до 50% от стоимости нового вентилятора... Вариант второй и более приемлемый = спросить у родственников, соседей, знакомых. Вариант третий - поинтересоваться в мастерских по ремонту бытовой техники (только "не крутые" мастерские, а не большие) или у мелких продавцов бытовой техники - у них иногда бывает брак и они продают по запчастям. Второй и последующие варианты меня всегда выручают.
@vavilet42334 жыл бұрын
Есть дистанционная дистанционного дистанция...
@MrBerelex4 жыл бұрын
...дистанционным дистанционный дистанционнить...
@vladb13784 жыл бұрын
@@MrBerelex Дистанционно?
@theflayingdatchman12775 жыл бұрын
а че если у меня вал не крутится, но вибрация нат нем чувствуется
@MrBerelex5 жыл бұрын
Разбери эл. двигатель, убери частички пластмассы от дистанционных втулок и внутреннего вентилятора, промой (протри) вал и скользящую втулку. Возможно, частички рассыпавшейся пластмассы попали между ротором и статором - убери их, добейся легкого вращения вала в подшипниках и пробуй запустить электродвигатель (вентилятор)
@theflayingdatchman12775 жыл бұрын
@@MrBerelex дак вот пробую, не получается легкого вращения добится, не сказать что туго, но и по инерции не крутится, я уже разобрал, и протер и рв купил и масло и протирал, думаю вот, может сточился механизм который посередине там вал который, может так, хз уже, но вибрация есть, не тянет, не получается у него крутануть вал
@dgin095 жыл бұрын
конденсатор скорей всего сдох.
@petrkompas53324 жыл бұрын
@@MrBerelex да вам эээээ лекции ээппээ читать ёптэээ тяни эээээ кота папа хвост
@evgeniy43033 жыл бұрын
надо ли смазывать и чем?
@MrBerelex3 жыл бұрын
Можете смазывать машинным маслом, предварительно очистив от грязи контактное соединение "подшипник-вал".
@НовыйБлоГГер2 жыл бұрын
@@MrBerelex не хватает на долго простого масла,начинает клинить и не стартует.кто то советовал мягким карандашем простым натереть.Интересно помодет на долго?
@КатяРыбка-ц3ъ4 жыл бұрын
моему непомогло все промыла смазала гудит некрутится((
@MrBerelex4 жыл бұрын
наверное, поздно взялась за ремонт...
@КатяРыбка-ц3ъ4 жыл бұрын
@@MrBerelex и что теперь делать?
@Mars5793 жыл бұрын
Купи новый вентилятор
@CryptoBusines Жыл бұрын
Здравствуйте можно чем то смазывать где магниты радиатор сам или нет ?