Solaranlage Wohnmobil - Wie viel Watt brauchst DU wirklich?

[@marcof.3056]

Es ist immer wieder faszinierend wie wenig Energie im Camper/ Tiny House im Vergleich zu normalen Haushalten verbraucht wird. Nicht nur beim Strom, sondern auch fürs Heizen, Kochen und so weiter. Wenn alle Menschen so leben würden, dann hätten wir keine Probleme mit der Energieversorgung.

[@CogitandiHominem]

Völlig dumme und falsche Ansicht!

[@rudiralla9630]

Mit Gas kochen spart tatsächlich el. Arbeit...

[@franzzintl348]

Hallo Grit und Basti ich habe 200 W und 2x 95 Ah Batterien in meinem Teilintegrierten und wenig Stromfresser und komme locker 3 Tage aus ohne den Standort zu wechseln. Wir gehören zur Kategorie 2. Danke für euere tollen Videos die sind immer sehr verständlich erklärt.

[@antonwassermann6913]

Unser gebrauchter Van hatte beim Kauf zwei Module auf dem Dach und eine AGM-Batterie. Damit kommen wir in der Regel gut aus, wel die Batterie nur den Kompressorkühlschrank und die Innenbeleuchtung füttern muss. Die Handys laden wir über eine starke Powerbank, die während der Fahrt über den Zigarettenanzünder gespeist wird. Und zur Not gibt's ja mal einen Stellplatz mit Landstrom.

[@h.-jdittrich5455]

Wenn ich mir das anhöre, Bin Ich dankbar, das ich noch di Zeit mit Gaskocher, Petroliumlampe und Transistorradio erlebt habe . Einfach unkompliziert und übersichtlich. Ohne Stundenlange berechnungen.

[@rudiralla9630]

Ja, wer nicht rechnen kann... Übrigens, das Destillat nennt sich "Petroleum"

[@h.-jdittrich5455]

@@rudiralla9630 Auch beim Die Zeit habe ich das E hinter dem I vergessen , die Welt geht unter😀😀😀

[@rudiralla9630]

@@h.-jdittrich5455, das wäre bei den vielen heutigen Weltuntergängen doch glatt übersehen worden.

[@stefans.5004]

Super erklärt! Habe meine Solaranlage auf dieser Basis durchgerechnet und auf mein L300 draufgemacht. Ich ging von Tagesverbrauch etwa max 400Wh aus. Eine LIfePO4 mit 150Ah deckt das. Dafür einen guten MPPT Regler von epever genommen 15A, tja bei den Panelen mußte ich splitten wegen der Dachflächen. Letztlich 2x 50W und 1x 80W in Serie. Für meinen 800W Wasserkochen habe ich einen 1KW Wechselrichter, aber der läuft ja nur temporär. Das ist jetzt seit gut einem Jahr in Betrieb. Nicht einmal mußte ich irgendwie Landstrom drauflegen :-)) ... Der Kühli (Kompressor 45W) läuft permanent, nur aus, wenn der L300 in der Halle steht... ist ja keine Sonne/Tageslicht dort. Leuchten alle auf LED und typisch Abends mal 2-3h TV. Ich bin super zufrieden. Am Akku schwingt in dieser Konstellation der Speicher eigentlich immer zwischen 30% und 100% Kapazität. Eine Sache werde ich noch ändern, die LiMa lädt den Akku zu träge (8-9A). Da ich überwiegend regional unterwegs bin kommt es selten auf 3h Motorladung. Ein "kleiner" 20Ah Ladebooster sollte das noch in den Griff bekommen um dann immer sicher mit 100% anzukommen. Lg Stefan

[@karle5699]

Hallo ihr zwei, Wie immer gut und vorallem Verständlich erklärt 👍 Weiter so 😎

[@transporter2412]

Servus Basti, alles super erklärt, wie immer. :-) Ich habe ab Werk 1x110W Solar auf dem Ducato Dach. Da ich mich zur Kategorie drei zähle und gelegentlich mein Ebike (625Wh) laden möchte, habe ich noch weitere 2x 110 Watt Solar nachgerüstet, plus Aufbaut Batterie auf Lithium umgerüstet + Victron Solarladeregler + Wechselrichter. Selbst mit Kompressorkühlschrank, Dieselstandheizung und Ebike laden, kommen wir damit super klar. :-)

[@gehtdasjemandwasan8849]

versteh ich das richtig - nur fürs E-Bike 220 Wp-extra? Brauchts da echt soviel???

[@mujo9241]

Hab zwar einen Wohnwagen die Tips sind aber auch da Wertvoll. Danke.

[@TheSkySec]

Hallo, sehr guter, verständlicher Beitrag! An die Einsteiger in das Wintercamping; ich empfehle eine etwas größere Investition. Ich bin nur im Winter unterwegs, hatte derzeit 300WP auf dem Dach und ingesamt 720Ah neue AGM Akkus an Bord. FZG: VW LT1 Kasten, kurzer Radstand, 2 Schiebetüren, rundum 9cm stark in 5 Schichten gedämmt ( 20mm Armaflex, Alubutyl, usw. ... ). Im Winter 2020/2021 stand ich 7 Tage autark in NRW. Es war an allen Tagen finster, regnerisch und kalt. Ich habe eine 45 Liter Engel Schwingkompressor Kühl-/ Gefrierkombo 32Watt und eine 8kW Dieselheizung - ca. 5A bei Vollast - verbaut. Hinzu kommen tägliche - nicht nennenswerte - Ladungen des Smartphones und alle zwei Tage die Ladung der Nextorch Saint Torch 30 LED Taschenlampe. Die Heizung hatte ich auf ca. 21 Grad Celsius eingestellt, daher hat sie, bei ständigem Wind auf der Breitseite/Schiebetür, ca. 3,5A gefressen. Nach vier Tagen Dunkelheit und Niederschlag, ist die Spannung auf 11,9 Volt gesunken ( zuvor waren die Akkus auf 100 Prozent / 13,6V geladen ). Da diese per Bluetooth auslesbar sind, kann ich versichern, sie waren im einwandfreien Zustand. Hatte einen Invertergenerator, Typ Zipper ZI-STE 1000IV und 10 Liter Benzin im Gepäck. Dieser hat mir in Verbindung mit einem Mawek HFL40 Hochfrequenzladegerät geholfen, meine Auszeit weiter durchzuhalten. Pro Stunde verbraucht er bei Höchstleistung etwa 500ml Benzin. Nach ca. 4 Std. waren die Akkus wieder vollgeladen. Fazit und Tip: Nun habe ich auf 500WP aufgerüstet. 5x 120x52cm Platten auf dem Dach, welches damit voll ist. Im Winter 2021/2022 waren die Wetterverhältnisse ähnlich. Keine Probleme mehr! Trotzdem fährt der kleine Invertergenerator immer mit. Beste Grüße!

[@reginakniprode246]

Typ ich gehe auf Nummer sicher. Gefällt mir

[@muskelpaulkleber7413]

720AH als AGM? Was wiegt das? 350kg? Wie viel Platz nimmt das weg? Dazu dann noch irgendwelche Generatoren an Bord und extra Benzinkanister... meine Herren!

[@TheSkySec]

@@muskelpaulkleber7413 habe ca. 1.600kg Zuladung. Davon sind ca. 700kg von Batterien, Steuergeräten, Platten auf dem Dach und Dieselheizung, usw. belegt. Egal... besser haben, als brauchen. Habe ein leicht erhöhtes Bett gebaut, 210x90x78cm. Davon geht das halbe Volumen des Bettkasten für Batterien und Elektrokram drauf. Dahinter steht dann noch ein 45 Liter Engel... also zum Tanzen ist kein Platz mehr, zum Trinken reicht es... da ich bewusst lein Hochdach wollte, sondern ein begehbares Dach, habe ich dort noch zwei BW Operationstische verschraubt und darauf die 5 Solarplatten montiert. Im Winkel verstellbar, bis zu 45 Grad Neigung seitwärts der Längsachse. Somit habe ich in den BW Tischen noch reichlich Stauraum für Ersatzteile und Benzinkanister, Öl... was so anfällt.

[@muskelpaulkleber7413]

@@TheSkySec Naja, aber du musst die Karre ja auch vom Fleck kriegen. Was du allein sinnlos an Benzin verfeuerst um die halbe Tonne Batterien in Bewegung zu setzen! Digger, kauf die mal LiFePo4s! Wie kann man denn so krass auf Autarkie setzen, sich dann aber völlig veraltete, anfällige, schwere Riesenbatterien einbauen? Du hast doch auch sonst kluge Entscheidungen getroffen. Die AGMs passen da gar nicht ins Bild.

[@ursulamollermoller3925]

Sehr sympatisch und gut und einfach erklärt!! Danke!

[@tomgensler6368]

600Wp bzw. 6x100Wp Solar (gerade im Angebot bei Renogy für 390€ insgesamt) + 310 Ah LiFePo4 (selbst gebaut aus Akkuzellen + Daly BMS von AliExpress für insgesamt 600€) + Renogy 50A MPPT + Laderegler (gerade im Angebot für 255€) + ective CSI 2000 oder 3000 (noch nicht bestellt) Ich denke die Kosten sind sogar überschaubar und die Komponenten ein echter Geheimtipp :-) Aber bin auch wie er gesagt hat ein „Individualnutzer“ und arbeite auch viel im Camper mit Macbook, Drucker, Router + im Sommer Klimaanlage (beim Arbeiten muss das sein 😂)

[@0903parachut]

Auch hier wieder ein ganz toller Beitrag! Herzlichen Dank!

[@saltwateradventure]

Meiner Meinung nach korreliert der Stromverbrauch meistens mit der Art der Nutzung des Fahrzeugs. Die Freisteher sind oft Individualisten die ohne großen Schnick Schnack unterwegs sind. Die haben meistens keine Solaranlage weil sie zur Not auch mal warmes Bier trinken und im Meer duschen können. Ist ja schliesslich Camping. Die Leute die von E-Bike über Kaffeemaschine bis zum Fön alles dabei haben, haben oft die neuesten Lithium Batterien, das Dach voll mit Solar und stehen dann sowieso meistens auf einem Stellplatz mit Stromanschluss weil es dort einfach mehr Leute gibt denen sie die ganzen Gadgets vorführen können und darüber fachsimpeln können;-) In diesem Sinne allen eine schöne Sommersaison !

[@h.s.8028]

Zum Glück liegt deine Betonung auf meistens oder oft, denn wir haben ein großes offroad Fahrzeug, fahren durch die ganze Welt und haben einen Geschirrspüler, einen Toaster, einen Föhn eine Mikrowelle und jede Menge anderen elektronischen Schnickschnack und stehen immer autark.

[@heikostoye475]

Wie von euch gewohnt sehr hilfreich. Danke und alles Gute für euch. Grüße, Heiko

[@tezcatlipoca6336]

Vielen Dank für die Infos ! richtig nett rübergebracht und vo rallem persönliche Einblicke gewährt ! bin gespannt was ihr noch so interessantes berichten könnt. Grüße aus Zürich-

[@uwevogel285]

Danke, sehr verständlich und angenehm rüber gebracht. Prima und weiter so !!!

[@vanfreund8694]

Wir haben uns jetzt eine 140 W Solaranlage und eine 100Ah Lithium Batterie für unseren Van bestellt. Wir haben bereits eine 120W Solartasche, die einen guten Wirkungsgrad wegen des Einfallswinkels hat. So hoffen wir, immer genügend Strom zu haben. Wir wechseln den Standort nicht an jedem Tag und stehen auch mal länger an einem Ort. Auf Campingplätzen werden die Pauschalen auch immer mehr erhöht, da immer mehr Camper stromhungrige Verbraucher an Bord haben. Wir kommen mit 12V Verbrauchern gut klar und möchten die Klimaanlage vom Nachbarn nicht mitfinanzieren. Wir liegen damit bei deinen Beispielen zwischen der ersten und zweiten Kategorie. Für uns passt das so.

[@ramonaschulz6062]

Danke, deine Videos sind so gut strukturiert die selbst ich verstehe 😊

[@SurrealGigabyte]

Ich betreibe mit einer 100 Wp Zelle meinen Kompressorkühlschrank und abends die Beleuchtung und Handy/iPad laden. Habe eine normale Bleibatterie als Zweitbatterie die mit einem automatischen Trennrelais mit der Hauptbatterie verbunden ist. Der Kühlschrank hat 50 W (Verbrauch ca. 1 Ah/h) und läuft am häufigsten, wenn die Sonne scheint und es deshalb warm ist im Auto. Damit versorgt die Solarzelle den Kühlschrank meistens direkt und die Batterie hat fast nichts zu tun. Die 100 Wp sind völlig ausreichend, ich kann die Energie sogar kaum nutzen. Habe einen kleinen Vito Camper Kasten ausgebaut. Grüße aus Tübingen ;-)

[@chilltify]

Nützlich!

[@karlheinz340]

Wir haben mit 100Wp Solar und 2 x 100Ah AGM begonnen. Hauptverbraucher sind Kompressorkühlschrank ,TV und Handy, Tablet. Alles mit 12 V zu händeln. Habe dann erst noch eine Platte 100Wp und jetzt nochmal 100Wp drauf gemacht. Natürlich auch auf MPPT gewechselt. Die AGM's haben mich, trotzdem sie erst 10 Monate in Dienst waren, auch nicht begeistert also wurden sie verschenkt. (Kumpel) Jetzt sind wir stolze Besitzer einer Lifepo4 172 Ah. Kann ich nur jedem empfehlen, einfach genial. Lieber Bastian, herzlichen Dank für dein Video, Grüße 🙋‍♀️🙋‍♂️

[@MartinMustermann-u4p]

Endlich mal jemand, der Dich nicht arm rechnet. Sehr schön. Wir sind doch meistens Normalnutzer. Nicht jeder steht ein halbes Jahr autark im Winterhalbjahr

[@Optiontrader0815]

Super erklärt. Ich habe 2x350W Dach und 1x120W Solartasche. Anfangs mit PWM Regler die nicht ausreichten. Danach auf MPPT Regler von Victron umgestiegen und 23% mehr Ertrag nun reicht es. Also dringend MPPT nehmen :-). Standort Südspanien+Portugal Wintermonate mit 180-220Ah Tagesverbrauch und 500aH Lifepo4.

[@jumperinderpampa1646]

Hi! Danke, sehr anschaulich erklärt und durchgerechnet, danke! Wir haben 160 W am Dach mit 2x95Ah unter dem Sitz. Da wir ausschließlich freestylen, aber fast jeden Tag Standplatz wechseln, haben wir nicht mal im tiefsten Winter bei Schneefall und Nebel Probleme. Wir überlegen uns allerdings Solartaschen für den flexiblen Einsatz v.a. bei flach stehender Sonne. Aber so richtig notwendig war sowas bisher nicht. LG

[@gehtdasjemandwasan8849]

danke - sehr interessant, da das auch in etwa mein angepeiltes Szenario ist und ich unsicher war ob mir das bestellte 190W-Modul (+2 AGM-Batterien dafür ausreichen, nachdem hier viele von ihren 300 - und mehr Wp berichten..... - Dein Bericvht beruhigt mich, dass das für mich dann auch reichen müsste

[@mediagorillaproduction9128]

Tolles Video. Toll mal die Formeln vorgerechnet zu bekommen. Habe 120 W Solar und 150 Ah Lithium Aufbaubat. Kompressor&Dieselheizung,Handy, Laptop, Camera Kein Café,Fön, E-Bike Aufrüsten ist ja leichter als abrüsten 😉

[@mediagorillaproduction9128]

Bisher Früher Frühling bis Ende Herbst unterwegs. Winter kommt aber dazu. Gerne Frei, auch mal 2-3 Tage am Ort. Ich mache lieber ne Winter und Sommer Rechnung (der durchschnittliche Wert ist mir doch zu ungenau).

[@stefanf.sammer2877]

Autark stehen definiert sich nicht nur über den Strom. Wasser, Abwasser und Toilette zählen auch dazu. Zum Solar noch ein Tipp. Neben dem Panelen auf dem Dach noch eine Solartasche (zb Wattstunden) als Ergänzung, diese kann dem Sonnenverlauf nachgefühlt werden.

[@mattifa1281]

Moin. Wie verbindest du diese mit dem Fahrzeug? Weiterer Laderegler oder an einen bestehenden? Zusätzliche Elektroinstallation oder über bestehende Steckdose, ... Vielen Dank vorab.

[@stefanf.sammer2877]

@@mattifa1281 eigener Mppt Laderegler an der Batterie. Verbindung nach außen mit einem 12Volt Stecker wie ihn Feuerwehrfahrzeuge zum Laden nehmen DIN 14690 und die Solartasche wenn mal alleine rumsteht mit Fahrradschloss „gesichert“. 120w Solartasche und Laderegler kosten zw 300 und 400 Euro. Ich habe das Set von Offgritec

[@wagnerwilkau-halau1380]

Hallo, ich bin Neuling im Bereich Womo. Wir nutzen unser Womo nur von 03 -10 und stehen überwiegend auf Stellplätzen und CP. Also selten frei und höchstens für 3 Tage. Den Kühlschrank betreiben wir dabei mit Gas. Benötigt er dabei auch geringen Strom ? Unserer Verbrauch ist dabei nur Licht, Fernsehen, Radio, Handy- und E-Bike Ladegeräte sowie die Pumpen, geschätzt ca. 12Ah/Tag. Brauche ich da überhaupt eine Solaranlage ? Eine zweite Batterie sollte doch auch ausreichend Reserve geben. Oder habe ich dabei etwas übersehen .

[@candywiegratz5370]

Sehr, sehr gut erklärt! Danke!

[@wildcatcortex]

Ich habe 630amp/h Ultra AGM die mit 1200watt Solar und 60amp MPPT geladen werden. Allerdings ist mein Fahrzeug auch etwas groesser mit viel Strom schnick schnack. In den abendstunden ziehe ich 10 - 12amp konstant. Das ganze laeuft seit 5 jahren perfect. Jetzt stelle ich auf 400amp/h lifepo4 und bin mal gespannt.

[@hans-dirkkumpfert7308]

Sehr gut erklaert 👍👍 Solar habe ich nicht, aber dafuer zwei Lade booster von jeweis 30 Ampere fuer zwei 120 Ampere AGM Batterien . Motor an oder ein Stueck fahren (muss ja mal Bier holen) und alles ist aufgeladen 🤣🤣 Freue mich auf weitere Videos 😊😊 Liebe Gruesse aus den Niederlanden

[@ohneshit]

Sehr anschaulich und praktisch erklärt. Danke

[@peterflassig9543]

Gut erklärt 👍 wieder was gelernt 👍 Danke

[@franktreubert5153]

Super gemacht, jetzt weis ich schon einiges mehr. Danke dafür

[@campfeeling]

Schönes informatives Video, gut erklärt! Wir wünschen euch allen eine schöne und gesunde Saison 2021 CampFeeling

[@wolfsadventure]

Super Video, die Werte kommen gut hin 👍🏻 lg Philip

[@karing8927]

Wieder einmal ein tolles und vor allem gut verständliches Video von euch. Danke 😀

[@dieterpl1496]

Ich baue selbst aus. 200WP, 100Ah Lithium, Ladebooster 30W demnächst (wegen Garantieverlust), werde aber D+ Kabel mit Schalter verlegen. So spare ich an Sonnentagen Diesel. Wir sind > "immer und Überallhinfahrer" mit manchmal 1 Woche Autark.

[@oo00oo93]

Wir sind das ganze Jahr autark mit dem WoWa unterwegs, haben 1,32 KWp PV auf dem Dach einen 5KWh lifepo4 Akku , 3 Mppt Solarregler mit je 50A Ladeleistung und einem 1,5kw Wechselrichter, alles auf 12v, leider nicht so effizient wie ein 24V oder 48V System , funktioniert aber gut. Auch wenn der Akku morgens mal runter auf 10% ist, spätestens gegen 15 Uhr ist er wieder voll. Sind etwas overpowered , was aber beim Wintercampen von Vorteil ist. Wir können noch um 2 Faltpanel a 200 Watt erweitern bei Bedarf. Außerdem sind wir leidenschaftliche Festivalbesucher, da kommt dann neben einer Soundanlage auch noch eine Zapfanlage mit Kühlung dazu, 5-7 Tage autark, ohne nervigen Mobbel, ist schon cool. Die Anschaffungskosten waren überschaubar, insgesamt weniger als 7 Tage Urlaub zu zweit irgendwo am Mittelmeer.

[@carola550]

Herzlichen Dank, sehr gut erklärt. Auch mit den Beispielen fand ich super.

[@StefanR.-lc9bb]

Hallo, hab(en) einen Knaus Deseo Transport und rüsten gerade auf elektrisch Kochen um. Daher und auch wegen Stützlastproblemen sind wir dabei, möglichst Gewicht nach hinten zu bringen, wenn wir mal ohne Motorrad im Laderaum fahren. Deswegen sind 3x180 Wp Sorlarplatten und demnächst 2 LiFePo4 Batterien mit je 200Ah und 200A Dauerentladestrom im hinteren Bereich des WoWa installiert. Der Absorber- soll auch noch einem Kompressorkühlschrank (12V/230V) weichen. Ladebooster mit max 9A Ausgangsstrom (um die Leitungen im Auto zu schonen) ist auch installiert. Evtl. Folgt auch noch eine Klimaanlage. Sieht so aus, als gehören wir zu Kathegorie 3+

[@hele6165]

Super Video. Wir habe nichts am Dach montiert wir haben eine 60 watt Mobilesolar und die stelle ich immer so ideal wie möglich zur Sonne fals ich Strom brauche klappt auch ganz gut 😁😁

[@markusschwendimann397]

Wenn man wie wir, mehr im Norden unterwegs ist und im Hochsommer zu Hause bleibt, ist ein dicker Akku mit entsprechendem Ladebooster und Lichtmaschine die Lösung. Solar braucht es so nicht. Wir brauchen an einem kalten Tag auch ca. 80 Ah. (Keine Kaffeemaschine, kein Sat, keine E-Bikes usw. Dafür viele Akkus für Foto, Drohne und Laptop). So bauen wir in unseren neuen Kasten einen 300 Ah Lithium Akku und einen 60A Ladebooster.

[@vanfreund8694]

Das macht für euch total Sinn. Es kommt eben auch sehr auf die Art des Reisens an. Bei uns macht das große Panel Sinn, da wir Sommerreisende sind, die schon mal länger an einer Stelle stehen.

[@dehitzi8695]

Oh, da sind wir als Ganzjahresfahrer ein wenig überdimensioniert: 280Wp Solar, 200 Ah LiFePO4, 1.800W Wechselrichter, Kompressorkühlschrank, Diesel-Standheizung, Gas-Warmwasser-Boiler. Selbst im Winter ist Landstrom für 2-3 Tage nicht notwendig.

[@abankor1304]

Perfekte Konfiguration! 👍

[@martinm.1324]

Warum ist der Wechselrichter so groß dimensioniert?

[@diewahrheit9214]

10kw Ecoflow Intepentenc lebe darin !

[@andreasaurel-van28]

Danke an euch für ein schönes Thema gut erklärt und informativ

[@LaraBredenbals-st9qp]

Richtig hilfreiches Video

[@moreandmoreandmore9492]

200 Watt 2* 95 Batterie. Aber unterm Strich. Im Sommer verbrauche ich den erzeugten Strom nicht. Und im Herbst/ Winter geht nach 2 Tagen das Licht / Heizung aus. Weil keine oder zu wenig Sonne da ist. Unterm Strich reicht ne einfache Günstige Anlage aus.

[@peterweber114]

Gut und verständlich erklärt.

[@matluko2655]

Top erklärt, vielen Dank 👍

[@ulrichkienitz1534]

tolles Video - danke

[@h-jjenki3193]

Ich habe 440 WP Back Contactzellen auf dem Dach und eine 280 AH Lithiumbatterie. Und habe keinerlei Strommangel trotz Wechselrichter 3000 Watt und Kaffeemaschine und 2 E bikes

[@maxblinka]

Danke für das informative Video! Wir stehen auch vor der Frage: Wechselrichter ja oder nein? Wir nutzen unseren VAN vorrangig als Homeoffice, also 10 Stunden Laptop, 2 Bildschirme, WLAN-Reciever, Router etc müssten autark betrieben werden können. Wasserkocher hingegen brauchen wir nicht, das geht mit Gas, Kühlschrank läuft auf Gas oder 12 Volt, und auf einen Föhn kann ich beim Campen verzichten. Eigentlich läuft im VAN doch alles mit 12 Volt, oder? Und einen Laptop aufzuladen aus einer 12 Volt Solaranlage, die dann kosten- und energieaufwendig aus 12 Volt Gleichspannung erst 220 V Wechesspannung erzeugt, um dann wieder ein Netzteil anzuschließen, dass mit 12 Volt den Laptop lädt, erscheint mir merkwürdig. Es gibt doch auch 12 Volt Laptop-Ladegeräte oder man nutzt ein hochwertiges Powerpack. Wenn wir auf Wechselrichter verzichten, dann nicht wg des Geldes, sondern auch aus Umweltgründen: Zusätzlicher künftiger Elektronikschrott, hohe Energieverschwendung beim "Umrichten", Hohes zusätlliches Ladegewicht usw. Also mal die Frage in die Runde, übersehe ich ertwas, oder wofür braucht man 220 Volt Autark WIRKLICH???

[@susanneschauf7417]

Grundsätzlich sehr gut und interessant, aber was mir als völliger Laie gefehlt hat, war, woher weiß ich wieviel Strom ich brauche (Zahlenmäßig)???? Wie kann man das denn genau berechnen, wenn man nur die Watt- oder andere Angaben von den Geräten hat. Mir ist absolut nicht klar, wie du auf die 75 Ah gekommen bist. Könntest du das mal erklären? Ich werde mir zur Sicherheit 300 Watt aufs Dach knallen, damit ich mit großem Kompr.-Kühlschrank und Büro dauerhaft zurechtkomme. Bei Dauereinsatz an der Adria bzw. Mittelmeer nicht nur im Sommer. Aber wie groß ich jetzt nun die Li-Speicherbatterie wählen soll.... keine Ahnung. Könnte man denn nicht auch eine Powerstation stattdessen nehmen, um sich das ganze Installieren zu sparen?

[@321off]

Hi Susanne, vielleicht hilft dir auch folgendes Video weiter: kzbin.info/www/bejne/q5vJoGSQlLOearc

[@niLo-.]

tolles Video :)

[@MrZensoner]

Ich fände es super interessant zu erfahren, welche Verbraucher- bzw was für ein Nutzungsprofil ihr mit den 75Ah Tagesverbrauch abdeckt?

[@321off]

Hey MrZensoner, unsere Aufstellung findest du im Blogbeitrag unter: www.321off.com/stromverbrauch-wohnmobil/

[@ytpeter4937]

Verständlich erklärt und vorgestellt mit den Beispielen. Ich habe seid kurzem eine 75 Ah AGM Batterie in meinem Wohnwagen und noch kein Solaranlage.

[@abankor1304]

Hi Basti, gut machst du das. Ich bin letztes Jahr auch mit 200Wp und 190Ah AGM zurecht gekommen. Ich lebe allerdings im Van und es ist recht stressig, stets den Stromverbrauch im Auge zu haben. Kurzum, ich habe aufgerüstet auf +330Wp flexible Module, die bei Bedarf auf der Windschutzscheibe liegen (Fzg Richtung Süden geparkt) und von 190Ah AGM auf 300Ah LiFePo4. Damit ist das Thema Strom im Camper gegessen. Verbrauch liegt mit TV, bissl Heizung und Kompressorkühlschrank bei 50-75Ah, dh. ohne Klotze bei dauerbewölkt könnte ich fast eine Woche stehen im Winter. Würde ich mir einen neuen Camper zulegen, wäre es das letzte, Solar aufs Dach zu nageln. Mit 300Ah lifepo4 unterm Sitz reicht es für die meisten Camper heutzutage aus. Auf der Größe meiner 330 gehen mittlerweile 450WP, mit denen man die Batterien speisen kann. Für das, was die Lima leistet, muss die Sonne lange scheinen. Will sagen, dass für den Ottonormalcamper (Sommer Urlaub) Solar eig nicht wirklich eine Rolle spielt, da man das mit Batterien in den Griff bekommt. Ist man im Winter im Süden unterwegs und steht überwiegend frei, dann reichen die Paneele auf der WSS, da auch in 🇬🇷 die Tage kurz sind und die Sonne tief steht. Trotzdem ballern die ausgerichteten Paneele die lifepo4 ruckzuck voll. Was ich hier verstärkt beobachte, ist das Aufstellen der auf dem Dach befindlichen Paneele. Das bringt ca 30-50% mehr Ertrag und macht wirklich Sinn und es gibt da ganz spannende Lösungen. Gute Reise

[@martinbohm1511]

Also ich habe einen 100W Kompressorkühlschrank in meinem KaWa und 100W PV auf dem Dach. Eine AGM mit 95Ah reichte da oft nur ganz knapp durch die Nacht, jetzt mit zwei AGM mit 95Ah, geht das super wenn die Sonne scheint.

[@dietmarharens3811]

Sehrgut erklärt,dann muss ich Mal schauen wie das bei unserem Womo funktioniert mit 200 WP und Lie bath.150 Ah!

[@CuproAT]

Also wir haben da definitiv den Ansatz gewählt das ganze Dach vollzuzimmern, weil wenns drauf an kommt kann ich nicht nen Stellplatz aufsuchen. Daher befinden sich nun 1kWp am Wohnwagendach. Bisher absoluter Inselbetrieb mit jeden Tag Akku wieder voll und ich hole mir keinen Strom vom Elektroauto :)

[@diamantinooliveira2605]

super informatives vídeo sehr gut erkärt1 viel Dank.weite só

[@321off]

Danke für das Lob!

[@reinhardmeiner5198]

Ja eigentlich sollte so viele Module aufs Dach wie es Optisch noch vertretbar ist. Bei der Batterie ist es nur das zusätzliche Gewicht und natürlich die Kosten

[@r.s.8444]

Gewicht spielt bei mit nur eine untergeordnete Rolle da ich noch 1,4 t zuladen kann

[@maikcyrkel4789]

240 Wp Solar und 150Ah Lithium mit einem 2000W Wechselrichter. Strom ohne Ende :)

[@bellelifedesign]

aber auch nur im sommer.

[@eugendkramer7450]

@@bellelifedesign falsches Denken ... je öfters Wechselrichter eingeschaltet wird desto mehr Verbrauch da sind 240WP nicht viel

[@hakopa]

Da gehst du aber seeeehr sparsam mit dem Strom um.

[@andreasonline9282]

Hallo wie immer super erklärt. Zu dem Punkt erst einmal mit einer Lithiumbatterie zu starten und dann evtl. noch um eine weitere nachzurüsten, habe ich gehört, dass man dann die alte auch noch mit austauschen muss, weil diese sonst die Kapazität der neuen runterzieht. Stimmt dass ?

[@hierkonntemeinnamestehen2772]

Wie hast Du den Tagesverbrauch in Ah berechnet?

[@georgstrack7795]

Super Danke

[@andreasonline9282]

Ich habe noch eine weitere Frage. Wir sind tendenziell öfter in den Alpen und Mittelmeerraum unterwegs. Auch Herbst und Winter. Wird hier eher Reihen- oder Parallelschalgtung empfholen ?? Ich neige auch eher zur Reihenschaltung, weil ich denke wir haben wohl eher Diffuslicht. Ein System mit Umschaltung von Reihe auf Serie wäre super aber wohl auch teuer. Deswegen habe ich mir überlegt 4 Module zu installieren und davon die zwei vorderen parallel und die zwei hinteren parallel zu schalten und dann die zwei Gruppen in Reihe zu verbinden und zum Regler zu führen. Was hältst Du von der Lösung ??

[@manuelvoltz1780]

Aber die Solarzelle bringt ja nicht nur die 4,3h "Sonnenscheindauer" Strom rein. Die bringt was rein sobald es draußen hell ist. Also quasi von Morgens bis abends. Nicht die angegebenen 120W, aber es kommt immer noch gut was rein. Davon abgesehen braucht der Kühlschrank an Tagen mit weniger Sonnenlicht ja auch weniger Strom zum kühlen.

[@manuelvoltz1780]

Nach deiner Rechnung würde meine 120W Solaranlage ja nur 516Wh, also 43Ah rein bringen. Ich lasse den ganzen Tag den Kühlschrank laufen, nachts dann noch die Standheizung, die unpraktischer Weise genau den Kühlschrank anbläst, was bedeutet, dass der Kühlschrank auch wieder mehr verbraucht. Lade abends (nach Sonnenuntergang) noch Handy und Tablet, am nächsten Morgen ist die kleine 60Ah Batterie so gut wie leer. Aber noch vor 12 Uhr Mittag ist sie nur durch Solar auch wieder voll, während der Kühlschrank ja immer noch läuft. Also bringt die viel viel mehr Strom rein als nach deiner Rechnung.

[@321off]

Hi Manuel, wir haben zur Ermittlung den "ganzjährigen Durchschnitt" (vieljähriges Mittel) genutzt: 01:20 Im Sommer bei Sonnenschein hast du mehr Energieertrag als im ganzjährigen Mittel, im Winter dafür weniger.

[@dirkz3566]

Das wichtigste ist schon mal das man die Solarzellen nicht fest auf dem Dach verbaut. Zum einen ist der Ertrag deutlich geringer weil man nicht ausrichten kann. Zum anderen ist man gezwungen in der Sonne zu stehen . Das wird schön warm. 😉 Dann sollte man genau überlegen welche Verbraucher benötigt werden. Der Kaffee Vollautomat und ein Kompressor Kühlschrank ist unbrauchbar. Dann solle alles auf 12v ausgelegt sein. TV, Laptop mit einstellbarem Netzteil 12/18V z.B. Handy laden ,Tablet, Licht, Wasserpumpen, um Wechsel Verluste zu vermeiden. Dann noch Flexible Solarzellen und man benötigt deutlich weniger Akkukapazität. Wir haben eine STATER Batterie verbaut. (Wohnwagen) 68 kwh. Das nutzen wir schon Jahre lang. Wie man auf Lithium und 2,3,4 hundert Watt Solarzellen kommt bleibt mir unerschlossen. Viel zu teuer und nicht nötig. Was nicht geht aber immer wieder bei den Mobilisten gemacht wird ist Motor laufen lassen. Verboten und eine riesige Sauerei. Weniger ist manchmal mehr. PS Keine Dieselheizung. Die verbraucht auch unnötig viel Strom.

[@mujcozmir7402]

Da haben Sie recht, alles auf das minimalste reduzieren. Aber wenn auch im Winter unterwegs, ist standheizung überlebenswichtig. MfG

[@ganzw-erde-n4784]

@@mujcozmir7402 würde auch nicht ohne Heizung fahren.

[@hr.arnog.schubert5799]

Ich habe eine 12V 400Ah Silizium Phosphat Batterie und 2 x 300 W Solarzelle, betreibe Mikrowelle, Toaster, 2 Ventilatoren, Kühlbox 330W und Lichterkette und Beleuchtung. Habe keine Probleme damit !!! LG Arno

[@Redladybugcaravan]

Sehr informatives video, danke. Also habe noch kein PV, bin bei der Planung. Möchte völlig autark zu sein und jede Annehmlichkeit (230V kühlschrank, backofen, spülmaschiene usw) wie zuhause haben. Natürlich laufen alle Geräte nicht gleichzeitig. Habe 24V Boardstrom und jetzt schon über 200Ah erforderliche Kapazität, wenn ich alle Verbraucher zusammen rechne. D.h 600Ah LiFePo batterie ist benötigt. Für die Gesamtkapazität an Solarmodulen und den Wechselrichter (reiner Sinuswelle natürlich) bin etwas verwirt. Überlege mir knapp über 1kW module zu installieren. Meinst du es wäre zu viel/wenig??

[@petrageist6260]

Wir stehen fast nur frei und haben in 16 Jahren noch NIE eine Solaranlage gebraucht oder vermisst. Meiner Meinung nach sollte man öfter mal kritisch seinen Verbrauch überdenken. Aber manche brauchen ja Fön, Kaffeemaschine etc. Jeder wie er mag!

[@E620SE]

Wildcampen steht doch eh vor dem Aus

[@nisol1314]

@@E620SE weil?!

[@E620SE]

@@nisol1314 überall stehen welche zur Zeit, manche wissen sich leider nicht zu benehmen

[@manuelvoltz1780]

zu den AGM Batterien: Wenn man nur 60% entnehmen soll weil sie sonst Schäden erleidet, warum stehen dann nicht nur diese 60% drauf? warum darf also mehr drauf stehen, als ich im alltäglichen Betrieb auch nehmen kann? Das ist doch eine Gesetzeslücke, oder sehe das nur ich so?

[@camperausleidenschaft7598]

Mir wurde gesagt bei einer AGM sollte man nur 50% des Nennwertes nutzen. Also in meinem Fall 75Ah Batterie nur 37,5 Ah entnehmen. Deshalb habe ich zwei davon mit einem 120 Watt Solarmodul und kann damit Abend 3-4 Stunden fernsehen und LED Beleuchtung einschalten. Der Rest läuft auf LPG Gas.

[@meinewahrnehmung4594]

...alles richtig!! Für mich kam aber nur die MAXIMAL mögliche Solarenergie in Frage. D.h. das Verhältnis Dachfläche zu Lithiumbatterien im Verhältnis zum finanziellen Möglichkeiten und Wertschätzung. Ergebnis: 980 KW bei 600AhStd. Das reicht auch für Dachklimaanlage u. alle Haushaltsgeräte. Mir ist klar, dass das „Luxus“ ist...wie ein Wohnmobil ja grundsätzlich - in Bezug auf Rentabilität - „schön-gerechnet“ wird.

[@frankwittwer3141]

Wie viel wiegt denn das Ganze?

[@meinewahrnehmung4594]

@@frankwittwer3141 ehrlich gesagt, kann ich Dir das nicht konkret beantworten. Habe es nicht gesondert wiegen lassen, weil: wir bis 5.8 Tonnen fahren dürfen. Mit ehem. 200Watt. 2 x 95 Bleibatterien, Diesel-Tank voll. Wasser voll, zwei e-Bikes, 1x Motorroller (w.g. Bühne 130kg.) 3 SUP-Bords mit Zubehör. Grill mit Gasflasche... u. Kleidung/Gepäck und Lebensmittel ( für 14 Tage) wog das WoMo. 4800kg. Ich gehe also davon aus, dass die zusätzlichen 3 x 200Ah und 6x zusätzlichen Solarplatten...noch mehr Zuladung ermöglicht als mir an zusätzlichem Gepäck einfällt. Die Solarnachrüstung (600Ah/Std.) habe ich erst Jan. 21aufgerüstet und Ende Febr. 21 auf Funktion-Nachladen, Verbrauch (Klimaanlage u. externe Saugwasserpumpe 10 Meter Höhe Saugleistung etc.) getestet. Wir werden aber mal Nachwiegen. Aber wie gesagt, ob sich das wirtschaftlich lohnt...bezweifele ich selber, J E D O C H.... in diesen Zeiten, weiß man nicht ob man nicht noch im WoMo - ggf. woanders - wohnen muss. Du kannst Dich ja politisch auf gar nichts verlassen, AUßER das NICHTS besser wird.

[@frankwittwer3141]

@@meinewahrnehmung4594 Danke und ja, bei 5,8 Tonnen ist dies natürlich nicht mehr gross relevant.

[@andreask2288]

Wenn man wirklich Autark sein möchte auch mal bei Bewölkung oder Regentage sind schon 500WP Solar und 400-500Ah Accu oder 300aAh LiFePO4 sinnvoll, wenn man Kompressor Kühlschrank und oft TV laufen lässt und was man sonst noch so braucht wie Umluft-Heizung und mal die Mikrowelle etc.

[@Michael-kc7me]

Super Video. Kann ich mit der Solaranlage gleichzeitig die Aufbau- und Starterbatterie laden?

[@321off]

Hi Michael, ja denn je nach Laderegler gibt es die Möglichkeit die Aufbaubatterie mit zu integrieren. Viele Grüße

[@rainermieseler7355]

Was ist ein Aventar oder wie du es nennst ?

[@hr.arnog.schubert5799]

Hallo und guten Tag, meine Frage wie hoc die Solarmodul und welcher Mppt ? Meine Verbrauch täglich wenn autark die Kühlbox 330 W, 2 Ventilatoren zus. 80 W und Licht 20 W. Batterie 12 V 400Ah Silithium Phosphat. Ich denke 600 W Monosolar oder 2 x 300 W. Was ist besser und reicht das ? Wir haben den ganzen Tag Sonne sind in Thailand unterwegs. Vielen Dank für Antwort. LG Arno G.

[@321off]

Hallo Arno, reicht aus 👍🏼 ich würde persönlich 2x300W nehmen. Viele Grüße

[@alfredherne275]

Hallo ich hätte da mal eine frage bitte ich habe 2 mal 100 wat solarzellen auf dem dach einen victron regler 100/20 da zu habe ich 2 mal 140 ah AGM 100c also 140 Ah die ich verbrauchen kann denke ich aber bis wiviel Volt kann ich verbrauchen ohne die batterien zu schädigen leider habe ich nur eine volt anzeige und keine ah anzeige ich entlade sie nur bis 12 v ist das richtig oder nicht ich habe mir die sachen echt zusammen gespart ich danke dir schon einmal für deine antwort

[@Optiontrader0815]

Besorg dir einen Shunt. Andere Messungen sind nicht ausreichend….

[@alfredherne275]

@@Optiontrader0815 ok danke

[@chucki9125]

Danke für deine Tipps 👍👍👍

[@bleiblocker4226]

Würde für einen standardcamper nicht auch einfach nur eine zweite aufbaubatterie reichen? Könnte man so nicht auch mal 2 tage autark stehen ohne solaranlage?

[@321off]

Hi, je nach Strombedarf und Fahrleistung während den 2 Tagen reicht eine zweite Aufbaubatterie auch aus.

[@bleiblocker4226]

@@321off vielen Dank für die schnelle Antwort

[@realisticclearmind3531]

Ist es eigentlich egal in welche Richtung die Module verbaut sind. Wegen Windgeraeusche. Oder kann man sie kreuz und quer verlegen?

[@321off]

Hi Realistic Clear mind, die Befestigungswinkel sind abgerundet um Windgeräusche zu reduzieren. Montierst du die Module quer, kann es zu erhöhten Windgeräuschen kommen. Viele Grüße

[@vanessaschlager6508]

Was ist wenn ich allein unterwegs bin und auch nicht sonderlich viel Strom benötige (Licht, Handy, Tablet laden) aber das ganze Jahr unterwegs bin und auch mal 1-2 Tage autark wo stehen möchte? Ist eine 150 wp Solaranlage sinnvoll? Bzw welche Batterie würde passen. Danke und liebe Grüße

[@321off]

Hallo Vanessa, der Stromverbrauch ist leider so individuell, dass wir dir keine pauschale Antwort auf deine Fragen geben können. Hast du schon im passenden Blogartikel auf 321off.com vorbeigeschaut? Dort kannst du Schritt für Schritt ganz einfach deinen persönlichen Bedarf ermitteln. Ich verlinke dir den Beitrag gerne: www.321off.com/solaranlage-wohnmobil-berechnen/ Viele liebe Grüße Grit

[@stevenfcsp]

Ich hab mir auf den Wohnwagen ein 200w PV Hausmodul gebaut. Aus Batterie nutze ich zur Zeit ein 110ah Agm die ich aber gegen eine 50ah o 75ah lifipo tauschen werde. Sie wird nur wegen dem Gewicht ersetzt. Mit den ca 60ah die und zur Verfügung stehen sind wir locker aus gekommen. 14 Tage frei stehen in Schweden incl Kompressorkühlbox (220v) und TV an Abend. Auch auf Festivals war die Anlage ausreichend. Hab es mir selbst zusammengestellt u eingebaut incl Vorrangschaltung. Die Batterie wird nur über PV geladen. Gruß Steven.

[@hakopa]

Deine Verbrauchsangabe in Schweden bezweifle ich aus eigenen Erfahrungen sehr schwer !

[@stevenfcsp]

@@hakopa musst du auch nicht glauben aber es funktioniert. Wieso sollte ich was schreiben was nicht stimmt o was ich nicht nutze.

[@wolfgangmarwedel5399]

Mal sehen wie och das mache. Wir wollen uns einen Renault trafic L1H1 zulegen. Er darf nicht höher sein als 2 Meter. Zur besseren Belüftung soll eine Dachhaube rein, die muss flach sein. Solar soll auch drauf. Aufladen muss ich die Accus von meiner Proficamera. Und alle paar Tage die E-bikes. Jetzt haben wir einen Caddy. Das waren wir immer Wochenlang unterwegs. Auf einen Campingplatz waren wir noch nie. Es gibt viele schöne Parkbuchten mit 2 Metern Durchfahrtbeschränkung. Da kommt man mit den großen Buchten nicht rein.

[@metinbozkurt9450]

İch will selbs mein wohnwagen einbauen mein Deutsch is nicht zo perfekt ich will in motowohnwagen leben was für ein inverter ? Batterie ? Solar panel? Mptt ? Beispiel 200 lityum bateri 1500 inverter 600 walt Solarpanel 40 mppt was würden Sie empfehlen danke

[@derschwarzwalder7797]

Möchte auf unseren Touren 2 E Bikes Laden… was für eine Lithium Batterie sollte ich mir zulegen. 2 mal 120 Watt Solar sind schon montiert.

[@matthiasapelt3906]

Ich würde immer zu einer Solaranlage über 100wp empfehlen, da meistens der laderegler technisch besser ist.

[@r.s.8444]

Der Laderegler wird an die Solarpanels angepasst . Es gibt da eine Formel für die zu währende grösse des Reglers.

[@fdjfhdsmimnjmo5915]

hey, das passt jetzt wahrscheinlich nicht hier so rein... mich würde interessieren wie viel Akku Kapazität ihr hier in den Kommentaren so für euren camper habt.... (ich baue mir gerade einen Fahrrad mini camper (einziger Verbraucher ist der kleine e motor und mein tele..) wüsste gerne wie Dolle ich übertrieben habe... im vergleich zu einem "normalen" camper nach meinen bisherigen Berechnungen sollte ich etwa 700-900 km mit einer ladung kommen, ich habe 7,360 Kw/h akku)

[@andreaberg8420]

Hallo dankeschön für das Video. Habe nen 6 Meter Wohnmobil mit 2 95 ah agm Batterien. Mochte solar aufs Dach um vorwiegend 2 e bikes aufzuladen je 950 mah Akkus dran. Hast du einen Rat welche Solaranlage also Herstellern da gut ist denke an 400 w und noch eine Batterie. Würde sie gern von einer Firma einbauen lassen. Für Tipps bzw. Namen wäre ich dankbar. MfG

[@charlieraether]

Guten Tag bin gerade selbst eine Wohnkabine für meinen 750kg Anhänger am bauen plane zwei 110watt Solarmodule und eine 200ah lifepo4 + Landstromanschluss , Verbraucher sind ein Absorber-Kühlschrank und zwei Usb Steckdosen für Handy und Chromebook und eine 12v dose als Reserve. Sollte doch für 5 Tage Wacken reichen oder ?

[@321off]

Hi Charlie, ja locker 👍🏼

[@nur1xgucken]

Danke. Was ich suche und nichts finde ist eine Berechnung von einem Kühlschrank mit 12V. Ich finde Infos zu einem Jahresverbrauch. zB. 100Kwh/ Jahr bei 230V. Aber wie rechne ich das um? Einfach die 100Kwh durch 365 Tage mal 1.000 (Kilo) durch 24 Stunden? Dann komme ich auf rund 11Watt pro Stunde. Kann das sein? Ich habe ein kleines, wirklich kleines Haus im spanischen Nirgenwo. In der Nähe zu Portugal und habe mir ein 120WP Modul gekauft. Jetzt will ich noch eine AGM mit 250AH für 350,- dazu kaufen. Ich betreibe zur Zeit nur Laptop und Handy. UNd die lade ich tagsüber, wenn die Sonne scheint auf. Ich suche und suche im Netz nach Infos, aber finde kaum was. Geplant ist, dass ich noch eine zweit 120er Platte auf Dach schraube um damit meinen Kühlschrank, entweder 230V mit Wechselrichter und direkt 12v an die Batterie. Auch da habe ich nur komplizierte Infos gefunden was den Unterschied 230 zu 12v angeht. Hab zur Zeit nur eine Kühlbox ohne Strom. Da kaufe ich alle zwei Tage eine Tüte Eis. Aber das kühl eher so lala. Hab bei Amzon einen 12v Kühlschrank mit 60Watt gefunden. Bedeutet dass dann, dass der dauerhaft 60 Watt pro Stunde braucht oder nur wenn er alle 10-15 anspringt? Fragen über Fragen und keine Antworten. 🙂

[@martinbohm1511]

Also willst du deinen Energieverbrauch kWh/Tag wissen, einfach deine 100kWh/365Tage teilen, ergibt etwa 274Wh. Auf dem Kühlschrank steht die max. Leistung der braucht nicht dauernd 60W. Wieviel er tatsächlich braucht hängt von der Umgebungstemperatur ab und wie kalt du ihn haben willst. Also im Mittel 11W was du oben geschrieben hast kann schon sein. Zu deiner 250Ah AGM Batterie. Die hat ja 12 V also 250Ah*12V= 3000Wh, davon kannst du aber nur die Hälfte nutzen, also 1500Wh wenn sie voll ist. Bei deinen 274Wh die dein Kühlschrank so am Tag braucht, kämst du theoretisch auf ca. 6 Tage ;Laufzeit nur aus der vollen Batterie aber durch Verluste etc. werden es wohl weniger sein.

[@prediculous8623]

Was habt ihr denn alles am laufen im Wohnwagen 😲 Ich komme mit einer 100AH AGM Batterie und 150W Solarpanel bei leicht bewölktem Wetter komplett ohne Probleme über die Runden! Wenn’s regnet reicht mir die Batterie 3 - 5 Tage 😅

[@Alias485]

Hallo wo ist mein Denkfehler,als du am Amfang bei der Berechnung sagst ca 30% Verlust mit ein zurechnen schlägst du sie drauf, mußt du sie dann nicht abziehen 🤔

[@Alias485]

Bin von von selbst drauf gekommen 🤪😄

[@Lobesanft]

Ich habe 4 Module á 100 W auf dem Dach, 2p2s verschaltet am Epever MPPT Lader mit 3 x 100 Ah LiFePO4 Akkkus (parallel geschaltet) dran. AGM oder sonstige Bleischweine machen keinen Sinn mehr. Die Zyklenfestigkeit ist hier deutlich geringer (500 Zyklen vs. 3000 Zyklen), das Gewicht ist viel (!!) höher und man kann aus dem Bleischwein i.d.R. nur gut 50 % der Kapazität entnehmen. Im WoWa damit alles auf 12 W mit einem 1000 W ( 2000 W Peak) pure Sinus Wandler auf 230 V AC. Batterien mit Victron Battery Saver (BT) abgesichert sowie separate Schmelzsicherung mit dran und einen DC Schalter vor dem Lader, damit ich die Solarmodule (ggf. aus Wartungsgründen oder was auch Immer) "abklemmen" kann. Bringt die Solaranlage keine Leistung kann ich wahlweise über den Landstrom laden. Ausreichenden Kabelquerschnitt beachten und dann ist das alles keine Raketenwissenschaft.

[@martinbohm1511]

Wenn du soviel Strom benötigst ist dann ja ok für dich. Ich brauche da deutlich weniger und komme sehr gut mit meinen zwei "Bleischweinen" und nur 100W PV zurecht. Die Ladezyklen, so so, was heißt denn das umgerechnet in Jahre? Das eine LiFePO 30 Jahre hält? Ist aber völlig irrelevant wenn man sich nach 10 jahren wieder ein anderes WoMo kauft.

[@siegfriedaugustin5827]

Ich habe ein Etrusco 6600SB da war eine Paneele mit 120 W und 1 Batterie 150 ich holte mir noch mal soviel dazu und komme wunderbar klar damit das heist 240 W und 2 Batterien reicht vollkommen aus.

[@wolfgangk.e.wittmann7911]

Nutze seit 10 Jahren Womo auch im Winter. Dann Solar mit 500 Watt wirkungslos. Brennstoffzelle dann unumgänglich!!

[@2010eXplicit]

Interessant! Über eine Brennstoffzelle hab ich noch nichts gelesen!

[@mediagorillaproduction9128]

Interessant

[@wolfgangk.e.wittmann7911]

@@2010eXplicit Bitte die Fa. EFOY googeln.

[@E620SE]

Brennstoffzelle ist leider ineffizient und unpraktisch. Dann lieber Dieselgenerator. Außerdem kann man auch im Winter Solarenergie generieren wenn man die Module aufstellt

[@dieterpl1496]

Diesel macht aber Lärm 🙉 und 🙊 Abgase. Das möchte ich keinem Nachbarn zumuten. Hab mal kurz Gegoogelt, ab zb. 75 DB oder 56DB in 7m Entfernung.

[@einsamerschutze]

Meiner Meinung nach gibt es eine universelle Menge an Photovoltaik: So viel wie möglich!

[@thomasluhanek3363]

250 Watt und 2 AGM Batterien mit 95 Ah Sind verbaut! Technische Geräte werden kaum genutzt, außer Radio ! Würde nur mal zur Info gerne erfahren wie lange man damit autark stehen könnte ! Danke im voraus 🤘

[@Charmony0815]

Probieren geht über studieren. ✌

[@peterschmidt8958]

hab auf meinem Kastenwagen 420 W Solaranlage plus 200 AH Lithiumbatterie,starken Ladebooster,und 1700 W Wechselrichter,.haben u.a. 2 Ebiks,die jeden Tag geladen werden,.meine Anlage ist das mindeste was man haben muß,um einigermaßen Autark zu sein,-lg.

[@E620SE]

Falsch

[@hakopa]

Nicht das Mindeste. Das ist übertrieben. Aber dennoch gut vorgesorgt.

[@gehtdasjemandwasan8849]

wie kommst Du zu der Aussage dass Eure Anlage das MIndeste ist was man haben muss um autrak zu stehn? (halte ich für extremst übertrieben) - oder sind Eure Batterien am Ende des Tages oft leer? (nur dann wäre diese Aussage ja halbwegs begründbar)

[@PGrefe]

330wp 3×110 72 Cell Module; 200amp Lithium, 3000watt Wechselrichter, das passt soweit, dass wir Kompressorkühlbox und Wasserkocher gleichzeitig über 230V betreiben können.

[@vielzeit9394]

Hallo zusammen, bin gerade über den Beitrag gestolpert. 30% mehr drauf hauen ergibt 0.7 also 209 / 0.7 = 299. woher kommt nun die 0.7 ? irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Danke für allfällige Erklärung.

[@martinbohm1511]

Liegt wohl daran, dass er nicht so richtig %-Rechnen kann. Korrekt wäre 209*1,3 ca.271.

[@VanTasticTales]

Schönes Video einfach erklärt. Mich stört aber ein wenig das irgendwie grundsätzlich ein Solarpanel Pflicht ist wenn man Autark sein möchte. Unser Camper bekommt zum Beispiel 200 Ah LiFePo und einen 60A Booster verpasst. Unser Reiseverhalten ist in der Regel so das wir nie länger als 2 Tage irgendwo stehen und wir haben ausschließlich das 12V System. Wir haben lang überlegt wegen Solar aber es macht theoretisch gar keinen Sinn zudem wiegt es noch bis zu 15 kg die man auf dem Dach rumfährt. Falls alle Dämme brechen würden wir wohl eher auf einen 180wp Solartasche (4 kg) zurückgreifen. Ich glaube mit den großen Lithium Batterien muss vielleicht auch dieses Solar irgendwie Pflicht denken weg. Liebe Grüße und bleibt gesund 🍀

[@VanTasticTales]

@@elektrobits3408 genau, und man kann sie zum Beispiel bei Kurztrips zu Hause lassen. Gibt zwar auch leichte Module aber unser Händler hätte uns zum Beispiel eine 17 kg Anlage auf Dach gepackt. Schon toll das man so viele verschiedene Lösungen nutzen kann.

[@markusschwendimann397]

Sehe ich genau so. Wir investieren den Preis der Solaranlage in einen dickeren Akku.