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대장간모터스

대장간모터스

Күн бұрын

Пікірлер: 142
@FuerzaWhis
@FuerzaWhis 3 жыл бұрын
대장간님 설명중에 웃는거 처음봅니다 ㄷㄷ 이번에도 피가되고 살이되는 영상 감사합니다 !
@freejone6878
@freejone6878 3 жыл бұрын
정말 좋은 영상이고 기계를 대응하는 좋은 마인드를 가지게 해주셔서 감사합니다.
@KiHosu
@KiHosu 3 жыл бұрын
신차 구입 후 매뉴얼 정독이 얼마나 현명한 행동인지 다시 느낍니다.
@yjy0947
@yjy0947 3 жыл бұрын
저런다고 오르막길 털털거리는게 더 안좋으니 상황에 맞게 쭉쭉 땡겨주세요 차도 저rpm 고부하 상황이 치명적입니다
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
차는 잘모르는데 오토바이 오르막길 너무 저알피엠하니까 좀 불규칙적인 소리가나서 좀더땡기니 안정적으로 바낌 ㄹㅇ
@ducksjs.8361
@ducksjs.8361 2 жыл бұрын
초반에 조금 더 신경쓰면서 타면 되죠 ㅎㅎㅎ 내연기관황혼기에 좋은 오일 사용하고 기술도 좋은데 굳이 할 필요 없다 생각하고 차든 오토바이든 길들이기 신경안쓰고 탑니다. 그리고 애초에 풀악셀 치고 다니는 125 스쿠터에 길들이기가 무슨의미가 있겠어요 적당히 타다가 교체하는 시대인데
@user-xp3nm8sd4c
@user-xp3nm8sd4c 3 жыл бұрын
전 pcx 초기 부터 80 으로 다니다 1000km주행 후 오일교환 그후는 ㅋ ㅋ 현재 190.000km주행 넘었읍니다 18만 에 오일 줄어들어서 엔진 수리후 지금 잘타고 다닙니다
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
어ㅋㅋㅋ이거살짝 대장간님 '스토리' 만들기 ㅋㅋㅋ
@user-dy9nm4ex3e
@user-dy9nm4ex3e 2 жыл бұрын
요번에 UHR125 신차 타면서 느끼는건데, 메뉴얼에는 초기 1000키로 엔진오일 교환으로 나와있긴 한데, 500키로 부터 살살 거칠어 지는 느낌 나는거 보니 500키로에 무조건 갈아주고, 그다음 1000키로, 그다음 1500키로, 그다음 3천키로씩 갈아주는게 좋을꺼 같더군요.
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
첫오일은 100내외에서 갈아줘도됨. 기어 쉽게갈려서 갈아주는게좋고 차츰500 1000 1500까지 늘려주면되는됨 투어 장시간하고 풀스로틀이면 1000 뭐 늦게갈아도 나중에 보업하면 보업,오버홀 비용이나 오일교체 비용이나 거기서거기지만.ㅋㅋ 그정도타려면 10만정도는타야하는데 2~5만사이로 기변하는 라이더특성상 실린더 깍아먹지않게 자주넣어주면 좋음.
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
참고로 배달용오토바이pcx기준 1000에 갈아줌
@user-hh7nn7fg2r
@user-hh7nn7fg2r 3 жыл бұрын
저는 오토바이든 자동차든 내연기관엔진은 무조건 길들이기+예열(사계절내내) 필수라고생각하는 1ㅅ입니다. 이유는 타보면알아요ㅋ 몇년 또는 빠르면 몇개월안에 하고 안하고의 차이가 느껴질껍니다
@user-kc3pi1eb6j
@user-kc3pi1eb6j 2 жыл бұрын
오토바이 예열은 몇분정도 하시나요?
@user-hh7nn7fg2r
@user-hh7nn7fg2r 2 жыл бұрын
@@user-kc3pi1eb6j 여름철 1~2분내외 겨울철 3~4분내외로 하고있고 시동후 어느정도 열받기전까지 저알피엠으로 저속주행한후 운행합니다 제자리에서 너무 공회전하는것도 안좋아유 엔진내부에 오일류가 적당히윤활할정도면 됩니다 보통이걸 '워밍업' 이라고들 표현하죠 사람으로치면 눈뜨자마자 일어나서 전력질주하라하면 힘들듯이 기계도 마찬가지입니다 무조건 엔진에 데미지갑니다 사람들이 공회전 하고 워밍업 차이를 잘 모르시더라구요 엔진워밍업은 사계절내내 필수라고생각합니다
@user-kc3pi1eb6j
@user-kc3pi1eb6j 2 жыл бұрын
@@user-hh7nn7fg2r 감사합니다 내일 신차받는데 조심해야겠네요ㅋ
@user-hh7nn7fg2r
@user-hh7nn7fg2r 2 жыл бұрын
@@user-kc3pi1eb6j 어디까지나 개인선택이에유 얼마안타고 갖다버릴꺼면 조지고타셔고되구 재산가치로 생각하고 진짜 아끼신다면 관리하는게좋츄
@kwanghoyoon5179
@kwanghoyoon5179 3 жыл бұрын
엔진 길들이기 해야한다 상식으로 알고있어요
@shinxart
@shinxart 3 жыл бұрын
CNC계통의 mother machine, 즉 각종 쇳덩이를 가공하고 만드는 업종에 종사하고 있습니다. 차나 오토바이 이런 엔진 구동계 기관은 다 마찬가집니다. 요즘 나오는 것들은 잘 만들어져서 길들이기 할 필요없다 라는 말이 나오게 된 원조는 대다수 영업사원들 입에서 나왔죠. 즉 신뢰성 제로의 말입니다. 이 말들이 잘모르지만 차는 제일 많이 운행하시는 택시기사님들의 입에서 또 정보랍시고 나오게 되면 일반인들은 또 당연히 그런가보다 하고 생각하게 되죠 ㅎㅎ 모든 금속류는 윤활처리를 하고 0.1나노 공차로 정교하게 만들어졌다고 해도 야마하에서 말하는 것 처럼 부품들간의 연동과 마모를 통해 더욱 매끄럽게 다듬어야하는 시기가 있습니다. 무겁고 단단한 소재에서 열을 내어 엄청난 에너지로 운동을 하는데 서로간의 간극조정과 마모는 당연한 것입니다. 길들이기 필요없다고 말하면서 왜 천킬로에 엔진오일을 갈라고 하는것일까요 차나 바이크 모두 첫 엔진오일갈 때 한번 보세요. 쇳가루가 얼마나 같이 섞여있는지... 답답하겠지만 신차를 내렸으면 꼭 길들이기 하세요.
@user-zh5qp2cq2m
@user-zh5qp2cq2m 2 жыл бұрын
와우 새겨 듣겠습니다.
@rossocorsa8745
@rossocorsa8745 2 жыл бұрын
정확하셨습니다 ^^ 지나가다가 댓남깁니다~
@user-mb6bn8kv9y
@user-mb6bn8kv9y 3 жыл бұрын
XQ250cc 도 500km 까지 길들이기 기간이라고 하던데요.. 현 오일은 1000km 마다교환 합니다. 언제나 감사합니다 영상 잘 보았습니다. 👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
혼다=xq250 최근혼다엔진은 딱 그정도같내요
@user-gd9ed7zx8e
@user-gd9ed7zx8e 3 жыл бұрын
고배기량은 안타봐서 모르겠지만 스쿠터 기준으로 개인적으로 느낀점은 길들이기는 500키로정도 하고 오일만 1000키로마다 갈아주면서 기타 소모품관리 해주니 오래오래 탔습니다 메가젯신차7년(사고후폐차)>메가젯신차8년(노후화외형망가짐교채비가 비싸서부품차로판매)>현재버그만200
@user-rt4pd1tu9q
@user-rt4pd1tu9q 3 жыл бұрын
길바닥에 피돌이 엔맥 백대중 95대는 배달인데 현실적으로 길들이기불가능 ~~~
@user-qf5vn4nt3y
@user-qf5vn4nt3y 2 жыл бұрын
ㄹㅇ
@user-wy9jw4tc8m
@user-wy9jw4tc8m 3 жыл бұрын
쓰로틀 1/2 1/3이거 정확히 어떻게 해야 운전이 될까요 초감각아니면 못하겟던데
@osi5312
@osi5312 3 жыл бұрын
너무 유익한 컨텐츠 입니다.👍
@user-io8zg4vh4g
@user-io8zg4vh4g Жыл бұрын
새차라서 매뉴얼에 하지말래도 심리적안정 때문에 저같으면 할거같아요ㅎㅎㅎㅎ
@user-to4rd7hq9g
@user-to4rd7hq9g 2 жыл бұрын
오늘도 영상 좋아요 ~~~~
@user-eg5hy2dg9y
@user-eg5hy2dg9y 3 жыл бұрын
아무 의미없다고 생각 드는 1인 마지막 길들이기가 끝난후 정상운행 정상운행 안하잖앙ㅎㅎㅎㅎ
@BlackTiger0000
@BlackTiger0000 3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~
@13r56
@13r56 3 жыл бұрын
메뉴얼을 보여주시는거 보다 길들이기 한 엔진과 안한 엔진을 둘다 열어서 비교하는게 더욱 정확할꺼 같습니다. 정비하시는 분 마다 다 얘기가 틀리고 (첫 오일 교체시기등 ) 오일필터도 첫오일 교체때 보다 둘째에 권하시는 분들도 많더군요 . 이게 정말 엔진성능에 차이가 나는지 많은 분들이 궁금해 할꺼 같네요
@대장간모터스
@대장간모터스 3 жыл бұрын
제작사의 엔지니어가 만든 길들이기를 하든 안하든 자유라니깐요 ㅎㅎ
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
너무비싼 컨텐츠가 될꺼같음ㅋㅋㅋ
@Death__Knight
@Death__Knight 2 жыл бұрын
대장간님 야마하 메뉴얼 어디에서 찾으신건지 혹시 엔맥스 메뉴얼인가요? xmax300 메뉴얼엔 아주 상세하게 적혀있어요 0~1000KM RPM 4500까지사용 1000~1600KM RPM 5400까지 사용하라고 정확하게 적혀있거든요. 알피엠 4500까지 사용하면 시속60정도 나오고 5400까지 사용하면 시속 80~90사이입니다.
@jjunssyupaTV
@jjunssyupaTV 3 жыл бұрын
항상 감사합니다!!! 아자아자 파이팅!!!
@jinwoos466
@jinwoos466 3 жыл бұрын
2000년에 2000년식 엑시브RR구입해서 100,300,500,1000키로에 오일갈면서 알피엠은 6천이상 쓰지않았습니다...1500키로주행부터 100키로마다 알피엠을 1천씩 올리면서 500마다 오일갈고 탔는데..2천키로 길들이기 끝나고 평지 최고속테스트에서 145키로를 기록했습니다..물론 이속도까지 다른 엑시브RR,SP타는 사람들이 부러워 할 정도의 가속력도 나왔구요...요즘신차도 스즈끼 방식의 길들이기방법이 젤 좋은것 같습니다
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
어 그냥 오일을 잘갈아줘서그랰ㅋㅋㅋ
@jinwoos466
@jinwoos466 7 ай бұрын
@@user-zq3uc2eu1j 어 그러냐?
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
@@jinwoos466 어그렇다
@GAEGUJIN
@GAEGUJIN 3 жыл бұрын
헉 역시 대장간 짱짱맨님
@dapjmp
@dapjmp 3 жыл бұрын
옛날에 어디서 들었는데 메인스텐드를 세워놀고 스로틀 감아놓고 고정시킨다음 하루종일 냅두면 알아서 길들이기 된다던데.. 맞는말인가요..ㅋㅋㅋ 저는 어이가 없어섴ㅋㅋㅋ
@ilililililllliii
@ilililililllliii 3 жыл бұрын
메인으로 세워놓고 스로틀을 감는 행위는 엔진에 저항이 없는 상태로 부하를 주는 행위기에 엔진에 치명적입니다ㅋㅋㅋ 가급적이면 지양해야 하는 행동
@user-zh5qp2cq2m
@user-zh5qp2cq2m 2 жыл бұрын
@@ilililililllliii 그렇군요~
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
가능함 길들인다는게엔진 부품 쇳가루 빼내는작업이라 그렇게 100킬로쯤돌려놓고 오일갈아주고 500안쪽에서 또갈아주고 하면됨. 길들이기가 무슨 동물길들이긴줄알았음? ㅋㅋㅋㅋ
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
​@@ilililililllliii엔진에부하가 없는데 뭐가치명적이야 뷩시나ㅋㅋㅋㅋ허공에삽질하면 삽이부러지냐? 부하가 있어야 수명이닳는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ilililililllliii
@ilililililllliii 7 ай бұрын
@@user-zq3uc2eu1j 등시나 부하가 없는 상태서 끝까지 댕겨버리면 리미트를 넘겨버리니까 데미지가 가는거야 머저리 새기야ㅋㅋㅋㅋㅋ 애미 없는거 티내노ㅋ
@JangPdLfie
@JangPdLfie 2 жыл бұрын
17년 엑스맥스 현재18만키로 탔고 길들이기 안함 풀스로틀 쓰긴씀 원래 운전 스타일 알피엠 6000이상 잘안씀 이제 오버홀들어갑니다
@kgm0487
@kgm0487 3 жыл бұрын
잘봤습니다
@user-qk6cc4ym2v
@user-qk6cc4ym2v 3 жыл бұрын
전 이틀전에 내렸는데 걍 달리는중 ㅡㅡ+ 21년식 nmax 짱~~
@user-sq9um9xe7c
@user-sq9um9xe7c 3 жыл бұрын
80년대부터 만든거고, 변화가 없어서 그런건 아닐까요? 매뉴얼의 내용이 80년대꺼랑 똑같습니다......
@user-ey4wi5tj2n
@user-ey4wi5tj2n 3 жыл бұрын
정답입니다^^
@user-se7zr7jb3u
@user-se7zr7jb3u 3 жыл бұрын
좋은 정보 항상 감사합니다 근데 저는 보이져300 타는데..컨텐츠하시는거에 좀 껴주세요ㅎㅎ;; 오일 누유가 좀 있고 가끔 신호 대기하다가 시동이 픽..꺼지긴하지만 미터기 한바퀴 돌았고 지금 3만km 잘타고 있습니다 더 오랫동안 잘 타고 싶네요
@user-se7zr7jb3u
@user-se7zr7jb3u 3 жыл бұрын
티맥스 테크맥스로 기변할까 고민도 오래했지만..보이져에 사연도 좀 있고..여의치 않기도하고 해서 글 남겨 봅니닷
@대장간모터스
@대장간모터스 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
오 저도 보이져탈때 딱한번 그랬어요
@user-sy4nn9tb2n
@user-sy4nn9tb2n 2 жыл бұрын
대장간님 영상 설명해주신 내용은 시티나 커브같은 언더본 바이크에도 적용되는건가요?
@Kimstar1974
@Kimstar1974 2 жыл бұрын
팩트만 알려드릴께용 자동차관련 오토바이관련 제조업에서 일했습니다. 조립하는 과정에서 부직포로 실린더및 헤드 딱으면 알루미늄 가루 및 쇠가루 묻어나옵니다. 안나오는거도 있는대 보루로 딱아보면 가시처럼 보로가 뜯겨요 고로 조립다하고 엔진 돌리면 우찌되것어요? 판단은 님들이~
@user-vr6zo8sc3u
@user-vr6zo8sc3u 15 күн бұрын
길들이기 중요하다만.....길들이기가 잘못되었다는 차는 본적없음
@user-zd9st9wj2y
@user-zd9st9wj2y Жыл бұрын
대단히 감사합니다.ㅎ
@user-zd9st9wj2y
@user-zd9st9wj2y Жыл бұрын
대단히 감사합니다.ㅎ
@2283sh
@2283sh 3 жыл бұрын
무조건해야죠
@3kkurt
@3kkurt 2 жыл бұрын
7월출고 엑멕 키로수4300. 700로부터 풀악셀 장거리 투어 다니다가 피스톤 나갔습니다 가다가 갑자기 누가 뒤로 잡아당기는 것처럼 출력이 줄더라고요 곧 다시 속도올라갔지만 소음이 심해져서 샌터가서 엔진분해해보니;; 길들이기 힘들어도 꼭 해야합니다 이번에 나오면 길들이기 확실이 하고 끝나더라도 풀악셀은 자제 하려합니다🥵
@user-re8mh4vt4h
@user-re8mh4vt4h 2 жыл бұрын
길들이기 문제로 엔진이 파손되었다면 설계불량이고 문닫아야합니다. 다른 문제였을확률이 높을거로 보입니다
@user-zk6gj6sb4n
@user-zk6gj6sb4n 3 жыл бұрын
1빠좋은영상 잘보고있습니다
@user-xm2ky7lk7l
@user-xm2ky7lk7l 2 жыл бұрын
현재 포르자 300 12만km 주행한 사람으로써 길들이기 안해도 됩니다~ 안해도 10만이상 타요
@user-je3wm7jf7n
@user-je3wm7jf7n Жыл бұрын
일본제는 메뉴얼에 따라서만 움직이면 가장 정확합니다...
@thegame3467
@thegame3467 2 жыл бұрын
1/3 스로틀로 교통흐름을 따라갈 수 있을지.. 걱정되네요
@BY-zm2on
@BY-zm2on Жыл бұрын
50~60키로는 나와요
@user-jl2li4yd4d
@user-jl2li4yd4d 8 ай бұрын
기계는 소모품입니다😊
@bigboykim
@bigboykim 3 жыл бұрын
잘보고 갑니다!!!
@user-xq3nj8xx2n
@user-xq3nj8xx2n 2 жыл бұрын
쓸데없이 풀스로틀을 일삼거나ㅋㅋㅋㅋ
@DS-Geranium
@DS-Geranium Жыл бұрын
안녕하세요 질문하나 드릴게요 혹시요 박스까고 아이들링 상태에사 2-3시간 시동 걸어두어 길들이기 하는게 바이크에 무리를 주는건가요? 이이들링시 선풍기 돌려줘야 할까요?
@대장간모터스
@대장간모터스 Жыл бұрын
그냥 실실돌아댕기는게 좋쵸 ㅎㅎㅎ 타이어도 길들이고 ㅋㅋㅋ
@DS-Geranium
@DS-Geranium Жыл бұрын
@@대장간모터스 감사합니다 ^^
@user-jr9gm1yu3c
@user-jr9gm1yu3c 3 жыл бұрын
무릅 탁 치고 아하~
@user-gr4ns2dz1e
@user-gr4ns2dz1e 3 жыл бұрын
오우!
@user-BAEKSJTV
@user-BAEKSJTV 2 жыл бұрын
엑스맥스는 rpm으로 기재돼있어영^.^
@user-lx5pd4xr5x
@user-lx5pd4xr5x 3 жыл бұрын
혼다 더뉴pcx마후라 하부볼트두개 꽂히는데가 너무쎄게 조여서 나사선튀어나온데 하나가 떨어져나갔는데 엔진까지안뜯고 해결할방법아시는분계신가요?ㅜㅜ
@user-jv7hr9ru6e
@user-jv7hr9ru6e 3 жыл бұрын
용접해서 풀어뇨
@user-no5hg4ly3t
@user-no5hg4ly3t 3 жыл бұрын
안녕하세요. 혹시 수리도해주시나요?
@user-cu2ix2cs5b
@user-cu2ix2cs5b 3 жыл бұрын
⛹킴코 꺼근 엔진 길들이기 어떻게 🤔 ㅎ 다운타운125 2017년식 주행거리가 3만키로 넘어요 ㅎㅎ ㅋ 대부분 인본꺼라 그런가 사람들이 엔진 길들이기 하나 보내요 대만꺼는 안하던데 아 답도없음
@bulldok369
@bulldok369 2 ай бұрын
4000.알피엠으로 다니면 뒷차들한테 작살 날거 같은댕
@user-yy1nm5qr1d
@user-yy1nm5qr1d 3 жыл бұрын
하실분은 하시고 귀찮으면 패스
@user-wy9jw4tc8m
@user-wy9jw4tc8m 3 жыл бұрын
ㅇㅈ 길들이기안해서 문제생기기전에 어차피 팔아치움 ㅋㅋ
@user-eb3ii7kw6t
@user-eb3ii7kw6t 2 жыл бұрын
남자는 풀 악셀~ㅋ
@user-ui7ck4if7g
@user-ui7ck4if7g 2 жыл бұрын
대장간님 오늘 피돌이22년식 출고했는데 압뒤로 유압식 브레이커인데 너무 많이 밀리네요 길들이기가 안되서 그럴까요?
@user-yw4ht1pl4d
@user-yw4ht1pl4d 2 жыл бұрын
디스크 패드 새거라서 그래요 좀 지나면 잘잡힙니다! 저도 오늘 포르자 350 신차 내렷습니다ㅎㅎ
@user-ui7ck4if7g
@user-ui7ck4if7g 2 жыл бұрын
@@user-yw4ht1pl4d 축하드립니다 길들이기중에는 기존에 타는거보다 가속이 빨리 안되는거같은데 원래그런가요?
@user-yw4ht1pl4d
@user-yw4ht1pl4d 2 жыл бұрын
@@user-ui7ck4if7g 초기에 길들이기 하시고 2000넘어갈때쯤 부드럽게 나가요~
@user-yw4ht1pl4d
@user-yw4ht1pl4d 2 жыл бұрын
길들이기 하실때 너무 막땡기시면 엔진 금방 나가요 rpm 6~7 넘어가지마시고 언덕길에서 너무 저알피엠 말고 어느정도 땡겨주세야되여
@user-ui7ck4if7g
@user-ui7ck4if7g 2 жыл бұрын
@@user-yw4ht1pl4d 한참 걸리는군요.. 지금 평균50.60으로 500키로까지 길들이고 500키로 넘으면60.80까지 천넘으면 80~100 잘 땡길 일은 없겠지만 가끔씩 땡겨주려고 합니다 이정도 길들이기면 충분할까요?
@user-wi1xb1wr5h
@user-wi1xb1wr5h 3 жыл бұрын
길들이기 안해도 된다는 사람 특징 : 박스까서 타는사람 없음(fact)
@IBAnesia93
@IBAnesia93 3 жыл бұрын
묵직하다 ㅋㅋ
@user-kju
@user-kju 3 жыл бұрын
팩트군요
@fuckchina4997
@fuckchina4997 3 жыл бұрын
묵직
@user-ue9tq9do6o
@user-ue9tq9do6o 3 жыл бұрын
박스 까서 풀스로틀 당기고 다니는 1인~
@user-wi1xb1wr5h
@user-wi1xb1wr5h 3 жыл бұрын
@@user-ue9tq9do6o 용자 십니다 bb 저도 그렇고 주변에 박스깐분들 새 엔진 "시작부터" 풀로 조지는 분들 한분도 못봐 섣부른 판단했습니다
@user-mj8lk5tq1k
@user-mj8lk5tq1k 3 жыл бұрын
늘 유익한 영상 잘 보고 있습니다 대장간님 다름이 아니라 현재 20년식 xmax300 10,000km 가량 주행했는데 아이들링 상태에서 라이트 및 계기판 등 떨림현상이 있고 스로틀을 감고 알피엠이 올라가면 증상이 사라지는데 발전기 문제인가요 배터리 문제인가요?ㅠㅠ
@user-mb6ux7mb7i
@user-mb6ux7mb7i Жыл бұрын
엔맥스신차 타는중인데 스로틀 1/3 이면 속도가 60이하 정도인데 교통흐름에 방해되는데...참 길들이기는 해야하고 ㅋ 어렵네요 ㅋ
@대장간모터스
@대장간모터스 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-ge1ov7bu7n
@user-ge1ov7bu7n 2 ай бұрын
스로틀 3분의1이 정말 추상적인데 계기판에 rpm도 안나오는데 속도로 치면 몇일까요 센터 사장님은 60이하로 하는게 길들이기가 아니고 고속기어도 맞물리게 스로틀 쭉쭉 댕기라던데 도데체 누구말이 맞는거임??? 저단기어만 쓰면 오히려 안좋다는데 길들이기라는게 항상 50:50 으로 양쪽이 팽팽한 논쟁인거같네 걍 자기만족인가
@user-qw6np4sz5j
@user-qw6np4sz5j Жыл бұрын
이거 진짜 병적으로 알피엠 절대 안넘고 뒤차가 빵빠대던 말던하는분들 있는데 ㅋㅋㅋ 결국 1~2년안에 대부분 팔아넘김 ㅋ
@user-ep5xo3tp1h
@user-ep5xo3tp1h 3 жыл бұрын
Nmax는 오일필터가 없지 않나요?
@대장간모터스
@대장간모터스 3 жыл бұрын
엔맥스는 종이오일필터역활을 오일 스트레이너 스크린이 하고 있습니다. 이놈을 청소하시면 됩니다
@user-ep5xo3tp1h
@user-ep5xo3tp1h 3 жыл бұрын
@@대장간모터스 스트레이너 스크린 잘찾아보겠습니다!!!
@user-ep5xo3tp1h
@user-ep5xo3tp1h 3 жыл бұрын
@@대장간모터스 오늘 스트레이너 스크린 청소했는데 다시 꼽을때 방향이 거 름망 먼저 그다음 스프링 맞지요?
@user-zw8hc2eu5k
@user-zw8hc2eu5k 4 ай бұрын
혼다는 신경안쓴다 ㅋ 1등은 다르네ㅋ
@user-dq6cx6xb1n
@user-dq6cx6xb1n 2 жыл бұрын
무조건해야함
@user-tv7yf2jm5l
@user-tv7yf2jm5l Жыл бұрын
하고싶은말이 뭔지는 알겠으나 현실성이없음. 125찌찌를 스로틀 1/3만 감고 천키로를 타라고? 뒤에서 차가 답답해서 안박아버리면 다행이겠네
@bless3042
@bless3042 6 ай бұрын
새벽시간에 혼자 장거리 투어 뛰고오거나 해야지 일반적인 시내주행으론 불가능
@Evildoer75
@Evildoer75 3 жыл бұрын
👍
@user-dw6sw8bm1x
@user-dw6sw8bm1x 3 жыл бұрын
길들이기 1도 필요없음 ..
@mr.k8278
@mr.k8278 3 жыл бұрын
길들이기 안해도됨.. 어차피 기변병으로 팔게되어있음..
@user-wn7xj1nd6r
@user-wn7xj1nd6r 3 жыл бұрын
이거시 정답
@user-cn3vd8fx7d
@user-cn3vd8fx7d 3 жыл бұрын
에휴 양아치야
@manahoaho5131
@manahoaho5131 Жыл бұрын
길들이기 하는 게 엔진에 좋다고 만들어서 팔아먹는 애들이 일러주는데 참...
@user-jc2yy9ul5f
@user-jc2yy9ul5f 3 жыл бұрын
스트롤을 1/3, 1/2 만 쓰라는건, 40~60 으로 달리면서, 1600키로를 채우라는 뜻인대,,, .... .. 너무,, 고통스러운대요, , 그냥 풀로 댕기고 엔진 맛가면 엔진만 바꿔주는게 나을듯,, ,, ....
@user-ts1ru8pp8b
@user-ts1ru8pp8b 3 жыл бұрын
스로틀인데 스로틀인데요
@user-ue9tq9do6o
@user-ue9tq9do6o 3 жыл бұрын
스로틀로 읽음
@user-gv9si9iz1t
@user-gv9si9iz1t Жыл бұрын
감스트롤하러갔나
@user-jc2yy9ul5f
@user-jc2yy9ul5f 3 жыл бұрын
아무리 생각해도 조삼모사 같앙,. . 길들이는 과정에서 스로틀 덜당기는 만큼 엔진에 대미지가 덜가겠지? 근대 1600 키로를 탓엉, 이제 다길들였다!! 풀스로틀! 당기면, 추가로 대미지가 그만큼 더들어 가는거 아님,?? 만키로 이상 탈꺼면, 길들인후 풀로 당기는거랑, 처음부터 풀로 당기는거랑 유의미한 차이가 있을까,,?
@user-ts1ru8pp8b
@user-ts1ru8pp8b 3 жыл бұрын
풀스로틀 throttle
@fuckchina4997
@fuckchina4997 3 жыл бұрын
길들이기는 평생 하는 거라고 하죠. 1600 타고 조지면서 타면 당연히 무의미하고 정상적인 주행하면 오래 타죠.
@user-zc2yr7pe3l
@user-zc2yr7pe3l 3 жыл бұрын
아오 길들이기 다해도 풀스로틀은 언제나 엔진에 안좋다
@user-zh5qp2cq2m
@user-zh5qp2cq2m 2 жыл бұрын
엔진부의 부속들이 자리가 잘 잡혀진 상태로 운행하고 싶으면 하는 것이고 그냥 풀 스로틀 막 땡기고 엔진 조지면서 탈 거 같으면 필요없겠죠. 엔진수명면이나 성능면에서 잘 관리하라는 말이니, 이 영상은 참고하셔서 판단하면 될듯 합니다.
@user-zq3uc2eu1j
@user-zq3uc2eu1j 7 ай бұрын
ㅋㅋ 저딴거안해도 오일만 빨리갈아주면 10만킬로까지는 오버홀이나보업 할필요없어ㅋㅋ 그리고10만 탈거냐? 타봤자 5만내외로 기변하잖아? 5만이면 1주일에 한번씩 시즌동안 꼬박 투어나가도 1년평균2~5천킬로잖아? 1만킬로탄다고해도10년이야ㅋㅋ 5년타면모를까 10년이상탄다고? 구라치지마ㅋㅋㅋ
@user-xb4lc6ei2x
@user-xb4lc6ei2x Жыл бұрын
무슨강아지여ㅋㅋㅋ
@user-xb4lc6ei2x
@user-xb4lc6ei2x Жыл бұрын
그럼신차를사도일주일간우땡갸수도없댜는거네오ㅡㄷㄷ
@user-xb4lc6ei2x
@user-xb4lc6ei2x Жыл бұрын
근데ㆍ ㆍㆍ기계신차인데ㆍㆍ ㆍㆍ도대체길들이기의미가몬지ㅋㅋㅋ
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